【文章內(nèi)容簡介】 ，順序為先兩邊后中間，并由中間向兩側(cè)作2%的橫坡，以利于路基排水。：根據(jù)填料的含水量取樣試驗和試驗段測定的最佳含水量參數(shù)確定是否對填料進(jìn)行灑水或晾曬。對含水量不足的填料采取在路基上攤平后用灑水車灑水。填料含水量過大時運(yùn)到路基上整平后進(jìn)行翻扒晾曬，填料的含水量控制在最佳含水量177。5%時，才能進(jìn)行施工填筑。：采用振動型壓路機(jī)進(jìn)行分層碾壓。先從路邊緣向路中心，再從路中心向兩側(cè)順次碾壓，前后兩次輪跡須重疊15～20cm，縱向接頭處重疊80～100cm，前一遍與后一遍接頭處錯開，對于大型壓路機(jī)無法碾壓的地方，則必須分層(每層不大于10厘米)用人工攤鋪，打夯機(jī)夯實，確保密實均勻。：為保證邊坡整齊，壓實度達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械填筑的路基每側(cè)至少加寬50cm，碾壓機(jī)械沿邊緣碾壓，密實度達(dá)到要求后，再用人工刷除多余部分，以保證邊坡整齊密實。：為保證路基壓實質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查填土的含水量及壓實度，始終保持在最佳含水量狀態(tài)下碾壓，壓實度采用核子密度儀或灌砂法檢測，確保達(dá)到：路槽以下0～80cm，壓實度大于95%；路槽以下80～150cm，壓實度大于93%，150cm以下大于90%，壓實過程中的檢測方法及頻率按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》進(jìn)行。：采用人工配合小型機(jī)具整修，達(dá)到邊坡順直、彎道圓順，中心標(biāo)高、縱坡、邊坡符合設(shè)計要求?！堵坊钪┕すに嚳驁D》：1．鋪設(shè)土工格柵前應(yīng)認(rèn)真整平場地，在場地上不留石塊、樹根、草皮、雜物等?！　?．土工格柵的鋪設(shè)按設(shè)計要求分別沿橫向或縱向鋪設(shè)。所采用土工格柵TGSG3030雙向土工格柵，基性能參數(shù)均應(yīng)符合雙向土工格柵國標(biāo)GB/T 176891999中的相應(yīng)要求。3．土工格柵施工在下承層平整度、拱度滿足設(shè)計要求后，按設(shè)計要求斷面鋪設(shè)伸展到要求位置，并用U形錨固定()，攤鋪時應(yīng)拉平順，緊貼下承層，不使出現(xiàn)扭曲、折皺、重疊。在斜坡上攤鋪時，應(yīng)保持一定松緊度。兩幅土工格柵的搭接寬度為30cm，并用U形錨釘加固。以保證所鋪土工格柵不因填土而移動。4．，機(jī)械不得在鋪有土工格柵的路基上調(diào)頭。土工格柵施工工藝見表55《土工格柵施工工藝框圖》由于土的含水量大，路基摻灰處理是重點，施工前應(yīng)按要求進(jìn)行路基摻灰試驗；路基取土盡可能安排在低水位枯水期進(jìn)行，應(yīng)抓緊有利時節(jié)進(jìn)行土方施工，通過晾曬、摻灰等措施保證在最佳含水量狀況下壓實，特別是施工前應(yīng)采取清淤，清除耕植土，填前壓實等措施保證路基施工質(zhì)量。1．材料要求：混合料應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計要求比例用機(jī)械進(jìn)行拌和，石灰應(yīng)使用符合Ⅲ級以上技術(shù)指標(biāo)的熟石灰，存放時間不宜超過3個月，熟石灰必須過5mm的篩之后才能使用。拌和時要控制好含水量，拌合時的含水量等于或略大于最佳值(1%左右)。石灰土混合料的拌合：石灰土混合料在拌和場用機(jī)械進(jìn)行集中拌和，集中拌和時，必須做到：① 土塊要粉碎，最大尺寸不應(yīng)大于15mm，粒料的尺寸要符合要求；②配料要準(zhǔn)確:，上路床30cm填6%石灰土，下路床50cm填4%石灰土；，均填6%石灰土，厚度由30cm增至80cm。③含水量要略大于最佳含水量（約1%），使運(yùn)輸至現(xiàn)場后攤鋪碾壓時的含水量能接近最佳值；④拌和要均勻。