【正文】 小時后再拔。 拔出的膠囊，用水將表面水泥漿清洗干凈，置于陰涼處，以利下次再用。n、預應力鋼鉸線放松與切割養(yǎng)生終止后立即在試塊達到設計強度100％以上，齡期10天后即可放松預應力鋼鉸線，放松按順序分階段、對稱地放松，防止防止放松不當使梁發(fā)生彎曲、裂紋和鋼鉸線斷裂。放松用無齒鋸切割鋼鉸線，然后用防銹漆封閉外露端頭，同時在端部寫明構件編號、張拉日期、砼澆注日期、及臺座編號。（3）鋼筋混凝土矩形板模板：底模采用將原地面夯實，并鋪筑c15砼制成10cm厚的平臺，表面鋪裝4mm厚的鋼板；冊模采用定型鋼模板。鋼筋制作及綁扎鋼筋：鋼筋加工場統一彎制，按設計圖紙現場綁扎成型。經監(jiān)理工程師對模板及綁扎鋼筋檢驗合格后澆筑混凝土，混凝土的拌和、運輸和先張法預應力空心板相同?；炷恋恼駬v使用插入式振搗器進行振搗。灑水養(yǎng)護，并用塑料布或五彩布進行覆蓋。（4）小型預制件的預制小型預制件的預制在平整的場地上進行。首先在場地上施工完成平整、光滑、有一定強度和剛度的水泥混凝土臺面，進行預制時先在臺面上涂抹脫模劑，綁扎已做好的鋼筋骨架，支放模板，澆注混凝土，用塑料布覆蓋養(yǎng)生，強度達到100%后，歸方堆放。（5）安裝a、支座安裝 支座安裝前，檢查產品的技術指標、規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求，如不相符，不使用。橋墩和橋臺上放置支座部位的混凝土表面要平整清潔，以保證整個面積上的均勻壓力。認真檢查所有表面、底座及墊石標高，對處于縱坡及曲線上的橋梁，在其支座施工時作相應調整和處理。支座安裝在溫度為5℃～20℃的氣溫允許范圍內進行。b、主梁安裝 預應力混凝土空心板的安裝程序：在預制場采用吊車吊裝主梁至平板拖車上，平板拖車把主梁運至施工現場，再用吊車吊裝主梁就位于準確位置。其他預制件的安裝均采用吊車配合運輸車進行安裝。橋面系及附屬工程施工a、防撞墻、防撞護欄底座施工模板采用鋼模，振搗器采用插入式振搗器，伸縮縫處設置4cm厚的木板隔斷，并預埋伸縮縫鋼板。 泄水管與底座一并施工，預埋防撞墻墻身鋼筋及防撞護欄鋼管孔。防撞墻身模板采用鋼模板，振搗采用插入式振搗器，結合木錘敲擊。砼澆注分層進行，每層25cm，并插入插釬引氣。伸縮縫處設4cm厚的木板隔斷， 并預留防撞墻上鋼管的底板鋼板。拆模后經監(jiān)理工程師同意，對砼表面進行修整，養(yǎng)生7天。b橋面鋪裝清掃主梁頂面，灑水， 綁扎鋼筋， 鋼筋網與主梁頂面間墊Φ25的小鋼筋頭，橫縱間隔1m，澆注時設專人看筋，防止錯位。 砼運輸采用砼運輸車，垂直運輸采用砼輸送泵，砼振搗采用進口振搗梁振搗，全幅施工，施工時嚴格控制砼的厚度及平整度。預留伸縮縫槽，鋪五彩布灑水養(yǎng)生。為保證橋面鋪裝厚度在8cm以上，根據情況進行標高預降，預降值Δ2cm，且Δ2≥0。橋面施工時，先在泄水孔口處放一個與槽口大小形狀一樣的倒梯形木塊，待瀝青面層鋪裝完畢后拿出。c、搭板施工搭板栓釘預埋在背墻上。施工前將臺背填土平整、清除雜物，振動式壓路機重新壓實，邊角用蛙式打夯機壓實，搭板與臺背間墊四層油毛氈，套螺旋筋，支立木模板，達到要求后按設計配合比配制混凝土，砼現澆一次完成，振搗采用平板振搗器。人工拉毛，覆蓋草袋進行養(yǎng)護， 養(yǎng)護期間不允許通車。d、錐坡施工錐坡施工采用人工砌筑的方法。在需要施工的區(qū)域內，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹樁、有機質或廢物。坡面修整后立即進行錐坡鋪砌。錐坡坡腳進行挖槽，使基礎嵌入槽內，基礎埋置深度按圖紙規(guī)定進行。砌筑時若有滲透水，及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。砌體的沉降縫、泄水孔的設置符合圖紙的要求。