【文章內(nèi)容簡介】 線便道，平均運(yùn)距大于10KM，路途遙遠(yuǎn)，對原有道路的損害嚴(yán)重，實(shí)際操作難度較大，我們計(jì)劃青曲互通區(qū)內(nèi)多余的挖方用來填筑附近的互通區(qū)養(yǎng)護(hù)工區(qū)，K45+000K47+970 段面內(nèi)填缺土方一部分由K46+900 取土場提供，另一部分利用界碑關(guān)隧道的出渣。土石方調(diào)配見附圖。目前經(jīng)現(xiàn)場踏勘，全線可使用的取土場在K46+900 右側(cè)200 米，面積約15 畝，可使用的棄土場在互通區(qū)內(nèi)有EK0+400 左側(cè)150 米，面積約12 畝，MLK39+900 右側(cè)300 米，面積約26 畝，K43+800 右側(cè)80米，面積約5 畝，K46+900 右側(cè)200 米，面積約20 畝。總的設(shè)想是：路基試驗(yàn)段開工的同時， 16 道小型構(gòu)造物計(jì)劃同期開工11 道，2005 年元月底完成其基礎(chǔ)施工，為全標(biāo)段路基施工創(chuàng)造條件。首先完成便道與原鄖漫路、老鄖漫路的搭接工作，然后開始路基清表工作，結(jié)合構(gòu)造物的分布情況，施工隊(duì)根據(jù)現(xiàn)場情況選擇近距離填挖地段，以K39+600～K39+800 和K45+540～K45+720 共計(jì)380 米，作為本合同段的路基施工試驗(yàn)段，用20 天左右的時間完成試驗(yàn)段的各項(xiàng)任務(wù)，積累各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)，總結(jié)推廣，逐步擴(kuò)大施工作業(yè)面，指導(dǎo)全標(biāo)段路基施工，至2005 年元月底路基開始形成大規(guī)模施工。路基近距離內(nèi)填方利用采用大型推土機(jī)推平。遠(yuǎn)運(yùn)利用根據(jù)運(yùn)距遠(yuǎn)近合理配備不同噸位的自卸汽車，選用挖掘機(jī)、裝載機(jī)挖裝土石方進(jìn)行施工。填土石方用大型推土機(jī)推平，再用平地機(jī)整平，隨后用YZ14和YZ18 振動壓路機(jī)碾壓，路基土方壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定區(qū)域要求，路基石方達(dá)到監(jiān)理工程師指定遍數(shù)和規(guī)定的指標(biāo)。在土方施工中要切實(shí)把好“五關(guān)”，即：填前碾壓關(guān)、分層填筑關(guān)、分層密實(shí)關(guān)、含水量關(guān)及壓實(shí)度關(guān)。二、特殊路段施工方案半填半挖路段施工現(xiàn)場清理→測量放線（定填挖邊界）→監(jiān)理工程師簽認(rèn)→分層填筑填方地段→設(shè)置土工合成材料→開挖上半斷面挖方段→碾壓成型→監(jiān)理工程師簽認(rèn)→進(jìn)行下道工序施工軟土路基處理在施工過程中若發(fā)現(xiàn)實(shí)際地質(zhì)情況與圖紙不符或地基承載力壓實(shí)度滿足不了設(shè)計(jì)要求，應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師審批后進(jìn)行軟基處理或特殊路基處理，軟土地基處理包括挖除換填，回填片石設(shè)置墊層鋪設(shè)土工織物等一系列施工方法，并應(yīng)進(jìn)行路堤沉降觀測，采用何種方法處理應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的處理方法進(jìn)行。具體方法如下：①、換填縱、橫向半填半挖施工工藝流程圖時應(yīng)按圖紙或監(jiān)理工程師要求，將原路基一定深度和范圍內(nèi)的淤泥挖除。