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高速公路橋梁施工組織設(shè)計方案(參考版)

2024-08-31 19:37本頁面
  

【正文】 起吊時,骨架兩端各拉一根纜風(fēng)繩,以防在空中轉(zhuǎn)動,影響就位。 骨架成型吊裝時,因本身長度較長,自 身剛度較差,起吊易變形,因此采用長鐵扁擔(dān)四點垂直吊。 五、 ?鋼筋骨架加工要求 首先必須按圖紙要求列出清單和鋼筋排列圖,根據(jù)梁的內(nèi)力情況,制定鋼筋的碰焊接頭,并同時滿足市政橋梁規(guī)范要求。 排架上部加 3″ 6″擱柵,間距同排架立桿,且安放于立桿邊,確保蓋梁受力于排架立桿。 排架結(jié)構(gòu)為Φ 48 鋼管組成落地支撐,縱橫距按施工設(shè)計取定,一般不大于 50cm,并要求每平方不少于 8 根。 排架支撐桿下的地基耐力要求大于 8t/m2,遇局部軟弱地基應(yīng)用道渣替換并夯壓實,確保地基的強(qiáng)度和剛度。 地基處理 蓋梁定位 標(biāo)高復(fù)測 支架安裝 底模鋪設(shè) 彈線 鋼 筋綁扎 安裝波紋管 側(cè)模、安裝錨底板 砼 澆 搗 側(cè)模拆除 砼養(yǎng)護(hù)、穿鋼絞線 預(yù)應(yīng)力張拉 拆除模板及排架 地基處理 蓋梁定位 標(biāo)高復(fù)測 支架安裝 底模鋪設(shè) 彈線 鋼筋綁扎 安裝波紋管 側(cè)模、安裝錨底板 砼 澆 搗 側(cè)模拆除 砼養(yǎng)護(hù)、穿鋼絞線 預(yù)應(yīng)力張拉 拆除模板及排架 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 29 頁 共 69 頁 四、 ?蓋梁支架 根據(jù)施工組織安排方案,蓋梁支架分二種型式,因蓋梁高度不是很高,基本在 9m 以內(nèi),考慮蓋梁全部采用排架支撐。 三、 ?蓋梁定位 蓋梁定位采用原承臺施工的軸線引出控制線,用經(jīng)緯儀垂直投影到柱頂上定出蓋梁中心線。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 28 頁 共 69 頁 一、 ?施工順序 二、 ?支架范圍內(nèi)地基處理 承臺開挖范圍的回填土嚴(yán)格按要求進(jìn)行,回填前須抽干基坑內(nèi) 積水 ,清除淤泥和雜物,并選擇含水量適中的亞粘土或砂質(zhì)粘土分層回填。 蓋梁工程是本標(biāo)段的一個重要部份。 在結(jié)構(gòu)施工階段,教育所有施工人員不得向施工區(qū)域外亂拋物,以確保行人、車輛的安全。 十一、 ?立柱施工安全技術(shù)要求 ,腳手搭設(shè)與立柱同步分節(jié)進(jìn)行至蓋梁底,腳手立柱間距為*,內(nèi)立柱離砼面的間距為 700,腳手的立柱下墊槽鋼,砼基層表面平整,腳手架與墩身拉結(jié)采用四周箍緊,腳手的外側(cè)面設(shè) 45176。 斷面尺寸長度、寬度 +5mm, 8mm;頂面高程177。 ③、模板接縫采用海綿條,保證模板在砼澆搗過程中不漏 漿。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 27 頁 共 69 頁 ①、模板的本身要表面平整、尺寸準(zhǔn)確、拼縫密實,故在模板加工過程中,由專門人員對其進(jìn)行檢查。 十、 ?質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) : (1) 立柱鋼筋定位是保證立柱位置的重要部份,故在立柱主筋固定前要復(fù)測其位置,保證其位置準(zhǔn)確?;炷翑嚢柢嚨竭_(dá)現(xiàn)場時及時灌注,不宜停留時間過長。在攪拌站和澆筑點分別取樣檢測,在檢測時還應(yīng)觀察砼拌和物的粘聚性和保水性,以免出現(xiàn)混凝土離析現(xiàn)象,影響混凝土澆筑質(zhì)量。同時隨時檢測原材料的含水率,并根據(jù)原材料和外加劑的改變,調(diào)整配合比?;炷涟柚茣r,嚴(yán)格按簽發(fā)的混凝土配合比通知單進(jìn)行配料,不得隨意更改。不同性質(zhì)的水泥不得混合使用。未做到事先檢驗、或檢驗不合格的不得使用。 進(jìn)場原材料必須附有質(zhì)保書或質(zhì)量合格證明,并需經(jīng)過驗收檢查和復(fù)驗,砂、石的含泥量不得超過規(guī)范的規(guī)定,尤其不得含有塊狀粘土。 