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正文內(nèi)容

高速公路施工組織設(shè)計方案范本03-資料下載頁

2025-05-13 07:56本頁面
  

【正文】 傷害事故。第六節(jié) 板梁、T梁施工,寬1m,長度基本為22m左右。跨路段為T梁,預(yù)應(yīng)力板梁采用先張法,砼C50,每根板梁重約25t左右,板梁全部為工廠預(yù)制,現(xiàn)場吊裝,T梁采用現(xiàn)場預(yù)制。根據(jù)施工段劃分和施工流程,板梁吊裝方案采用2臺50t履帶式起重機進行雙機抬吊安裝,部分路段采用150t履帶式起重機單抬吊裝。一、 施工準備。,并進行加固。,會同監(jiān)理對生產(chǎn)廠家提出技術(shù)要求,檢查質(zhì)保體系,在工廠予制時,我方派專人對預(yù)制廠家進行駐廠監(jiān)督,確保板梁原材料選配,砼拌制,砼澆搗,預(yù)應(yīng)力筋張拉,板梁養(yǎng)護等各道工序符合有關(guān)要求;并對廠家材料、試塊的取樣及試驗過程進行監(jiān)督。板梁制成后要嚴格按有關(guān)規(guī)范要求進行堆放,并考慮滿足今后吊裝的順序要求,出廠前按成品驗收梁的外觀質(zhì)量,外形尺寸,質(zhì)保書和合格證書等。預(yù)制構(gòu)件到達現(xiàn)場后仍須再進行外觀檢查。、跨距、支座的尺寸、平面位置等進行復(fù)測,確保板梁的吊裝能順利進行。二、 板梁工廠加工根據(jù)工程特點預(yù)應(yīng)力梁加工制作,必須根據(jù)設(shè)計圖紙要求,GBJ3219O預(yù)制砼構(gòu)件質(zhì)量檢驗評定標準,GBJIO787砼強度評定標準,OB5O16492砼質(zhì)量控制標準?!妒姓こ藤|(zhì)量評定標準》、《預(yù)應(yīng)力砼施工》等要求做好各項檢驗工作,并按規(guī)定及時填報各種檢測資料。 材料預(yù)座力梁生產(chǎn)用的水泥、黃砂、石于、鋼筋等均應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范規(guī)定外,尚應(yīng)遵守下列規(guī)定:(1) 采用525普硅水泥,自始至終用一家水泥廠生產(chǎn)的水泥,以保持構(gòu)件外表顏色基本一致,水泥要有生產(chǎn)的質(zhì)保書,進廠后逐批復(fù)驗,合格后使用。(2) 工程用砂選揮級配合理,質(zhì)地堅硬潔凈的中粗砂,各項技術(shù)指標應(yīng)持合標港規(guī)定。(3) 生產(chǎn)用的石子應(yīng)采用堅硬的碎石,規(guī)格采用54mm,各項技術(shù)指標應(yīng)符合標準規(guī)定。(4) 頸應(yīng)力梁采用的鋼絞線,熱軋鋼筋的質(zhì)量應(yīng)符合國家標準規(guī)定,鋼絞線采用 ASTM41690a(270K)技術(shù)標準,進廠驗收應(yīng)有廠方質(zhì)保書,并分批按規(guī)定進行復(fù)試,合格后方可使用。(5) 各類模板脫模劑均應(yīng)采用脫模后不會在構(gòu)件表面留下顏色的水溶性脫模劑或純凈機油和滑石粉,不得使用廢機油,以保證構(gòu)件成型后外表保持栓本色。 模板(1) 預(yù)應(yīng)力粱的模板要用專用鋼模。(2) 摸板必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性,能可靠地承受澆筑砼的自重和側(cè)壓力。