【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 混凝土澆筑時(shí)采取水平移動(dòng)，向拱頂方向推進(jìn)，上下分層的方法澆筑，即首先澆筑 1~ 長(zhǎng)的底板，再澆筑腹板，循環(huán)作業(yè)。澆筑第二環(huán)混凝土?xí)r則是先澆筑1~，再澆筑頂板，斜向分層。 澆筑拱腳混凝土前，要將其與拱座的新舊混凝土接合處鑿毛，沖刷干凈，并用水濕潤(rùn)再布薄薄的一層1：1水泥砂漿；拱圈預(yù)留間隔槽中混凝土，應(yīng)待所有各分段混凝土均灌注完畢，且其相鄰段混凝土強(qiáng)度達(dá)到 70%后方可灌筑，灌筑前要將分段混凝土表面鑿毛沖凈，殘留混凝土清理干凈后綁扎鋼筋，立好模板。 混凝土振搗：混凝土入模后開始振搗，標(biāo)準(zhǔn)為混凝土不下沉，表面氣泡消散。用插入式振動(dòng)器振搗，振動(dòng)棒移動(dòng)間距宜為 40cm 左右，振搗時(shí)間宜為 15~30s。不得過(guò)振或漏振，避免混凝土產(chǎn)生離析。振動(dòng)棒要快插慢拔，垂直插入混凝土內(nèi)，并要插入前一層混凝土中 5cm 左右，以保證新澆筑和先澆筑的混凝土良好結(jié)合，同時(shí)避免出現(xiàn)氣泡。 混凝土泵送： 混凝土施工前，有關(guān)的泵送設(shè)備應(yīng)全面檢修和保養(yǎng)，以確保連續(xù)泵 送。 泵送混凝土前要用 1m3 左右 1 ∶1 的水泥砂漿潤(rùn)滑管道，水泥砂漿應(yīng)泵出模外。 開始泵送時(shí)，混凝土泵應(yīng)處于慢速、勻速并隨時(shí)可反泵的狀態(tài)，待各 方面情況正常后再轉(zhuǎn)入正常泵送。 正常泵送時(shí)，泵送要連續(xù)進(jìn)行，盡量不停頓，遇有運(yùn)轉(zhuǎn)不正常的情況，可放慢泵送速度。 混凝土供應(yīng)不及時(shí)時(shí)，可降低泵送速度，要保持連續(xù)泵送，但慢速泵送時(shí)間不能超過(guò)從攪拌到澆筑的允許連續(xù)時(shí)間，否則作廢料處理。 混凝土停泵時(shí)，料斗內(nèi)應(yīng)保留足夠的混凝土，作為間隔推動(dòng)管路內(nèi) 混凝土之用。短時(shí)間停泵，再運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)要注意觀察壓力表，逐漸過(guò)渡正常泵 送；長(zhǎng)時(shí)間停泵，應(yīng)每隔 2~3min 開泵一次，使泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)各兩個(gè)沖程，以防止混凝土假凝堵管，同時(shí)開動(dòng)料斗中的攪拌器，使之?dāng)嚢?3~4轉(zhuǎn)，以防止混凝土離析，但不宜連續(xù)進(jìn)行攪拌。 在泵送過(guò)程中，應(yīng)注意料斗內(nèi)的混凝土量，應(yīng)保持混凝土面不低于 上口 20cm ，否則不但吸入效率低，而且易吸入空氣形成堵塞。若吸入空氣，逆流增多時(shí)，宜進(jìn)行反泵將混凝土反吸到料斗內(nèi)，排除空氣后再進(jìn)行正常泵送。 混凝土的養(yǎng)護(hù) 由于拱圈為高標(biāo)號(hào)泵送混凝土，水泥用量多，坍落度大，極易遇風(fēng)表面干裂?；炷翝仓旰髴?yīng)及時(shí)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)；冬季采用蒸氣養(yǎng)護(hù)。 （6）拱圈合攏 拱圈通過(guò)從拱頂至拱腳澆筑預(yù)留槽達(dá)到合攏目的，拱圈預(yù)留間隔槽中 的混凝土，應(yīng)待所有各分段混凝土均灌筑完畢，且其二鄰段混凝土強(qiáng)度達(dá) 到 70 ％后方可灌筑，預(yù)留槽 C50 微膨脹混凝土澆筑前，應(yīng)將兩端混凝土表面鑿毛外露出粗骨料，清洗干凈，澆筑前充分濕潤(rùn)。