運(yùn)輸和攤鋪集料：在石灰土墊層施工范圍內(nèi)插桿掛線，根據(jù)實驗路得出的松鋪厚度來控制結(jié)構(gòu)層的寬度和厚度；用自卸翻斗車運(yùn)輸集料，裝車時，應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相同 ；卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，通常由專人指揮卸料，避免鋪料過多或不夠；卸料后按規(guī)定進(jìn)行充分悶料后再進(jìn)行攤鋪。攤鋪時，通常由遠(yuǎn)而近全斷面攤鋪盡量不留縱縫；應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)；檢驗松鋪材料層的厚度，視其是否符合預(yù)計要求，必要時，應(yīng)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作。鋪筑與碾壓: 在攤鋪過程中，隨攤鋪隨整型，及時消除粗集料窩和精集料帶，可補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；在初步整型的基礎(chǔ)上，用機(jī)械快速碾壓一遍，以暴露潛在的不平整，然后進(jìn)行補(bǔ)平；在最佳含水量的范圍內(nèi)，用12t以上的輪式壓路機(jī)、振動壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，由兩側(cè)向中間，直到過到規(guī)定的壓實度。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的灰土墊層上調(diào)頭或急剎車。施工注意事項：①壓實后的灰土應(yīng)采取排水措施，3天內(nèi)不得受水浸泡；②施工完畢后要防止日曬雨淋，及時填筑上層。其它：，路基需超挖30cm換填砂礫。膨脹土施工工藝框圖見表56《膨脹土施工工藝框圖》(墻)背回填施工橋涵結(jié)構(gòu)物三背回填質(zhì)量對高速公路行車平穩(wěn)、舒適起著至關(guān)重要的作用。因此，三背回填施工要求填料塑性指數(shù)小于12，粒徑不超過100mm，壓實度不小于95%。橋梁填筑范圍：臺背填土順路線方向的長度為翼墻尾端不小于臺高加2m 。涵洞臺背填筑長度每側(cè)不小于2倍孔徑或按工程師指示辦理。橋臺背后填筑與錐坡填筑同時進(jìn)行，并一次填足所需寬度。施工要求：，填料既要被充分壓實、而且具有良好的透水性，并不含有草根、腐植物或凍土塊等雜物；，根據(jù)壓實機(jī)型一般控制在每層不大于10～15cm，盡量保證攤鋪厚度均勻、平順，在小雨季回填時，填筑面做成3%～4%的坡度，以利于排水；，回填壓實并保證結(jié)構(gòu)物完好無損。壓路機(jī)達(dá)不到的地方，使用小型機(jī)動夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實。如對結(jié)構(gòu)物有損壞應(yīng)將其修復(fù)完好，直到監(jiān)理工程師驗收合格為止。，應(yīng)在排干積水的情況下作業(yè)，靠路基的坡度應(yīng)挖成臺階，以便于保證回填質(zhì)量。回填料要經(jīng)過選擇，含水量要接近最佳含水量；、通道頂部回填高度必須大于50cm時方可車輛通行；，并作好檢測記錄。本合同段橋梁工程設(shè)計有：大橋3座、中橋1座、小橋1座，互通式立交2處，分離式立交14處。橋梁施工一是橋梁工程的基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)；二是梁板的預(yù)制和上部結(jié)構(gòu)。本合同段橋梁工程由4個橋梁施工隊組織多個專業(yè)施工班組，采取流水作業(yè)法施工。具體施工方案、順序和方法如下：1．大橋：K5+：920m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋在0號臺、9號臺設(shè)置D80毛勒伸縮縫兩道，采用一孔跨過現(xiàn)有路基，凈空5m。