【文章內(nèi)容簡介】 　　②伸長值校核 　　預(yù)應(yīng)力筋張拉時，應(yīng)以伸長值進(jìn)行校核，實際伸長值與理論伸長值差應(yīng)控制在6%以內(nèi)。 　　（9）孔道壓漿和封錨 　　用水泥漿泵進(jìn)行孔道壓漿。壓漿前，切割錨環(huán)前端鋼鉸線，保證鋼鉸線頭距離錨環(huán)夾片，不小于30mm，同時準(zhǔn)備好符合要求的漿液及壓漿設(shè)備。正式壓漿前，先用壓縮空氣將孔道內(nèi)殘渣吹凈，水泥砂漿由一端壓入，另一端冒出濃漿后，關(guān)閉穩(wěn)壓閥，再繼續(xù)加壓持續(xù)2分鐘或足夠加壓時間，拆除壓漿管，壓漿完畢。壓漿完成后，及時采用高標(biāo)號水泥砂漿或混凝土封錨。 　?。?0）移梁和存梁 　　采用龍門吊移梁和存梁。在梁底預(yù)留吊裝孔，接觸處有防止割斷鋼絲繩的措施，吊起20～30cm后，檢查各部位有無不正常變化，確認(rèn)情況良好且無障礙物、掛拌物后，方可繼續(xù)提升。 　　存梁：按編號有規(guī)劃地存放，方便架梁時取梁。梁的兩頭設(shè)置牢固的存放支座，使梁處在簡支狀態(tài)下保存。 　　 　　1）支座的安裝 　　支座按要求安裝到墊石設(shè)計位置，先將梁板進(jìn)行試放，如發(fā)現(xiàn)在梁板安裝后，每片梁的支座受力不一致，用環(huán)氧樹脂砂漿將橡膠支座底面和頂面抹一薄層，然后進(jìn)行支座安裝；如果縫隙過大，用鋼板墊平，使用環(huán)氧樹脂砂漿抹縫，保證每一塊橡膠支座受力均勻。 　　2）T型梁架設(shè) 　　采用架橋機(jī)順序進(jìn)行架設(shè)。 　　拼裝架橋機(jī)：在橋頭靠近預(yù)制場的一側(cè)拼裝，拼裝場地長約80米。為使架橋機(jī)在空載狀態(tài)下安全跨墩，架橋機(jī)拼裝長度根據(jù)橋梁跨度適當(dāng)調(diào)整，以加大尾部重量，利于架橋機(jī)空載向前移動使前后平衡。 　　運梁：由龍門吊吊梁至平板拖車，從制梁場運送梁片至架橋機(jī)工作面。 　　喂梁：平板拖車直接喂梁至架橋機(jī)內(nèi)。 　　梁片縱向就位：架橋機(jī)主桁梁上的起重小車將梁吊起后緩緩前移，直至到達(dá)待架孔間。起吊梁片時在底部拐角墊鐵護(hù)墊，以免起吊繩將梁底拐角砼勒壞。 　　梁片橫向就位：縱向移動到位后架橋機(jī)帶梁橫移，橫移到位停車，由主桁梁上橫移小車作小范圍移動以便精確對位。 　　落梁：待梁縱橫移動基本到位，起吊索落梁離支座面10cm左右，架梁機(jī)停穩(wěn)后再通過準(zhǔn)確對位后落梁。 　　T形梁架設(shè)工藝流程圖如下。 　　3）上部現(xiàn)澆砼及橋面連續(xù) 　　根據(jù)設(shè)計梁三至四跨為一聯(lián)，須進(jìn)行橋面連續(xù)。預(yù)制梁制造時要預(yù)留接口槽和橋面連續(xù)連接鋼筋。 　　濕接縫處預(yù)制T梁表面應(yīng)鑿毛并洗凈，預(yù)埋鋼筋與連接鋼筋間均采用焊接，預(yù)留槽口內(nèi)就注意預(yù)埋伸縮縫錨固鋼筋或橋面連續(xù)鋼筋。 　　預(yù)制T梁內(nèi)的預(yù)埋鋼筋與連接鋼筋間采用雙面焊接，施工時應(yīng)先焊好后再涂漆裹布，以免高溫影響包裹質(zhì)量。 　　連接處先填瀝青麻絮兜底，兜底邊應(yīng)做成2：1斜面。 　　預(yù)留槽內(nèi)澆筑砼之前應(yīng)打毛并清洗干凈。 　　連接砼澆筑完后要加強養(yǎng)護(hù)，確保施工質(zhì)量。 　　 　　1）水泥砼橋面鋪裝 　　現(xiàn)場綁扎鋼筋、強制式攪拌機(jī)拌制砼、攪拌運輸車運輸、平板振動器搗固。橋面鋪裝前后進(jìn)行高程檢查，確保鋪裝砼厚度符合規(guī)定。澆注砼前橋面沖洗干凈，按要求鋪設(shè)橋面 　　鋼筋網(wǎng)，然后澆注。施工從跨中開始，向兩側(cè)支點推移，最后澆筑連續(xù)段。澆筑后，按要求設(shè)置防水層。 　　2）防撞護(hù)欄 　　橋梁的鋪裝完成后，對整橋進(jìn)行一次高程貫通測量，按貫通測量平衡后的數(shù)據(jù)進(jìn)行欄桿放樣，保證線型準(zhǔn)確。每次立模澆注長度為8m. 　　模板由專業(yè)的金屬結(jié)構(gòu)廠加工，立模時模板縱向接縫間鑲嵌防水橡膠條，與梁頂?shù)慕?　　縫用海綿填塞，以保證模板不漏漿。施工時分層澆注，逐層振搗。 　　護(hù)欄扶手鋼板及鋼管、法蘭盤作除銹處理。用螺栓連接在扶手鋼板的迎車面。 　　3）伸縮縫施工 　　伸縮縫采用廠家的伸縮裝置成套產(chǎn)品，安裝伸縮縫的梁端，在預(yù)制時預(yù)留伸縮縫裝置槽。伸縮縫梁肋部分與封錨砼同時澆注。在預(yù)留凹槽內(nèi)劃出伸縮裝置定位中心線和標(biāo)高，伸張裝置整體吊裝就位，將錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊連，使伸縮裝置固定，然后澆注砼并養(yǎng)生。伸縮裝置固定后松開夾具，使伸縮裝置參與工作。 　　 　　1）橋頭搭板 　　橋頭搭板在橋頭填土沉降穩(wěn)定后現(xiàn)澆。采用鋼模，接縫用瀝青棉紗填塞，防止漏漿。