(3) 板梁預(yù)留孔采用膠囊充氣形成。(4) 模板的接縫應(yīng)填士工布, 防止振搗漏漿。(5) 構(gòu)件外形尺寸各異,裝模后的各部分尺寸應(yīng)有專人復(fù)核,無誤后才能澆搗混凝土,澆搗時有專人看模,以防模板走動,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 鋼筋加工(1) 非預(yù)應(yīng)力筋及對焊應(yīng)嚴格按配料單規(guī)格尺寸進行生產(chǎn)。(2) 預(yù)應(yīng)力筋的對焊接頭在受拉區(qū),接頭位置按規(guī)范規(guī)定控制。(3) 鋼筋的成型尺寸要求正確,綁扎骨架應(yīng)用鐵絲在企又點扎牢,扎鐵絲頭應(yīng)向構(gòu)件內(nèi)側(cè),(4) 預(yù)應(yīng)力筋配置按圖進行,預(yù)應(yīng)力筋偏差不得大干5mm。 施加預(yù)應(yīng)力(1) 定期對油泵、千斤頂(YCQ2O型、QW32O型)壓力表進行校驗。(2) 油泵、千斤頂、壓力表應(yīng)在額定負荷下使用,不得超過負荷使用。(3) 鋼絞線每根(1524)張效力為195KN,YCQ30油壓表讀數(shù)約為195KN/活塞面積442O=45Mpa(4) 張拉程序:按圖紙規(guī)定的張拉值,經(jīng)試驗室對油泵、千斤頂、壓力表校驗后的正確讀數(shù),低松馳鋼絞線先張法張拉程序為:%。待全部張拉后,在澆筑混凝上之前,再抽檢20%的預(yù)應(yīng)力筋是否達到σK,確定全部達到σK 后,在8小時之內(nèi)完成撓筑工作。 預(yù)應(yīng)力筋放張(1) 預(yù)應(yīng)力放張:按設(shè)計圖規(guī)定的混凝土強度和時效時間進行放張。如設(shè)計無規(guī)定,本廠按設(shè)計標號的8O%,且不小于6天的間才能放張。(2) 放張預(yù)匝力筋時,用二臺 QW32O型千斤頂頂松,抽掉插板后饅饅放松。(3) 預(yù)應(yīng)力筋放張后用氣割將主筋對稱割斷,主筋不得露出板梁端面。(4) 對于預(yù)應(yīng)力空心板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間的控制是減少板梁起拱度偏差的重要步驟,所以,在板梁預(yù)應(yīng)力放張的控制中,在混凝土強度達到標準后,對放張的天數(shù)還要特別控制,確保相鄰板梁的預(yù)應(yīng)力放張時間基本一致。 混凝土工程(1) 混凝土配合比的選擇混凝土配合比應(yīng)通過試驗確定,在經(jīng)濟合理原則下,所配制的拌和物需滿足和易性、流動件和凝結(jié)速度等符合板梁施工工藝條件、所澆筑的構(gòu)件R28須達到設(shè)計標號要求。經(jīng)確定最佳方案的配合比,由試驗室開具砼配合比通加單,送交加工車間執(zhí)行,試驗報告作為技術(shù)文件歸檔。(2) 混凝土的拌制砼拌合物材料必須按配合比每拌嚴格稱量。混凝土采用反轉(zhuǎn)式攪拌機,自投料至攪拌結(jié)束,其連續(xù)時問不得少于90秒鐘。由于氣候變化,砂、石含水量變化,應(yīng)由專人負責經(jīng)常調(diào)整實際用水量。由專人負責對混凝土每班進行坍落度試驗,并按規(guī)定制作試塊。攪拌臺稱量設(shè)備要定期檢查,攪拌臺領(lǐng)班要自查稱量誤差,并作好記錄。