高速公路灣溝特大橋施工組織設計方案-資料下載頁
2025-05-04 22:22本頁面
【正文】 ⑷安裝前后支座先從軌道前端穿入后支座，后支座就位后安放前支座，前支座安放前，在相應位置軌道頂面鋪δ1mm不銹鋼板，不銹鋼上面置放一塊四氟乙烯滑板（300500mm），然后安放前支座。⑸吊裝主構架主構架分片吊裝，放至前后支座上，并旋緊連結螺栓，為防止傾倒，用腳手架臨時支撐。按上述方法再吊裝另一片主構架。⑹安裝主構架之間的連結系。⑺用長螺桿（φL32精軋螺紋鋼）和扁擔梁將主構架后端錨固在已成梁段上，前支座處用扁擔梁將主構架下弦桿與軌道固定。⑻吊裝前上橫梁前上橫梁吊裝前，在主構梁前端先安放作業(yè)平臺，以便站人作業(yè)，作業(yè)平臺應設防護欄桿。前上橫梁上的4個千斤頂、上、下墊梁及2根鋼吊帶，可一起組裝好后，整體起吊安裝。⑼安裝后吊帶在1梁段底板預留孔內（預留孔位置見有關圖紙）安裝后吊帶，先安放墊塊，千斤頂和上墊梁，后吊帶從底板穿出，以便與底模架連接。⑽吊裝底模架及底模板底模架吊裝前，應拆除1梁段底部部分支架，以便底模架后部能吊在1段底部，前端與前吊帶用銷子連接，如起重能力不足，可先吊裝底模架，然后再鋪裝底模板。⑾吊裝內模架走行梁，并安裝好后吊桿，前吊采用鋼繩和倒鏈。⑿安裝外側模板掛籃所用外側模首先用于1梁段施工，在上述拼裝程序之前，應將外模走行梁先放至外模豎框架上，后端插入后吊架上（0段頂板上預留孔，先把后吊架安放好）。兩走行梁前端用倒鏈和鋼絲繩吊在前上橫梁上。用倒鏈將外側模拖至2梁段位置，在1段中部兩側安裝外側模走行梁后吊架，解除0段上的后吊架。每個后吊點應預留兩個孔，間距約15cm。⒀調整立模標高根據掛籃預壓測出的掛籃彈性及非彈性變形值，再加上設計立模標高值，作為2段的立模標高。四、掛籃懸臂灌注施工每個T構從2段開始，對稱拼裝好掛籃后即可進行懸臂灌注施工。分片吊裝底板及腹板構造鋼筋并安放預應力管道。將1梁段內的內模拖出。根據2梁段的高度調整下部模板。在頂板和腹板安裝下料串筒位置留洞，在腹板的搗固位置，預留位置進行搗固。安裝端模板，并與內外模板連結。綁扎頂板鋼筋。安放預應力管道。一次對稱灌注2梁段砼。養(yǎng)護、拆模。預應力張拉。1壓漿1掛籃行走五、掛籃行走待2梁段施工完畢，掛籃即可行走，施工3梁段。行走程序如下：按上述要求找平梁頂面并鋪設鋼（木）枕及軌道。放松底模架吊帶。底模架后橫梁兩側的吊耳與外側模走行梁之間安裝10噸倒鏈，即底模架懸掛在走行梁上。拆除后吊帶與底模架的連結。解除掛籃后端錨固螺桿。軌道頂面安裝2個5T倒鏈（每套掛籃）并標計好前支座的位置（支座中心距梁端50cm）。倒鏈牽引前支座使掛籃、底模架、外側模一起向前移動。移動時掛籃后部應設10T保險倒鏈。安裝后吊帶，將底模架吊起。在2梁段上安裝外側模走行梁后吊架，先解除1個1段上的后吊架，移至2段，再解除另一個后吊桿移至2段。調整立模標高掛籃非彈性變形，通過2段施工基本上已消除，在確定3段的立模標高時，應根據掛籃彈性變形值、3段設計立模標高及2段的調整情況綜合考慮。1重復上述施工步驟進行3梁段施工，直至12梁段。六、掛籃的拆除待合攏段施工后，便可拆除掛籃，拆除順序如下： 在梁頂面安裝卷揚機，吊著外側模前后吊桿（底模架吊在走行梁上）徐徐下放，落至地面上。或先放底模架，后放外側模。 合攏段不用的內模、走行梁，在合攏段施工前拆除，余者可從兩端梁的出口拆除。 拆除前上橫梁主構架可移至塔吊可吊范圍內，分片拆卸。拆除軌道及鋼（木）枕。七、安全質量注意事項掛籃的安裝、行走、使用及拆除過程均系高空作業(yè)，因此一定要按規(guī)定采取安全措施，進行安全教育。隨時進行安全檢查。創(chuàng)造高空作業(yè)條件，懸空作業(yè)人員必須系安全帶，危險處應設安全網，人員操作處要設欄桿。上、下梯需固定牢靠。所有操作人員須帶安全帽。使用的機器設備，應隨時檢查、維修保養(yǎng)。特別是起重用的千斤頂、倒鏈、鋼絲繩等應有足夠的安全系數。如有不符合規(guī)定者立即更換。所有動力、照明電路，須按規(guī)定鋪設，定時檢查，確保安全?，F場技術人員必須經常檢查掛籃位置，前后吊帶，中架及后錨桿等關鍵受力部位的情況，發(fā)現問題及時解決，重要情況及時報告。檢查豎向預應力鋼束的埋置、數量是否符合設計要求，特別注意后吊帶、內外模后吊架預留孔洞位置是否正確及孔洞是否垂直。施工中應加強觀測標高、軸線及撓度等。并分項作好詳細記錄，每段箱梁施工后，要整理出撓度曲線。灌注前后吊帶一定要用千斤頂張緊，且三處要均勻，以防承重后和已成梁段產生錯臺。施工撓度控制為了能正確合理地控制梁體撓度，應采取如下措施：①實際施工中，及時觀測：A、掛籃走行前，B、掛籃走行后，C、灌注前，D、灌注后，E、張拉前，F、張拉后六個狀態(tài)的撓度變化。②在灌注砼過程中，要及時測量底板的撓度變化情況，發(fā)現實際沉落與預留量不符時，應及時調整吊帶頂端的千斤頂。③合攏前，相接的兩個T構最后2~3段，在立模時必須進行聯測，以便互相協調，保證合攏精度。④T構兩邊要注意均衡作業(yè)。砼灌注對稱進行，掛籃移動時，兩邊距墩中心的距離差不要大于40cm，移動速度應緩慢，不大于10cm/min。21 / 2
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