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正文內(nèi)容

高速公路雙連拱隧道施工組織設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)

2025-06-10 23:32 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 中空注漿錨桿施工工藝流程圖(2)、砂漿錨桿錨桿鉆孔采用自制臺架,鑿巖風(fēng)槍鉆孔。錨桿孔開孔前做好量測工作,按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記,開孔偏差不大于10cm;錨桿孔的孔軸方向滿足施工圖紙的要求,圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于圍巖節(jié)理面,局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動面的傾向相反,交角大于45176。孔深度必須達(dá)到施工圖紙的規(guī)定,孔深偏差值不大于177。50mm。用高壓風(fēng)對錨桿孔進(jìn)行清孔,確保孔內(nèi)不留石粉。清孔后向孔內(nèi)填充砂漿,砂漿填充長度為孔深的70%,向孔內(nèi)插入錨桿,插入困難時(shí)用大錘擊打,保證錨桿長度。錨桿插入后用,用砂漿填塞孔口,安裝錨墊板,錨墊板應(yīng)與巖面密貼。錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊,其端部3天不得懸掛重物。錨桿桿體以及砂漿滿足規(guī)范要求,錨桿抗拔力不小于8t/根。施工工藝見“砂漿錨桿施工工藝流程圖”。錨桿孔位放樣鉆孔角度定位鉆錨桿孔砂漿準(zhǔn)備清孔驗(yàn)收錨桿制作施工準(zhǔn)備鉆孔設(shè)備就位錨桿成孔檢查封口、加墊板擰扣填塞砂漿70%插入錨桿錨桿抗拔力檢查砂漿飽滿度檢查注漿設(shè)備就位砂漿錨桿施工工藝流程圖(3)、鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng),在加工棚分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片,長寬尺寸為100cm~200cm,洞內(nèi)鋪掛,外層鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置,同錨桿焊接牢固。內(nèi)層鋼筋網(wǎng)設(shè)置于鋼架內(nèi)面,并與鋼架焊接。鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙不能大于3cm左右,其保護(hù)層大于2cm。搭接長度為1~2個(gè)網(wǎng)格。在開始噴射時(shí),,并適當(dāng)調(diào)整噴射角度,使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達(dá)到密實(shí)。(4)、鋼架型鋼鋼架現(xiàn)場拼裝加工。根據(jù)不同斷面需要,精確放樣下料,分節(jié)與連接鋼板焊制而成。連接鋼板的螺栓孔采用鉆床定位加工,螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件,焊接及加工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。型鋼若長度不夠需接長,首先將型鋼接頭進(jìn)行雙面焊接,然后在接頭兩側(cè)幫焊鋼板來進(jìn)行加固,加工成型后的型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識,分類堆放,做好防銹蝕工作后待用。鋼架采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場,人工作業(yè)平臺配合裝載機(jī)安裝,安裝時(shí)注意鋼架的垂直度,防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象,并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接,使之成為整體。安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量,不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。相鄰兩節(jié)鋼架連接鋼板采用螺栓連接,環(huán)向按設(shè)計(jì)要求焊接連接鋼筋。嚴(yán)格控制中線及標(biāo)高。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊,確保巖面與拱架密貼。確保初噴質(zhì)量。拱腳標(biāo)高不足時(shí),嚴(yán)禁采用用塊石、碎石砌墊,造成拱腳懸空,而應(yīng)設(shè)置料石進(jìn)行調(diào)整。拱架安裝后必須保證垂直度,不能發(fā)生扭曲變形。鋼架節(jié)點(diǎn)的螺拴應(yīng)全部擰緊,聯(lián)結(jié)鋼板應(yīng)焊接成整體。施工工藝見“工字鋼架安裝施工工藝流程圖”。