【正文】 措施，防止跑模、漏漿。 模板均為鋼模，圓柱形墩身模板制成兩個半圓，在地面拼好后用吊車整體吊裝。 （ 2）砼澆注時要分層，分層厚度要根據(jù)振搗器的功率確定，要滿足技術規(guī)范的要求。 B、基底的處理 岸上墩 基坑開挖完成 后 （水中墩將堰內(nèi)積水抽出后） ，用人工找平，鋪筑級配碎石作為基礎墊層，用砂漿抹平，保證有一定的強度，以便于下道工序施工 。 （ 7） 環(huán)保措施 由于鉆孔樁施工過程中，需產(chǎn)生大量的泥漿，容易造成環(huán)境污染，因此，按照施工實際作業(yè)場地及環(huán)保要求，在指定區(qū)域設置一個大的泥漿儲存池，把廢棄及多余泥漿統(tǒng)一由泥漿泵或排漿溝排放至儲漿池。 （ 6）清孔、灌注水下砼 砼澆注前要進行二次清孔。鉆進過程中，每進尺 2～ 3m應在 泥漿池撈取鉆渣，以便和設計地質(zhì)資料相核對。然后把鉆頭徐徐放入護筒內(nèi)，對正樁位，啟動泥漿泵，等泥漿輸?shù)娇變?nèi)一定數(shù)量后，方可開始鉆孔。護筒埋臵深度：在無水地區(qū)一般為 1～ 2 倍的護筒直徑。 檢測 當路基填方高程已達到路槽部位時，就表示該段路基土方填筑完成，此時要進行工序交接，安排下道工序的施工。填筑時，應將石塊大面向下，擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，縫隙均以小石塊和石屑滿，然后再碾壓。按照上面的路基中心控制樁，放出路基填筑的坡腳線，每側坡腳線實際外延加寬 25cm，并在坡腳線位臵用白灰標示出來。 (2)路床清表、碾壓、挖臺階 ①對路基占地范圍內(nèi)表層耕植土、樹根、淤泥質(zhì)粘土等不適材料按規(guī)定全部清除干凈。土質(zhì)邊坡預留的 30cm保護層由人工從上至下順坡修整 。 g、根據(jù)爆破破碎效果的需求，合理調(diào)整爆破參數(shù)。 G）爆破方案 a、首先根據(jù)設計文件和現(xiàn)場調(diào)查得來的地形、地質(zhì)資料，做好爆破設計，經(jīng)上級主管部門和有 關部門審批后，按照爆破設計實施爆破。 B）石方路塹嚴禁過量爆破，并應在事前 14d作出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。 B）根據(jù)開挖地段的路基中線，標高和橫斷面，精確定出開挖邊線，并提前作出截、排水設施，土石方工程施工期間的臨時排水設施盡量與永久性排水設施相結合。在路基 開工前，我們還將進行施工測量，其中包括中線及其高程的測量，水準點導線點復測與增設，橫斷面檢查與補測。清表與清淤所清除的腐植土及淤泥，將采用遠運至棄土場集中堆放，清表、清淤施工總體安排由各施工段的所在的各路基土方施工隊負責完成。 (二 )、初步的工程進度計劃 由于工期短、工程量大，準備加大機械設備及人員的投入，經(jīng)計算以路基土石方填筑、橋梁基礎、下部工程和預制場主梁 預制為主導工序，按平行、流水作業(yè)相結合方法組織施工。全線每 200 米左右設 1 個以上水準點 ，以利校核。 中標進場后，立即進行路用材料的試驗及設計，并將試驗結果報監(jiān)理工程師批準，其后進行備料工作。 第三橋涵施工隊駐地設在 K14+000左側，此處設臵臨時住房、辦公室、鋼筋加工場地、預制場等，占地面積約為 3400m2。 根據(jù)招標文件及工程實際情況，我公司擬向本工程派遣平地機、挖掘機、推土機、壓路機、裝載機、 混凝土攪拌站、鉆機、混凝土攪拌運輸車、架橋機等在內(nèi)的大量現(xiàn)代化施工設備，配備多套先進的試驗及檢測儀器。 