【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 4）相對(duì)于本工區(qū)填石路段較多，為保持路基美觀，在填石路基的兩側(cè)分別用土填筑出一個(gè)“包邊土帶”，即該區(qū)域只填筑土方，以方便邊坡修整和進(jìn)行防護(hù)施工。五、 土石方施工注意事項(xiàng)：路基填筑施工注意事項(xiàng)：1)為確保路基土石方填筑質(zhì)量，在土石方開(kāi)工之前應(yīng)完成試驗(yàn)路段的土石方壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土石方工程的正確壓實(shí)方法，為土石方施工提供依據(jù)。2)填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，并使每層填土厚度均勻一致。當(dāng)93區(qū)(，壓實(shí)度要求為93%的區(qū)域)填筑完成后，進(jìn)行全路線的整型和碾壓，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，合格后方能進(jìn)行94區(qū)(，壓實(shí)度要求為94%的區(qū)域)的填筑。同樣，94區(qū)驗(yàn)收合格后方能進(jìn)行96區(qū)(，壓實(shí)度要求為96%的區(qū)域)和30cm厚路基精加工的施工。3)土方填筑施工中，先用壓路機(jī)靜壓兩遍，再用20T振動(dòng)壓路機(jī)碾壓至規(guī)范要求的壓實(shí)度，松鋪厚度嚴(yán)格按試驗(yàn)厚度的90%控制。4)嚴(yán)格控制好土方含水量(普通土不大于177。2%)，含水量過(guò)大必須翻曬到最佳含水量時(shí)方可填筑，含水量過(guò)小則需灑水潤(rùn)濕到最佳含水量方可碾壓。5)為保證填方邊坡密實(shí)度，在填筑時(shí)路基每側(cè)必須超填50cm以上，待路基碾壓成型后再用刷坡方式整型。6)當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1：5時(shí) ，應(yīng)將原地面挖成寬度不小于1m的臺(tái)階，臺(tái)階頂面做成2％－4％的內(nèi)傾斜坡，用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，再行填筑。7)土石方填筑時(shí)，應(yīng)先開(kāi)工高填路段，使其有足夠的沉降時(shí)間。并在每段高填路堤填筑后進(jìn)行沉降觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師處理，以保證高填路堤形成穩(wěn)定的路基。8) 經(jīng)料場(chǎng)預(yù)解處理的石方運(yùn)至填方路段后，應(yīng)采用220以上馬力以上后掛3齒的推土機(jī)來(lái)回“耙壓”不少于3遍，未經(jīng)料場(chǎng)預(yù)解處理的紅砂巖運(yùn)至填方路段后，相應(yīng)的“耙壓”不少于6遍。9) 石方路段遇雨及雨后，在路基施工表面未干時(shí)，不得開(kāi)放交通。當(dāng)雨后繼續(xù)進(jìn)行路基填筑時(shí)，下層填方必須重新檢測(cè)壓實(shí)度。若不符合規(guī)范要求，要求重新碾壓。10)結(jié)構(gòu)物填筑范圍及路床頂面30CM厚度范圍內(nèi)不得用石方填筑。路基切方施工注意事項(xiàng)：1)施工前要充分做好準(zhǔn)備工作，詳細(xì)復(fù)查設(shè)計(jì)圖紙，確定路塹地段的標(biāo)高、工程地質(zhì)資料及路塹邊坡。應(yīng)根據(jù)復(fù)查的工程地質(zhì)條件，編制施工組織設(shè)計(jì)，并據(jù)以配備使工程師滿(mǎn)意的機(jī)械設(shè)備和勞動(dòng)力，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。