【文章內(nèi)容簡介】 業(yè)務管理人員的選配本著業(yè)務系統(tǒng)化管理的原則和程序，選配懂技術(shù)，懂業(yè)務、懂管理的技術(shù)人員。 專業(yè)技術(shù)人員（技術(shù)、合同、預算、測量、試驗、物資、設備、財務等）精通并熟練掌握本專業(yè)規(guī)定的條款、規(guī)范；對和本專業(yè)相關(guān)的條款、規(guī)范也做到基 本了解，以提高管理水平。 項目經(jīng)理部和各施工隊伍分設項目負責人、技術(shù)負責人、生產(chǎn)負責人。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權(quán)利，并承擔相應的義務。 本合同配備的主要人員詳見： 投標書附表 2。 (二 )、設備配備 根據(jù)本合同段的施工任務和有效施工工期為依據(jù)，堅持以高標準配足、配齊與本工程特點相適應的設備品種、規(guī)格型號、數(shù)量。所需設備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設備，統(tǒng)一維修；機械設備操作手熟悉本機的構(gòu)造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查 ，會排除常見故障。同時建立機械設備操作手的崗位責任制。 本合同配備的主要施工機械設備詳見：投標書附表 3。 (三 )、施工隊伍及施工任務計劃安排 為保質(zhì)保量順利完成本項目工程，我公司根據(jù)本工程的質(zhì)量和進度要求安排施工力量，裝備施工隊伍的技術(shù)力量。計劃安排三個路基施工隊、三個橋涵施工隊、三個排水施工隊、三個防護施工隊進行整個項目施工內(nèi)容的實施，具體安排如下： 路基一隊：負責 k10+480~k11+500 段的路基土石方工程施工。 路基二隊：負責 k11+500~k13+100 段的路基土石方工程施工。 路基三隊：負責 k13+100~k15+350 段的路基土石方工程施工。 橋涵一隊： 負責 k10+480~k11+500 段的所有橋梁、通道、涵洞工程 施工。 橋涵二隊： 負責 k11+500~k13+100 段的所有橋梁、通道、涵洞工程 施工。 橋涵三隊： 負責 k13+100~k15+350 段的所有橋梁、通道、涵洞工程 施工。 排水一隊： 負責 k10+480~k11+500 段的所有排水工程 施工。 排水二隊： 負責 k11+500~k13+100 段的所有排水工程 施工。 排水三隊： 負責 k13+100~k15+350 段的所有排水工程 施工。 防護一隊： 負責 k10+480~k11+500 段的所有 防護 工程 施工。 防護二隊： 負責 k11+500~k13+100 段的所有 防護 工程 施工。 防護三隊： 負責 k13+100~k15+350 段的所有 防護 工程 施工。 (四 )、材料采購與儲備 依據(jù)施工進度計劃制定切實可行的材料用量采購計劃，砂、碎石等地材在當?shù)夭少彛x用汽運運輸；水泥、鋼材、木材三大材由合格的生產(chǎn)廠家采購，采用汽車運輸運到現(xiàn)場，所選用的材料必須符合技術(shù)規(guī)范要求，并對進場材料進行嚴格規(guī)范管理，防止合格材料場內(nèi)二次污染。 四、施工準備 （一） 設備人員動員周期與設備人員、材 料運到施工現(xiàn)場的方法 根據(jù)招標文件及工程實際情況，我公司擬向本工程派遣的 主要管理人員、技術(shù)、質(zhì)量、財務、安全管理人員動員周期需要約 10 天，主要從合肥出發(fā)，進場方法以自帶汽車為主， 12小時以內(nèi)即可到達；其他施工實體分批次進場，首批進場人員約占總?cè)藬?shù)的 60%，初期主要從事臨時施工道路、駐地建設、臨時輸電線路的架設等工作，從人員動員到進場大約需要 5天，進場方法主要以汽車運輸，當天可以到達；其他施工隊伍分批在 10 天內(nèi)全部到位。 