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正文內(nèi)容

保滄高速公路施工組織設(shè)計方案封面(編輯修改稿)

2025-05-19 22:46 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 推土機T220臺2儲油罐100 T個10⑽其它設(shè)備:現(xiàn)場還配備小型發(fā)電機、小型打夯機、沖擊夯、水車及小型振搗設(shè)備、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備等滿足施工需要。詳見擬投入本合同的施工機械匯總表。擬投入本合同的施工機械匯總表設(shè)備名稱單位數(shù)量型號、產(chǎn)地國、商標(biāo)、能力出廠期現(xiàn)值1.土方機械 平地機臺5190C、142KW常林 推土機臺8TY160、129KW上海 推土機臺8TY2162KW黃河 裝載機臺6ZL50E 、3m3廈門 裝載機臺6ZL40 、2m3天津1999 液壓挖掘機臺6PC400日本2.壓實機械 振動壓路機臺8VV1400D、107KW 捷克 振動壓路機臺4SD100D、93KW無錫 雙鋼輪振動壓路機臺8DD130 、92KW、2000 三輪壓路機臺8CC21 膠輪壓路機臺4YL25 壓路機臺8SD180 美國3.運輸機械 運輸車輛2東風(fēng)自卸1998 運輸車輛40T8151998 自卸汽車輛10斯太爾1998 瀝青灑布車輛2CZL5108t國產(chǎn)1999 灑水車輛4SZQ、8t1997 砼運輸車輛10JCD6A、5m32000 機動翻斗車臺4FY2000 運輸拖掛車臺4東風(fēng)2000 工程車臺3解放1999 貨車輛22t 江西19984.旅行車 紅葉面包車輛3北京 三菱吉普車輛1日本5.路面機械 混合料拌和站套2NDM600 、600t/h日本 瀝青砼拌合站套2(UDM—1900) 360T/h 美國2000 乳化設(shè)備套22000 攤鋪機臺4YOGELE 2000、160KW德國2001 攤鋪機臺4ABG423 、160KW德國2001 砼切縫機臺25KW 北京1998 小型平板振動夯臺4HZR400 、1998 運油加油汽車臺1KY15B 、17m3溫州1999 蛙式打夯機臺15HW19986.起重機械 汽車吊臺3TL250E、25t日本2000 汽車吊臺1QY5B、40t2000 龍門吊臺260t20017.中小型機械 卷揚機臺2JJK、1999 空壓機臺312m3/h 北京1999 發(fā)電機臺4TFE4M22 175KVA福州1998 潛水泵臺10QS32X254 北京1999 電焊機臺10BX500、42KW北京1999 鋼筋切斷機臺2DJ7 鋼筋彎曲機臺2GT7 鋼筋調(diào)直機臺2GT4 1 電鋸把8MJ1010KW北京1999 電刨把8MB503A、6KW北京1999 蒸氣鍋爐個1北京鍋爐廠、檢測設(shè)備測量設(shè)備選用全站儀和高精度水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀;根據(jù)施工項目配齊土工試驗和砼、砂漿試驗設(shè)備;質(zhì)量檢查配備線墜、靠尺。詳見實驗檢測儀器設(shè)備一覽表。實驗檢測儀器設(shè)備一覽表序號設(shè)備 名 稱 規(guī)格 型 號 單位 數(shù)量 1 土壤含水率測定儀套1 2 電 動擊 實 儀套1 3 輕重兩用擊實儀 套1 4 液塑限聯(lián)合測定儀LP—100 型套1 5 反 力 架 套 1 6 觸 探 儀 10Kg 套 2 7 回彈模量測定儀 套1 8 土 壤 篩??00套1 9 砂 子 篩 ??00;各種孔徑 套1 10 石子 篩 ??00;各種孔徑 套1 11 振動 臺 100 型 套 1 12 砼攪 拌 機 60L 臺1 13 砼含氣量測定儀套 1 14 