2)開(kāi)挖前采用全站儀準(zhǔn)確放樣，并在開(kāi)挖面外側(cè)一定距離處開(kāi)挖簡(jiǎn)易截水溝，以免雨季雨水順邊坡流下而影響路塹邊坡的穩(wěn)定性。同時(shí)，在路塹開(kāi)挖斷面邊坡內(nèi)側(cè)也應(yīng)開(kāi)挖縱向邊溝排水，保證路塹內(nèi)無(wú)積水現(xiàn)象。3)路塹施工中，根據(jù)土石分界線進(jìn)行分別開(kāi)挖，如發(fā)現(xiàn)土石性質(zhì)變化應(yīng)修改施工案并及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。4)對(duì)于開(kāi)挖到位的路塹及時(shí)對(duì)其邊坡進(jìn)行防護(hù)，以免邊坡暴露過(guò)久而造成邊坡土質(zhì)的工程性質(zhì)的改變，影響邊坡穩(wěn)定。石方爆破施工的注意事項(xiàng)：1)石方爆破施工嚴(yán)禁采用大、中型爆破施工；邊坡坡面采用排炮爆破；對(duì)靠近村莊、高壓線、灌溉渠的區(qū)域，采用控制爆破或采用高效無(wú)聲破碎劑(HSCA)膨脹劑。2)爆破工程的施工方案報(bào)監(jiān)理工程師和當(dāng)?shù)毓簿謾C(jī)關(guān)批準(zhǔn)后，方能實(shí)施。爆破作業(yè)人員必須經(jīng)指定的部門(mén)培訓(xùn)，考試合格后持證上崗。3)在確定的爆破危險(xiǎn)區(qū)邊界設(shè)置明顯的標(biāo)志，建立警戒線、警戒信號(hào)，在危險(xiǎn)區(qū)入口或附近道路設(shè)置標(biāo)志并派專(zhuān)人看守，防止人、畜、公路設(shè)施等受到危害和損失。4)在施工中加強(qiáng)對(duì)邊坡坡度的檢測(cè)，隨開(kāi)挖進(jìn)度及時(shí)修整邊坡，以免因邊坡坡度控制不嚴(yán)而造成路基斷面的偏差。第二節(jié) 路基排水工程本合同段排水工程有：邊溝7730m，排水溝8950m，截水溝1806m ,急流槽1350 m,計(jì)劃工期為10個(gè)月，主要采用人工開(kāi)挖，人工砌筑的施工方案，工序如下：施工放樣→驗(yàn)收→開(kāi)挖→驗(yàn)收→漿砌→驗(yàn)收→勾縫抹面→驗(yàn)收（如有蓋板則增加預(yù)制、安裝蓋板兩道程序）。排水溝渠等排水工程待切方到位后再行施工，其施工順序與路塹切方施工流向相同。第三節(jié) 路基防護(hù)工程本合同段主要防護(hù)工程數(shù)量：各類(lèi)漿砌片（塊）、計(jì)劃施工期為9個(gè)月，主要采用人工挖基、人工砌筑的施工方案。填方段擋土墻等防護(hù)工程的施工順序與路基土石方填筑順序相同，按其具備的運(yùn)輸條件依次開(kāi)工。切方段擋土墻待該處土石方基本完成后方可施工。對(duì)于擋土墻施工：采用人工挖基漿砌方案，施工工序?yàn)椋菏┕し艠印?yàn)收→開(kāi)挖基礎(chǔ)→驗(yàn)收→漿砌基礎(chǔ)→驗(yàn)收→漿砌墻身→驗(yàn)收→回填 →驗(yàn)收→勾縫抹面→驗(yàn)收。對(duì)于片石護(hù)坡：在邊坡整修到位后進(jìn)行挖基砌筑，施工工序?yàn)椋菏┕し艠印?yàn)收→開(kāi)挖基坑→驗(yàn)收→漿砌基礎(chǔ)→驗(yàn)收→漿砌墻身→驗(yàn)收→勾縫抹面→驗(yàn)收。施工工藝圖見(jiàn)附表6。第四節(jié) 橋梁工程工程概況本合同段共有橋梁14座，其中3處分離式立體交叉，其中大橋4座。中橋4座。：樁基礎(chǔ)配柱式墩，肋板式臺(tái)身，擴(kuò)大基礎(chǔ)配柱式墩，重力式臺(tái)身；上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)T梁，先張法預(yù)應(yīng)力空心板，連續(xù)箱梁；橋面鋪裝為水泥混凝土，計(jì)劃施工工期為18個(gè)月。