根據(jù)招標文件及工程實際情況，我公司擬向本工程派遣平地機、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、 混凝土攪拌站、鉆機、混凝土攪拌運輸車、架橋機等在內(nèi)的大量現(xiàn)代化施工設備，配備多套先進的試驗及檢測儀器。以上設備、設備儀器均由我們自有，在計劃施工日期前 15天將調(diào)度到位，并安裝調(diào)試完畢。 （二）施工駐地建設及生產(chǎn)、生活臨時設施 根據(jù)施工總體部署，按照業(yè)主的要求，立即著手進行項目經(jīng)理部及各施工隊駐地的組建，首先在全線規(guī)劃位臵進行場地平整，建立生產(chǎn)生活設施主要包括整修便道便橋、修建生產(chǎn)生活住房、硬化混凝土預制場場地，架設變壓器和臨時輸電線路，所需臨時用地與地方政府協(xié)商，向業(yè)主提出申請土地使用并落實，并使其在計劃施 工日期前組建完畢并進行運作。 本合同的項目經(jīng)理部駐地設在 K12+800 左側(cè)，此處設臵臨時住房、辦公室、會議室等，統(tǒng)一采用彩鋼板可拆卸房屋，占地面積約為 4000m2，其中硬化面積、場內(nèi)道路面積 1000m2，綠化面積 1000 m2，場地硬化采用 20cm 碎石基層 +15cm 水泥混凝土面層。 工地實驗室設立在項目經(jīng)理部建筑面積 150m2，主要負責材料檢驗、工程質(zhì)量的控制實驗、成品檢測和材料的標準試驗及各種混合料配合比試驗等。試驗室的實驗設備在開工前到市級或以上法定計量單位標定，并獲得證書后，再通過安徽省交通廳基本建設 質(zhì)量監(jiān)督站驗收，并獲得臨時資質(zhì)后才進行相關(guān)實驗。 第一橋涵施工隊駐地設在 K11+150左側(cè)，此處設臵臨時住房、辦公室、鋼筋加工場地、預制場等，占地面積約為 3200m2。 第二橋涵施工隊駐地設在 K13+000右側(cè)，占地面積約為 10000m2，此處設臵臨時住房、辦公室、鋼筋加工場地、拌和預制場等，拌和站生產(chǎn)能力 100m3/h，并配備散裝水泥儲罐和搖臂混凝土汽車泵、混凝土運輸車等設備，全線的砼由此集中拌和供應；預制場占地 7000 m2，硬化采用 20cm 碎石基層 +15cm 砼面層（ C25）。 第三橋涵施工隊駐地設在 K14+000左側(cè)，此處設臵臨時住房、辦公室、鋼筋加工場地、預制場等，占地面積約為 3400m2。 其他專業(yè)施工隊，本著方便施工的原則在其作業(yè)區(qū)間內(nèi)租用民房或自建房屋作為生活辦公場所，另外租用少量土地作為機械停放場地和必備物資存放場地。 （三） 臨時施工道路 進場道路主要利用已有的 21 215 國道，路況較好可直接利用，另外為滿足施工要求，在施工現(xiàn)場要對現(xiàn)有地方道路改造或者新建連接線，通過現(xiàn)場考察我們計劃整修三條地方道路作為材料、機械進場通道，它們分別是臨溪至主線樁號 K14+370、雄路至主線樁號K12+800、 孔靈至主線樁號 K11+000，對以上進場道路加寬維修，包括征地、加寬等工作大約 30 天的時間，另外在路線左側(cè)修建一條貫通全線的施工便道以滿足施工需要，修建這些道路時盡量維護當?shù)氐脑猩钪刃蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境，不擠壓河道、不污染河水，減少車輛通行引起的揚塵。道路修建的質(zhì)量、標準從高、從嚴，施工結(jié)束后這些道路將繼續(xù)成為當?shù)厝嗣竦纳?、生產(chǎn)運輸要道。 （四）材料準備 工程開工前編制材料計劃，由項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應，并利用當?shù)氐倪\輸力量，進購地材，原則是“就近擇優(yōu)進購”，選用質(zhì)量較好廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品（部分材料如 水泥、鋼材、管涵等須采購經(jīng)業(yè)主認可廠家的產(chǎn)品），經(jīng)試驗合格后報監(jiān)理工程師批準方可使用。 