【文章內容簡介】 。在開鉆前，選擇和備足良好的造漿粘土或膨潤土，利用沖擊造漿。b. 鉆孔合理安排鉆孔順序，多機同時作業(yè)，連續(xù)分班進行，一次成孔。鉆渣及廢泥漿采用泥漿凈化裝置進行處理，然后用運輸泥漿的汽車運至指定的棄渣場，并設滲坑進行處理。c. 清孔鉆至設計樁底標高，用探孔器進行檢查，各項指標經檢查合格后，樁基施工應嚴格清孔，不得采用加深孔底深度代替清孔。（），嵌巖樁不得超過5cm。d. 下鋼筋籠和導管采用吊車將鋼筋籠分節(jié)吊入孔內，節(jié)與節(jié)之間主筋采用單面焊。鋼筋籠安裝完畢，認真檢查鋼筋的中心位置及標高，并固定鋼筋籠，防止灌注過程上浮。e. 灌注混凝土混凝土采用攪拌站集中拌制，混凝土運輸車運輸，吊車提升導管法灌注混凝土。混凝土必須一次連續(xù)灌注，不得中斷，并隨時測量孔內混凝土面高度。在整個灌注時間內，出料口應伸入先前灌注的混凝土內至少2m，且不得大于6m。經常量測孔內混凝土頂面高程，及時調整導管出料口與混凝土表面的相對位置。f. 樁身檢測高出設計部分的樁頭，采用人工鑿除，并進行無破損檢測。 墩臺施工施工采用整體鋼模，在模型內側用φ8的鋼筋分四個方向斜拉于預埋鋼筋環(huán)上，保證模型縱、橫向穩(wěn)定。高墩施工時，搭設雙排的工作鋼管腳手架，并分層設置攬風固定。蓋梁采用鋼抱箍，鋼抱箍上架設工字鋼做縱梁，模板采用特制的大塊鋼模，進行現(xiàn)場吊裝拼接到設計位置。臺身采用普通組合鋼模板和異型鋼模相結合的方法施工?；炷良邪柚?，攪拌運輸車運輸，吊斗入模，插入式振搗器振搗密實。采用包裹塑料薄膜和灑水養(yǎng)生。. 梁體預制及安裝梁體有：20m預應力小箱梁；8m、6m鋼筋混凝土板等。梁體由橋梁工程隊在預制場集中預制。采用專業(yè)廠家生產的大塊鋼模板施工，空心板預制芯?？刹捎孟鹉z氣囊工藝。① 梁體預制對預制場進行地基處理后，做混凝土底模，混凝土頂面鋪5mm鋼板，并按設計尺寸設置向下預拱度以二次拋物線進行分配。在底模上用油漆標注豎向鋼筋的位置及跨中至兩端每一米的位置，以便于鋼筋的綁扎、波紋管座標的調整、檢查。預制箱梁預先安裝一側模板，調整后，綁扎底板及側板鋼筋，同時在設計位置用鋼筋箍固定好波紋管位置。鋼筋及波紋管經檢查符合規(guī)范要求后，安裝另外一側模板，進行整體支撐、加固，設置好橫向的拉桿及縱向聯(lián)結。空心板梁先安裝外模，澆底板，再立芯模，綁扎頂面鋼筋，然后澆筑頂板混凝土，等混凝土初凝后，抽卸芯模。施工中要防止氣囊上浮影響頂、底板厚度?；炷敛捎盟椒謱拥姆椒ㄟB續(xù)澆筑，特別注意梁端頭鋼筋密集處的混凝土振搗密實。每片梁一次澆筑完成，等混凝土強度達到要求后，方可拆除模板。所澆筑混凝土在初凝后，及時進行彩條布遮蓋灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生至施加預應力為止。模型拆除后，立即對梁端接茬處進行鑿毛，對梁體頂面混凝土進行拉毛處理。② 穿預應力鋼絞線鋼絞線在下好料后，進行編束，每隔1～。穿鋼絞線時，前面用鐵絲拉，后面用人工往里送，直至鋼絞線從另一端出來。③ 張拉梁體混凝土強度達到設計強度和混凝土齡期7天上以方可施加預應力。鋼絞線張拉采用張拉力與延伸量雙控制，以張拉力為主，延伸量校核。伸長值與理論伸長值誤差不大于6%，張拉順序按設計進行，鋼絞線兩端同時張拉，到控制應力后一端先錨固，另一端補充應力值后再錨固。④ 孔道壓漿壓漿前先進行壓漿試驗，壓漿過程中及壓漿后48小時內，結構混凝土溫度不得低于+5℃。氣溫高于35℃時，宜在夜間進行，水泥漿在使用前和壓注過程中，應經常攪動。壓漿時從下邊嘴開始壓，上邊嘴出漿。壓漿采用活塞式壓漿泵，～，壓至最大壓力后，應有一定的穩(wěn)壓時間，壓漿達到孔道另一端排出與規(guī)定稠度相同的灰漿為止。⑤ 預制箱梁安裝箱梁預制完成后，通過預制場移梁吊車吊至運輸平板車，運至現(xiàn)場進行汽車吊架設。