清除底腳浮碴定位錨桿施工標(biāo)高測量格柵、鋼架加工驗(yàn)收鋼架預(yù)拼臺架上安裝鋼架定位錨桿焊連定位加設(shè)鞍形墊塊安裝縱向連接筋隱蔽工程檢查驗(yàn)收包裹底腳連板噴混凝土初 噴工字鋼架安裝施工工藝流程圖(5)、噴混凝土噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對開挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn)。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面,對欠挖部分及所有開裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理,清除浮石和墻角虛碴,并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。~,噴頭垂直受噴面,噴初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)時(shí),將噴頭稍加偏斜。噴射路線應(yīng)先邊墻后拱部,分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動,噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動,后一圈壓前一圈1/3,螺旋狀噴射。噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊,先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動,螺旋直徑約為20~30cm,以保證混凝土噴射密實(shí)?!?、~,減少回彈量。有水地段噴射混凝土采取如下措施:當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí),設(shè)導(dǎo)管引排水后再噴射混凝土;當(dāng)涌水量范圍較大時(shí),設(shè)樹枝狀排水導(dǎo)管后再噴射混凝土;當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔,邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量,改變配合比,噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近,在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管,將水引出,再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷?。?dāng)巖面普遍滲水時(shí),先噴砂漿,并加大速凝劑摻量,初噴后再按原配合比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹枝狀排水盲溝等措施,將水引導(dǎo)疏出后再噴混凝土。隧道防排水施工遵循“防排堵相結(jié)合、因地制宜、綜合治理”的原則。(1)防排水設(shè)計(jì)洞口防排水:結(jié)合洞口地形情況,于洞口邊仰坡坡口外5m左、右設(shè)截水溝。襯砌防水:初期支護(hù)與二次襯砌之間敷設(shè)EVA點(diǎn)復(fù)合防水層,二次襯砌采用抗?jié)B標(biāo)號不低于S8的砼,隧道施工縫采用帶注漿管的膨脹止水條,沉降縫采用膨脹型橡膠止水帶。襯砌排水:在初期支護(hù)和二次襯砌之間布設(shè)縱、環(huán)向系統(tǒng)排水盲溝;縱向采用φ100半邊打孔PE管沿兩側(cè)邊墻腳全隧貫通布置,環(huán)向采用φ50軟式透水管與Ω型彈簧排水管,φ50軟式透水管沿隧道初期支護(hù)表面自上而下環(huán)向鋪設(shè),兩端下伸至縱向排水管,并與其連接;縱向間距為10m,Ω型彈簧排水管按Ⅴ4m/道、Ⅳ6m/道、Ⅲ8m/道、Ⅱ10m/道進(jìn)行鋪設(shè)。橫向排水管采用φ100PE管,與中心排水管沉沙井對應(yīng)設(shè)置,間距25m,設(shè)于中心水溝與縱向盲溝之間,地下水出露較多處適當(dāng)加密??v向排水管中匯集的地下水經(jīng)橫向排水管進(jìn)入中心水溝,排出洞外。縱向與橫(環(huán))向排水管用塑料三通聯(lián)接,接頭處外纏無紡布,橫向排水管盡量緊鄰環(huán)向盲溝。中隔墻與隧道拱部襯砌交界處設(shè)φ100mm的PE雙壁單側(cè)打孔波紋管排水;橫向排水采用φ100mm塑料排水管將水引入隧道兩側(cè)的排水溝。路面排水: 隧道左、右側(cè)都設(shè)置排水邊溝,邊溝排出洞外接路基排水邊溝。 (2)地表防、排水施工先處理隧道覆蓋層地表積水,按圖紙要求修筑截水溝、排水溝及其他排水建筑物,洞口附近不得積水。地表的坑洼、鉆孔、探坑等應(yīng)以不透水材料或土壤堵塞,并分層夯實(shí)。邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁?、排水溝于路塹土石方開挖前施工,以確保截引地表水,防止出水口順坡漫流。洞口排水與路基邊溝組成系統(tǒng)。(3)施工縫及沉降縫防水施工隧道襯砌在明暗洞交接處、軟硬巖變化處及襯砌類型交界處設(shè)置沉降縫。