本合同段橋梁的鋼筋、水泥等主要材料按業(yè)主指定的廠家購(gòu)買(mǎi)，其它輔助性材料就近在桃江附近購(gòu)買(mǎi)。主要施工方案一 K54+388主線橋1）、施工組織組織機(jī)構(gòu)框圖橋涵副經(jīng)理工程科長(zhǎng)鋼筋加工場(chǎng)拌和場(chǎng)施工組內(nèi)業(yè)組安檢組機(jī)電組綜合組 測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢設(shè)備配置表（表37） 測(cè)量、試驗(yàn)及質(zhì)檢設(shè)備表 （表37）序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀拓普康3110C臺(tái)12水準(zhǔn)儀索佳臺(tái)23壓力試驗(yàn)機(jī)YE－2000臺(tái)14萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)YE－1000臺(tái)15振動(dòng)料篩臺(tái)16石子針片狀儀套17砂子分析篩標(biāo)準(zhǔn)型套28養(yǎng)生箱臺(tái)19恒溫干燥箱DF－301－1臺(tái)110電子天平感量1g臺(tái)111混凝土試模標(biāo)準(zhǔn)套6012石子壓碎儀套113水泥凝結(jié)時(shí)間測(cè)定儀套114泥漿比重計(jì)套1 機(jī)械設(shè)備配置表（表38）我部為加快工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量，調(diào)配了大批機(jī)械設(shè)備，如下： 主要機(jī)械設(shè)備表 （表38）設(shè)備名稱(chēng)型 號(hào)性能指標(biāo)單 位數(shù) 量新舊陳度挖掘機(jī)EC210BC　臺(tái)1100%裝載機(jī)ZL50　臺(tái)190%龍門(mén)吊　85T套1100%汽車(chē)吊　16T臺(tái)185%自卸汽車(chē)　5T臺(tái)185%工具車(chē)　5T臺(tái)1100%地磅30T臺(tái)1100%空壓機(jī)　3m3臺(tái)585%砂漿拌和機(jī)　　臺(tái)1100%潛水泵　揚(yáng)程100m臺(tái)12100%　揚(yáng)程50m臺(tái)10100%變壓器325kVA325kVA臺(tái)1100%柴油發(fā)電機(jī)組125KW　臺(tái)1100%卷?yè)P(yáng)機(jī)　5T臺(tái)175%電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)　1T臺(tái)1595%手拉葫蘆　3～10T臺(tái)785%交流電焊機(jī)BX350037kVA臺(tái)6100%BX330030kVA臺(tái)390%氧焊氧割氧、乙炔　套4100%鋼筋彎曲機(jī)GW401　臺(tái)290%鋼筋切割機(jī)GQ402A　臺(tái)290%砂輪切割機(jī)　　臺(tái)2100%鋼管Φ50　噸5085%槽鋼6cm～16cm　噸1290%鋼絲繩18～32mm　米500100%組合鋼模4~5mm　米178。200100%墩柱模Φ130　米45100%T梁模板邊板　套1100%中板　套1100%枕木　　米36095%插入式振搗器Φ30mm　臺(tái)3100%Φ50mm　臺(tái)5100%附著式振動(dòng)器　　臺(tái)6100%斗車(chē)　　輛15100%串筒　　米80100%張拉千斤頂YCWB250250T套1100%壓漿機(jī)臺(tái)1100%電動(dòng)油泵ZB4500　臺(tái)2100%油壓手動(dòng)千斤頂50T個(gè)485%貝雷架　　噸6095%架橋機(jī)85T臺(tái)1100%2）、施工方案（一）基礎(chǔ)施工 該橋基礎(chǔ)全部為樁基，設(shè)計(jì)樁徑150cm，單根最長(zhǎng)38m，橋位地質(zhì)條件較好，但地下水位較高，有大量的孔隙水和裂隙水，經(jīng)過(guò)我部研究后，決定采用人工挖孔，砼護(hù)壁的施工工藝。 