換填符合規(guī)定要求的材料，并分層填筑逐層壓實(shí)，使之達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度；②、若原路基為水庫、水塘等常年積水地段應(yīng)采用圍堰或挖坑降水等方法將路基范圍內(nèi)的水排除干凈，按照圖紙或監(jiān)理工程師要求挖除一定深度范圍內(nèi)的淤泥，回填一定高度的片石，高度由監(jiān)理工程師確定，或者基底上分層鋪筑符合要求的砂或砂礫墊層，分層鋪筑厚度不超過20cm，并逐層壓實(shí)，鋪筑土工合成材料時應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)時土工織物應(yīng)拉直平順，緊貼下承層，并應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直于路堤、軸線方向。填料時不允許直接卸在土工合成材料上面，必須卸在已攤鋪完畢的土面上，且高度不大于1m；③、在軟基地段路堤完工到路面鋪筑之前，應(yīng)有路堤預(yù)壓期，在預(yù)壓期內(nèi)應(yīng)做好監(jiān)測原始記錄、沉降記錄匯總表、沉降曲線圖等資料，以完成預(yù)壓期的分析報(bào)告，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。路基和擋墻的施工組織安排擋土墻砌筑的施工順序:測量放線、溝槽開挖、邊坡修整、漿砌片石、場地清理. 施工技術(shù)要點(diǎn):(1)施工時,基底必須保證整平,夯實(shí)與干燥,地基容許承載力大于250Kpa。(2)所用石料抗壓強(qiáng)度不小于25mpa,厚度不小于15cm,其中一條邊不小于30cm,而且石質(zhì)均勻,無風(fēng)化剝落和顯著裂紋。(3)砌筑前先將片石表面的泥垢雜物洗刷干凈,并用水濕潤。(4)分層分段砌筑,分段位置盡量設(shè)在沉降縫處。(5)各砌層砌塊砌筑先砌外圈定位,后砌里層,上下錯縫,里外砌塊交錯連成一體。(6)各砌層砌塊安放穩(wěn)固,砌塊間砂漿飽滿,粘結(jié)牢固,不得直接貼靠或脫空。(7)砌筑上層砌塊時,在已砌筑的砌層表面加以清掃和濕潤。(8)石塊一經(jīng)鋪砌后,不隨意移動,如必須移動時,石塊向上提起,以免影響鄰石的牢接,再砌時要將原來的砂漿刮掉,另補(bǔ)新漿。(9)灰縫厚度要均勻,一般以23cm 為宜,砌筑時外露面預(yù)留深約為2cm 的空縫備作勾縫之用,隱蔽面砌縫隨砌隨刮平,不另勾縫。(10)施工時嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求設(shè)置泄水孔,泄水孔采用Ф8 厘米PVC管,每隔2_3 米上下左右交錯設(shè)置,孔后設(shè)寬40cm,厚20cm,長50cm 的礫石過濾層。(11)沉降縫間距為1015 米,縫寬2 厘米,縫中設(shè)瀝青麻絮。路基填筑時下?lián)鯄ο刃虚_工，并分階段施工，每段長度為50 米左右，每次砌筑高度3 米左右，待擋墻砌筑完成后，然后進(jìn)行路基的填筑，待砂漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時開始墻背回填，用小型夯實(shí)機(jī)具配以人工使其壓實(shí)度達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度，再沿路線方向進(jìn)行下一段擋墻的施工，然后路基施工緊跟上，等下路基全部施工完畢后整修開始上擋墻施工，施工時嚴(yán)格按砌體施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。特殊填料（易軟化巖體）填筑本標(biāo)段內(nèi)分布著大量的絹云類片巖，這種巖體遇水及易軟化形成軟化層導(dǎo)致強(qiáng)度降低，這種填料具有C、φ值低，CBR 值不滿足規(guī)范要求的缺點(diǎn)，但棄之不用作廢方處理困難，借土費(fèi)用高。施工中如遇到此情況首先做好該種填料的鑒定工作，確定為易軟化巖體后采取以下處理措施： 米的粘土包邊的方法。由于絹云類片巖有遇水及易軟化形成軟化層導(dǎo)致強(qiáng)度降低這一特性，所以在施工中對其含水量的控制一定要嚴(yán)格，確保其在最接近最佳含水量時參與路堤填筑，填筑時此巖體同經(jīng)試驗(yàn)檢測合格的粘土同時攤鋪到施工段面上，段面兩邊2～3 米處攤鋪合格粘土，巖體攤鋪于粘土中間，形成粘土包邊形式，攤鋪時，應(yīng)將路基橫坡度控制在3%～4%之間，利于排水，之后壓路機(jī)碾壓達(dá)到壓實(shí)要求。