【文章內(nèi)容簡介】 ................. 64 第 八 節(jié) 現(xiàn)場宣傳 ............................................................................................. 64 第十八章 施工工藝 框圖 ................................................................ 錯誤 !未定義書簽。 第一節(jié) 路基填筑施工（包括各類特殊路基處理） .................. 錯誤 !未定義書簽。 第二節(jié) 路面底基層、基層施工 .............................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 三 節(jié) 橋梁鉆孔樁施工 ......................................................... 錯誤 !未定義書簽。 第 四 節(jié) ................................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 第 五 節(jié) 連續(xù)箱梁施工 ............................................................ 錯誤 !未定義書簽。 第 六 節(jié) ................................................................................. 錯誤 !未定義書簽。 第十九章 分項工程生產(chǎn)率和施工周期表 ................................................................. 64 第二十章 施工總體計劃表 ...................................................................................... 65 第二十一章 附：施工總進度計劃橫道圖（二級計劃）及施工總進度計劃編制說明 .. 66 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 4 頁 共 69 頁 第一節(jié) 施工總進度計劃橫道圖（二級計劃）（見后頁） .................................... 66 第二節(jié) 施工總進度計劃編制的指導(dǎo)思想及主要分項工程的施工計劃 ................ 66 一、 施工總進度計劃編制的指導(dǎo)思想 ....................................................... 66 二、 主要分項工程的施工計劃 ................................................................. 67 第三節(jié) 計劃工期的按排及工程主要節(jié)點的完成時間說明 .................................. 68 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 5 頁 共 69 頁 高速公路施工組織設(shè)計 第一章 ?工程概況 第一節(jié) ?工程簡介 復(fù)興互通立交工 程位于重慶市北碚區(qū) 復(fù)興鎮(zhèn)境內(nèi) ，主線里程 K8+618 ～K9+040，交叉樁號 K8+（主線渝廣高速公路）， 單項單車匝道路基寬度 ，單項雙車匝道路基寬度 ，匝道設(shè)計時速 40km/h。 互通區(qū)屬構(gòu)造剝蝕侵蝕淺丘地貌，互通區(qū)主體部分多位于淺丘頂部，地形稍陡，坡度約 10～ 23176。，部分位于兩側(cè)寬谷，地形平緩，坡度約 1～ 5176。最高點位于場地中間，高程約 311m，最低點位于兩側(cè)的谷底，約 270m，相對高差約 41m。 橋區(qū)未見地表水。地下水主要為第四系孔隙水和基巖裂隙水。第四系孔隙水主要受大氣降雨 補給，徑流途徑短，大氣降雨以面流的形式沿斜坡臨空面向地勢低洼處排泄，場地土體厚度較大，分布均勻，為透水性好的人工填土，第四系孔隙水豐富。橋位區(qū)基巖巖體較完整，裂隙較發(fā)育，裂隙多呈閉合狀，結(jié)合程度一般，不利于地表水和地下水向下滲透補給、儲存，加之基巖以泥巖為主，泥巖滲透性弱，為相對隔水層，經(jīng)過對鉆孔水文地質(zhì)觀測，地下水埋深 。 第二節(jié) ?工程范圍及設(shè)計構(gòu)造 本合同段位于重慶市北碚區(qū)復(fù)興鎮(zhèn)雙龍村內(nèi) ，主線里程樁號 為K8+— K9+。 本合同段結(jié)構(gòu)物有主線橋（ 1 20m） 38m 小橋一座，匝道橋 3 座，鋼 筋混凝土蓋板涵 3 座，鋼筋混凝土拱函 1 座，路基填石方 368522m179。,3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 6 頁 共 69 頁 挖方 361212 m179。.防護排水 4696m,漿砌片石 4090 m179。 一、 ?橋梁設(shè)計里程 主線橋梁 — 1+ 匝道橋梁 N： 0+0000+ S： 0+0000+ 二、 ?橋梁部分設(shè)計概況 下部結(jié)構(gòu) 樁基 :鉆孔樁 承臺：多邊形承臺，一般立柱、蓋梁 三、 ?橋梁主要結(jié)構(gòu)工程量匯總 項目 鉆孔樁 （根） 承臺（只） 墩身（根） 蓋梁 （根） 防撞墻 （ M） 工程量 151 37 37 9 196 第三節(jié) ?業(yè)主招標(biāo)的工期要求 本工期為 14 個月。 第二章 ?工程主要施工技術(shù)關(guān)鍵 針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計構(gòu)造特點，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗分析，從保證工程質(zhì)量的重點要求出發(fā)，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個質(zhì)量方面的要素考慮，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 7 頁 共 69 頁 技術(shù)控制關(guān)鍵，作為施工方案編制、施工過程動態(tài)管理的控制重點，以確保重點部位的施工質(zhì)量來帶動工程整體質(zhì)量水平的提高。 第一節(jié) ?路基和橋臺后填筑控制 本工程道路及橋臺施工中，土方及粉煤灰填筑量較大，路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降 及橋臺路面接口處的平整，保證路基荷載等級，確保整個路面攤鋪平整度的基礎(chǔ)。所以，提高路基及橋臺后填筑壓實度、平整度確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之一。