K10+396三干渠大橋設(shè)計為：520m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部構(gòu)造采用雙柱式墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，本橋在0號臺、5號臺設(shè)置D80毛勒伸縮縫兩道。K16+029袁集大橋設(shè)計為：820m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板，下部構(gòu)造采用柱式墩、肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。、小橋：K11+889鳳凰支渠中橋設(shè)計為：316m預(yù)應(yīng)力混凝土寬幅空心板,先簡支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部構(gòu)造采用雙柱式墩，樁柱式臺，樁基礎(chǔ)。K14+739袁集小橋設(shè)計為：310m預(yù)應(yīng)力混凝土空心板,先簡支后橋面連續(xù),下部構(gòu)造采用雙柱墩，樁式臺，樁基礎(chǔ)。：本合同段共設(shè)有互通式立體交叉2處，分別為荊門互通式立體交叉和掇刀互通式立體交叉。荊門互通為變型苜宿葉型掇刀互通為B型單喇叭互通。荊門互通A匝道橋設(shè)計為：上部構(gòu)造采用2聯(lián)420m＋1聯(lián)（20＋22＋20＋20）＋2聯(lián)320m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。荊門互通H匝道橋設(shè)計為：上部構(gòu)造采用620m鋼筋混凝土連續(xù)箱梁，匝道起點設(shè)U型橋臺，終點與匝道I相接，橋墩采用獨柱墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)。荊門互通I匝道橋設(shè)計為：上部構(gòu)造采用420m+(320+17+20)+320鋼筋混凝土連續(xù)梁，其中匝道相接處箱梁為異型箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)及擴(kuò)大基礎(chǔ)。掇刀互通A匝道設(shè)計為：上部構(gòu)造采用不16+422+16m鋼筋混凝土剛構(gòu)箱梁，下部構(gòu)造采用柱式墩，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋板橋臺，樁基礎(chǔ)。本合同段共設(shè)有分離式立體交叉14處，全為地方上跨高速公路，其中鐵路、國道各一處，汽車道和機(jī)耕道各為7處和5處。通道14處。下部均采用U型橋臺，擴(kuò)大基礎(chǔ)。本合同段橋臺基礎(chǔ)設(shè)計為柱式墩、重力式U型橋臺、明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋墩基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。施工工藝和要求如下：明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工程序：施工準(zhǔn)備→開挖基坑→基坑排水→基底處理→基底檢查驗收→澆筑（砌筑）基礎(chǔ)→基坑回填。①施工準(zhǔn)備：基礎(chǔ)開挖前準(zhǔn)確測量放樣，牢固設(shè)立軸線護(hù)樁和水準(zhǔn)基點。計算基礎(chǔ)開挖深度，并根據(jù)地質(zhì)資料確定開挖坡度，支護(hù)方案及地面防水、排水措施。修筑施工便道至橋墩、臺位，準(zhǔn)備施工機(jī)具和組織原材料進(jìn)場。②基坑開挖：基坑開挖按設(shè)計采用明挖法，上層松軟部分采用人工配合反鏟、挖掘機(jī)開挖?；硬捎萌斯ら_挖，風(fēng)鎬和小型爆破作業(yè)配合施工，～，在要澆筑混凝土或砌石前人工突擊挖至設(shè)計高程，并及時進(jìn)行基底封閉。開挖過程中，根據(jù)開挖邊坡的地質(zhì)情況，采取相應(yīng)的支護(hù)措施，雨季施工注意基坑排水，積水坑設(shè)置在基坑范圍外。