現(xiàn)場攪拌站配備供應(yīng)量為 50m3/h 的砼攪拌供應(yīng)設(shè)備,配備電子計量設(shè)備、自3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 26 頁 共 69 頁 動上料 設(shè)備,確保砼攪拌的計量準(zhǔn)確性。 砼的養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品的保護(hù): 2— 3 天后進(jìn)行拆模,拆模后立即用塑料薄膜將柱子包起來,使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā),形成自然養(yǎng)護(hù),表面塑料薄膜不易使砼表面受油漬,砂漿等污染。砼每一次布料厚度控制在 50cm 以內(nèi)。砼澆搗時采用串筒,因為柱子高度較高,砼直接布料容易造成砼離析,對清水砼出現(xiàn)二種影響。大模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前,必須清理大模上的砂漿用回絲擦清楚,模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清,然后在模板面層上刷脫模劑。 摸板拼裝:模板底部找 23cm 厚水泥砂漿找平層,找平層內(nèi)口與模板面平齊 ,為了防止漏漿,吊腳、砂帶現(xiàn)象,在模板就位之前在找平層上墊一層海綿條。立柱鋼筋扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲,綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。 (3) 砼拌制時,要求嚴(yán)格控制材料用量,由專人負(fù)責(zé)開機(jī)和外加劑加設(shè),保證計量準(zhǔn)確。 (1) 立柱混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地黃砂、石子,同一廠家的同一品種水泥,將有關(guān)證明文件報請監(jiān)理工程師審 閱。 多節(jié)柱施工時,施工縫必須鑿毛,鑿毛時的墩柱強(qiáng)度必須滿足 C20。砼需振搗到停止下沉,無顯著氣泡上升,表面平整一致,呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。送料及振搗分層進(jìn)行,分層厚度 50cm 左右。 澆砼時,設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料。砼攪拌運輸車水平運輸,采用履帶吊作垂直運輸,部分范圍采用塔式起重機(jī)。 暫時不用的模板應(yīng)堆放整齊,并按要求支點位置擱置楞木,避免模板翹曲。為保證清水砼質(zhì)量,拆模時要求不得強(qiáng)行拉撬模,以不損傷清水砼表面光潔為前提。同時在承臺內(nèi)預(yù)埋Φ 28 鋼筋,以用作固定立柱模板。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑,以保持砼表面光潔度。 鋼筋布置就位后,按規(guī)范進(jìn)行驗收,發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改,并填寫自檢單。 部分立柱較高必須分次到位,所以需豎向連接的主筋,除按規(guī)范要求錯開接頭外,為保證豎向主筋順直,本工程豎向主筋的連接采用擠壓套筒連接或直線螺紋連接的新工藝,確保連接質(zhì)量。 四、 ?立柱定位、高程控制 根據(jù)測量提供的軸線、水準(zhǔn)測點,在承臺上彈出立柱控制線和標(biāo)出標(biāo)高控制點。 立柱 模板由四塊定型鋼模組合而成,面板用 4mm 厚鋼板,角部制成園角,橫龍骨用 [10750,豎龍骨用 80*100 方鋼 300,拼接處用 [10,拼縫螺栓用Φ 12300。由于本工程的立柱彈線復(fù)核 標(biāo)高測定 鋼筋綁扎 模板安裝、支架搭設(shè) 驗收 砼澆搗 養(yǎng)護(hù) 拆模 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 23 頁 共 69 頁 立柱高度不高,一般高度小于 9m 時,考慮一次到項施工。 搭設(shè)腳手支架 ,支架采用Φ 48 鋼管扣件組合。 一、 ?施工順序 二、 ?前期準(zhǔn)備 對承臺與立柱的交接面 ,做好施工縫的處理,鑿毛后用水沖洗并清除積水。 第三節(jié) ?立柱施工 本標(biāo)段立柱形式主要有 、 ,每根立柱四角均設(shè) 150mm 圓弧倒角。 