(3) 混凝土澆搗混凝土澆搗前,應(yīng)根據(jù)安排的構(gòu)件生產(chǎn)規(guī)格、型號等對模板、鋼筋、鋼筋隔離長度、預(yù)留鋼筋、預(yù)埋件等在小組自檢基礎(chǔ)上由專業(yè)人員進行隱蔽工程驗收.合格后方可澆搗混凝土?;炷翝矒v分二次進行,第一次為鋪底(即膠囊下部段,然后安裝膠囊,再用固定蕊模的鋼筋將蕊模定位;第二次澆搗兩側(cè)及上部砼,上部混凝土分層振搗,保證振搗密實。振搗混凝土時宜采用高頻插入式震動器,在邊肋、中肋之處同時振搗,以防止蕊模左右移動,砼應(yīng)振搗到停止下沉,無顯著氣泡上升,呈現(xiàn)薄層水泥漿為止??招陌辶夯炷翝矒v應(yīng)連續(xù)進行,特別要注意鋪底后的砼上層連續(xù)澆搗的間歇時間,夏季氣溫在30℃以上時,間歇時間不宜超過一小時。板梁頂面技設(shè)計要求拉毛,便于鋪裝結(jié)合。(4) 混凝土的養(yǎng)護空心板梁砼采用自然養(yǎng)護。砼澆搗成型后,夏天要求在撓搗完成后立即蓋上草片,并由專人經(jīng)常澆水養(yǎng)護,養(yǎng)護時間要達到七晝夜以上。每天澆水數(shù)次,以能保持混凝土表面經(jīng)常處于濕潤狀態(tài)為佳。 膠囊蕊模的抽拔(1) 膠囊蕊模的放氣拔出應(yīng)待混凝土(強度達到48MPa時)能保持構(gòu)件不變形時方可進行。(2) 當氣溫在3O℃以上時,混凝土澆搗完畢后34小時抽拔。實際操作時還可憑手感進行,手感較硬時方可進行。(3) 膠囊的拔出,應(yīng)放氣后整根膠管進行,采用卷揚機抽拔,速度宜緩慢,蕊模拔出后應(yīng)立即清除上附的水泥漿,并用水沖干凈,發(fā)現(xiàn)漏氣及時修補。 空心板梁起吊、堆放、出廠(l) 構(gòu)件放張后進行起吊、放,以便臺座再組織生產(chǎn)。(2) 由于構(gòu)件自重較大,采用二臺龍門吊抬吊,起吊時應(yīng)由專人指揮,二臺吊車同步進行,堆放時應(yīng)按二點放置墊木。(3) 空心板梁預(yù)留孔用混凝土封頭,用C1O砂漿封閉。(4) 構(gòu)件出廠必須是經(jīng)檢驗符合標準的構(gòu)件,并對用戶出具合格證,及隨附有關(guān)檔案資料。(5)、構(gòu)件按工地吊裝進度安排及時送到現(xiàn)場,保證順利吊裝。三、 板梁運輸,運輸車上要安放大型鋼托架及一定的錨固措施,保證運輸中的穩(wěn)定,防止在運輸過程中板梁傾覆。四、 T梁加工 T梁采用現(xiàn)場預(yù)制,預(yù)制場地盡可能靠近吊裝區(qū)域,以縮短吊裝路線,同時考慮保證吊裝路線的暢通。,綜合考慮了模板的翻轉(zhuǎn)次數(shù)與模板制作的造價,采用精加工的鋼大模,底模采用木底模。,模板拼縫之間貼雙面白色粘膠帶,模板的脫模劑采用無污染,無色的液體脫模劑。,梁端部加密,以附著式振動品為主,輔以插入式振搗器。附著式振動器基本同步振動,控制振動時間,以確保清水砼的密實性和減產(chǎn)氣泡。,采取外涂夜體養(yǎng)護劑,使砼自蓄養(yǎng)生,T梁砼上表面,復(fù)蓋草包,使草包保持充分的濕潤,以確保T梁砼強度正常發(fā)展。 施工控制措施見蓋梁相關(guān)內(nèi)容。五、 板梁吊裝將根據(jù)吊裝的高度以及場地的限制條件分別選擇150T單機吊裝和2臺50T雙機抬吊。(詳見本節(jié)插圖)。(1) 采用2臺50T雙機抬吊時,吊臂長選擇為28m。原則上以一臺吊機停在本跨內(nèi),另一臺吊機停在跨外的機位進行雙機抬吊。