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正文內(nèi)容

公路橋梁施工組織設(shè)計(參考版)

2025-07-03 13:20本頁面
  

【正文】 駐地及各工區(qū)切實加強環(huán)保工作,確保環(huán)境不被破壞。 項目經(jīng)理部設(shè)在K2+100右側(cè),視情況可以自建過租用民房。另外根據(jù)各工點的實際情況配備足夠強制式砼攪拌機,作為臨時或小型結(jié)構(gòu)物的施工使用。本標段共設(shè)置強制式混凝土攪拌機,砼拌合站,拌合站旁邊設(shè)置砂石料堆放場。供電:沿線設(shè)置變壓器,我公司將與業(yè)主、有關(guān)部門協(xié)商將電接引到施工駐地及施工現(xiàn)場,架設(shè)主干高壓供電線路。供水:沿線有小河流,水質(zhì)良好,在各主要工點附近修建蓄水池。施工區(qū)布置:如平面圖位置設(shè)置。工期歷程的百分比(%)附表五 施工總平面圖說明:辦公生活用房布置:項目經(jīng)理部駐地視情況自建或租用民房,占地面積800m2。二、施工總平面布置圖詳見附表五附表二 分項工程進度率計劃(斜率圖)注:。砼拌合站和砂石料堆放場地面采用20cm厚碎石墊層,15cm厚C15混凝土硬化地面,內(nèi)設(shè)水泥庫。為防止施工過程中突然停電或電力供應(yīng)不足之需,配備足夠發(fā)電機發(fā)電。生產(chǎn)、生活用水水池分別設(shè)置,設(shè)施工用水池,生活用水池,安裝主干供水管路。、供水、供電通訊:經(jīng)理部和施工隊設(shè)程控電話,施工現(xiàn)場用移動電話和對講機進行聯(lián)系。醫(yī)療衛(wèi)生與消防:為保障施工人員的健康,項目經(jīng)理部設(shè)醫(yī)務(wù)室,配備有經(jīng)驗的醫(yī)務(wù)人員,對職工進行常見疾病和傳染病的預(yù)防,并與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療部門取得聯(lián)系,以便必要時取得協(xié)助。建筑標準:生活、辦公房屋采用雙層結(jié)構(gòu)的活動房屋,其它房屋采用砼空心磚墻、鋼架屋面結(jié)構(gòu),同時租用部分民房作為生活用房。并首先進行進場道路及臨時房屋的修筑,保證工程能順利進行。②應(yīng)急救援隊伍⑴指揮部辦公室;⑵現(xiàn)場搶險搶修組;⑶醫(yī)療救護組;⑷疏散協(xié)調(diào)警戒組;⑸后勤保障組;(11)、施工總平面布置圖一、臨時工程布置規(guī)劃為確保工程順利進行,盡快開工,盡早形成施工高潮,除利用現(xiàn)有交通條件外,根據(jù)實際需要增建、拓寬和改造既有道路。副指揮長職責(zé):負責(zé)協(xié)助指揮長指揮現(xiàn)場應(yīng)急救援工作,對信息媒體及周圍群眾等有關(guān)人員的信息發(fā)布,當(dāng)指揮長不在位的時候代替指揮長職責(zé)?;I措調(diào)集應(yīng)急救援所需的交通工具、器材和通信設(shè)備。指揮長職責(zé):負責(zé)召集各參與搶險救援部門和事故單位的現(xiàn)場負責(zé)人研究現(xiàn)場救援方案,制定具體救援措施。3)、應(yīng)急救援組織機構(gòu)及其職責(zé)成立應(yīng)急救援指揮部和應(yīng)急救援小組具體負責(zé)整個應(yīng)急救援工作的實施。④、堅持經(jīng)產(chǎn)和定期檢查,及時發(fā)現(xiàn)和整改安全隱患。②、施工計劃未經(jīng)批準不準施工;不得超計劃范圍和項目施工;未辦理規(guī)定的施工慢行、封閉手續(xù)不準施工;未按規(guī)定設(shè)置好行車防護標志及防護人員不到位不準施工;未經(jīng)考試合格的人員不準上道施工;未達到放行列車條件不得放行列車。 