如此攤鋪二層易軟化巖土后，應(yīng)及時攤鋪一層優(yōu)質(zhì)碎石土進(jìn)行罩面，以防雨水滲入巖體軟化巖體導(dǎo)致巖體強(qiáng)度降低，影響路基填筑質(zhì)量。如此類推。所以，此方法施工要特別注意天氣情況，天氣不好時盡量不安排絹云類片巖的填筑施工。也可以采取適當(dāng)?shù)膿交冶壤M(jìn)行改良處理的方法進(jìn)行填筑，施工時在試驗(yàn)段上選取適當(dāng)?shù)膿交冶壤?，掌握合理的填筑方法，確保路基填筑質(zhì)量。三、便道貫通及路基清表施工隊(duì)進(jìn)駐現(xiàn)場后，立刻進(jìn)行便道貫通施工。施工方法為：①便道用土可選擇性采用紅線邊溝開挖土方填筑，邊溝開挖土方堆放主線邊緣外經(jīng)晾曬風(fēng)干，含水量降低后，順沿邊溝拉線，用推土機(jī)將其推成3～4 米寬路拱，再采用20～40cm 厚透水性較好的填料進(jìn)行鋪砌，整平，以保證縱向便道達(dá)到晴雨通車的要求；②如果主線橫跨溪流，可根據(jù)實(shí)際情況采用圍堰部分作為施工便道，用于便道部分的圍堰上層采用40～50cm 厚的磚渣進(jìn)行鋪砌。路基清表應(yīng)按規(guī)范要求分段落、分層次進(jìn)行，清表土方應(yīng)整齊堆放于紅線范圍內(nèi)、主線范圍以外，清表后要將路基上明顯的凹坑處填平，隆起的土包推平，之后迅速碾壓成型，保證一定平整度，并形成路拱便于排水。有條件的路段，可在碾壓后及時上土進(jìn)行土方填筑工作。要求做到，清表一段，碾壓一段，成型一段。清表和填前碾壓作業(yè)面的前后距離保持在300～400m。四、路塹施工路塹施工工藝流程測量放線定出邊坡線→開挖施作截水溝→自上而下開挖第一級邊坡→坡度控制、人工修坡→施工排水設(shè)施和平臺→自上而下開挖第二級邊坡→坡度控制、人工修坡、測量路基標(biāo)高→漿砌擋土墻→砌筑拱形截水骨架→砌筑排水邊溝→路基面休整、檢查路基標(biāo)高→土方地段路床面壓實(shí)。施工前準(zhǔn)備開工前，采用全站儀對整段線路進(jìn)行精測，作好挖方及填方段線路縱斷面圖，橫斷面圖視地形情況每10m 做一個，地形變化點(diǎn)加測斷面，放出邊樁，精確算出土石方量，編制作業(yè)指導(dǎo)書，依據(jù)設(shè)計(jì)制定土石方調(diào)配計(jì)劃。施工截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。測量放線根據(jù)邊樁及用地范圍，測定開挖邊坡頂線。基底處理清除地表植被和雜土，陡坡地段作好地表臺階處理，坡腳作好排水溝，根據(jù)具體情況用打夯機(jī)或壓路機(jī)將基底夯實(shí)。土石方開挖（1）路基開挖土方開挖段開工報(bào)告及復(fù)核的工程量經(jīng)工程師（指監(jiān)理工程師，下同）審批，清表完成并取得工程師認(rèn)可。放出開挖邊線，經(jīng)工程師同意后分層開挖，開挖前挖好截水溝、排水溝，保證排水暢通。當(dāng)挖方土質(zhì)發(fā)生變化時，重新測量橫斷面，計(jì)算工程量報(bào)工程師復(fù)核審批。用反鏟配汽車作業(yè)，每層開挖高度2m 左右，禁止土方爆破或掏洞取土。用推土機(jī)配裝載機(jī)、汽車作業(yè)時，將推松的土及時運(yùn)走作為填料，以免浸水或水份蒸發(fā)，以保持填料的最佳含水量。，以便該層完成后，用人工或機(jī)械將邊坡刷好。土質(zhì)路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時，預(yù)留路床以下壓實(shí)產(chǎn)生的沉降量。土質(zhì)邊坡的防護(hù)應(yīng)開挖一層及時防護(hù)一層，以免雨水沖刷及滑坡。（2）路基開挖石方石方開挖根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機(jī)械配備等情況，采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工。軟石路塹采用D85 等大型推土機(jī)松動后裝車。堅(jiān)石、次堅(jiān)石爆破后開挖，邊溝、邊坡防護(hù)嚴(yán)格按施工圖施工。石方爆破以小型及松動爆破為主。