鋼筋按要求施作。插入式振動器配合平板振動器搗實整平。 　　2）臺后填土 　　臺后填料使用片碎石，填筑寬度自臺身起頂面寬度不小于橋臺高度加2米，分層填筑，每層不超過15cm，使用人工夯實。 　　3）錐體護(hù)坡 　　砌筑時先砌筑片石底座，然后人工夯填一層砂礫接著漿砌一層片石，由下往上直至全部砌完?！疤げ健庇扇斯ら_挖夯實。踏步及踏步緣石預(yù)制塊在預(yù)制場預(yù)制，汽車運至工點，人工擠漿法砌筑。　　七、質(zhì)量保證措施 　　成立全面質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理擔(dān)任組長，總工程師、副經(jīng)理任副組長，有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人、質(zhì)檢工程師為組員；施工隊成立質(zhì)量管理小組；各作業(yè)班組成立QC小組。全員樹立質(zhì)量意識，參與質(zhì)量活動。 　　建立健全質(zhì)量保證體系，完善各項管理措施，成立以總工程師為主的質(zhì)量保證體系，實行塔式管理，全面負(fù)責(zé)落實各項質(zhì)量措施及執(zhí)行各項質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，組織機(jī)構(gòu)框圖如下圖。 　　落實生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制：實行質(zhì)量責(zé)任三級監(jiān)督負(fù)責(zé)制，即：一級由經(jīng)理部經(jīng)理負(fù)責(zé)，二級由經(jīng)理部質(zhì)量檢查室主任及質(zhì)檢工程師和各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員負(fù)責(zé)，三級質(zhì)量監(jiān)督由施工隊質(zhì)量檢查室負(fù)責(zé)，各級共青團(tuán)成立質(zhì)量安全監(jiān)督崗。 　　完善各項工程質(zhì)量生產(chǎn)管理制度，針對各工序及各工種的特點制定相應(yīng)的生產(chǎn)管理制度，并由各級質(zhì)量監(jiān)察組織檢查落實。 　　建立生產(chǎn)質(zhì)量責(zé)任制，落實到各級管理人員和操作人員的職責(zé)，做到縱向到底，橫向到邊，各自作好本崗位的工作及相互進(jìn)行監(jiān)督。 　　嚴(yán)格執(zhí)行逐級質(zhì)量保證措施技術(shù)交底制度，施工前由項目經(jīng)理部組織有關(guān)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。工程隊對作業(yè)班組及具體操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。各級專職質(zhì)量監(jiān)察人員對工程質(zhì)量措施的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、督促并作好記錄。 　　工程隊設(shè)質(zhì)量檢查室，專門檢查和管理施工現(xiàn)場工程質(zhì)量。質(zhì)量檢查室設(shè)主任，質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員。各作業(yè)班組配專職質(zhì)量檢查員。 　　搞好職工質(zhì)量培訓(xùn)工作，采取選優(yōu)委外學(xué)習(xí)、集中學(xué)習(xí)、會議、宣傳板報、導(dǎo)師帶徒等不同的學(xué)習(xí)培訓(xùn)方式，通過學(xué)習(xí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)規(guī)范、工藝工法，全面提高施工作業(yè)人員工作質(zhì)量。 　　牢固樹立五大觀念；質(zhì)量第一的觀念、預(yù)控為主的觀念、為用戶服務(wù)的觀念、用數(shù)據(jù)說話的觀念以及社會效益、企業(yè)效益（質(zhì)量、成本、工期相結(jié)合）綜合效益觀念。通過宣傳和教育提高全體人員的質(zhì)量意識，增強職工的責(zé)任心。 　　為切實保障工程質(zhì)量，我們將產(chǎn)品質(zhì)量、工作質(zhì)量、工序質(zhì)量高低與職工個人、項目部有關(guān)人員利益直接掛鉤、責(zé)任明確、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎懲、重獎重罰。 　　項目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量獎勵基金，用于優(yōu)質(zhì)工程和先進(jìn)管理集體和個人的獎勵，凡質(zhì)量得到監(jiān)理和質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組成員好評的集體和個人予以獎勵。 　　項目部經(jīng)