20mm;頂面高差177。 (2) 承臺砼質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (允許偏差)。 坑底高程177。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 22 頁 共 69 頁 (4) 測試 :回填土要求分層夯實 ,并做好密實度測試 ,相對密實度≥ 90%。 (2) 驗槽 :基坑挖土?xí)r ,對基底土質(zhì)進(jìn)行驗槽 ,如挖到設(shè)計標(biāo)高而未到老土?xí)r ,經(jīng)與設(shè)計人員共同協(xié)商解決。 (3) 填土含水量不得超標(biāo)。 ,密實度外觀要求如下: (1) 填土經(jīng)夯實后不得有翻漿、彈簧土現(xiàn)象。 基坑回填土分層進(jìn)行,每層 3040cm,回填土須分層夯實。 (3) 立柱施工完成。 十一、 ?基坑回填 基坑回填時要求滿足下列條件 : (1) 承臺砼強(qiáng)度達(dá)到 設(shè)計強(qiáng)度。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 21 頁 共 69 頁 承臺砼終凝后,每天進(jìn)行澆水養(yǎng)護(hù)。振搗過程中,避免振動器碰擊模板及鋼筋,對每一部位振搗到位,使砼振搗密實,其標(biāo)準(zhǔn)是砼停止下沉,不冒氣泡,表面平坦。 澆搗時每個承臺配 2 只以上插入式振動機(jī),操作上快插慢拔,每一個振動點振搗時間 2030 秒,時間不宜過長,以防造成離析現(xiàn)象。單只承臺砼連續(xù)澆搗,一次成型,不設(shè)施工縫。 砼澆搗前做好各項準(zhǔn)備工作,對鋼筋、模板等隱蔽工程及技術(shù)復(fù)核工作均完成,模板內(nèi)雜質(zhì)、污物清掃干凈。 十、 ?承臺砼 承臺砼 C25, 為現(xiàn)場攪拌站集中供應(yīng),現(xiàn)場混凝土拌制要求詳見立柱施工的相關(guān)章節(jié)。外側(cè)用拋撐固定(詳見本節(jié)插圖)。 模板采用組合鋼模板,為防止模板接縫漏漿 ,采用膠帶紙對模板接縫進(jìn)行封堵。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 20 頁 共 69 頁 鋼筋綁扎完畢,由有關(guān)人員組織隱蔽工程驗收,并做好驗收記錄,交監(jiān)理復(fù)查,由監(jiān)理在隱蔽單上簽字后方可進(jìn)行下道工序施工。 立柱主筋采用點焊在承臺鋼筋上的方法固定。鋼筋綁扎后對規(guī)格、數(shù)量、排距、尺寸、標(biāo)高、綁扎方式、保護(hù)層厚度進(jìn)行檢查 ,確保符合規(guī)范要求。 截鑿樁完成,樁主筋糾正到位后 ,將墊層清掃干凈,彈出控制線。 八、 ?承臺鋼筋 進(jìn)場鋼筋除檢查外觀質(zhì)量外 ,還須按規(guī)定進(jìn)行分批驗收 ,并取樣送試 ,檢驗合格后方可用于工程中。 墊層為 C10 砼,厚度 10cm,墊層砼必須振搗 密實、平整,墊層養(yǎng)護(hù) 24 小時后進(jìn)行截樁。 挖土后進(jìn)行承臺平面位置、尺寸、底標(biāo)高的自檢,對樁位、標(biāo)高、樁的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢驗,合格后進(jìn)行下一道工序施工。 由于 本工程基坑開挖深度均小于 3m,且根據(jù)現(xiàn)場的土質(zhì)條件,基坑內(nèi)采用明排水,四周設(shè)排水溝,二角設(shè)集水井,利用潛水泵抽水,經(jīng)沉淀扣排入下水道。 六、 ?承臺挖土 挖土前按施工圖紙放好中心樁及基礎(chǔ)的縱橫軸線控制樁,按要求引測好水準(zhǔn)點。 鋼板樁打設(shè)前先定位,四角點設(shè)控制點,向外引測 10m 左右設(shè)監(jiān)控點,鋼板樁采用 [25[28 槽鋼 ,咬口形排列。對于在不受管線影響范圍內(nèi),采用放坡大開挖施工。 四、 ?施工順序 五、 ?承臺圍護(hù) 根據(jù)承臺布置位置,承臺圍護(hù)分幾種類型,位于相交道路兩側(cè)的承臺,采用沿施工圍場方向雙側(cè)鋼板樁圍護(hù),另兩側(cè)放坡開挖。電動裝置必須有良好的接地裝置和安全保護(hù)罩。 樁機(jī)組裝、移位、拆卸時要落實專人統(tǒng)一指揮各負(fù)自其職,嚴(yán)格按照安全施工要求進(jìn)行操作,樁機(jī)組裝完畢,須經(jīng)有關(guān)人員實地檢查測試,驗收合格,掛牌后方可啟動樁機(jī)施工。 