③基底檢查驗收：基坑底在挖至接近設(shè)計標(biāo)高時，報請監(jiān)理工程師初驗，檢查基底地質(zhì)情況、地基承載力、基底平面位置、尺寸大小、基底標(biāo)高以及基底土質(zhì)均勻性、地基穩(wěn)定性、承載力等是否與圖紙設(shè)計相符。大、中橋基底還應(yīng)進(jìn)行土壤分析和承載力試驗。在澆筑基礎(chǔ)混凝土（砌石）前還應(yīng)進(jìn)行終驗。在確保各項技術(shù)指標(biāo)符合設(shè)計及規(guī)范要求后，方可澆筑混凝土或砌石。④基底處理：基坑開挖至設(shè)計標(biāo)高后，應(yīng)按設(shè)計圖紙和檢驗情況進(jìn)行基底處理?；滋幚矸椒ㄒ暬淄临|(zhì)情況，并根據(jù)基底土質(zhì)力學(xué)性、承載力大小、施工期限、施工機(jī)具和材料供應(yīng)等因素，因地制宜地采取處理方法。⑤澆筑混凝土或砌體：基礎(chǔ)混凝土采用移動式攪拌機(jī)拌制，人工手推車運(yùn)輸，溜操加竄筒方式入倉，插入式振搗器振搗，每層基礎(chǔ)連續(xù)澆筑，基頂可插入部分片石作接榫石，片石混凝土所需片石應(yīng)清洗干凈并均勻分布，在搗實的混凝土中埋入一半左右。埋入片石的數(shù)量不應(yīng)超過混凝土結(jié)構(gòu)體積的25%，片石尺寸不大于3040cm，澆筑后，每個石塊四周至少應(yīng)有10cm厚的混凝土包圍，其距結(jié)構(gòu)側(cè)面和頂面凈距不得小于15cm。⑥養(yǎng)生：基礎(chǔ)混凝土澆筑完成后，立即用草袋覆蓋，并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期間始終保持混凝土面潮濕，養(yǎng)生時間不得少于7天。鉆孔灌注樁施工擬采用正循環(huán)鉆機(jī)泥漿護(hù)璧成孔，該種機(jī)型對各種地層土壤適應(yīng)性較強(qiáng)，鉆進(jìn)速度快。施工程序和方法如下：①根據(jù)設(shè)計準(zhǔn)確放線定出樁基位置，搭設(shè)樁基施工操作平臺。②搭設(shè)導(dǎo)向架，在工作平臺上通過測量放樣確定樁位，然后利用φ50鋼管沿樁位布設(shè)導(dǎo)向架。③固定鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒在預(yù)制場做成，人工埋設(shè)護(hù)筒，埋設(shè)要求位置準(zhǔn)確并垂直。④沖擊鉆就位，鉆孔前做好水下混凝土配合比設(shè)計、各種合格材料就位、鋼筋籠成型、導(dǎo)管及混凝土拌和設(shè)備到位完好等一切準(zhǔn)備工作，鉆孔時采用鋼板護(hù)筒保證孔口不坍塌及不使地表水進(jìn)入鉆孔，并保證鉆孔內(nèi)泥漿表面高程，護(hù)筒制作埋設(shè)要符合設(shè)計和技術(shù)規(guī)范要求。⑤鉆孔采用回旋鉆，鉆孔過程中，孔內(nèi)應(yīng)保證泥漿稠度適當(dāng)，水位穩(wěn)定，及時加入水泥漿，以維持孔內(nèi)水位，防止坍孔，并對鉆碴作取樣分析，核對設(shè)計地質(zhì)資料，根據(jù)地層變化情況，采取相應(yīng)措施。⑥第一次清孔：清孔的目的是使孔底沉碴，泥漿濃度，泥漿中含鉆碴量符合質(zhì)量和設(shè)計要求，鉆孔至設(shè)計高程，經(jīng)過檢查孔深、孔的偏斜符合要求后，將鉆碴抽凈，清孔應(yīng)符合下列規(guī)定，含砂率≤4%，粘度≤28，灌注混凝土前，孔底沉碴厚度≤30cm。⑦吊放安裝鋼筋籠：第一次清孔完成之后，吊下鋼筋籠，鋼筋籠側(cè)僻上設(shè)導(dǎo)向鋼筋使鋼筋籠不至碰至孔僻并限制鋼筋籠的平面位移；鋼筋籠分節(jié)拼焊，每4～7m一節(jié)，各節(jié)聯(lián)結(jié)采用雙面電弧焊接，焊好一節(jié)后向下放一節(jié)，直至最后一節(jié)放完；用2根4m長的大工字鋼梁橫于孔口之上，并用鋼繩把鋼筋籠系于工字鋼梁上將鋼筋籠掉穩(wěn)。⑧導(dǎo)管安裝：導(dǎo)管采用￠250的鋼管，壁厚3mm，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水，并對導(dǎo)管作水壓和接頭抗拉試驗，保證不漏水，砼澆注架用型鋼制作，用于支撐懸吊導(dǎo)管，吊掛鋼筋籠，上放置砼漏斗。