主梁不設吊環(huán)，采用兜托梁底起吊，吊裝孔開在翼緣板根部，預留孔不大于10cm，主梁就位后盡快封孔。主梁吊裝時不得整孔逐孔架設，必須有2片主梁沖前，對較高的墩身采取對拉鋼絲繩等有效措施，控制墩頂位移，保證墩身穩(wěn)定。⑥ 空心板安裝梁體采用吊環(huán)吊裝，吊環(huán)采用R235鋼筋制作，梁板在起吊、運輸、安裝過程中始終保持處于簡支狀態(tài)。安裝前應對墩、臺支座墊石表面及梁底面清理干凈，對橋跨，支座墊石標高進行一次精密的測量，復核預制梁長度，并在墊石及預制梁上用墨線彈出相應支座位置，保證梁體架設后支座位置正確。梁體起吊時嚴格按照設計圖中規(guī)定的起吊范圍進行吊裝。 墩頂連續(xù)梁施工① 墩頂現(xiàn)澆段施工澆筑前，檢查永久支座與底模間的縫隙密合程度，嚴防漏漿；兩梁端部伸出的預留縱向鋼筋，及蓋梁上預留的豎向鋼筋，按設計和規(guī)范要求彼此焊接，各現(xiàn)澆連續(xù)接頭的澆筑氣溫應基本相同，溫差應控制在5℃以內，并宜在一天氣溫最低時施工。墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段混凝土可采用UFA補償收縮混凝土，先澆中間墩頂混凝土，而后對稱澆筑兩側墩頂混凝土。② 負彎矩張拉墩頂現(xiàn)澆段混凝土養(yǎng)生至設計強度95%，張拉墩頂負彎矩區(qū)預應力鋼絞線。張拉要對稱分級，順序為從外側向內側。采用兩端張拉，并采取逐根對稱均勻張拉。張拉結束后及時壓漿。③ 連續(xù)梁體系轉換張拉結束并壓漿后，待砂漿強度大于35MPa時，方可拆除臨時支座。臨時支座采用自制砂箱，梁體連續(xù)后拆除砂箱臨時支座,梁體落至永久支座上,完成體系轉換。體系轉換后，永久支座與墩頂密貼，符合設計要求。 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工① 施工工藝流程施工工藝見“施工工藝框圖”。② 地基處理在平整壓實的場地內鋪設20cm厚的砂礫石墊層，通過壓路機壓實，經過試驗確定有足夠的強度承受梁重和施工荷載，并預制混凝土墊塊進行鋪設。③ 支架搭設支架采用滿堂式支架，跨路橋梁預留同行車道，并設置施工預拱度。支架拼裝完成后，對支架進行超載預壓，預壓重量為上部恒載的110%，預壓時間不小于3天并且最后1天累積沉降量不大于2mm，預壓可采用一聯(lián)整體預壓或分跨預壓。在支架頂面設置鋼楔塊，以便用于調整在澆注混凝土過程中支架的沉降，支架立模高程應計入落地支架彈性、非彈性變形等影響。④ 模板設置梁體外模板采用特制鋼?；蛑衲z板，內模采用木?；蛎嬷衲z板，先放縱向分配梁，后放橫向分配梁，橫向分配梁最后一次調整高度后再鋪底模，(底模標高考慮設計拱度及支架變形)。⑤ 鋼筋制作安裝鋼筋在加工棚制作，現(xiàn)場綁扎，鋼筋采用雙面焊。鋼筋的連接點避開最大應力截面，并使接頭按施工技術規(guī)范交錯排列。中間墩頂箱梁頂板頂層和跨中箱梁底板底層的受力鋼筋不得出現(xiàn)接頭。⑥ 梁體混凝土澆注澆筑混凝土前，注意通氣孔、支座鋼板、伸縮縫、泄水管、護欄等預埋件的埋設。箱梁施工采用整聯(lián)整體現(xiàn)澆，一次落架的施工方法。混凝土澆注從跨中向兩端墩臺進行，第一次先澆注底板及腹板根部以上30～50cm，第二次澆腹板、頂板及翼板，在第二次澆注前，先檢查支架有無壓縮及下沉，并塞緊各楔塊，以減少沉降。⑦ 預應力張拉及孔道壓漿混凝土表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生，采用灑水上覆蓋塑料布養(yǎng)生。待箱梁混凝土強度及彈性模量達到設計等級的90%后方可進行預應力鋼束的張拉，初始張拉力均為控制張拉力的10%，兩端同時張拉，采用張拉噸位與引伸量雙控制，以張拉噸位為主，引伸量為輔的原則進行，不采用超張拉，張拉順序嚴格按圖紙施工。