（措施方案詳見 P6061 頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。 第二節(jié) ?立交橋梁結(jié)構(gòu)清水砼的施工 市政工程特別是大型立交橋梁，外觀質(zhì)量有特殊的要求。所以，保證砼結(jié)構(gòu)表面平整，色澤一致、無明顯色差、無明顯接槎縫確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之二。（措施方案詳見 P3435 頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。 第三節(jié) ?現(xiàn)場攪拌砼的質(zhì)量控制 本工程立柱以下（包括 立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼。由于砼需量大，又處重點結(jié)構(gòu)部位，因此，現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實外光的關(guān)鍵因素。所以，提高現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之三。（詳見頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。 第四節(jié) ?預(yù)應(yīng)力施工操作控制 本工程蓋梁為預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力施工操作的控制是提高工程結(jié)構(gòu)的安全性和可靠性的重要保證。為此，預(yù)應(yīng)力施工操作控制確立為本工程施工質(zhì)量的技術(shù)控制關(guān)鍵之五。（措施方案詳見頁該分項工程施工方法與工藝技術(shù)要求章節(jié)）。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 8 頁 共 69 頁 第三章 ?施工的總體組織規(guī)劃 第一節(jié) ?施工區(qū)域劃分和各區(qū) 域現(xiàn)狀 本標(biāo)段高架道路線路總長 ，工程量較大，工程較為集張，為便于統(tǒng)籌施工規(guī)劃，工序編制，均衡施工和資源合理投入，降低成本，本方案按橋梁和道路下水道兩大塊內(nèi)容進行施工區(qū)域的劃分。橋梁部分按其地理位置，工程量、交通狀況及形成最佳的流水級織等綜合因素將整個標(biāo)段劃分為三個施工區(qū)域，道路下水道的區(qū)域劃分與橋梁相對應(yīng)。（詳見本節(jié)插圖） 第二節(jié) ?勞動力資源計劃 本標(biāo)段工程量大，勞動力資源需求大，技術(shù)素質(zhì)要求高，如我集團公司有幸中標(biāo)，我建工集團將發(fā)揮集團優(yōu)勢，調(diào)整精兵強將滿足工程需要。 勞動力資源計劃 月份 9月 10月 11月 12月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 人數(shù) 200 300 400 450 450 450 400 300 200 150 150 150 單位 (人 ) 150 100 80 60 40 20 0 5 月 6 月 7 月 8 月 9 月 10月 11月 12月 2020.1 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 9 頁 共 69 頁 第三節(jié) ?材料資源投入計劃 序號 材料名稱 單位 數(shù)量 材料進場、結(jié)束時間 1 鋼筋 t 3714 — 2 鋼絞線 t 994 — 3 木材 m3 1355 — 4 立柱模具 套 12 — 5 蓋梁支架 套 30 — 6 蓋梁模具 m2 6 — 7 水泥 T 18173 — 注：本計劃為正常流水作業(yè)情況下的材 料資源投入。 第四節(jié) ?主要施工機械、儀器設(shè)備的選型 一、 ?施工機械、儀器設(shè)備的選擇依據(jù) 施工測量：本工程施工范圍大，總長達 1500M，為此需選用精度高，易操作的測量設(shè)備（詳見主要測量器具配備表） 。 下部結(jié)構(gòu)垂直運輸：根據(jù)結(jié)構(gòu)布置特點，選擇塔式起重機、履帶吊進行垂直運輸。（詳見主要設(shè)備配備表）。 上部結(jié)構(gòu)板梁吊裝：一般路段采用 2 部 50T 雙機抬吊， T 梁用構(gòu)件重量較大，采3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 10 頁 共 69 頁 用 2 部 150T 雙機抬吊。 路基填筑：投入土方及筑路機械：即：挖土機、推土機、自卸車、壓路機等。 二、 ?主要設(shè)備、器具配備表 (1) 主要設(shè)備配備表 序號 機械 名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 主要用途 1 推土機 T120 臺 3 路基施工 2 推土機 TS200 臺 1 平整場地 3 挖土機 WY100 臺 3 基坑管槽挖土 4 壓路機 610t 臺 1 路基施工 5 壓路機 1215t 臺 1 路基施工 6 打樁機 DH408 臺 3 PHC 打設(shè) 7 履帶吊起重機 25t 臺 3 打樁喂樁 8 履帶吊起重機 15t 臺 2 承臺墩柱蓋梁施工 9 塔式起重機 60tm 臺 2 承臺墩柱蓋梁施工 10 履帶吊起重機 50t 臺 2 板梁吊裝 11 履帶吊起重機 150t 臺 2 T 梁及板梁吊裝 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 11 頁 共 69 頁 12 汽車吊 8t 臺 2 設(shè)備周轉(zhuǎn) 13 運輸車輛 15t 臺 6 土方施工 14 運輸車輛 8t 座 2 設(shè)備周轉(zhuǎn) 鋼筋機械 輛 3 鋼筋加工 說明：以上設(shè)備為我集團公司自身設(shè)備，將按工程實際需要及時進場。 (2) 主要測量器具配備表 測量儀器 型 號 數(shù) 量 用途 測距儀 WILD Tc1610 1 施工測量 測距儀 WILD T2+DI2020 1 施工測量 水平儀 WILD NA2 2 施工測量 水平儀 TOPCON ATG2 2 施工測量 經(jīng)緯儀 TJ22 6 施工垂直度控制 計算器 SHARP PCE500 1 測量計算 第四章 ?各分項工程的施工順序和主要施工方法 第一節(jié) ?各主要分項工程施工工序流程圖 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 12 頁 共 69 頁 第二節(jié) ?施工程序網(wǎng)絡(luò)圖 此施工程序網(wǎng)絡(luò)圖見后。 施工打樁準(zhǔn)備 打樁施工 承臺施工 墩身施工 樁 蓋梁施工 樁 箱梁施工 防撞欄桿施工 瀝青鋪攤施工 伸 縮 縫 施 工 樁 驗收準(zhǔn)備 樁 鋪 裝 層 施 工 樁 樁工廠加工 下水道 臺樁 地面道路 樁 板梁吊裝 施工準(zhǔn)備 落水系統(tǒng) 樁 竣工驗收 樁 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 13 頁 共 69 頁