一般爆破基本上采用深孔梯段微差擠壓爆破，按松動爆破或減弱拋擲爆破計(jì)算孔網(wǎng)參數(shù)及單位耗藥量。頂裂爆破，用于高邊坡開挖，保證邊坡率準(zhǔn)確及邊坡穩(wěn)定，坡面平順，減少邊坡巖層的破壞及擾動。孤石爆破用于大塊巖石的解決。按《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)規(guī)定，露天爆破安全距離不得小于200 米，凡有爆破設(shè)計(jì)的，按計(jì)算的個別飛石安全距離布置警戒線。當(dāng)路塹較深時，橫向分成幾個臺階進(jìn)行開挖；路塹既長又深時，縱向分段分層開挖，每層先挖出一通道，然后開挖兩側(cè)，使各層有獨(dú)立的出土道路和排水設(shè)施。對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護(hù)的施工，采用階梯式進(jìn)行開挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯式的邊坡。當(dāng)采用爆破法施工時，爆破后及時清理移運(yùn)碎石。邊坡清理，沒有松石、危石等，凸出及凹進(jìn)尺寸控制在10cm內(nèi)，否則用人工清鑿或漿砌片石補(bǔ)砌凹陷坑槽，以維持巖體的穩(wěn)定。對局部不穩(wěn)定處，進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)設(shè)計(jì)。對于開挖斷面較小、邊坡高度較低及半填半挖地段，采用風(fēng)鉆鉆孔，對于開挖斷面大、邊坡高度大于8m 的地段，巖石較硬、整體性好的采用縱向掘進(jìn)的方法施工，保證邊坡平整。其炮孔位置、方向、間距等參數(shù)見圖。石方開挖要求：① 由技術(shù)人員作出爆破設(shè)計(jì)。② 鉆孔時嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)布置眼位鉆眼，避免爆破時飛石危及附近民房及居民的人身安全。③ 爆破后及時清渣出渣，清除表面浮石、懸石和危石，修整邊坡至符合設(shè)計(jì)要求。④爆破過程中，明顯標(biāo)出危險(xiǎn)區(qū)域，設(shè)置警戒線，鳴笛示意，并由專職安全員負(fù)責(zé)維持現(xiàn)場秩序，出現(xiàn)瞎炮時立即派專業(yè)人員以安全、可靠的方法進(jìn)行引爆。⑤局部路塹較高地段，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)邊坡坡率要求開挖邊坡，按設(shè)計(jì)做好邊坡防護(hù)工程，不破壞坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡頂部穩(wěn)定。開挖期間，對坡頂外50cm 范圍及坡面進(jìn)行觀測，確保邊坡安全。石方路塹到路床頂面標(biāo)高時應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，如過高輔以人工鑿平，過低應(yīng)以開挖的石屑或碎石填平并碾壓密實(shí)穩(wěn)固。路基挖方至完工斷面后，恢復(fù)中線、邊線，通過自檢合格上報(bào)工程師復(fù)核。如完工后仍留有非適用材料，按工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除，用批準(zhǔn)的材料回填，非適用材料應(yīng)按工程師要求作棄方處理。施工重點(diǎn)a、挖方路基頂面必須修整，以適應(yīng)路面施工的要求。b、路塹較高地段，準(zhǔn)確放出坡頂位置，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)邊坡坡度要求開挖邊坡，按設(shè)計(jì)做好邊坡防護(hù)工程，避免松動坡頂土層和破壞自然植被，保證邊坡坡頂穩(wěn)定。路塹開挖施工工藝見附圖2。附圖2 路塹開挖施工工藝框圖五、路堤填筑施工試驗(yàn)段施工a、在開工之前應(yīng)在試驗(yàn)路段進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)，以確定土方工程的正確試壓方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要壓實(shí)設(shè)備的類型及組合工序、各壓實(shí)設(shè)備在最佳組合下的各自壓實(shí)遍數(shù)以及能被有效壓實(shí)的壓實(shí)層厚度等。