張拉完后及時進行壓漿。⑧ 支架的拆卸在孔道壓漿養(yǎng)生完后即可拆除支架。每跨落架時分兩次卸載，不要一次落完，先從跨中部分開始，依次向支座方向均勻緩慢進行，直到一孔支架落完。拆除支架后才能進行橋面鋪裝、防撞護墻等橋面系的施工。 橋面結構施工① 橋面鋪裝清理橋面上的雜物，綁扎橋面鋪裝鋼筋（或鋼筋網）后立模，混凝土均勻鋪設，采用平板振搗器振搗密實，用平整板粗平，滾筒精平，之后進行表面處理，待具一定強度后，進行覆蓋灑水養(yǎng)生。② 伸縮縫安裝伸縮縫時用切割機將伸縮縫處瀝青混合料切除。預留工作縫槽的空隙及伸縮縫裝置的安裝預留寬度，必須與安裝溫度相適應，伸縮縫安裝必須在廠家提供的夾具控制下進行，安裝溫度應在20℃左右進行。伸縮縫裝置下面或背面的混凝土必須搗固密實，預埋件位置準確，安裝完畢，伸縮縫裝置必須與橋面鋪裝接縫平整。③ 護欄護欄采用特制鋼模施工，現(xiàn)場綁扎鋼筋，人工灌注混凝土，振搗棒振搗密實。當混凝土達到一定強度后拆模并進行養(yǎng)生。在施工中注意預埋件的埋設和模板的固定。（通道）施工基坑采用人工配合挖掘機開挖，當基坑挖至設計標高后，請監(jiān)理工程師檢驗簽證。當?shù)鼗休d力不足時，設置砂礫墊層或碎石墊層，然后進行基礎施工。洞身采用組合鋼模板施工，人工灌注混凝土，蓋板預制安裝。圓管從專業(yè)生產廠家購買，管節(jié)安裝從下游開始，使接頭面向上游；每節(jié)涵管應緊貼于已鋪設好的基座上，使涵管受力均勻。預制蓋板達到混凝土強度等級的90%以后，方可脫模調運。涵洞施工完成后，當混凝土強度達到圖紙規(guī)定時，進行涵背回填。進出水口的溝床應清理順直，應按圖紙或監(jiān)理工程師的指示進行施工，使上下游水流穩(wěn)定暢通。各分項工程的施工順序 施工順序安排原則根據(jù)工程量大小和特點，考慮各工序的銜接統(tǒng)籌安排，保證重點工序先行，采用多段平行流水作業(yè)施工方法，使工程均衡、連續(xù)地進行，確保工期和質量。同類分項工程采取分段平行流水作業(yè)，以增加機械的利用率和模型周轉次數(shù)，如墩柱、梁體預制工程，采取分期、分批流水作業(yè)施工。 各分項工程施工順序 路基工程路基施工前首先將施工便道修通。再安排施工改路、改溝、清除地表等工作，清出的耕植土堆于臨時土場，用于種植草籽及鋪植草皮。同時作好臨時排水系統(tǒng)，環(huán)城路A輔道先行施工通車，以保證沿線生產和生活的需要?？蚗、Y匝道先行施工通車，以方便封閉O線施工。土方開挖施工：施工放樣→路塹開挖→刷坡→基床翻松→整平碾壓→檢測石方開挖施工：施工準備→鉆孔→警戒→裝藥填塞→網絡布設→起爆→處理危石→清運→整修邊坡→邊溝開挖→平整路槽路堤填筑施工：施工放樣→場地清理→基底碾壓→路基填土→整平→灑水→碾壓→檢測 橋梁、涵洞工程橋梁的施工與路基施工同步進行，梁體預制和橋梁下部結構同時進行，采用預制吊裝時，分幅施工、分幅通行，上跨橋梁先行施工通車。橋梁施工：基礎→墩臺身→蓋梁→梁體預制→架梁施工→橋面施工→橋面附屬工程施工鉆孔樁施工：測量樁位→埋設護筒→布設泥漿池、沉淀池→鉆機就位→鉆孔鉆進→換漿清孔→安裝鋼筋籠及檢測管→二次清孔→灌注水下混凝土明挖基礎施工：施工準備→測量放樣→基坑淺孔控制爆破→基坑處理→立?！鷿仓炷痢B(yǎng)護、拆?！靥疃罩┕ぃ簻y量放樣→綁扎鋼筋→支?！鷿仓炷痢B(yǎng)護、拆模梁體預制施工：制梁平臺布置→底模修整→安裝端模及側外?！壴摻睢惭b預應力管道→安裝內?！壴敯濉⒁砭変摻睢鷿沧⒒炷痢B(yǎng)、拆?！A應力張拉→孔道壓漿梁體安裝施工：施工準備→運梁至橋下→提梁前行→梁體縱移、橫移到位→落梁就位→重復以上工序安裝下一片梁連續(xù)箱梁施工：逐孔搭設支架→預壓→安裝底模及側?！