2) 防事故的措施對橋梁施工可能發(fā)生的透水、觸電、高處墜落等災(zāi)害提前做出安排,對路基施工可能發(fā)生的坍塌、爆炸、觸電、等災(zāi)害提前做出安排明確應(yīng)急職責(zé),識別緊急需求,降低和減少對環(huán)境和員工的危害。 ④預(yù)防為主,平戰(zhàn)結(jié)合。 ②統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級負責(zé)。在《建筑工程施工合同示范文本》中對建筑工程一切險種、第三方責(zé)任險、人身傷亡險和施工機械設(shè)備險等設(shè)置了相應(yīng)條款。第二、推行保險制度。合同履約過程中實行銀行保函制。  ?。ǘ┿y行擔(dān)保制度和進行工程保險加強履約管理,分析工程風(fēng)險。掌握要素市場價格動態(tài)?! ∩钊胙芯亢腿娣治稣袠宋募?。涉及施工階段的法律法規(guī)是保護工程承發(fā)包雙方利益的法定根據(jù),建筑企業(yè)只有熟悉和掌握這些法律法規(guī),依據(jù)法律法規(guī)辦事,才能增強用法律保護自己利益的意識,有效地依法控制工程風(fēng)險。這是使風(fēng)險發(fā)生的概率和導(dǎo)致的經(jīng)濟損失降到最低程度,控制工程項目風(fēng)險的主要措施如下:  國家政策調(diào)整。主要表現(xiàn)供應(yīng)的資金、材料或設(shè)備質(zhì)量不合格或供應(yīng)不及時?! 〗鹑谑袌鲆蛩亍R厥袌霭▌趧恿κ袌?、材料市場、設(shè)備市場等,這些市場價格的變化,特別是價格的上漲,直接影響著工程承包價格。工程施工過程出現(xiàn)與自身技術(shù)專業(yè)能力不相適應(yīng)的工程技術(shù)問題,各專業(yè)間又存在不能及時協(xié)調(diào)的困難等;(二)經(jīng)濟方面的風(fēng)險  技術(shù)規(guī)范。設(shè)計變更會影響施工安排,從而帶來一系列問題;設(shè)計圖紙反映不及時,會導(dǎo)致施工進度延誤,造成工期推延和經(jīng)濟損失?! ∈┕蕚?。主要表現(xiàn)在異常天氣的出現(xiàn),如臺風(fēng)、暴風(fēng)雨、雪、洪水、泥石流、坍方等不可抗力的自然現(xiàn)象和其它影響施工的自然條件,都會造成工期的拖延和財產(chǎn)的損失?! 〉刭|(zhì)地基條件。文明施工、文物保護目標(10)、工程施工的重點和難點及保證措施1. 項目風(fēng)險預(yù)測按工程內(nèi)容的風(fēng)險因素主要方面,分為技術(shù)、環(huán)境方面的風(fēng)險與經(jīng)濟方面的風(fēng)險三種。、棄土?xí)r,對現(xiàn)有的或規(guī)定的文物保護遺址,采取避讓的原則另擇地點。文物保護為了推進高速公路建設(shè)與文物保護同步發(fā)展,認真貫徹“保護為主,搶救第一”的文物保護方針,自覺遵循“設(shè)計時最大限度的避讓,施工時最大限度的保護”工作原則,并通過切實有效的措施加以落實。與當(dāng)?shù)卣腿罕姺e極開展共建活動,積極推進精神文明建設(shè),支持地方經(jīng)濟建設(shè)。、不擾民及妥善處理地方關(guān)系:合同段起訖點和固定工點設(shè)工程公告:施工便道干線和引入線設(shè)置明顯規(guī)范的交通引導(dǎo)標志;爆破作業(yè)等特殊作業(yè)區(qū),設(shè)安全防護員和安全防護標志;施工期間,經(jīng)常對施工機械車輛通行的道路進行維修,確保道路晴雨暢通;加大工程建設(shè)意義的宣傳力度,爭取地方百姓對施工生產(chǎn)的大力支持。班前各種施工機械擦洗干凈,班后施工工具要放回原處,腳手架、下腳料要收拾干凈,做到環(huán)境清潔衛(wèi)生。