排水一隊： 負責 k10+480~k11+500 段的所有排水工程 施工。 本合同配備的主要施工機械設備詳見：投標書附表 3。 業(yè)務管理人員的選配本著業(yè)務系統(tǒng)化管理的原則和程序，選配懂技術，懂業(yè)務、懂管理的技術人員。 二、編制依據(jù)、范圍和原則 （一）編制依據(jù)： （ 1） 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路路基工程 招標文件 (含補遺書第 1 號 )； （ 2）招標文件規(guī)定的相關施工要求； （ 3）我單位擁有的機械設備狀況、技術力量、施工能力、現(xiàn)場實際情況和我單位類似工程的施工經(jīng)驗。 表 6 臨時用地計劃表 用 途 面積（ m2） 需用時間 2021 年 5 月 至 2021 年 1 月 用地位臵 菜地 水田 旱地 果園 樁號 左側(m) 右側(m) 一、臨時工程 12021 12021 K11+000 K12+800 K14+376 3…… 二、生產(chǎn)及生活臨時設施 12600 1200 K11+000 K12+800 K13+000 K14+376 50 50 50 50 房屋 1000 K11+000 K12+800 K13+000 K14+376 50 50 50 50 3000 K13+000 50 6000 K11+000 K13+000 K14+376 50 50 50 1400 K11+000 K12+800 K13+000 K14+376 50 50 50 50 租用面積合計 24600 表 7 分包人表 分包人名稱 地址 法定代表人姓名 營業(yè)執(zhí) 照號碼 資質(zhì)等級證 書號碼 擬分包的工程內(nèi)容 估計分包值（元） 以往做過的類似工程 注：本欄應寫明分包人以往做過的類似工程，包括工程名稱、工程地點、造價、工期、竣工年份和其業(yè)主與監(jiān)理 工程師的姓名和地址。 1計量方法 a、 用于支付已完工程的計量方法，應符合技術規(guī)范中相應章節(jié)的“計量與支付”條款的規(guī)定。 符合合同條款規(guī)定的全部費用應認為已被計入有標價的工程量清單所列各細目之中，未列細目不予計量的工作，其 費用應視為已分攤在本合同工程的有關細目的單價或總額價之中。 投標單位：安徽省公路橋梁工程公司 法人代表： 2021 年 4 月 16 日 第二篇 工程量清單 A、 說 明 工程量清單應與投標人須知、合同條款、技術規(guī)范及圖紙等文件結合起來查閱與理解。在此期限屆滿之前，本投標書始終將對我方具有約束力，并隨時接受中標。64032585 元 )的投標總價，或根據(jù)上述招標文件核實后 確定的另一金額，遵照招標文件的要求承擔本合同工程的實施、完成及其缺陷修復工作。同時也理解，你單位不負擔我們的任何投標費用。 除非合同另有規(guī)定，工程量清單中有標價的單價和總額價均已包括了為實施和完成合同工程所需的勞務、材料、機械、質(zhì)檢（自檢）、安裝、缺陷修復、管理、保險、稅費、利潤和其必須配套項目的費用，以及合同明示或暗示的所有責任、義務和一般風險。 對于符合要求的投標文件，在簽訂合同協(xié)議書前，如發(fā)現(xiàn) 工程量清單中有計算方面的算術差錯，按投標須知第 23 條規(guī)定修正。 1本項目機電設施不在本次招標范圍內(nèi)。 