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正文內(nèi)容

高速公路瀝青混凝土路面實施性施工組織設(shè)計(編輯修改稿)

2024-10-02 19:37 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 ③水泥 依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范,普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥均可做結(jié)合料,宜選用終凝時間較長(宜在 6h 以上,為了根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)初凝、終凝時間,可以摻入 ~ 2%的緩凝劑)的水泥??煊菜唷⒃鐝娝嘁约耙咽艹弊冑|(zhì)的水泥不應(yīng)使用。宜采用標(biāo)號 325 或 425 的水泥。 ④碎石 對水泥穩(wěn)定碎石結(jié)構(gòu)層的碎石骨料,可在沿線就近選購符合規(guī)范要求的石料,其最大粒徑不大于 40mm,集料壓碎值不大于 30%。 水泥穩(wěn)定砂礫底基層 ①底基層混合料粗集料的級配組成見下表 通過下列篩孔(方孔篩, mm)的質(zhì)量百分比(%) 100 90~ 100 75~ 100 50~ 90 30~ 59 8~ 30 0~ 10 0~ 5 細度模數(shù) MX: ~ ②材料配合比及壓實度 材料配合比采用: 水泥:礫石= 4:96。 底基層壓實度不小于 97%, 7 天抗壓強度不小于 ;如果現(xiàn)場試驗做出的指標(biāo)偏低,可以在碎石集料中適量加入軋制碎石。 ③水泥 依據(jù)基層施工技術(shù)規(guī)范,對水泥的技術(shù)要求同水泥穩(wěn)定碎石的水泥要求。 ④砂礫 對水泥穩(wěn)定砂礫結(jié)構(gòu)層的碎石骨料,在沿線的 XX、縣河、黑漆河就近采挖符合規(guī)范要求的石料,其最大粒徑不大于 40mm,集料壓碎值不大于 30%。 [X2]施工工藝 水泥穩(wěn)定砂礫底基層和基層應(yīng)根據(jù)試驗路段監(jiān)理工程師同意的結(jié)果進行攤鋪,施工前對各種材料的各項試驗指標(biāo)進行檢驗,報請監(jiān)理工程師同意后方能進行施工階段施工。在鋪筑水泥穩(wěn)定碎石基層前,應(yīng)將底基層上的浮土,雜物全部清除,并適當(dāng)灑水濕潤。底基層上的車轍、松軟及不符合規(guī)范要求的部位均應(yīng)翻挖清除,并用基層混合料填補成型,碾壓達到壓實度為準(zhǔn)。 其工藝順序為: 具有一個破碎面 % 100 90 T0346 2 個或 2 個以上破碎面 % 90 80 測量放樣→水穩(wěn)混合料石集中廠拌→自卸汽車運輸→攤鋪機攤鋪→壓路機壓實→自檢合格 → 監(jiān)理工程師驗收 施工工藝流程圖見附圖 施工方法 ( 1)機具配合 采用電控計量的 2 臺穩(wěn)定粒料廠拌設(shè)備( WB500)型集中拌和、自卸汽車運輸、二臺德國 ABG423 攤鋪機攤鋪、壓路機壓實進行施工。 ( 2)準(zhǔn)備下承層 在正式攤鋪之前,對已交驗合格的路床,進行灑水、碾壓、整型、檢測 ,確保底基層厚度。采用 18T以上振動壓路機對路床進行碾壓,提前至少 6 小時灑水濕潤,對通道、涵洞、橋頭臺背、擋墻背回填邊緣提前清理,特別對用于臨時通行的填土,在清理并整平碾壓成型后,應(yīng)重點控制。使各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)范要求,方能施工。 ( 3)施工放樣 路床整修完畢,各項技術(shù)指標(biāo)達到規(guī)范要求后,測量工作人 員應(yīng)立即放樣,為鋪筑底基層作開工準(zhǔn)備。 中(邊)樁控制應(yīng)用全站儀全面校正,對有偏差的中(邊)樁應(yīng)重新放樣,打入路床的中(邊)樁應(yīng)作明顯的標(biāo)志,以避免過往的運輸車輛碾壓和碰撞。 控制高程的鋼釬應(yīng)每間隔 10m 打入一根,對于曲線半徑較小的彎道應(yīng)加密鋼釬,扯拉鋼絲應(yīng)張拉緊,在鋼釬頂部或鋼絲上拴一紅布條或彩色條作為警示標(biāo)志,以防止來往的運輸車輛碰撞鋼釬或鋼絲。 