砼保護層測定儀套 1 15 石灰土壓力機 套1 16 石灰土劑量測定儀 套1 17 水泥凈漿攪拌機160 型套 1 18 水泥砂膠砂攪拌機 411 型套 1 19 水泥抗壓夾具 個1 20 水泥電動抗折機600 型套 1 21 混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護箱 YH40 型臺 1 22 混凝土標(biāo)養(yǎng)控溫設(shè)備套 1 23 壓 力 試 驗 機 2000KN 臺 1 24 抗 折 試 驗 機 500KN 臺 1 25 路 面 彎 沉 儀 個 1 26 恒溫 水 箱 GP—A 個 1 27 核 子 密 度 儀 臺 1 28 全站 儀 拓普康201臺3 29 經(jīng)緯 儀 J2臺6 30 水準(zhǔn) 儀 DS3 臺6 31 馬歇爾測試儀 臺 2 32 抽提 儀 3000 轉(zhuǎn)/min 臺 2 33 測溫 計 ~℃ 個 6 34 大型 烘 箱 精度177。1℃ 臺 1 35 擺 式 磨 擦 儀 臺 1 36 路 面 取 芯 機 臺 2 37 紋理深度測定儀臺 1 、主材、地材、構(gòu)件⑴路基施工用土方少量由現(xiàn)場挖方提供,其余大量土方取自業(yè)主提供的取土場。棄土場可選擇棄于河堤及排洪渠防護堤上或廢棄的土坑中,少占耕地。⑵鋼筋、水泥、碎石選擇產(chǎn)品質(zhì)量好、信譽高的廠家供應(yīng)。⑶石灰、砂、石材等材料在當(dāng)?shù)剡x擇廠家就近采購。⑷路面用瀝青、橋梁支座、伸縮縫、錨具由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購。⑸本標(biāo)段中小橋所用空心板均在現(xiàn)場加工。⑴模板系列:為保證結(jié)構(gòu)外觀質(zhì)量,涵洞蓋板、承臺采用組合鋼模;墩柱、蓋梁、防撞墻采用定型鋼模;橋臺、的大鋼模。所用定型鋼模板及早安排加工和采購。⑵支撐體系:支撐體系主要采用碗扣式腳手架及Ф50鋼管、可調(diào)頂托和底托、方木和型鋼。所用材料要及早調(diào)配。:總體質(zhì)量目標(biāo):質(zhì)量評分達到95分以上,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程獎。分解目標(biāo):合格率為100%,合格品率100%,分項工程優(yōu)良率95%以上。:達到河北省安全文明工地標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)境保護達標(biāo)。第4節(jié) 施工總平面布置及準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場總平面布置⑴項目經(jīng)理部辦公區(qū)、生活區(qū)設(shè)在K87+600河臥公路東側(cè),占地2畝。⑵路基作業(yè)一隊、路面作業(yè)一隊、橋涵施工一隊、橋涵施工四隊及砼攪拌站、構(gòu)件加工廠、C3段落混合料拌和站、C3瀝青砼拌和站設(shè)在K87+600現(xiàn)況河臥公路東側(cè),占地面積為70畝,廠站、料場場地采用水泥砼硬化。⑶路基作業(yè)二隊、橋涵施工二隊設(shè)在K91+700路基右側(cè),占地面積為5畝。⑷路基作業(yè)三隊、橋涵施工三隊設(shè)在K95+200路基右側(cè),占地面積為5畝。沿主線外側(cè)修建一條4m寬的施工臨時便道,每個50m設(shè)一7m寬的會車道,此外利用部分現(xiàn)有鄉(xiāng)間道路,并根據(jù)路況對部分路段進行加寬加固。施工后期可利用路基工作面及兩側(cè)邊溝位置作為施工通道。在各生活區(qū)及預(yù)制場內(nèi)采用打井取水,經(jīng)檢查合格后方可使用。同時在構(gòu)件廠及作業(yè)隊駐地,設(shè)置蓄水池或安放水罐。