施工步驟及要點(diǎn)： （1）整平場(chǎng)地：清除地表雜物，開(kāi)通施工便道，以樁中心地面高程為準(zhǔn)，整平地面，不小于44m2面積。 （2）測(cè)量、放樣、定位：用全站儀放樁基中心樁位，并在樁位縱、橫向放出五個(gè)位置樁、用砼固定、以便施工過(guò)程中迅速恢復(fù)樁中心。 （3）埋設(shè)護(hù)筒，（或用磚、石砌筑，現(xiàn)澆砼），～1m，內(nèi)徑190～210cm，現(xiàn)澆砼時(shí)，～。護(hù)筒安裝好后，再用全站儀復(fù)核中心位置，誤差小于2cm。 （4）安裝施工平臺(tái)，固定出料絞車(chē)（或卷?yè)P(yáng)機(jī)），準(zhǔn)備開(kāi)挖設(shè)備：十字鎬、風(fēng)鎬、鑿巖鉆機(jī)、砼拌和機(jī)等。 （5）開(kāi)挖及護(hù)壁 開(kāi)挖樁基礎(chǔ)由現(xiàn)場(chǎng)施工員指導(dǎo)進(jìn)行，土層及軟石不能放炮。用十字鎬，風(fēng)鎬開(kāi)挖，巖層采用弱松動(dòng)爆破，電雷管起爆，炮眼孔徑φ40mm，～。先開(kāi)挖樁中心，再開(kāi)挖四周，用十字鎬，鐵鏟等將孔壁修整平滑、圓潤(rùn)，孔壁上的松土、懸石要徹底清除。施工要連續(xù)作業(yè)，中間不能停頓，開(kāi)挖進(jìn)度不能太快，根據(jù)地質(zhì)條件，一般每挖深1m，護(hù)壁一節(jié)，護(hù)壁厚度要經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，保證孔壁四周地基的穩(wěn)定。護(hù)壁用鋼模立模，所用鋼模要堅(jiān)固，同時(shí)，要方便安拆，鋼模做成上小下大的圓錐體：1m一節(jié)，每節(jié)2塊。立模后，用吊錘進(jìn)行對(duì)中，檢查孔徑和垂直度，合格后固定。護(hù)壁砼由試驗(yàn)室設(shè)計(jì)配合比，在現(xiàn)場(chǎng)用砂漿拌和機(jī)拌制。用特制的料斗裝，每斗裝2/3體積，用手動(dòng)絞車(chē)（電絞車(chē)）吊入到護(hù)壁鋼模內(nèi)，每裝滿(mǎn)鋼模20cm高度，用鋼釬振搗密實(shí)。護(hù)壁砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)80％后，才能拆模，繼續(xù)開(kāi)挖樁基。當(dāng)開(kāi)挖到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，應(yīng)由質(zhì)檢員到樁孔內(nèi)檢查巖層地質(zhì)情況，特別是樁底5m范圍內(nèi)的基巖。并與設(shè)計(jì)對(duì)比。如果滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行檢驗(yàn)孔徑，標(biāo)高、垂直度，平面坐標(biāo)，填寫(xiě)質(zhì)檢表，交監(jiān)理驗(yàn)收。如果地質(zhì)條件與設(shè)計(jì)不符，應(yīng)立即報(bào)告監(jiān)理工程師，并停止開(kāi)挖，待處理方案落實(shí)后，再施工。樁基鋼筋的制作與安裝及砼灌注鋼筋及鋼筋骨架在鋼筋棚加工、電焊成型，現(xiàn)場(chǎng)綁扎，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后才可灌注砼。