⑨第二次清孔：在第一次清孔達(dá)到要求后，由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管，至澆注砼的時間間隙較長，孔底又會產(chǎn)生沉渣，所以待鋼筋籠及導(dǎo)管安放就緒后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清洗，清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安裝一個彎頭和皮籠，用泵將泥漿壓入導(dǎo)管內(nèi)從孔底沿著導(dǎo)管外置換沉渣，清孔各項指標(biāo)達(dá)到設(shè)計要求后，立即澆注水下砼。⑩澆注水下砼：砼采用集中拌制，輸送泵車運(yùn)輸。首批砼要經(jīng)過認(rèn)真設(shè)計計算，使其有一定的沖擊能量，能把泥漿從導(dǎo)管中排出，并能把導(dǎo)管下口埋入砼不小于1米的深度，隨著砼連續(xù)澆注施工撥出導(dǎo)管，中途停歇時間不得超過15分鐘，在整個澆注過程中，導(dǎo)管在砼中埋深為26米。專人測量導(dǎo)管埋置深度，及時填寫水下砼澆注記錄。在澆注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼含有空氣時，后續(xù)砼宜通過溜槽慢慢地注入漏斗和導(dǎo)管，嚴(yán)禁將砼整體從上而下倒入導(dǎo)管內(nèi)，以免導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡膠墊而使導(dǎo)管漏水。澆注完畢，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求時分段抽出護(hù)筒。鉆孔灌注樁施工工藝見表57《鉆孔灌注樁施工工藝框圖》。本合同段橋梁下部結(jié)構(gòu)設(shè)計為：重力式U型橋臺、雙柱橋式橋墩，均為現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋臺施工程序和要點如下：鋼筋混凝土橋臺施工程序：測量放樣→設(shè)立支架→模板制作與安裝→標(biāo)高控制→澆注混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆模。施工要點：①將基礎(chǔ)頂面沖洗干凈，鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋后，按設(shè)計精確測量放樣橋臺位置并報請監(jiān)理工程師進(jìn)行驗收后方可進(jìn)行橋臺施工。②搭設(shè)施工支架，安裝橋臺模板，安放鋼筋，橋臺施工采用組合鋼模板，要求模板板面平整,接縫緊密。③澆筑混凝土采用在拌和場集中拌和后，混凝土泵車運(yùn)輸至現(xiàn)場，泵送混凝土入倉，插入式振搗器和附著式平板振搗器交叉振搗密實。施工中分段、分層平行澆筑混凝土，每層澆筑厚度不超過30cm。并嚴(yán)格控制混凝土的配合比、水灰比、坍落度。橋臺混凝土澆筑完畢，及時覆蓋養(yǎng)生。養(yǎng)生期滿及時回填基坑。④橋臺帽與側(cè)墻施工時，要認(rèn)真做好測量放養(yǎng)，準(zhǔn)確安裝模板、鋼筋，注意支承墊石鋼筋和各種預(yù)埋件位置，避免發(fā)生遺漏現(xiàn)象。本合同段橋梁墩柱設(shè)計為：鋼筋混凝土雙柱式橋墩，施工順序和施工要點如下：施工順序：測量放樣→鋼筋調(diào)整及綁扎→設(shè)立支架→模板定位與加固→澆筑混凝土→標(biāo)高控制→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆?！钤O(shè)支架及安裝系梁底模（多層墩柱）→測量放樣→安裝系梁鋼筋及拆?！惭b側(cè)模→標(biāo)高控制→澆筑系梁混凝土→混凝土養(yǎng)護(hù)→拆除側(cè)?！诙佣罩┕?，如此循環(huán)直至完成該墩柱的施工。施工要點：①雙柱式橋墩施工采用搭設(shè)支架和圓形鋼板澆筑，鋼板根據(jù)設(shè)計圖紙制作，分節(jié)組拼，每節(jié)