板梁運輸?shù)轿缓螅p機起吊至板梁離開運輸車量支架2030cm后,在吊機工作有效半徑內(nèi),雙機配合回轉(zhuǎn)至板梁的就位方向,同時跑車至板梁就位位置,慢速下放板梁至支座上就位。吊裝吊索與板梁夾角為60度。(2) 采用150T單機吊裝時,吊臂長度選擇48m。(3) 在板梁起吊時,速度要均勻,構(gòu)件要平穩(wěn)。板梁下放時須慢速輕放,禁止忽快忽慢和突然制動。(4) 板梁安裝時將采取重點措施落實支座處的設(shè)計要求.六、 T梁吊裝高架道路跨路為T梁,為減少對交通的影響,擬安排夜間施工。由于受施工場地的限制,梁不能直接制作在吊裝位置,故所有T梁均需在地面進行橫移和縱移,移位機械選用80t平板車承擔。運輸梁重點考慮梁的穩(wěn)定措施工作,應(yīng)安裝固定架子,梁上車利用二臺50t履帶吊雙機抬吊進行裝車。T梁就位采用二臺150t履帶吊雙機抬吊,一機跨內(nèi),一機跨外。七、 梁部砼構(gòu)件質(zhì)量及安裝檢驗標準 板梁砼構(gòu)件質(zhì)量標準寬度0、10mm;高度 +10mm、5mm;壁厚 177。5mm;長度0、10mm。 板梁安裝檢驗標準平面位置 順橋向 10mm、橫橋向 5mm;相鄰構(gòu)件支點高差 10mm;伸縮縫寬度 +5mm;支座板位置 5mm八、 安全技術(shù)措施、T梁加工的各種安全設(shè)施進行全面檢查,消除各種隱患。對各類生產(chǎn)人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴格要求執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)程,進入現(xiàn)場必須佩帶安全防護用品。,要特別注意防機械傷害,防觸電事故的發(fā)生。,引起鋼絞線彈出傷人。除采取安全措施外,操作人員必須提高警惕,技意防范。,要求對運輸車輛、起吊機具、鋼絲繩經(jīng)常檢查,以防發(fā)生事故。 吊裝前對所有機械及料索具作認真細致檢查確保完好,發(fā)現(xiàn)損壞及時更換。 機械設(shè)備均須由專人操作,持證上崗,并按規(guī)定做好電器設(shè)備的漏電保護措施。 指揮系統(tǒng)要落實,吊裝過程中要有專人負責指揮,上下指揮信號統(tǒng)一,相互通氣,司機在控制吊機性能,聽從指揮命令,嚴格遵守“十不吊”規(guī)定,五級(含五級)以上大風或大雨、大雪等惡劣天氣應(yīng)停止施工。 做好場地平整加固工作,確保在吊機開機路線上地耐力達到14t/m2。 夜間施工應(yīng)配備足夠的照明設(shè)備。 吊裝到位校正固定好,確保安全后方能拆除吊索具。,施工人員做好自身防護工作,戴好安全帽,系好安全帶,嚴禁向下拋物。,盡可能做到單側(cè)車道封閉,施工現(xiàn)場須做到安全警戒區(qū)兩頭設(shè)置警告標志,并派出專業(yè)安全員維護秩序,確保吊裝安全。第七節(jié) 防撞墻施工防撞墻是橋面上重要組成部分,其砼表面質(zhì)量要求不亞于立柱要求,且因防撞墻表面為弧形,故施工要求更高。一、 施工順序拆模支架拆除埋件電焊(場地處理)支架搭設(shè)外模板拼裝鋼筋綁扎管線安放內(nèi)模板拼裝砼澆搗養(yǎng)護二、 前期準備鋼筋綁扎外模板拼裝埋件電焊(場地處理)支架搭設(shè)養(yǎng)護內(nèi)模板拼裝管線安放砼澆搗支架拆除拆模測設(shè)防撞墻的軸線和標高點,標高點的間距根據(jù)曲線半徑作適當布置。