拱腳合攏時(shí)，選在拱身混凝土的溫度已冷卻至設(shè)計(jì)規(guī)定的封頂合攏溫度時(shí)（8176。C ），方可進(jìn)行澆筑。 5 ．施工注意事項(xiàng) 如圖 8 所示，由于每個(gè)拱箱段位于拱弧曲面上，其自身受力體系為：自重G，模板支撐力N ，摩擦力Fo ，當(dāng) tana ＞μ時(shí)（μ為拱箱與模板之間的摩擦系數(shù)，實(shí)驗(yàn)平均值為 ，規(guī)范取 ，為安全起見計(jì)算時(shí)取 ）， 拱箱段有下滑趨勢(shì)。第①拱箱段支撐于拱座， 拱頂?shù)冖叨蝺蓚?cè)對(duì)稱平衡，均不考慮下滑力。經(jīng)計(jì)算，⑤、⑥段傾角較小，滿足拱箱段自身平衡，②、③、④段有下滑趨向。 根據(jù)各點(diǎn)支撐力大小和施工便利,我們采用在第一個(gè)后澆縫設(shè)置 8 根32aΙ工字鋼,第二個(gè)后澆縫設(shè)置 8 根16aΙ工字鋼,在第三個(gè)后澆縫設(shè)置 4 根16aΙ工字鋼來(lái)分別支撐②、③、④箱段,防止下滑。 支架卸落 主拱圈混凝土最低強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的 90%后，即進(jìn)行主拱圈脫架。 由于拱架設(shè)計(jì)中采用可調(diào)托撐來(lái)調(diào)整標(biāo)高和落架，落架點(diǎn)多達(dá) 5600 個(gè)之多，落架施工技術(shù)難度大。根據(jù)計(jì)算分析，確定卸架原則：橫橋向必 須同時(shí)均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持拱頂兩側(cè)對(duì)稱 同步進(jìn)行。 各落架點(diǎn)卸落總量計(jì)算： 各落架點(diǎn)卸落總量由兩部分組成即主拱圈裸拱的彈性變形△g 與拱架△e的彈性變形量之和，即△=△g+△e，由計(jì)算可得，拱頂最大卸落量達(dá)9cm 。 落架步驟許溝大橋的拱架設(shè)計(jì)中采用了碗扣式支架頂端設(shè)可調(diào)托撐，用以調(diào)整 標(biāo)高和落架，那么上、下半幅拱圈落架點(diǎn)各多達(dá) 2800 個(gè)點(diǎn)（每排橫向 10 個(gè)可調(diào)托撐，縱向共 280 排），對(duì)于如此多的落架點(diǎn)，就不可能達(dá)到各點(diǎn) 同步均勻地卸落。為了獲得一種合理的卸架順序，我們將拱架與主拱圈組 成的復(fù)合體系用多種方法進(jìn)行計(jì)算比較，確定了落架方案。 支架卸落在橫橋向必須同時(shí)均勻卸落，在縱橋向從拱頂向拱腳逐排卸落，并保持左右兩側(cè)同步對(duì)稱進(jìn)行。根據(jù)這個(gè)原則制定施工支架卸落程序如下（圖 9 ）： 落架第一步 落架第二步 落架第三步 圖 9 許溝特大橋落架 第一步：卸落拱頂?shù)?4 號(hào)軍用墩至第 5 號(hào)軍用墩范圍內(nèi)的支架，125～133號(hào)桿卸落量 3cm 。卸落第3號(hào)（第5號(hào)）軍用墩至第4號(hào)（第 6 號(hào)）軍用墩范圍內(nèi)的支架，110～124 號(hào)桿卸落量 2cm，100～109 號(hào)桿卸落量1cm。 第二步：再次卸落拱頂?shù)?4 號(hào)軍用墩至第 5 號(hào)軍用墩范圍內(nèi)的支架，125～133 號(hào)桿卸落量 3cm 。再次卸落第 3 號(hào)（第 5 號(hào)）軍用墩至第4號(hào)（第6號(hào)）軍用墩范圍內(nèi)的支架，110～124號(hào)桿卸落量 2cm 。卸落第1號(hào)（第6號(hào)）軍用墩至第3號(hào)（第8號(hào)）軍用墩范圍內(nèi)的支架。48～109號(hào)桿卸落量 1cm。