鋪砌層的砂礫墊層材料, 粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%。墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。排水工程施工方法本合同段排水工程由排水溝、邊溝、截水溝、泄水槽、急流槽以及沿線橋梁涵洞形成地面排水系統，以保證路基強度和路基邊坡的穩(wěn)定性。排水工程施工要嚴格按照規(guī)范操作，注意砌筑緊密無空洞、基礎穩(wěn)固、線形流暢平順。所有水垢的邊坡必須平整穩(wěn)定，鋪砌背后及頂部與地層之間要填塞封嚴。漿砌水溝做到砌縫均勻、砂漿飽滿、中縫填塞飽滿、勾縫平順、溝底不積水、不滲漏，確保排水系統的正常使用。漿砌片石 片石：單個石料的厚度應不小于150mm。 鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面,尺寸較大者，并稍加修整。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應符合要求，砂漿的抗壓強度符合設計，砂漿的拌和采用砂漿拌和機。砂漿拌和后23小時內使用完畢，不允許加水重塑。勾縫：在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，一律采用凹縫。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完，應將砌縫砂漿括深不小于20mm，待砌石結束后，統一勾縫，此時勾縫先灑水，濕潤勾縫處，在進行勾縫，勾縫的砂漿應與主體砌筑砂漿同標號。所有灰縫應填滿砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生57天。 邊溝、排水溝、截水溝 邊溝、排水溝、截水溝采用人工開挖和砌筑。各種水溝的溝壁平整壓實，溝內不留松土,溝底平順，暢通無阻水現象,按圖紙所示將水引入排水系統。 截水溝挖出的土，在路塹與截水溝之間筑成土臺,臺頂有2%的橫坡傾向水溝，在透水性較大的土壤上設置截水溝時，溝底及溝壁以不透水的材料加固。截水溝的水排至兩端低處的橋涵或河谷中，或選擇適當的地點設出水口，或導入排水溝中。邊溝、排水溝、截水溝采用漿砌片石加固鋪砌，在鋪砌之前，對邊溝、排水溝、截水溝進行修整，溝底和溝壁堅實平整，溝底標高及斷面尺寸符合圖紙要求。急流槽 急流槽采用的漿砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板現場澆注。急流槽采用漿砌片石和混凝土施工，按圖紙進行。急流槽基礎嵌入地面，其底部按圖紙修筑抗滑平臺，并設置進出口端護墻，以保證抗滑穩(wěn)定性和防沖刷。邊坡急流槽的匯集流水進入過渡段及出口處設置跌水等應按圖紙所示或監(jiān)理工程師指示進行施工，為路面雨水流入邊溝或排水溝提供一暢流通道。蓋板涵 基礎與涵身施工與橋梁工程相關章節(jié)相同。預制蓋板的混凝土強度必須達到設計強度的70%后，方能脫模托運；蓋板塊件堆放時采用兩點擱置，用鋼絲繩捆綁吊裝；蓋板安裝完畢后用30號水泥砂漿充填臺背與蓋板之間的空隙，當其強度達到設計值的70%后，方能與臺后進行填土，要求在不小于兩倍孔徑范圍內，用透水性能良好的砂質土或砂礫石土，對稱分層夯實；涵臺臺背涂兩層瀝青防水。圓管涵 預制管節(jié)采用離心法旋轉成型的工藝，工廠集中預制或向水泥制管廠訂制。（調整涵長用）的正管節(jié)及斜管節(jié)（按實際交角度）等品種,并在端面標注型號。 涵洞全長范圍每68m或須滿足圖紙設計要求和應力設沉降縫若干道，其位置以設在路基中部并對稱設置。施工設計和施工放樣時，必須注意管涵的全長與管節(jié)的配置以洞口端墻的準確位置。為避免放樣誤差，可將一端洞口端墻與管節(jié)安裝接近完成時澆筑。 