沉降縫寬2cm,從基礎(chǔ)(仰拱)至拱頂全環(huán)設(shè)置,縫內(nèi)填塞瀝青麻絮絲,在襯砌混凝土中部設(shè)膨脹型橡膠止水帶。襯砌混凝土施工縫內(nèi),混凝土中部設(shè)帶注漿管的膨脹止水條。 (4)隧道結(jié)構(gòu)襯砌防水施工襯砌背面排水系統(tǒng)在防水卷材施工前鋪設(shè),襯背盲溝設(shè)置在防水層外面,固定在噴砼面上,鋪設(shè)防水板時(shí)呈“U”型包裹縱向排水管??v向排水管施工時(shí),要保證排水管與隧道縱坡一致,接頭良好,排水暢通。防水層鋪設(shè)超前二次襯砌施工1~2個(gè)襯砌段長度,并設(shè)時(shí)臨時(shí)擋板防止機(jī)械損傷和電火花灼傷防水板,同時(shí)與開挖掌子面保持一定的安全距離。鋪設(shè)防水板前必須請有資質(zhì)的檢測單位對初期支護(hù)進(jìn)行五條線檢測(拱頂、拱腰、拱腳),未進(jìn)行檢測之前不得進(jìn)行防水層及二襯施工,必要時(shí)輔以其它物探手段,發(fā)現(xiàn)空洞及時(shí)進(jìn)處理。對初期支護(hù)的滲漏水情況進(jìn)行檢查,并采用注漿或引排等措施進(jìn)行處理,做到現(xiàn)場平整干凈。防水板采用防水板鋪掛作業(yè)臺車施工,防水板鋪掛作業(yè)臺車采用型鋼焊制而成,并與模板臺車行走同一軌道;臺車前端安裝與二次襯砌內(nèi)輪廓一致的剛架和扶梯,供作業(yè)人員檢查初期支護(hù)的平整度和輪廓尺寸。臺車上配備不同高度的作業(yè)平臺,能達(dá)到隧道周邊任一部位。臺車上配備輻射狀的防水板支撐系統(tǒng)。臺車上配備提升(成卷)防水板的卷揚(yáng)機(jī)和鋪放防水板的設(shè)施。根據(jù)實(shí)際情況下料,進(jìn)行精確放樣后,彈出標(biāo)準(zhǔn)線進(jìn)行試鋪后確定防水板一環(huán)的尺寸,盡量減少接頭。按基準(zhǔn)線鋪設(shè)防水板;先根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范對防水板固定點(diǎn)的間距要求,在隧道拱部和邊墻用沖擊鉆鉆孔后將木楔打入噴射混凝土中,然后打入水泥釘,最后將復(fù)合防水板自身所帶的固定繩系在水泥釘上并打結(jié)系死。鋪設(shè)固定防水板:將混凝土表面整理清潔平整并進(jìn)行空洞檢查合格后,在噴射混凝土隧道拱頂部標(biāo)出隧道縱向的中心線,再使裁剪好復(fù)合防水板中心線與噴射混凝土上的標(biāo)志相重合,從拱頂部開始向兩側(cè)下垂鋪設(shè),用固定繩將復(fù)合防水板系緊在已打入噴射混凝土內(nèi)的水泥釘上。鋪設(shè)時(shí)要注意與巖面緊貼,并不得拉得太緊,一定要留出余量。標(biāo)出隧道中心線防水板的掛前拼焊工作臺架就位接通電源切斷錨桿及鋼筋頭基面處理準(zhǔn)備工作下料鋪設(shè)防水板符合要求不符合要求防水板焊縫和修補(bǔ)防水板質(zhì)量檢查結(jié)構(gòu)施工打入木楔及水泥釘施工工藝見“復(fù)合防水板施工工藝流程圖”。復(fù)合防水板施工工藝流程圖 (5)洞內(nèi)路面防排水施工路面排水通過在墊層以下設(shè)置縱向中心排水溝,排除底部滲水,在有仰拱地段中心水溝設(shè)置在仰拱填充中,在無仰拱地段應(yīng)在墊層施工前進(jìn)行中心排水溝施工。路面邊側(cè)設(shè)置開口式路緣邊溝,以排除表層水。隧道順坡施工中均采用順坡自然排水,經(jīng)側(cè)溝利用自然坡度排出洞外,引入洞口污水凈化池達(dá)標(biāo)后排放。隧道反坡施工中采用反坡排水方式,在洞內(nèi)一側(cè)每隔200m左右布置一個(gè)集水坑,集水坑之間水泵接力抽水,直至排到洞口順坡地段,經(jīng)側(cè)溝排放至洞口污水凈化池。(1)襯砌鋼筋加工及安裝嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)尺寸及規(guī)范要求在洞外鋼筋加工棚內(nèi)進(jìn)行加工,運(yùn)輸車運(yùn)入洞內(nèi),在鋼筋綁扎臺車上焊接綁扎成型,鋼筋加工運(yùn)輸過程中嚴(yán)禁污染鋼筋,有銹蝕處進(jìn)行處理后才能正式使用。二襯鋼筋綁扎施工進(jìn)度超前二襯混凝土約12m(一個(gè)臺車長度),保證襯砌鋼筋施工不占用二襯混凝土施工循環(huán)時(shí)間。(2)、二次襯砌主隧道襯砌采用斷面尺寸符合設(shè)計(jì)的全液壓模板臺車施工,混凝土拌和站集中供應(yīng),混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)料,混凝土輸送泵泵送入模。整體式液壓鋼模襯砌臺車襯砌,每節(jié)襯砌長度12m?;炷敛捎盟椒謱?、對稱澆筑,控制灌注混凝土的速度和單側(cè)灌注高度,單側(cè)一次連續(xù)澆筑高度不超過1m。,以防止混凝土離析。超過時(shí)采用串筒或滑槽。振搗選用的振搗器,其頻率、振幅、振動速度等參數(shù)視混凝土的塌落度及骨料顆徑而定。灌注施工采用全斷面一
點(diǎn)擊復(fù)制文檔內(nèi)容
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