壴装濉⒏拱邃摻睢惭b波紋管→澆筑底板腹板混凝土→安裝頂板模型→綁扎頂板鋼筋、安裝波紋管→澆筑頂板混凝土→養(yǎng)生→拆除支架蓋板涵：測量放線→開挖基礎→基底處理→基礎、涵身施工→安裝蓋板→附屬施工圓管涵：測量放線→開挖基礎→基底處理→基礎污工→安裝管節(jié)→設置防水層→回填 防護及排水開工后先做好臨時排水溝，地表截水溝在路塹邊坡土石方開挖施工前施作，使之發(fā)揮作用，以保證路基開挖和填筑不因降雨而形成沖刷和浸泡。路基挖方段防護工程隨著挖方的施工及時施作，盡早起到防護作用。漿砌工程：測量放線→挖基→基底處理→砌筑墻體（設沉降縫、泄水孔）→勾縫、沉降縫處理→養(yǎng)生 交通設施及綠化工程在每段路基完成后即可進行施工，尤其邊坡植草早施工，早起防護作用，防止雨水的沖刷。 路面工程級配砂礫底基層→石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層→煤油稀釋瀝青→稀漿封層→中粒式瀝青混凝土面層第五章 重點（關鍵）和難點工程的施工方案、方法本標段A輔道的路面為本項目的控制性及難點工程，起訖里程為AK1+310～AK6+。A輔道起點連接線ABK0+000～ABK0+。 總體施工方案基層和瀝青混凝土的攤鋪均采用流水作業(yè)。采用1臺攤鋪機進行全幅攤鋪，橫縫采用平接縫，不留縱接縫?；鶎硬捎?臺500t/h穩(wěn)定土拌和設備集中拌和，18t自卸汽車運輸，攤鋪機攤鋪。面層瀝青混凝土采用1臺320t/h間歇式拌和機拌和，18t自卸汽車運輸，1臺攤鋪機攤鋪。穩(wěn)定土采用輕型兩輪壓路機及重型振動壓路機碾壓。熱拌瀝青混合料采用膠輪壓路機和雙驅雙振壓路機組合的方式進行碾壓，壓實按初壓、復壓、終壓三階段進行。 級配碎石底基層施工底基層20cm為級配碎石。在基層施工前，作為下承層的底基層，其質量對路面的影響是直接而重要的。攤鋪前對下承面進行檢查和清掃。級配碎石混合料應在料場用水泥混凝土拌和機拌制,施工中嚴格控制原料級配，保證壓實強度和施工厚度。 石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石基層施工基層為石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石（6∶14∶80）厚度20cm。其魁元屯互通收費站管養(yǎng)場區(qū)基層（6∶14∶80 30cm）及底基層（7∶18∶75 25cm）參照施工。 石灰采用長春市雙陽區(qū)石溪白灰廠。粉煤灰從吉林市西關電廠購進。 水采用可飲用的潔凈的水。含有害雜質，未經檢驗合格并經監(jiān)理工程師批準的水，不得使用。 碎石采用大型鄂式破碎機加工，碎石質量符合規(guī)范要求，壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于20%，(方孔篩)。預先將碎石篩分成3個不同粒級隔離堆放。 混合料組成設計混合料按照《公路工程無機結合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行試驗。試驗項目主要為含水量、顆粒分析、相對密度、吸水率、壓碎值、水泥標號和終凝時間、延遲時間檢測。 試驗路段在各結構層試驗段開始14天之前，把鋪筑試驗路段的施工方案報送監(jiān)理工程師審批。⑴ 在一幅選擇長度為100～200米的路段，按監(jiān)理工程師認可的混合料配合比進行鋪筑試驗。⑵ 通過試驗，驗證混合料的質量和穩(wěn)定性，檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、運輸、攤鋪和壓實的要求。⑶ 試驗路段確認的壓實方法、壓實機械類型、工序、壓實系數(shù)、碾壓遍數(shù)和壓實厚度、最佳含水量等均作為今后施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。 施工工藝