架設(shè)的基準(zhǔn)鋼絲,用緊線器將鋼絲拉緊,并調(diào)整到正確高程及平面位置,堅固穩(wěn)定,使鋼絲無撓度;同時在壓路機碾壓時,要隨時檢查鋼線是否松動,如有松動或碰動要及時通知測 量人員進行糾正。 ( 4)水泥穩(wěn)定混合料拌和 ,標(biāo)定各種材料的流量值,使生產(chǎn)出的混合料級配符合配合比的要求,一經(jīng)標(biāo)定完畢的拌和設(shè)備不得隨意調(diào)整和改動。 水泥用水泥泵勻速送入,碎石料用裝載機鏟料上料,在裝料時不得從一個方位、一個斷面、一個層次送料,應(yīng)從不同方位、不同層次送料,使送上的料顆粒均勻、大小一致、含水量達到勻衡狀態(tài)。 水用水泵電子計量輸入時,應(yīng)隨時測定碎石混合料的自然含水量,來控制混合料的最佳含水量。此外,要注意運送混合料的運送距離、外 XX 天氣氣溫狀況,以此調(diào)整含水量的增減。 混合料應(yīng)拌和均勻,顏色一致,含水量適中。 拌和人員應(yīng)隨時和施工管理人員保持聯(lián)系,聽取前面施工人員針對攤鋪、碾壓混合料出現(xiàn)的情況進行調(diào)整。 拌和完畢的混合料被強制送入儲料倉,操作人員將料打入自卸汽車,在裝料的同時,自卸汽車在儲料倉下面應(yīng)來回移動,最少分三次裝料,以保證粗、細集料裝卸均勻,避免攤鋪過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 ( 5)水泥穩(wěn)定混合料的運輸 運輸車輛在裝車前要清掃干凈,裝料、運輸、卸料過程中必須有專人負責(zé)指揮工作,已拌成的混合料應(yīng)盡快運到攤鋪現(xiàn)場,混合料應(yīng)加以覆蓋,以防止水分過多蒸發(fā)和污染,保證水泥穩(wěn)定混合料的強度,運輸混合料的車輛必須填寫運料單。 在卸料過程中,不許過急卸料以使攤鋪機失穩(wěn)影響攤鋪的平整度,自卸汽車的停放位置后輪應(yīng)距攤鋪機推滾輪 2030cm 的距離,不能使自卸汽車后輪碰撞攤鋪機。 自卸汽車在運輸過程中,應(yīng)注意安全,注意來往的行駛車輛,注意攤鋪地段的鋼絲和鋼釬。 ( 6)水泥穩(wěn)定混合料的攤鋪 采用兩臺 ABG423 攤鋪機組成梯隊聯(lián)合進 行攤鋪,兩臺攤鋪機前后距離不宜超過 1020m,兩臺攤鋪機軌道重疊 50100mm。 攤鋪機前卸料車停放易控制在 46 臺,最低不能小于 4 臺,才能開始攤鋪。在攤鋪機后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細集離析現(xiàn)象。攤鋪過后當(dāng)有出現(xiàn)粗集料離析集窩現(xiàn)象,應(yīng)立即安排專人鏟除局部粗集料“窩”的現(xiàn)象,并用新拌和料進行填補。 ( 7)碾壓 攤鋪整形完畢后開始碾壓,首先用輕型壓路機在全幅內(nèi)由兩側(cè)向路中心碾壓,超高段應(yīng)以內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓,碾壓時應(yīng)重疊 1/2 輪寬,后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完全寬時即為一遍,靜壓 1~2 遍,碾壓速度 - km/h。再用重型振動壓路機振壓,重疊 2/3 輪寬,其速度為 ~,最后用膠輪壓路機凈面,從混合料拌和開始到碾壓結(jié)束,必須在 4 小時之內(nèi)完成,一般碾壓長度在 50m 左右,接茬復(fù)壓長度應(yīng)不大于 2m,完畢后開始檢測壓實度等項指標(biāo),對不合格的路段繼續(xù)進行碾壓。 ( 8)養(yǎng)生及管制 碾壓完畢后,測量、試驗檢測人員對高程、壓實度、平整度、厚度等各項技術(shù)指標(biāo)檢測合格后,立即組織人用透水土工布、薄膜、草墊等覆蓋養(yǎng)生,蓋之前應(yīng)安排灑水車灑水之后養(yǎng)生 7 天,之后應(yīng)安排專人負責(zé)檢查風(fēng)吹起的養(yǎng)生膜重新用土掩埋、補充水分保持濕潤和覆蓋。 [X3]( 9)施工注意事項 [X4]a、基層水泥穩(wěn)定碎石(水泥穩(wěn)定砂礫)必須采用集中廠拌方式進行拌和,并采用機械化攤鋪?;旌狭显谶\輸、攤鋪時,不應(yīng)產(chǎn)生粗細料離析現(xiàn)象,拌和料沿攤鋪斷面分布均勻、碾壓應(yīng)充分,施工應(yīng)達到規(guī)定的密實度標(biāo)準(zhǔn)。 