建立五圖一牌制度。、各類器材、機具應(yīng)按總平面布置圖的規(guī)定地點堆放整齊,砂、石料要做到“四線一平”。、各種臨時設(shè)施,必須按照經(jīng)批準的平面圖布置,因地制宜,布局合理,整齊有序,安全衛(wèi)生,禁止擅自隨意搭設(shè)。、創(chuàng)建文明工地領(lǐng)導(dǎo)小組,健全分級負責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò),各工點區(qū)域范圍的環(huán)保,衛(wèi)生由現(xiàn)場施工工點負責(zé),經(jīng)理部定期按文明工地標準進行檢查評比,獎優(yōu)罰劣;服從有關(guān)環(huán)保部門的監(jiān)督和指揮,創(chuàng)建文明工地,樹立鐵路施工企業(yè)的良好形象。文物是我國人民的寶貴遺產(chǎn),是歷史留給國家的財富,具有不可再生性。②主要分項工程進度安排見下表 工程名稱起止時間施工準備2016年12月16日~2016年12月28日路基施工2016年12月29日~2017年02月15日橋梁工程2016年12月29日~2017年02月15日涵洞、通道2016年12月29日~2017年01月10日防護及排水2016年12月31日~2017年02月09日基層2017年02月10日~2017年02月20日面層2017年02月15日~2017年03月05日其他2017年03月01日~2017年03月15日(9)、確保文明施工的技術(shù)組織措施文明施工涵蓋項目中工、料、機、法、環(huán)五大因素的各個方面,貫穿于項目施工的始終,分布于項目施工管理中計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制五大環(huán)節(jié)。加快工程進度,確保總工期。 經(jīng)濟措施(1)投入足夠的運營資金保證各分項工程按期完成。(7)對砼、架梁施工挑選富有經(jīng)驗技術(shù)力量強的專業(yè)化隊伍施工,提高工效保證工期。(5)對控制關(guān)鍵工序工期的外購材料,如管材、鋼材、水泥、碎石等要加強供應(yīng)到場的計劃管理,派專人負責(zé)督辦落實,保證現(xiàn)場施工進度的要求。(4)本工程將成立專門協(xié)調(diào)小組,積極做好各方面協(xié)調(diào)工作,力爭在每個工序開始前把干擾減少到最低程度,使工序有效展開,工程順利進行。加強對便道的維護。(3)注意雨季對施工進度的影響,適時安排施工。根據(jù)本工程特點,配備性能良好、高效先進的施工機械。采取分段平行流水作業(yè),劃小施工段,增加流水作業(yè)面,加快施工進度。(4)加強與地方各級政府及設(shè)計單位、業(yè)主、監(jiān)理、道路管理部門的聯(lián)系和配合,創(chuàng)造良好的外部環(huán)境,為順利施工、確保工期創(chuàng)造有利條件。(3)組建精干高效的項目經(jīng)理部,選派具有豐富公路施工經(jīng)驗的專業(yè)隊伍,擔(dān)負本工程施工任務(wù)。施工隊伍、機械設(shè)備、物資供應(yīng)等已作好相應(yīng)的準備。3 確保工期措施 組織措施(1)公司建立強有力的高效運轉(zhuǎn)指揮系統(tǒng),嚴密施工組織,科學(xué)合理安排工期,統(tǒng)籌安排機械設(shè)備、材料供應(yīng)、勞力調(diào)配、組織階段性施工生產(chǎn)高潮,緊張有序,均衡持續(xù)穩(wěn)定地展開施工,確保工期兌現(xiàn)。(8)、確保工期的技術(shù)組織措施1 工期目標我公司將精心組織、合理安排、優(yōu)質(zhì)、快速地完成本合同段的工程,確保總工期的實現(xiàn)。 