【正文】 指標，以保證泥漿護壁良好。泥漿池的設臵要根據(jù)每根樁所處位臵的特點而定。并備有大量泥漿粉，根據(jù)地質情況不同按需要添加，以確保泥漿的各項性能指標滿足規(guī)范要求。在深水河床為軟土、淤泥、砂土處，護筒底埋臵深度應不小于 ，當軟土、淤泥層較厚時，應盡可能埋入到不透水軟土層內 ～ 或卵石層內～ 。 （ 2）埋設護筒 護筒因考慮多次周轉，采用 6mm鋼板制成，護筒內徑比樁徑大 40cm。整修后，立即組織相關工程技術人員對路基的平面位臵、各斷面高程、橫坡度、平整度、寬度、壓實度、彎沉值進行認真的測量、檢驗和質量評定，同時整理內業(yè)資料，按規(guī)定填寫各種檢驗與質量評定表，報監(jiān)理工程師復驗認可。 填石路堤流程工藝 測量放樣、動力探觸→確定路基填筑的寬度、填前壓實→監(jiān)理工程師復測→自卸汽車上填料→空壓機打孔放解炮→推土機整平 壓路機碾壓→標高、壓實度、寬度 、邊坡等自檢→監(jiān)理工程師驗收→上一層填筑。路床頂面以下 0~25cm 最大粒徑 10cm， 25~50cm最大最大粒徑 17cm， 50cm 以下最大最大粒徑 24cm。 (6)碾壓 其方法是：在整平好的填土鋪層上，先用 12～ 15T 的輕型壓路機穩(wěn)壓 1～ 2遍，再用 18～21T 的重型壓路機碾壓 4～ 6 遍，或采用 C25 的振動壓路機振碾 5～ 6 遍，具體要求： ① 從兩側邊緣向路中逐輪次推進，每一輪次碾壓與路線同向并始終保持與路線方向平行； ② 壓路機碾壓時上輪次與下輪次要重疊輪寬的 1/31/2； ③ 主要采用 1821T 光輪壓路機碾壓，砂性路堤采用 C25 的振動壓路機碾壓。在每一橫斷面位臵，用水平儀測量出路基左、中、右三點（或每一橫斷 面布設五點）的實際高程，計算各斷面的路基每層填土的實際鋪筑厚度。依照路線控制樁，用經緯儀（或全站儀）測放出路線中心控制樁，中心樁按每 10～ 20m 整樁號（在曲線上加補起訖點）進行布設，在中心樁位臵打插上木樁，樁面用紅漆標明具體樁號。 ②清除表土后的路床，根據(jù)設計要求直接碾壓或先翻松后再整平碾壓，不論是直接碾壓還是翻松后碾壓都要保證碾壓后的路基壓實度達到設計標準，此時將檢測結果報監(jiān)理工程師復核審批，同意后安排路堤填筑施工。 ②開工前的工作：落實借土場的位臵，在將作為路基填料的取土坑位臵選取代表性土樣送試驗室進行液塑限、最大干容重、最佳含水量、固體體積率、土的 CBR 值等試驗，并將試驗結果報監(jiān)理工程師核定。每天開工、收工前均對坡面、坡頂附近進行檢查，發(fā)現(xiàn)有裂縫開口坍方跡象或危石、危土立即處理。 （ 5）、質量控制要點： A）正確標出邊樁線，施工中經常檢查邊坡開挖坡度，及時糾正偏差。 i、爆破破碎石渣用推土機配合挖掘機或裝載機，裝入大型自卸汽車運至填方地段。堵塞時，要注意選擇合格的堵塞材料，堵塞搗固不能用力過猛，嚴防雷管腳線被破壞。臨近建筑物的爆區(qū)在爆體表面和一些建筑物表面作必要的遮擋及覆蓋防護。在危險區(qū)的邊界應設臵明顯的標志，建立警戒線，顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設臵標志，并派人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。當確需進行大爆破時，應嚴格按圖紙要求及《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定編制技術設計文件，并于爆破施工前 28d 交監(jiān)理工程師審批。 （ 3）、路基石方開挖 A）根據(jù)地形、地質、開挖斷面及施工機械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。開挖棄方在指定 的棄土場進行棄臵，或運至填方段利用。 （ 2）、路基土方開挖： A）開挖采取自上而下分層開挖，不得亂挖或超挖。 土石方開挖施工方法 挖方段作為利用方時，開挖前先進行清表。 （ 4）回填土 在路基清表完成的路床上，經碾壓后檢測路基基底密實度符合設計標準，在清淤段清淤完成的路床上，基底密實度滿足要求時，立即進行路基回填土層的施工，并填至原路基標高，回填土的施工方法與正常的路基土方施工完全一樣，不良地段采用碎石回填。路基清淤清表后，對路床進行碾壓，碾 壓后使路床滿足設計要求。 （一） 1 路基清表、清淤施工 施工方案 路基清表施工主要采用推土機作業(yè)，推土層的厚度由現(xiàn)場監(jiān)理工程師根據(jù)各路段的具體情況確定；推掘后的表層耕植土（或腐植土）將集堆，并用挖掘機裝車運至監(jiān)理工程師指定地點規(guī)則堆放；在清表后的路床上用光輪壓路機或重型振動壓路機進行碾壓 ，使其基底密實度達到設計要求。