配備現(xiàn)場專職安全員負(fù)責(zé)監(jiān)督施工安全,布置落實好現(xiàn)場必要的各項安全措施,教育職工自覺遵守施工安全生產(chǎn)六大紀(jì)律。 三、 ?打樁工程安全技術(shù)措施 各崗位制定好安全操作責(zé)任制。 沉樁的質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn): 樁位偏差 D/4;樁頂標(biāo)高177。 (3) 加強(qiáng)現(xiàn)場管理。 (2) 做好施工前的技術(shù)交底工作。 二、 ?質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn) 質(zhì)量保證措施: (1) 嚴(yán)格控制預(yù)制樁的質(zhì)量。 為保證樁架穩(wěn)定,采取鋪設(shè)枕木或路基箱,局部地基較軟處鋪設(shè)道碴層后再鋪設(shè)路基箱。樁基軸線的定位點設(shè)置在不受打樁影響的地點,并在施工過程中作系統(tǒng)的檢查。 3b1d0fc027524743de5e5a9a2d4c4acf 第 17 頁 共 69 頁 第二節(jié) ?樁基施工 本標(biāo)段范圍樁基礎(chǔ) 有鉆孔樁, 樁長為 4256m 左右。 定期測量立交橋的沉降,并做好記錄及測試資料整理歸檔。經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可方可使用,然后再加密,確保各橋面相連,根據(jù)施工要求復(fù)核。 橋面臨時水準(zhǔn)點根據(jù)本工程立交橋線形復(fù)雜,采用先在各交叉路口設(shè)點進(jìn)行復(fù)測閉合,符合177。經(jīng)監(jiān)理復(fù)測后方可使用。臨時水準(zhǔn)點采用Φ 20 以上 3m左右的鋼筋埋入土里用砼保護(hù)。 20√ L/mm。首先根據(jù)主線及匝道平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置(中線和邊線),即測設(shè)直線和曲線的起訖點;然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置,按照施工需要測設(shè)線上各點,直線用通視法,曲線用偏角法。 ???上部結(jié)構(gòu)架梁位置的測設(shè): 根據(jù)施工圖,首先測設(shè)橋梁縱軸線和橋墩橫軸線,然后按照縱橫軸線劃出梁位,并測出跨徑。具體測設(shè)時可根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè),并丈量跨徑以確保架梁位置。立柱縱橫軸線用紅三角標(biāo)注在已澆制完畢的承臺上。 (2) 承臺放樣:根據(jù)墩臺縱橫軸線測設(shè)。及時熟悉設(shè)計圖紙、領(lǐng)會設(shè)計意圖是個一定要做到的要求,另外還須注意設(shè)計圖上的墩臺軸線樁號不一定是樁位、承臺、蓋梁的中心點,部分橋墩控制點的前后、左右不一定對稱的, 因此,在計算橋墩放樣要素時要特別注意,以免出錯。 ???下部結(jié)構(gòu)的測設(shè)。 5mm 并記錄下控制點之間的距離及點到橋位點的距離。 (2) 根據(jù)測繪處所交的控制點按施工需要測設(shè)平面曲線特殊點。控制點選定后經(jīng)過實測和導(dǎo)線閉合的平差計算把整個工程范圍內(nèi)的控制點坐標(biāo)定了下來。 (1) 首先,對設(shè)計院的測量交底樁與水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)核,復(fù)核時須注意相鄰 標(biāo)段控制點的校核,復(fù)核結(jié)果經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理復(fù)核認(rèn)可后方可使用。從現(xiàn)場勘察情況來看,現(xiàn)在基本上尚未拆遷,由于施工場地寬闊,施工場地四周能夠利用布點的多層建筑較多,因此可利用附近的多層建筑建立“測量控制點”以確保上保結(jié)構(gòu)測量的通視良好。蓋梁的排架支撐應(yīng)在不影響現(xiàn)交通狀況的情況下搭設(shè),在十字路口處及其他阻礙交通的地方可采用排架搭成門架式,上部利用槽鋼(槽鋼型號 視門架寬度)做梁,梁支
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