施工現(xiàn)場用水由自備水車運輸至現(xiàn)場,以保證現(xiàn)場用水??紤]到各廠站用電量較大,利用既有農(nóng)用電網(wǎng)電力,設(shè)置400KVA變壓器兩臺;在臨時生活區(qū)內(nèi)各設(shè)150KVA變壓器一臺;其它施工現(xiàn)場配備移動式發(fā)電機供現(xiàn)場使用。 技術(shù)準(zhǔn)備⑴組織學(xué)習(xí)高速公路招標(biāo)文件及相關(guān)施工規(guī)范,進行圖紙會審。⑵完成交接樁事宜,對水準(zhǔn)點、導(dǎo)線點進行復(fù)測。按施工要求加密坐標(biāo)點、水準(zhǔn)點建立控制網(wǎng)。⑶編制實施性施工組織設(shè)計及施工方案。對作業(yè)隊人員進行技術(shù)交底。⑷完成試驗室的建設(shè)和儀器標(biāo)定,及時對原材料進行檢驗、試驗。進行配合比試驗,出據(jù)配合比報告單。 材料準(zhǔn)備工程開工前編制材料計劃,各種材料均由項目經(jīng)理部物資部負責(zé)采購按計劃時間供應(yīng),經(jīng)中心試驗室檢驗合格后方可使用。橋梁工程預(yù)應(yīng)力鋼材選用專業(yè)廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品,經(jīng)交通部門工程檢測中心認(rèn)證,試驗合格后報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用。路面用瀝青、錨具、橋梁支座、伸縮縫由業(yè)主統(tǒng)一招標(biāo)采購。 資金準(zhǔn)備在當(dāng)?shù)劂y行建立帳戶,辦理動員預(yù)付款及各項保險業(yè)務(wù),確保實現(xiàn)專款專用。 現(xiàn)場準(zhǔn)備在全線路基附近規(guī)劃位置內(nèi)征用土地建立生產(chǎn)生活設(shè)施,修建各種臨時設(shè)施,接通水、電、通信。施工現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查,清理障礙物,保護周邊永久設(shè)施。 勞動力準(zhǔn)備工程中標(biāo)后7天內(nèi)組織管理人員進場,并做相應(yīng)施工準(zhǔn)備工作。按總體施工計劃,陸續(xù)組織各種技術(shù)工人、機械司機等人員進場。所有人員在上崗前10天到位,以便組織工程情況交底、調(diào)試設(shè)備為保證工程實施,我公司將安排自有技術(shù)工人投入施工生產(chǎn),機械手、測量工、試驗員均持證上崗,鋼筋工、木工砼工、砌石工主要由我公司固定勞務(wù)基地工人擔(dān)任,少量輔助工種由當(dāng)?shù)貏趧恿ρa充。所有施工人員進場前進行操作工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全衛(wèi)生、消防等項目的技術(shù)培訓(xùn)和交底。 機械設(shè)備準(zhǔn)備施工所需機械設(shè)備要在進場前完成檢修,達到運轉(zhuǎn)正常的條件方能進場。進場機械設(shè)備型號要滿足施工計劃要求,并配備一定的易損件配件,便于現(xiàn)場及時維修更換。具體詳見機械設(shè)備進場計劃表。在施工人員進場,設(shè)備到位,材料試驗、測量復(fù)核等各項準(zhǔn)備工作完成的情況下,編制開工報告,申請正式開工。第5節(jié) 主要項目的施工方法 測量控制方案交接樁后,對導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點進行復(fù)測,其精確度要符合《公路勘測規(guī)范》(JTJ06199)的要求。檢測結(jié)果,提交監(jiān)理工程師。導(dǎo)線檢測只觀測左角,因只有兩個方向故不需歸零,兩測回角差不超過9″,在一個測站觀測兩個方向的邊長,實際是對每一邊往返觀測。