主材：鋼材、鋼絞線由馬鋼采購，汽運至施工現(xiàn)場；水泥由海螺水泥廠采購，用汽車直接運到我駐地。我項目部負責驗收、保管和使用。 地材：碎石、片石主要由績溪公路分局上馬巖石料場采購，主要由載重汽車、自卸汽車運輸；黃砂主要從登河流域砂場采購，主要以汽車運到施工現(xiàn)場。 中標進場后，立即進行路用材料的試驗及設計，并將試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準，其后進行備料工作。 （五）技術(shù)準備 （ 1）組織學習招標文件及施工規(guī)范，對圖紙進行會審。 對將要上崗的工程技術(shù)人員、材料驗收人員、機械操作人員進行技能培訓和專項考核，合格后持證上崗。 （ 2）按時完成各類機械設備的調(diào)試。 （ 3）建立中心試驗室。 在經(jīng)理部所在地建立中心試驗室，配齊各種試驗設備，提前進行調(diào)試，經(jīng)檢測合格后及時按要求的項目作出各項試驗，指導工程的正常進行。 （ 4）建立測量控制系統(tǒng) 按施工要求加密坐標點、水準點控制網(wǎng)。復核本標段坐標點與相鄰標段坐標點的數(shù)據(jù)閉合，對全線及互通立交測量分別作出測量技術(shù)方案，對重要的控制樁進行加固保護，并在雨季結(jié)束后進行復測。全線每 200 米左右設 1 個以上水準點 ，以利校核。 （ 5）根據(jù)設計文件及規(guī)范所要求的精度，與監(jiān)理、業(yè)主辦理路基施工前的交接和復測工作。復測原地面的高程，復核清表、借土填筑、砍樹挖根等的工程數(shù)量，查看結(jié)構(gòu)物、橋梁的平面位臵、高程設計、通行能力是否與實際情況吻合。復測工作要在測量系統(tǒng)建立之后進行。 （ 6）編制實施性施工組織設計 經(jīng)理部管理人員及技術(shù)人員進入現(xiàn)場進行調(diào)查研究，做出實施性施工組織設計，并對各作業(yè)隊管理人員及技術(shù)人員進行技術(shù)交底。 （ 7）編制申請開工報告 在有關(guān)人員進場，設備到位，材料試驗、測量復核等各項準備工作完成的情況下，編制開工報告 ，申請正式開工。 五、各分項工程的施工順序及計劃安排 (一 )、安排原則 依據(jù)工程規(guī)模，結(jié)合我單位的技術(shù)、裝備實力和類似工程的施工經(jīng)驗以本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。 在保證施工安全、工程質(zhì)量的基礎上，優(yōu)化資源配臵，充分發(fā)揮企業(yè)綜合優(yōu)勢，以組織流水施工，均衡生產(chǎn)為基本方法，確保在計劃工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成施工任務。 (二 )、初步的工程進度計劃 由于工期短、工程量大，準備加大機械設備及人員的投入，經(jīng)計算以路基土石方填筑、橋梁基礎、下部工程和預制場主梁 預制為主導工序，按平行、流水作業(yè)相結(jié)合方法組織施工。 總工期安排：本合同工程擬于 2021 年 5 月 20日開工，至 2021 年 1 月 20 日前完成，計劃總工期為 20 個月。各分項工程計劃工期安排： 準備工作： 2021 年 5 月 20 日 ~2021 年 7 月 20 日 路基施工 (1)路基處理： 2021 年 7 月 20 日 ~2021 年 9 月 20 日。 (2)路基土石方： 2021 年 7 月 20 日 ~2021 年 8 月 20 日。 