三、 支撐形式防撞墻支撐形式分為二種,凡為空心板梁上防撞墻,在邊梁側(cè)邊位置予埋螺帽,用螺栓固定預(yù)制的外挑三角架,在三角架上搭設(shè)施工腳手并支外模。四、 鋼筋綁扎采用梁板鋼筋與防撞墻鋼筋電焊搭接,因此電焊工作量較多,要求電焊工必須持證上崗,確保鋼筋搭接電焊質(zhì)量,鋼筋綁扎完畢,經(jīng)監(jiān)理驗收,簽字后方可進行下道工序。五、 模板防撞墻為清水砼,不允許進行任何修補,所以模板和支撐對砼的外觀質(zhì)量至關(guān)重要,本標段防撞墻采用定型鋼模板,模板加工要求尺寸準確,拼縫嚴密,防止漏漿。內(nèi)模板擱置在做好的板梁或箱梁面上,外模擱置在三角支架或排架上,內(nèi)模和外模的下口采用穿墻螺絲連接,上口采用桿件連接。(詳見本節(jié)插圖)。六、 砼澆筑,吊車垂直運輸澆搗。,石料粒徑采用525mm。不摻外加劑。,第一層澆筑至圓弧線略下一點,在第二層混凝土澆筑前必須進行混凝土復(fù)振,盡可能驅(qū)趕掉積留在圓弧斜板處的氣泡。,要防止混凝土漏振,防止混凝土蜂窩出現(xiàn)。,如有跑模和漏漿現(xiàn)象,及時采取必要的補救措施。,及時組織養(yǎng)護,防止混凝土表面產(chǎn)生收縮裂縫。七、 防撞墻砼質(zhì)量檢驗標準(允許偏差)斷面尺寸 寬度、高度+5mm,8mm。頂面高程177。5mm。予埋件位置5mm。八、 防撞墻施工安全技術(shù)措施防撞墻施工安全技術(shù)要求參照蓋梁施工安全技術(shù)要求。第八節(jié) 橋面鋪裝施工一、 前期準備(或澆筑)后的橋面標高。,并采用60*80方管連接各控制點,作為橋面施工的標高控制線??刂泣c的間距根據(jù)直線不同半徑的曲線合理選擇。采用高壓水泵對橋面進行沖洗,沖洗后清除橋面上可能存有的積水。二、 鋼筋施工。三、 混凝土施工。,垂直運輸采用混凝土泵車。,石料粒徑采用525 mm,不摻外加劑。,采用滾動整平橋面。認真重視橋面平整度的要求,混凝土平整度達到3 mm的標準。,進行拉毛和養(yǎng)護。,支架架空并不擱置在橋面鋼筋上。第九節(jié) 附屬設(shè)施的施工安裝一、 橋面伸縮縫 施工步驟(1) 砼箱梁、蓋梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋。(2) 縫內(nèi)用泡沫塑料或軟木嵌填。用黃砂填到鋼砼鋪裝面高度。(3) 攤鋪瀝青砼,包括設(shè)縫處。(4) 安裝伸縮縫,將縫兩端瀝青切除,清除預(yù)留槽內(nèi)的黃砂。(5) 最后安裝鋼縫,澆混凝土,滿足產(chǎn)品要求。 施工一般要求(1) 安裝伸縮縫所用的預(yù)埋件及鋼板上的預(yù)留孔洞,其位置必須準確,應(yīng)采用樣板定位。(2) 伸縮縫委托專業(yè)公司承擔施工,前道工序提供施工條件的好壞,將直接影響到伸縮縫的施工質(zhì)量,使用效果。所以,在橋梁結(jié)構(gòu)施工中,應(yīng)該做到以下幾點:(3) 安裝伸縮縫裝置的二孔梁之間的伸縮縫寬度應(yīng)符合設(shè)計要求。梁體施工時嚴格控制長度,尺寸不得出現(xiàn)正誤差,并適當考慮施工的氣溫調(diào)整尺寸,現(xiàn)澆部分、埋縫材料的厚度等于伸縮縫寬度。并根據(jù)伸縮縫長度事先段料,不用零料、不規(guī)則料,拼縫用密封
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