、使用高溫?zé)艟邥r,與易燃物的距離不得小于1m,一般電燈距離易燃物品的距離不得小于50cm。 、生活區(qū)室內(nèi)照明線路用瓷夾固定,電線接頭牢固,并有絕緣膠布包扎;保險絲按實際用電負荷量裝設(shè)。 、工地內(nèi)的電線按標準架設(shè)。 、施工現(xiàn)場的電線與其所經(jīng)過的建筑或工作地點保持安全距離,現(xiàn)場架空線與建筑物水平距離不得小于10cm。 、施工現(xiàn)場的電力系統(tǒng)中,必須采用TZS接零保護系統(tǒng),電氣設(shè)備的外殼必須與專用保護零線連接。 、施工用電采用“三相五線”制,按“一機一閘”設(shè)置防護。 、對施工便道定期維護,尤其在雨季加強養(yǎng)護整修,杜絕交通事故。 、吊車由專人指揮操作,各吊點牢固,吊車周圍嚴禁站人,防止發(fā)生碰撞、墜落、傾翻等事故。 、做好線路沿線臨時便道的交通警示設(shè)置,并指派專人協(xié)同交通管理部門做好各個平交道口的交通安全管理工作,杜絕交通事故。 、做好各種工程車輛的檢修與維護、消除事故隱患,不使用帶病設(shè)備。 、現(xiàn)場的高壓塔外設(shè)圍欄,確保安全。 、施工現(xiàn)場內(nèi)各種材料分類碼放整齊穩(wěn)固,廢舊物品及時清理,以保持現(xiàn)場整潔有序。 、施工現(xiàn)場內(nèi)設(shè)置醒目的安全警示標志;防火、防大風(fēng)、防暴雨、防雷擊等安全設(shè)施完備、有效,不得擅自拆除或移動,且定期檢查,如有損壞,及時修理。 、在行車道路上占道施工時,要經(jīng)交通部門批準,設(shè)置醒目的警示標志,夜間要有安全燈光標志,并在適當(dāng)?shù)牡胤皆O(shè)置提醒牌。 、夜間上橋施工作業(yè)必須具有足夠的照明強度,危險區(qū)要懸掛警告標志,作業(yè)人員上崗前應(yīng)集合整隊,經(jīng)工班長或安全員教育和檢查后才能入崗,任何人員未經(jīng)項目部批準,不得擅自進入作業(yè)現(xiàn)場。高空作業(yè)所用料具應(yīng)放置穩(wěn)妥,禁止拋擲,嚴禁吊車超重提升物料和人員,嚴禁施工人員同起重物一同上下,起重物下禁止站人,高空與地面聯(lián)絡(luò)應(yīng)保持暢通。距地面3m以上要有防護欄桿或掛安全網(wǎng),上下交叉作業(yè),采取隔離措施。 、高空作業(yè)設(shè)防護與安全網(wǎng),高空作業(yè)人員身體檢查不符合者不得進行高空作業(yè)。高壓油管接頭要緊密,隨時檢查,以防高壓油噴出傷人。 、注意邊坡坡度不宜過陡,推土機對邊緣穩(wěn)壓密實。建立健全安全生產(chǎn)保障體系經(jīng)濟處罰措施 對違規(guī)操作和行為制定相關(guān)的處罰制度。制定安全方針 安全第一,預(yù)防為主。安全保證檢查程序 施工中各施工隊安全員在現(xiàn)場進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)問題,及時向項目部匯報,及時解決。建立健全的安全生產(chǎn)組織,監(jiān)督施工中安全生產(chǎn),實施施工過程中安全管理職能。(7)維修時要保護已有道路暢通,行車標志標線不被毀壞,排水系統(tǒng)不被淤塞。(5)缺陷責(zé)任期內(nèi)工程的維護,在不影響正常使用的情況下進行,必要時采取可行的防護措施,確實需要中斷運行時必須在業(yè)主同意的情況下才可進行。(3)維護小組將定期對所建工程進行全面、仔細的組織檢查。遇到暴雨、臺風(fēng)做好必要的保護工作。(3)與相鄰?fù)芜M行聯(lián)測,復(fù)核檢查平面和高程控制點。(1)平面控制測量:根據(jù)設(shè)計部門提供的平面控制網(wǎng)布設(shè)本合同施工測量平面控制網(wǎng),并根據(jù)施工需要加密布置控制點,施工放樣時相互復(fù)核,確保準確無誤。