砂礫墊層應為壓實的連續(xù)材料層，其壓實度應在90％以上，按重型擊實法試驗測定；砂礫墊層應分層攤鋪壓實，不得有離析現象，否則要重新拌和鋪筑。 涵基礎可分成兩次澆筑，先澆管基部分，此時應注意預留管壁厚度及安放座漿砼23cm， 待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分，并保證新舊砼的結合及管基礎及管壁的結合。管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游，每節(jié)涵管應緊貼于墊層或基座上，使涵管受力均勻，所有管節(jié)應按正確的軸線和坡度敷設，如管壁厚度不同，應使內壁齊平。 涵洞頂以上及涵身兩側在不小于兩倍孔徑范圍內的填土需分層夯實，密實度要求在96％以上。，嚴禁機械車輛運行，并不得使用震動碾進行填土碾壓。防護工程施工方法漿砌片石護坡護坡施工采用人工砌筑的方法片石：單個石料的厚度應不小于150mm。 鑲面石料應選擇尺寸稍大并具有較平整表面,尺寸較大者，并稍加修整。砂漿：砂漿用的水泥、砂、水應符合要求，砂漿的抗壓強度符合設計，砂漿的拌和采用砂漿拌和機。砂漿拌和后23小時內使用完畢，不允許加水重塑。在需要施工的區(qū)域內，按圖紙所示整修成坡度整齊的新鮮坡面，坡面不留有樹樁、有機質或廢物。坡面修整后立即進行護坡鋪砌。護坡或錐坡坡腳進行挖槽，使基礎嵌入槽內，基礎埋置深度按圖紙規(guī)定進行。砌筑時若有滲透水，及時排除，以保證基礎和砌體砂漿在初凝前不遭水害。對易受水流沖刷的護坡基礎，按圖紙所示采用浸水擋墻，按圖紙要求進行。砌體分層座漿砌筑，砌筑上層時，不能振動下層。不能在以砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊。砌體砌筑完成后進行勾縫。當挖方邊坡有滲水之處的護面墻，適當增加泄水孔。砂礫墊層符合圖紙要求。砌體的沉降縫、伸縮縫、泄水孔的設置符合圖紙的要求。鋪砌層的砂礫墊層材料，粒徑一般不大于50mm，含泥量不宜超過5%，含砂量不宜超過40%。墊層應與鋪砌層配合鋪砌，隨鋪隨砌。勾縫在砂漿凝固前將外露縫勾好，勾縫深度不小于20mm，一律采用凹縫。如不能將外露縫在砂漿凝固前勾完, 應將砌縫砂漿括深不小于20mm，待砌石結束后，統一勾縫，此時勾縫先灑水，濕潤勾縫處，在進行勾縫，勾縫的砂漿應與主體砌筑砂漿同標號。所有灰縫應填滿砂漿，勾好縫后，養(yǎng)生57天。TECCO型SNS主動防護系統規(guī)整地形邊界，清除浮土浮石，需要時回填凹坑。以碎落臺或邊坡平臺為基準放線，布置主要錨桿和鋼繩錨桿孔位，間距不大于設計值的10%。在不具備能使格柵緊貼坡面的天然凹坑處開鑿坑口凹坑。自上向下鉆鑿錨桿孔。安裝錨桿并注漿，清理錨桿頭使其裸露長度不小于15厘米。格柵鋪設與縫合，格柵縱向邊界搭接一至兩個網孔寬度，橫向上無需搭接，縫合絲端頭與格柵絲扭結。邊界繩從格柵網孔穿過至兩端鋼繩錨桿，張緊并用3~5個繩卡固定。安裝錨墊板并施加預應力，使格柵張緊并緊貼坡面或稍壓入地層，格柵懸空處的錨桿預應力不大于30KN，錨墊板的彎鉤必須卡入格柵網孔，上邊界及側邊界繩必須卡壓在錨桿外側，下邊界繩必須卡壓在錨桿上側。檢查格柵與坡面的貼緊情況，需要時布設短錨桿。當孔徑小于65mm時也可利用以下順序施工：規(guī)整地形邊界，清除浮土浮石，需要時回填凹坑。頂排邊界錨桿放線鉆孔安裝和注漿。以碎落臺或邊坡平臺為基準放線，布置主要錨桿和鋼繩錨桿孔位，間距不大于設計值的10%。在不具備能使格柵緊貼坡面的天然凹坑處開鑿坑口凹坑。將格柵固定到頂排錨桿上并向下展開鋪設和縫合連接。在容許范圍內調整優(yōu)化孔位。自上向下鉆鑿錨桿孔。安裝錨桿并注漿，清理錨桿頭使其裸露長度不小于15厘米。邊界繩從格柵網孔穿過至兩端鋼繩錨桿，張緊并用3~5個繩卡固定。安裝錨墊板并施加預應力，使格柵張緊并緊貼坡面或稍壓入地層，格柵懸空處的錨桿預應力不大于30KN，錨墊板的彎鉤必須卡入格柵網孔，上邊界及側邊界繩必須卡壓在錨桿外側，下邊界繩必須卡壓在錨桿上側。