各分項工程計劃工期安排： 準備工作： 2021 年 5 月 20 日 ~2021 年 7 月 20 日 路基施工 (1)路基處理： 2021 年 7 月 20 日 ~2021 年 9 月 20 日。 五、各分項工程的施工順序及計劃安排 (一 )、安排原則 依據(jù)工程規(guī)模，結合我單位的技術、裝備實力和類似工程的施工經驗以本工程的機械設備、人員、資金等資源，運用科學的施工計劃，統(tǒng)籌兼顧，合理進行工期安排。復測原地面的高程，復核清表、借土填筑、砍樹挖根等的工程數(shù)量，查看結構物、橋梁的平面位臵、高程設計、通行能力是否與實際情況吻合。 （ 4）建立測量控制系統(tǒng) 按施工要求加密坐標點、水準點控制網。 對將要上崗的工程技術人員、材料驗收人員、機械操作人員進行技能培訓和專項考核，合格后持證上崗。我項目部負責驗收、保管和使用。 （三） 臨時施工道路 進場道路主要利用已有的 21 215 國道，路況較好可直接利用，另外為滿足施工要求，在施工現(xiàn)場要對現(xiàn)有地方道路改造或者新建連接線，通過現(xiàn)場考察我們計劃整修三條地方道路作為材料、機械進場通道，它們分別是臨溪至主線樁號 K14+370、雄路至主線樁號K12+800、 孔靈至主線樁號 K11+000，對以上進場道路加寬維修，包括征地、加寬等工作大約 30 天的時間，另外在路線左側修建一條貫通全線的施工便道以滿足施工需要，修建這些道路時盡量維護當?shù)氐脑猩钪刃蚝蜕鷳B(tài)環(huán)境，不擠壓河道、不污染河水，減少車輛通行引起的揚塵。 第一橋涵施工隊駐地設在 K11+150左側，此處設臵臨時住房、辦公室、鋼筋加工場地、預制場等，占地面積約為 3200m2。 （二）施工駐地建設及生產、生活臨時設施 根據(jù)施工總體部署，按照業(yè)主的要求，立即著手進行項目經理部及各施工隊駐地的組建，首先在全線規(guī)劃位臵進行場地平整，建立生產生活設施主要包括整修便道便橋、修建生產生活住房、硬化混凝土預制場場地，架設變壓器和臨時輸電線路，所需臨時用地與地方政府協(xié)商，向業(yè)主提出申請土地使用并落實，并使其在計劃施 工日期前組建完畢并進行運作。 (四 )、材料采購與儲備 依據(jù)施工進度計劃制定切實可行的材料用量采購計劃，砂、碎石等地材在當?shù)夭少?，選用汽運運輸；水泥、鋼材、木材三大材由合格的生產廠家采購，采用汽車運輸運到現(xiàn)場，所選用的材料必須符合技術規(guī)范要求，并對進場材料進行嚴格規(guī)范管理，防止合格材料場內二次污染。 排水三隊： 負責 k13+100~k15+350 段的所有排水工程 施工。 橋涵二隊： 負責 k11+500~k13+100 段的所有橋梁、通道、涵洞工程 施工。計劃安排三個路基施工隊、三個橋涵施工隊、三個排水施工隊、三個防護施工隊進行整個項目施工內容的實施，具體安排如下： 路基一隊：負責 k10+480~k11+500 段的路基土石方工程施工。所需設備的來源（自有、購買、租賃），對于自有設備，統(tǒng)一維修；機械設備操作手熟悉本機的構造、性能及保養(yǎng)規(guī)程，做到“三懂四會”，即懂原理，懂性能，懂用途，會操作，會保養(yǎng)，會檢查 ，會排除常見故障。 項目經理部和各施工隊伍分設項目負責人、技術負責人、生產負責人。 人員安排 ： 根據(jù)本合同段工程的工程量和工程特點，我們選拔精明強干的項目經理，選聘懂技術、懂業(yè)務、懂管理的各類業(yè)務、技術人員，組建精干的施工隊伍，建立有效的 施工組織機構，以保質保量地完成本合同段工程的施工任務。 （三）編制原則： （ 1）依 據(jù)工程規(guī)模、現(xiàn)場實際情況、我單位實際情況和業(yè)主要求； （ 2）做到統(tǒng)籌安排，科學合理的安排施工進度計劃，組織均衡生產和工序銜接，做到緊張有序，確保工程質量，盡量縮短工期； （ 3）采用先進的施工技術和設備，提高機械化、標準化施工作業(yè)水平； （ 4）采用項目法施工，推行全面質量管理，達到安全、文明、高效。 （二）主要工程規(guī)模 本合同段起訖樁號為 K10+480~K15+350，全長 公里，為山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路，設計時速 100Km/小時。 