還包括不同土質(zhì)施工機(jī)械（挖、運(yùn)、裝、卸、平整等）設(shè)備的組合和全部施工工藝，以及質(zhì)量控制等。b、以書面形式向工程師報(bào)告，按試驗(yàn)情況提出擬在路堤填料分層攤鋪和壓實(shí)所用的設(shè)備類型及數(shù)量清單，所用設(shè)備的組合及壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松散系數(shù)，供工程師審批。c、試驗(yàn)路段的位置。K39+600～K39+800 和K45+540～K45+720 兩段共計(jì)380M 作為路基工程試驗(yàn)段，填土高度不小于1m，壓實(shí)試驗(yàn)前應(yīng)先清理其表面，然后將表面按填筑要求進(jìn)行翻松、整平與壓實(shí)，當(dāng)原地面的強(qiáng)度不符合要求時，應(yīng)進(jìn)行換填，換填深度應(yīng)不小于300mm，并予以壓實(shí)，壓實(shí)度不應(yīng)小于85%。試驗(yàn)段所用的填料和機(jī)具應(yīng)與將來施工所用材料和機(jī)具相當(dāng)。通過試驗(yàn)確定上述的標(biāo)準(zhǔn)。試驗(yàn)結(jié)束后，如試驗(yàn)路段的壓實(shí)度能達(dá)到規(guī)定要求，可作為路基的一部分；否則應(yīng)予挖除，重新進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。d、壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到對路堤規(guī)定要求的壓實(shí)度所必須的施工程序?yàn)橹?，并?yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類型和工序及每一松方厚度層所需的碾壓遍數(shù)。對于同類材料應(yīng)以此作為現(xiàn)場控制的依據(jù)。e、用于填方（包括回填）的每種類型的材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)。如果壓實(shí)度達(dá)不到要求，按監(jiān)理工程師命令停工或做進(jìn)一步的現(xiàn)場試驗(yàn)。在施工中如果材料有變化，也應(yīng)及時進(jìn)行現(xiàn)場試驗(yàn)，并報(bào)工程師批準(zhǔn)。f、壓實(shí)設(shè)備的采用應(yīng)根據(jù)土壤類別和壓實(shí)設(shè)備性能經(jīng)試驗(yàn)確定并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。g、碾壓前應(yīng)按壓實(shí)試驗(yàn)確定的壓實(shí)方法，檢查填土層的松鋪厚度、平整度和含水量，符合要求后方可碾壓。h、土的壓實(shí)，應(yīng)控制在接近最佳含水量時進(jìn)行。在施工過程中對土的含水量必須嚴(yán)加控制，及時測定，隨時調(diào)整。i、在施工中每層（單幅）填土每1000m2 取樣4 點(diǎn)，進(jìn)行壓實(shí)度檢測。j、土質(zhì)路基的壓實(shí)度檢測方法可采用灌砂法、環(huán)刀法或核子密度濕度儀式（簡稱核子儀）法。對于粒徑大于40mm 的石子含量占30%以上時，采用測定固體體積率的方法檢驗(yàn)壓實(shí)度。k、匯總所有壓實(shí)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，列表分析總結(jié)得出各種路基填料下最佳松鋪厚度、最佳碾壓機(jī)具組合、最佳碾壓遍數(shù)等以指導(dǎo)正式、全面的路基填筑施工。土方路基質(zhì)量檢測標(biāo)準(zhǔn)及頻率項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實(shí)度 (%)零填及路塹上路床（cm）08