一、工程概況 （一）建設意義 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路 是我省高速公路路網(wǎng)規(guī)劃揚州至績溪高速公路的重要組成部分，項目的實施，是全面實施中部崛起、安徽省東向發(fā)展戰(zhàn)略、安徽省高速公路路網(wǎng)建設的需要，是有利于皖南地區(qū)融入長江三角，為皖南地區(qū)經(jīng)濟的快速發(fā)展提供了有利條件，在皖 南乃至整個安徽省經(jīng)濟建設中將起著極其重要的作用。 三、施工總體部署 （一）施工組織機構及人員配備 施工組織機構 工程一旦中標，我公司將按照《項目法》及招標文件要求成立 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路路基工程 建設項目第 JH02 合同段 項目經(jīng)理部， 為確保該工 程保質(zhì)保量按期竣工，根據(jù)本合同段的工程特點和工程規(guī)模，建立一個高效率的施工組織機構來組織施工和管理。各施工隊伍對項目經(jīng)理部負責，并行使項目經(jīng)理部授予的各項權利，并承擔相應的義務。 路基二隊：負責 k11+500~k13+100 段的路基土石方工程施工。 防護一隊： 負責 k10+480~k11+500 段的所有 防護 工程 施工。 本合同的項目經(jīng)理部駐地設在 K12+800 左側，此處設臵臨時住房、辦公室、會議室等，統(tǒng)一采用彩鋼板可拆卸房屋，占地面積約為 4000m2，其中硬化面積、場內(nèi)道路面積 1000m2，綠化面積 1000 m2，場地硬化采用 20cm 碎石基層 +15cm 水泥混凝土面層。道路修建的質(zhì)量、標準從高、從嚴，施工結束后這些道路將繼續(xù)成為當?shù)厝嗣竦纳?、生產(chǎn)運輸要道。 （ 2）按時完成各類機械設備的調(diào)試。復測工作要在測量系統(tǒng)建立之后進行。 (2)路基土石方： 2021 年 7 月 20 日 ~2021 年 8 月 20 日。 （ 1）測量放樣 根據(jù)設計圖紙文件，測量人員用全站儀、經(jīng)緯儀進行現(xiàn)場放樣，將清表及清淤范圍用白灰界定標示出來，并以 10～ 20 米為測設斷面，將路床原地在高程測出，對比原設計文件，發(fā)現(xiàn)與設計資料不符時，請監(jiān)理工程師現(xiàn)場核實校正。 （ 1）、場地清理 A）開工前首先對圖紙所示的各類植被、垃圾、有機雜物等進行現(xiàn)場核對和補充調(diào)查，發(fā)現(xiàn)與圖紙不符，及時報告監(jiān)理工程師核查。 D）開挖中要注意邊坡的整修，避免邊坡不順，而當發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)變化時，將及時修改開挖邊坡，并報監(jiān)理工程師審批。挖方邊坡挖至距坡面 2 米范圍內(nèi)采用預列裂、光面等小型爆破，坡面按挖方分級逐級一次爆破成型，成型后突出坡面的孤石以人工鑿平。 c、鉆孔前認真對準炮孔布臵點位，調(diào)整鉆桿與地面的夾角，最大限度地減小開口偏差及鉆孔偏差。 （ 4）、棄方的處理 A）在挖方路段開工前，向監(jiān)理工程師報批土石方 開挖、調(diào)運施工方案，該方案包括挖方及棄方數(shù)量、調(diào)運方案，棄方位臵及其堆放形式，坡腳加固處理，排水系統(tǒng)的布臵以及有關的計劃安排等。凡不能處理且對施工安全有威脅時，要暫停施工。 ③由于本合同段南半幅已建成，北半幅施工時，新老路堤結合處挖橫向不小于 1 米的臺階，且向內(nèi)傾橫坡為 4％，人工夯實后經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可進行路堤填筑施工。 (4)備料 備料時須根據(jù)試驗路確定的松鋪厚度，鋪筑路段長度，自卸汽車單車載重量，計算出鋪筑段落內(nèi)卸車數(shù)量。 路基填筑必須按路面平行線分層控制填筑標高。 （二）橋梁工程施工 本合同段共設大橋四座， 共長 米，分別為 K11+ 大橋、 K11+ 大橋、K12+ 大橋、 K14+047 大橋，通道橋 1 座，長 米；大橋結構形式，上部為先簡支后連續(xù) 25米預應力箱梁，下部柱式噸墩， U 型橋臺，基礎有擴大基礎和樁基礎；通道橋上部結構為 13 米空心板梁。護筒采用振動打樁錘振入，比較長的鋼護筒要適當加強，以保證振入過程中鋼護筒不發(fā)生變形。水中樁基施工可用泥漿船作泥漿池，一般宜將泥漿池低于井口。終孔檢查合格后，吊出鉆頭。防止導管埋臵過深或過淺，澆筑過程中要不斷上下抽動導管，以保證導管周圍砼的密實。 施工方法 A、開挖基坑 采用人工配合抓斗開挖基坑。一般先拼成若干大塊，再由吊車安裝就位，支撐牢固。砼強度達到拆模要求后再進行拆模。 施工方法： （ 1）在基礎頂面準確放出墩臺中線和邊線，考慮砼保護層后，標出主鋼筋就位位臵。 （ 8） 原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度 等必須符合設計要求。 施工方法 （ 1） 支架搭設及底模安裝 利用 萬能桿件或門式支架 作支撐，配以 I25 工字鋼作橫梁，即可完成蓋梁的支架搭設，在搭好的支架上安裝蓋梁底模，要注意蓋梁與立柱相交處縫隙的防漏漿處理。應注意控制好蓋梁 ﹑臺帽 的頂面標高，并做好砼收光、養(yǎng)護工作。模板安裝由設臵在預制場的可移動電動葫蘆操作。成型后要將表面抹平，收漿后適時覆蓋，灑水養(yǎng)護。張拉使用的張拉機及千斤頂、錨、夾具必須經(jīng)過校定、試驗合格后方可使用，并配套使用，定期校驗，以準確算出張拉力與壓力表讀數(shù)間的關系曲線。錨固階段張拉端預應力鋼絞線的回縮量，應控制在“規(guī)范”允許范圍內(nèi)。應力按設計張拉控制，并通過標定的張拉千斤頂和油表得以實現(xiàn)。同時對砼構件進行檢驗，外觀及尺寸符合質(zhì)量標準要求后，構件砼達到規(guī)定強度時，用人工或卷揚機將鋼絞線穿入孔道，穿束前要先檢查錨墊板和孔道及壓漿孔，錨墊板要位臵準確，孔道內(nèi)應暢通，無水，無雜 物。預應力管道采用波紋管，波紋管接頭套管 長度不小于 30cm，并用膠布纏裹接頭，以防澆筑砼時漏漿，特別是箱梁負彎矩束用的扁波紋管，在澆筑砼前預先穿臵廢鋼絞線，砼澆筑后來回拉動 鋼絞線 ，以防波紋管被壓變形和堵塞。底座基礎由混凝土澆筑而成，底座面板由δ=10mm 鋼板制成、用預埋件與基礎中的鋼筋固定。 （ 3） 砼澆筑 A、 砼澆筑前應將模板內(nèi)雜物、已澆砼面上泥土清理干凈，模板、鋼筋檢查合格后，方可進行砼的澆筑。 （二） 4 蓋梁、臺帽施工 施工方案 蓋梁、臺帽 均采用滿堂支架現(xiàn)澆。 （ 4）立柱模板在地面拼裝好后，整體吊裝。然后安裝模板。砼的拌和采用拌和站集中拌和，砼輸送泵運輸?shù)綕沧⑽慌Z。如果按設計要求，需鑿除的巖層較厚，為提高效率，應進行爆破作業(yè)，最后用人工整平基底。施工前要充分做好工料機的準備工作，調(diào)試好備用電源，以確保砼施工的連續(xù)性，杜絕斷樁事故的發(fā)生。放臵鋼筋籠時必須嚴格控制其標高，根據(jù)護筒上口標高和鋼筋籠總長度推算鋼筋籠頂端離護筒頂?shù)拈L度，并依據(jù)次長度制作四根鋼筋吊環(huán)焊接在鋼筋籠上口，用吊環(huán)把鋼筋籠固定在鉆機底盤上，使鋼筋籠準確定