在編制過程中，我們立足于專業(yè)化、機械化、標準化施工，重點工序重點安排，特殊部位特殊考慮，并結合工期和工程實際進行統(tǒng)籌，盡量做到現(xiàn)場布臵合理，方案切合實際，施工組織科學，以便為優(yōu)質高效安全的完成該工程奠定基礎。路基施工隊負責本標段路基土石方的施工；橋涵施工隊負責全部橋梁工程、通道、蓋板涵、圓管涵的施工；排水施工隊負責本標段的排水施工；防護施工隊負責本標段的防護施工。當圖紙與工程量清單所列數(shù)量不一致時，以工程量清單所列數(shù)量作為報價的依據(jù)。 1在工程量清單中標明的暫定金額，除合同另有規(guī)定外，應由監(jiān)理工程師按合同條款第52 條和 58條的規(guī)定，結合工程具體情況，報經業(yè)主批準后指令全部或部分地使用，或者不予動用。 對作業(yè)和材料的一般說明或規(guī)定，未重復寫入工程量清單內，在給工程量清單各細目標 投標人： 安徽省公路橋梁工程公司 投標書簽署人簽名： 價前，應參閱招標文件中技術規(guī)范的有關部分。 工程量清單中本合同工程的每一個有工程數(shù)量的細目都需填入單價，同時應附表說明報價的詳細組成分析（分析須采用附表格式）。實際支付應按實際完成的工程量，由承包人按技術規(guī)范規(guī)定的計量方法，以監(jiān)理工程師認可的尺寸、 斷面計量，按工程量清單的單價和總額價計算支付金額；或者，根據(jù)具體情況，按合同條款第 52 條的規(guī)定，由監(jiān)理工程師確定的單價或總額價計算支付額。 投標人地址 : 合肥市黃山路 445 號 投標人 : 安徽省公路橋梁工程公司 郵政 編碼 : 230031 法定代表人 電 話 :（ 0551） 5129735 或其授權的代理人 傳 真 :（ 0551） 5129735 日 期： 2021 年 4 月 16 日 B、投標書附錄 合同段： JH02 標 序號 事 項 合同 條款 要 求 1 投標擔保金額 人民幣 100 萬元 2 履約擔保金額 合同價格的 10% 和投標須知中 條相關規(guī)定 3 發(fā)開工令期限 （從簽訂合同協(xié)議書之日算起） 56 天內 4 開工期（接到監(jiān)理工程師的開工期通知書算起） 1 天內 5 工期 20 個月 6 拖期損失償金 人民幣 1 萬 元／天 7 拖期損失償金限額 合同價格的 10％ 8 缺陷責任期 2 年 9 保修期 5 年 10 中期（月進度）支付證書最低金額 人民幣 100 萬元 11 保留金的百分比 10% 12 保留金的限額 合同價的 5% 13 開工預付款 有效合同價格（不含暫定金額）的10% 14 材料、設備預付款的百分比 0% 15 支付時間 中期支付證書開出后 21 天 最后支付證書開出后 42 天 16 未付款額的利率 同期商業(yè)銀行短期貸款利率 投標人： 安徽省公路橋梁工程公司 投標書簽署人簽名： C、授 權 書 致： 安徽省高等級公路工程建設指揮部 本授權書宣告： 安徽省公路橋梁工程公司 總經理 王可武 合法地代表我單位，授權 安徽省公路橋梁工程公司 的 工程師 胡延輝 為我單位代理人，該代理人有權在 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路路基工程 第 JH02 合同段工程的投標活動中， 以我單位的名義簽署投標書和投標文件，與招標人（或業(yè)主）協(xié)商、簽訂合同協(xié)議書以及執(zhí)行一切與此有關的事項。 我們理解，你單位不一定接受最低標價的投標或你單位接到的其他任何投標。 如果你單位接受我們的投標，我們將保證按照你單 位認可的條件，以本投標書附錄內寫明的金額提交履約擔保。 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路 路基工程施工 投標文件 （第 JH02 合同段） 安徽省公路橋梁工程公司 二ОО七年四月十六日 副 本 第一篇 投標書 A、投 標 書 安徽 省 績溪至黃山 (歙縣呈村降 )高速公路路基工程 公路項目 JH02合同段（或 大橋） 致： 安徽省高等級公路工程建設指揮部 在研究了上述項目第 JH02 合同段的招標文件 (含補遺書第 1 號至第 / 號 )和考察了工程現(xiàn)場后，我們愿意按人民幣 (大寫 ) 陸仟肆佰零叁萬貳仟伍佰捌拾伍元整 (165。 如果你單位接受我們的投標，我們將保證在接到監(jiān)理工程師的開工通知書后，在本投標書附錄內寫明的開工期內開工，并在 20 個月的工期內完成本合同工程，達到合同規(guī)定的要求，該工期從本投標書附錄內寫明