檢查格柵與坡面的貼緊情況，需要時布設短錨桿。臨時工程施工方法預制場及生活區(qū) 根據本合同段的主要工程量及其分布、業(yè)主要求等，整個標段設預制場一座，設置在k60+136分離立交橋附近，預制場場地硬化，以滿足備料條件。項目經理部設置在馬家崗鎮(zhèn)內，施工隊伍生活區(qū)則根據各自的施工地點合理選擇。施工用電 本合同段工程，沿線均有高壓線路通過，在主要橋梁構造物及預制場設變壓器站一座，容量為320KVA，并向當地變電所申請接入；其它橋涵均設發(fā)電機組；照明電采用附近照明電路。同時自備柴油發(fā)電機組作為開工電源及施工中電力不足時的后備電源。臨時占地 臨時占地盡量利用公路征地界內的土地；取棄土場地在設計文件要求的基礎上與當地政府協商后，在少占耕地、少破壞植被、保護環(huán)境的原則下選定具體地點；其他施工場地諸如預制廠、生活區(qū)、倉庫等臨時設施就地租用土地。供水 施工用水采用打井取水或沿線河水，生活用水采用打井取水的方法。預制廠和拌和站施工用水在施工現場修建蓄水池，就地打井抽水蓄水。路基供水采用灑水車運輸。施工便道 為滿足施工設備、工程材料的運輸需要，需對原有的鄉(xiāng)村道路進行改造或新開臨時道路，就近引入施工現場，并沿高速公路兩側修建2條主線便道，以滿足施工運輸要求。主線便道考慮到運輸車型，寬度為7m，橫坡4%，填筑石渣，震動壓路機壓實，基本形成穩(wěn)定板塊，在高強度的車流作用下不至于跑翻。主線便道在高強度的車流作用下易于跑翻，注意經常巡視和養(yǎng)護。本標段施工便道合計22000m。過水涵洞及施工便橋 臨時道路跨越河流、溝渠等，設置臨時過水設施。臨時過水設施應滿足雨季最大過水量，以不影響農田排灌為原則。過水斷面較小時設置過水涵洞，過水斷面較大時設置臨時便橋。本標段施工便橋合計150m，臨時涵洞24道。簡易砂石路面工程本合同段簡易砂石路面工程有：15厘米泥結碎石面層23077 m2；15厘米級配碎石基層6352 m2；15厘米水穩(wěn)砂礫面層4078 m2。泥結碎石面層：施工方法采用拌和法。施工程序為：攤鋪碎石→鋪土→拌和整型→碾壓。攤鋪碎石：按松鋪厚度用平地機獲人工攤鋪碎石，并灑水，使碎石全部濕潤。鋪土：將規(guī)定用量的土均勻的攤鋪在碎石表層上。拌和：采用機械或人工拌和，拌和一遍后邊拌邊灑水，翻拌3~4遍，以粘土成漿與碎石粘結在一起為度。整型：用平地機將路面整平，符合路拱要求。碾壓：整形后用6~8t壓路機灑水碾壓，使泥漿上冒，至表層時縫中有一層泥漿即停止碾壓；稍干后再用10~12t壓路機進行收漿碾壓1遍，隨即撒嵌縫料，再碾壓2~3遍，至表面無明顯輪跡為止。級配碎石基層：施工方法采用路拌法。根據路段攤鋪寬度、厚度及預定的壓實干容重，按配合比例，分別計算各種材料用量以及每車料的堆放距離；用平地機將料攤鋪整平，必要時進行減料或補料；采用平地機或多鏵犁拌和；拌和過程中，用灑水車灑足水分；當沒有出現顆粒離析現象，含水量比最佳含水量大1%時，用輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓1遍，以暴露潛在的不平整，在用平地機進行整平和整型；每層混合料經攤鋪整平后，按照試驗段確認的碾壓機型、碾壓程序和碾壓遍數在全寬范圍內進行碾壓。碾壓的方向與路中心平行，由邊到中依次連續(xù)均勻碾壓，壓路機后輪重疊1/2輪寬，后超過兩段的接縫，碾壓到規(guī)定的壓實度為止。壓實后的表面平整、無輪跡或隆起，有準確的斷面和路拱。碾壓過程中，混合料表面應始終保持潮濕，如表面水分蒸發(fā)過快，及時補灑少量的水。嚴禁壓路機在已完成或正在施工的路段上“調頭”和急剎車，以保證攤鋪表面不被破壞，采用機夯進行夯實，并達到規(guī)定的壓實度。每一段碾壓完成后立即開始養(yǎng)生