第三步：從拱頂開始到拱腳全部卸落各立桿,卸落量均大于 3cm 。要 求模板與主拱圈完全脫離。 支架拆卸 主拱圈脫架后，即進(jìn)行支架拆卸，支架拆卸與拼裝過(guò)程逆向，所用方法和設(shè)備一致。 拱上建筑施工 概況 本橋半幅拱上共有 12 個(gè)排架，其中 12 ， 7 號(hào)最低，僅有墊梁，立柱高度超過(guò) 12m 時(shí)，每隔 10m 設(shè)有橫系梁一道，立柱采用薄壁空心形式，東西兩半拱上立柱壁厚不等，空心尺寸亦不盡相同。 施工方法 拱上結(jié)構(gòu)混凝土，在拱頂間隔槽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 30 ％以上方可灌筑。 立柱高度小于 10m 者，按常規(guī)方法，一次立模成型，澆筑混凝土即可，在此僅以 12 號(hào)排架為例，說(shuō)明施工方法。 首先，按設(shè)計(jì)綁扎好墊梁鋼筋，將立柱鋼筋焊接在 B 型結(jié)點(diǎn)處鋼板上，立模澆筑墊梁混凝土，在施工立柱鋼筋時(shí)，應(yīng)注意下料長(zhǎng)度，宜制成長(zhǎng)短不一，以避免鋼筋連接時(shí)的焊接接頭在同一截面。 第二步，接長(zhǎng)立柱鋼筋，立柱鋼筋不宜太長(zhǎng)，以配一定尺寸鋼材一般 為 9m）為宜，且應(yīng)防止鋼筋的倒伏，用腳手架鋼管固定，立外模。外模采用特制組合鋼模，分為上下節(jié)，每節(jié)由四塊組成，每節(jié)高約 ， 內(nèi)模采用木模，混凝土澆筑完成后不再取出。立好二節(jié)模板經(jīng)檢查合格后， 即澆筑混凝土，混凝土采用輸送泵輸送，采用插入式振搗器振搗。第一次 澆筑混凝土的高度至實(shí)心處即可。 第三步，采用同樣方法，澆筑此排架另一立柱對(duì)應(yīng)處。 第四步，立模澆筑實(shí)心和橫系梁處混凝土，橫系梁與立柱相接處模板 經(jīng)專門設(shè)計(jì)便于連接，橫系梁的支架可支撐于墊梁上，利用普通鋼管即可。 在施工過(guò)程中，空心變實(shí)心處，因不便于施工，采取預(yù)制塊作底模板，與立柱混凝土澆筑為一體。 第五步，接長(zhǎng)鋼筋，依同種方法向上澆筑混凝土，直至蓋梁底部。在 施工立柱時(shí)，立柱頂部需預(yù)埋螺栓或預(yù)留空洞，以作為蓋梁懸臂部分支立 模板用，蓋梁模板支架考慮采用扁擔(dān)梁上擔(dān)工字鋼梁組成，蓋梁中部可支 撐于橫系梁上。 排架立柱施工順序 （1）對(duì)稱澆筑6 號(hào)、7 號(hào)墊梁； （2）對(duì)稱澆筑3 號(hào)、10 號(hào)排架墊梁、立柱、蓋梁； （3）對(duì)稱澆筑4 號(hào)、9 號(hào)排架墊梁、立柱、蓋梁； （4）對(duì)稱澆筑2 號(hào)、11 號(hào)排架墊梁、立柱、蓋梁； （5）對(duì)稱澆筑 5 號(hào)、8 號(hào)排架墊梁、立柱、蓋梁； （6）對(duì)稱澆筑 1 號(hào)、12 號(hào)排架墊梁、立柱、蓋梁。 拱上梁板架設(shè) 本橋 20m 及 空心板梁均在義馬互通立交處預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，由預(yù)制場(chǎng)經(jīng)修筑好的路基拉至架設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，施工步驟如下： 東西岸引橋梁的架設(shè) 引橋梁采用貝雷桁架拼組的雙導(dǎo)梁架設(shè)，架梁順序?yàn)椋? （1）平整臺(tái)后基礎(chǔ)，在橋頭路基上拼裝架橋機(jī)，再將架橋機(jī)推移至 架設(shè)孔，推移時(shí)，縱移行車應(yīng)置于導(dǎo)梁后端，以增加后端平衡重量，確保 導(dǎo)梁不傾覆，導(dǎo)梁前端接近墩頂時(shí)，將前支點(diǎn)在墩頂墊實(shí)，固定 好架橋機(jī)。 （2）將預(yù)制空心板梁運(yùn)到架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩端同時(shí)起吊，將梁縱向移動(dòng)至橋孔架設(shè)處，通過(guò)橫移小車橫向移動(dòng)，將梁放在設(shè)計(jì)位置上。 （3）待第一跨梁架設(shè)安裝后，將縱移行車退至后端，再前移架橋機(jī)，重復(fù)上述工序，架設(shè)第二孔梁，依次類推，架設(shè)至交界墩處，即完成引橋梁的架設(shè)。 拱上部分梁的架設(shè) 根據(jù)原設(shè)計(jì)意圖，拱上橋梁架設(shè)從拱跨中開始，向兩邊對(duì)稱間隔架設(shè)。 由于沒有使用纜索吊的可能性，在架梁時(shí)加載程序稍作改動(dòng)，但總體原則不變。架橋機(jī)型：由貝雷橋架節(jié)拚組的雙導(dǎo)梁，自重 60t，架橋機(jī)整機(jī)縱 移于鋪設(shè)的鋼軌上進(jìn)行，軌道荷載 240kg/m 。架梁順序： （1）東西引橋架通后，安裝二套架梁設(shè)備，分別于東西引橋向拱跨 中逐孔對(duì)稱安裝4 片空心梁。空心板梁橫橋向居中布置。 （2）架橋機(jī)及后續(xù)梁片由架通的4 片梁上運(yùn)行。 （3）余下梁板按間隔架橋循序進(jìn)行。即 拱中第 7 跨空心板安裝； 拱中第 9 跨空心板安裝； 拱中第 11 跨空心板安裝； 拱中第 8 跨空心板安裝； 拱中第 4 、10 跨空心板安裝； 拱中第 13 跨空心板安裝； 拱中第 2 、12 跨空心板安裝。 施工注意事項(xiàng) （1）梁板安裝前先在測(cè)設(shè)好中線、標(biāo)高的墩臺(tái)蓋梁頂安放好支座墊 塊及橡膠支座，梁體就位前試放一次，檢查梁底與支座的密貼情況，出現(xiàn) 三條腿現(xiàn)象時(shí)用薄鋼板調(diào)節(jié)，保證梁底與各支應(yīng)密實(shí)無(wú)縫，受力均衡。 （2）拱中跨架梁須按預(yù)定的順序嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行，不得隨意架設(shè)； （3）架設(shè)過(guò)程中應(yīng)對(duì)照設(shè)計(jì)提供的數(shù)據(jù)對(duì)控制截面內(nèi)力、撓度進(jìn)行 監(jiān)控； （4）每孔梁架設(shè)先中間，后兩邊； （5）注意伸縮縫處梁端有預(yù)埋件，有伸縮縫處梁與一般梁的不同及 伸縮縫端的方向，避免不必要的返工； （6）拱上部分梁架設(shè)完畢后，測(cè)量拱圈坐標(biāo)，與設(shè)計(jì)相對(duì)照。 橋面施工 施工工藝流程 護(hù)欄鋼筋制作安裝 模板安裝 （鉸縫）混凝土澆筑 養(yǎng)生 面板鋼筋制作安裝 混凝土澆筑 養(yǎng)生 伸縮縫安裝。 施工工藝 1．防撞護(hù)欄 （1）首先放線確定護(hù)欄內(nèi)側(cè)邊緣線，調(diào)整空心極梁預(yù)埋筋位置，綁 扎焊接護(hù)欄鋼筋，焊接時(shí)應(yīng)注意鋼筋頂面應(yīng)保持水平，兩側(cè)應(yīng)留有保護(hù)層 厚度。 （2）模板安裝 模板安裝前檢查梁頂標(biāo)高，用砂漿將模板底調(diào)平，兩模板內(nèi)側(cè)接縫應(yīng)平順，錯(cuò)位值不大于 2mm，兩孔護(hù)欄間用 4cm 厚木模封端。 （3）混凝土澆筑 混凝土澆筑注意振搗，防止出現(xiàn)過(guò)振或漏振現(xiàn)象， 避免蜂窩麻面現(xiàn)象。 2 ．橋面鋪裝 （1）連續(xù)縫施工 縱向連續(xù)縫施工時(shí)，先在縫隙間填塞浸油木條，再安裝連續(xù)縫鋼筋， 連續(xù)縫連接鋼筋制作從內(nèi)到外依次為鋼筋、涂普通防銹漆二層，纏玻璃絲 布一層，涂 303 樹脂膠一層，最外層纏塑料膠帶一層，連續(xù)縫混凝土和鉸縫混凝土一齊澆筑，澆筑鉸縫時(shí)，鉸縫下口用木條堵住，再澆筑