橋梁工程 (1)基礎工程： 2021 年 8 月 1 日 ~2021 年 2 月 1 日 (2)墩、臺身： 2021 年 10 月 1 日 ~2021 年 4 月 1 日 (3)蓋梁、臺帽： 2021 年 12 月 1 日 ~2021 年 5 月 1 日 (4)梁板預制： 2021 年 2 月 1 日 ~2021 年 7 月 1 日 (5)梁板安裝： 2021 年 4 月 1 日 ~2021 年 8 月 1 日 (6)橋面系： 2021 年 8 月 1 日 ~2021 年 12 月 20 日 涵洞： 2021 年 8 月 1 日 ~2021 年 2 月 1 日 排水： 2021 年 6 月 1 日 ~2021 年 10 月 1 日 防護： 2021 年 9 月 1 日 ~2021 年 12 月 20 日 竣工驗收及撤場 :2021 年 12 月 20 日 ~2021 年 1 月 20 日。 六、主要項目的施工方法 （一）路基工程 本合同段清表及碾壓 路床工程量為 64500m2，清表深度為 10～ 30cm 不等，具體由監(jiān)理工程師根據(jù)實際情況現(xiàn)場確定清表深度及清表工程數(shù)量；本合同段清挖淤泥總數(shù)量為37649m3；本合同段 填方 萬方、挖土方 萬方、挖石方 萬方，填方主要為利用方。 （一） 1 路基清表、清淤施工 施工方案 路基清表施工主要采用推土機作業(yè)，推土層的厚度由現(xiàn)場監(jiān)理工程師根據(jù)各路段的具體情況確定；推掘后的表層耕植土（或腐植土）將集堆，并用挖掘機裝車運至監(jiān)理工程師指定地點規(guī)則堆放；在清表后的路床上用光輪壓路機或重型振動壓路機進行碾壓 ，使其基底密實度達到設計要求。路基清淤施工由人工配合挖掘機、推土機、自卸汽車等聯(lián)合作業(yè)，在清淤路段上，用人工完成草土（袋）圍堰，并抽排掉圍堰范圍內(nèi)積水，再用挖掘機挖裝淤泥，用自卸車將其運走，然后用推土機整理清挖后的路床，在適當?shù)牧罆窈筮M行碾壓，以確?；酌軐嵍确显O計要求。清表與清淤所清除的腐植土及淤泥，將采用遠運至棄土場集中堆放，清表、清淤施工總體安排由各施工段的所在的各路基土方施工隊負責完成。清表在路基填筑前施工，各路段清表的先后順序可根據(jù)路基填筑總體進度計劃進行安排。路基清淤清表后，對路床進行碾壓，碾 壓后使路床滿足設計要求。 （ 1）測量放樣 根據(jù)設計圖紙文件，測量人員用全站儀、經(jīng)緯儀進行現(xiàn)場放樣，將清表及清淤范圍用白灰界定標示出來，并以 10～ 20 米為測設斷面，將路床原地在高程測出，對比原設計文件，發(fā)現(xiàn)與設計資料不符時，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核實校正。 （ 2）清表 在測量標示的清表范圍內(nèi)，用 T120 推土機進行推掘作業(yè)，推掘作業(yè)可劃段進行，一般 30～50 米長的路段為一輪次，由一側(cè)路邊緣開始往前推掘，依次在路幅全寬內(nèi)作業(yè)，推土的深度根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理工程師指示辦理，推棄物是否進行棄運，同樣按現(xiàn)場監(jiān)理工程師的 指示辦理。 （ 3）圍堰清淤 按照測量工程師標示的清淤范圍，人工用草袋裝土，填筑圍壩，每側(cè)圍壩內(nèi)側(cè)超過清淤范圍 50cm，每側(cè)圍壩高度超出水面不小于 50cm，圍壩斷面采用梯形，圍壩頂寬 40～ 50cm，填筑圍堰時，為保證草袋間連接緊密，可采取適當措施擠壓壩體，圍堰完成后，檢查壩體無漏水滲水時，用抽水水泵抽排圍堰內(nèi)積水至路基范圍以外，待圍堰內(nèi)積水全部抽干后，修筑機械進場及運輸便道，此時挖掘機進場進行挖淤作業(yè)，挖淤從一端開始，在全寬路幅內(nèi)一次性將淤泥清挖干凈，以此逐漸往前推進，直到清淤斷面內(nèi)的淤泥全部清完，清淤完成的 路床再用推土機進行整理（整平），必要時進行晾曬并碾壓，使路床基底密實度達到設計標準，清