配備齊全先進的測量設(shè)備,對每個工程結(jié)構(gòu)進行測量控制。試件的制作、振搗、養(yǎng)生及試驗要在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下按照招標文件《技術(shù)規(guī)范》和有關(guān)規(guī)定進行。工地試驗室在監(jiān)理工程師的指導(dǎo)下,嚴格按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定開展測試項目,并把試驗分析結(jié)果及時報給監(jiān)理工程師。功能包括砂石料等原材料試驗,鋼筋拉伸彎折試驗及鋼筋焊接檢驗,水泥膠砂強度、安定性、泌水率等試驗,砼的配合比使用性能、強度、彈性模量試驗等。②機械部門按計劃對設(shè)備進行檢查、維修、保養(yǎng),以滿足施工過程能力。⑥測量組、試驗室根據(jù)上一次測量和試驗設(shè)備檢定時間制訂檢測儀器設(shè)備周期檢定計劃,進行強制性檢定的應(yīng)堅持校準制度。④當(dāng)業(yè)主或監(jiān)理要求驗證檢驗、測量和試驗設(shè)備的技術(shù)性能時,設(shè)備管理人員將所需的檢驗、測量和試驗設(shè)備的技術(shù)資料提供查閱。②發(fā)現(xiàn)檢驗、測量和試驗設(shè)備偏離校準狀態(tài)時,立即停止使用,并重新評定已檢驗和試驗結(jié)果的有效性。(3)檢驗設(shè)備的校準①所有的檢驗、測量和試驗設(shè)備均按計劃進行計量確認或校準。(2)設(shè)備標識①驗收合格的設(shè)備貼予明確的標識物,對于驗收不合格的不得投入使用。②項目所使用的機械、檢測設(shè)備按照我公司的設(shè)備控制程序進行分類管理。施工中,通過班組間工序質(zhì)量自檢、互檢和交接檢驗下道工序驗收前道工序)合格,經(jīng)理部自檢合格及駐地監(jiān)理工程師檢查簽證合格后,方可進入下道工序施工,使工序質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。(2)由質(zhì)檢部實行工序自檢控制。、工序自檢控制(1)由工程技術(shù)部負責(zé)每道工序的工藝技術(shù)自檢。 (6)、確保工程質(zhì)量的技術(shù)組織措施一、質(zhì)量保證體系建立以項目經(jīng)理負責(zé)的質(zhì)量安全管理體系和以總工程師負責(zé)的質(zhì)檢、試驗、測量三個質(zhì)量保證體系,嚴格執(zhí)行部頒質(zhì)量評定標準,貫徹ISO現(xiàn)代企業(yè)制度,形成總工程師質(zhì)量總負責(zé)、質(zhì)量檢驗工程師專職監(jiān)察的內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)督和業(yè)主的質(zhì)量監(jiān)理控制相統(tǒng)一的組織保證機構(gòu),實行各單項工程和施工工序、工藝負責(zé)人和總工程師質(zhì)量責(zé)任制,使創(chuàng)優(yōu)落到人頭和各項具體工作中,做到上道工序不優(yōu),下道工序不開工,分頭把關(guān),層層負責(zé),強化崗位責(zé)任制,完善技術(shù)管理,確保技術(shù)管理,確保工程質(zhì)量達到優(yōu)良標準,爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。6)加強班組建設(shè),落實各項崗位責(zé)任制。4)建立各項考核制度,推行激勵機制,最大限度調(diào)動員工積極性與能動性。2)臨時工的
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