施工注意事項(xiàng) （1）該橋位于兩山中的山坳，地質(zhì)復(fù)雜，而4墩樁基較深，因此，開(kāi)挖時(shí)應(yīng)先放樣并測(cè)量原地面標(biāo)高再用挖機(jī)開(kāi)挖至樁頂。特別是孔內(nèi)爆破，應(yīng)控制用藥量和炮孔深度。樁底3m范圍內(nèi)，應(yīng)少爆破，而采用人工或風(fēng)鎬開(kāi)挖。樁底應(yīng)預(yù)留10～20cm，在澆筑樁基砼前，再突擊開(kāi)挖，保證樁底巖層新鮮。 （2）孔底必須清理干凈，無(wú)松散巖塊及碎渣，樁底平整、平整度不大于2cm。 （3）要特別注意施工安全，井下施工人員必須帶安全帽、口罩、系安全帶。放炮后，應(yīng)用空壓機(jī)通風(fēng)15分鐘后，才能下井。施工過(guò)程中，要經(jīng)常檢查孔壁支撐是否牢固，護(hù)壁及四周地質(zhì)是否有開(kāi)裂位移，地下水位變化等情況，如果發(fā)生異常，應(yīng)立即停止施工，井內(nèi)人員要撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，待分析原因，做出處理方案后再行開(kāi)工。 （4）在穿透砂卵層、亞砂層時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)護(hù)壁，可在護(hù)壁內(nèi)加設(shè)箍筋、錨筋。（5）同排樁的挖孔進(jìn)度盡量保持一致，以降低單根樁的滲水量，降低施工難度。（6）為避免因放炮擾動(dòng)危及鄰近孔壁（護(hù)壁）的完整性，應(yīng)隔孔開(kāi)挖。 挖孔樁施工工藝框圖 施工準(zhǔn)備放樣定位質(zhì)檢員檢驗(yàn)埋設(shè)護(hù)筒質(zhì)檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收填寫(xiě)質(zhì)檢報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)表挖孔出渣質(zhì)檢員檢驗(yàn)第一節(jié)護(hù)壁重復(fù)挖孔出渣、直到設(shè)計(jì)高程質(zhì)檢員跟蹤檢查每挖1m，護(hù)壁一節(jié)質(zhì)檢員檢查，報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收下一工序填寫(xiě)成孔質(zhì)檢報(bào)驗(yàn)單合 格不 合 格合 格不 合 格砼配比設(shè)計(jì)、砼拌和合 格合 格不 合 格不 合 格（二）下部構(gòu)造施工 因該橋的高度不大，墩柱高度一般在15m以下，因此，墩、柱、蓋梁及臺(tái)帽的施工均采用支架現(xiàn)澆的施工方案?；A(chǔ)工程經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，及時(shí)進(jìn)行下部構(gòu)造的施工。其基本工藝流程如下： 施工準(zhǔn)備→架設(shè)支架→安裝鋼筋→裝?！鷿仓拧鹉ｐB(yǎng)生→下一工序 墩柱施工 ，其施工步驟及要點(diǎn)是： ⑴安裝支架：支架用普通腳手架鋼管現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)作為安裝鋼筋、立模和澆砼的施工操作平臺(tái)。因此鋼管要支撐于堅(jiān)實(shí)的地基上，其底端可用片石砌筑或現(xiàn)澆砼作為基礎(chǔ)。鋼管之間用管扣連接牢固，四周用直徑10mm的軟鋼絲繩拉好風(fēng)纜，風(fēng)纜分兩節(jié)拉好固定。每墩支架應(yīng)連成整體，以加強(qiáng)穩(wěn)定性，支架上鋪設(shè)竹夾板，竹夾板要用鐵絲固定于鋼管上，防止滑移。 ⑵綁扎鋼筋：鋼筋在加工場(chǎng)制作好以后運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行主筋連接，箍筋綁扎。 ⑶模板安裝：模板在廠家定做，要求