高程檢測采用三角高程法,通過全站儀檢測測站點與前視點、測站點與后視點的高差,采用四等,一測站兩組高差各讀數(shù)兩次,高程取值精確至1mm,每組高差相當(dāng)往返各一測回。根據(jù)現(xiàn)狀地形及設(shè)計橫斷面進行橫斷面復(fù)核,起伏較大地段,進行加密。橫斷面復(fù)核從已知高程控制點開始,每400m左右與另一已知水準(zhǔn)點閉合。橫斷面復(fù)側(cè)后,繪制橫斷面圖。⑴沿線布點:對業(yè)主單位所交控制樁及資料進行復(fù)測校核,確認(rèn)無誤后方可進行控制點加密,根據(jù)本工程的特點及地理環(huán)境和現(xiàn)有的測量依據(jù)進行控制點加密,沿距施工路基邊線2040m處布設(shè)導(dǎo)線點,以滿足施工需要。⑵布設(shè)原則及施測方法:加密導(dǎo)線采用三級導(dǎo)線,布設(shè)附合導(dǎo)線,執(zhí)行《工程測量規(guī)范》(GB5002693)技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),平均邊長100m,測角中誤差12″,測距相對中誤差1/7000,方位角閉合差24(N)1/2。根據(jù)三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),在一測站水平角測一測回,觀測兩個方向的邊長,形成對每個邊往返測。加密的三級導(dǎo)線點即路線中線控制樁,執(zhí)行《工程測量規(guī)范》(GB5002693)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的三級導(dǎo)線標(biāo)準(zhǔn),滿足《公路勘測規(guī)范》(JTJ06199)線路中線控制樁間誤差不在于1/2000的精度要求。由于橋位工作水準(zhǔn)控制點要求較高,△h=20(L)1/2mm,因此水準(zhǔn)點增設(shè)采用《公路勘測規(guī)范》(JTJ06199)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的水準(zhǔn)測量標(biāo)準(zhǔn),采取附合測量,限差控制30(L)1/2mm,采用高精度水準(zhǔn)儀往測一次,水準(zhǔn)尺為雙面尺。⑴中線測設(shè):首先對主要點位坐標(biāo)進行復(fù)核,應(yīng)用PCE500 計算機對坐標(biāo)進行復(fù)核無誤后打印出里程樁號及點位坐標(biāo)。中線測設(shè)采用極坐標(biāo)法,其原理如圖:a、b為相通視的兩個導(dǎo)線點,p為需測設(shè)的中線點位,這些點的坐標(biāo)分別為Xa、Ya、Xb、Yb、Xp、Yp,由圖可知a到P的距離Dap,a至p的方位角αap。應(yīng)用電算程序獲得Dap,αap。同理,求得b點到p點的距離及方位角Dbp,αbp。以及a到b點方位角αab,b點到a點方位角αba。實地放線時,在a測站安置儀器,b點定向設(shè)置方位角αab,轉(zhuǎn)至αap,測設(shè)距離,放出p點,然后在b測站安置儀器,a定向,設(shè)置方位角αba,檢測p點方位角αbp及距離Dbp。⑵精度分析:由圖測1可知p點的坐標(biāo)Xp、Yp為Xp =Xa+Dapcosα apYp =Ya+Dapsinα ap上式微分得中誤差形式(略去下標(biāo))mmx2=cos2αmD+D2sin2α(ma/ρ)2my2=sin2αmD+D2cos2α(ma/ρ)2mD為測距中誤差,ma為測角中誤差,為一弧度的秒數(shù)(=20625),將上式相加得所放點位的點位中點誤差的平方m2:即m2=mD2+D2(ma/ρ)2。導(dǎo)線平均邊長100m,在放點時用導(dǎo)線點相近的點位,所以測距離不超過
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