水泥穩(wěn)定碎石、水泥穩(wěn)定砂礫施工時,應(yīng)加強現(xiàn)場的排水設(shè)施,以便降雨時地面水能及時排除,確保工程質(zhì)量。 b、基層、底基層施工完畢應(yīng)立即養(yǎng)生,養(yǎng)生期不得少于 7 天。養(yǎng)生期間,除灑水車外,應(yīng)禁止一切車輛通行,施工車輛應(yīng)從施工便道進出工點。 c、基層水泥穩(wěn)定碎石養(yǎng)生期滿,應(yīng)立即進行透層、封層的施工,防止基層干縮開裂。 (二)、瀝青路面面層施工 本標(biāo)段面層為: AC16SBS改性瀝青混凝土 5cm厚 1117331 m2; AC20SBS改性瀝青混凝土 6cm厚 1119164 m2;中粒式瀝青混凝土 4cm 厚( XX老路) 128622 m2;粗粒式瀝青混凝土 9cm 厚 563858m2, 施工順序:透層→下封層→下面層→粘層→中面層→粘層→上面層 施工要求 、 整潔、無任何松散集料和塵土、污染物,并整理好排水設(shè)施。 b.透層,透層油采用乳化瀝青,水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑結(jié)束待表面稍干后,應(yīng)立即撒布透層油,然后進行下封層施工。 [X5]噴灑透層油前應(yīng)清掃路面,遮擋防護路緣石及人工構(gòu)造物避免污染,透層油必須灑布均勻,有花白遺漏應(yīng)人工補灑,噴灑過量的立即撒布石屑或砂吸油,必要時作適當(dāng)碾壓。透層油灑布后不得在表面形成能被運料車和攤鋪機粘起的油皮,透層油達不到滲透深度要求時,應(yīng)更換透層油稠度或品種。 ,并用人工配合機械方法施工,集料按《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTG F402020)的要求采用 S14(3~5mm)規(guī)格,石屑每平方用量 7~9m3,封層表面應(yīng)完好無損。具體施工注意事項 : ( 1)、下封層施工應(yīng)在干燥的情況下進行; ( 2)、如遇大風(fēng)或即將降雨時不得澆灑封層瀝青; ( 3)、施工氣溫不得低于 10℃; ( 4)、瀝青碎石封層鋪筑機械工作時應(yīng)勻速前進,鋪筑厚度應(yīng)均勻、表面應(yīng)平整; ( 5)、在鋪筑瀝青面層前,當(dāng)局部地方有多余的瀝青時,應(yīng)予以清除; ( 6)、封層灑布后應(yīng)待其充分滲透,水分蒸發(fā)后可鋪筑瀝青面層,其時間間隔不少于 24h。 ( 7)、在下封層鋪設(shè)時,應(yīng)將橋防撞護欄、路緣石、隧道洞口等構(gòu)造物進行覆蓋,以免污染。 . d.粘層,粘層用于瀝青混合料各層之間,采用乳化石油瀝青,用量為 ~。粘層油采用瀝青撒布車噴灑,并選擇適宜的噴嘴,粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑,并選擇適宜的噴嘴,灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機動或手搖的手工瀝青灑布機噴灑時,必須由熟練的技術(shù)工人操作,均勻灑布。氣溫低于 10℃時不得噴灑粘層油,寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時可以分成兩次噴灑。路面潮濕時不得噴灑粘層油,用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀,在路面全寬度內(nèi)均分布成一薄層,不得有灑花漏空或成條狀,也不得有堆積。噴灑不足的要補灑,噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后,嚴(yán)禁運料車外的其他車輛和行人通過 。粘層油宜在當(dāng)天灑布,待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成,或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后,緊跟著鋪筑瀝青層,確保粘層不受污染。 [X6] 集料要求 ①普通瀝青 下面層瀝青采用道路石油瀝青,瀝青標(biāo)號為 70 號,適用的氣候分區(qū)為 1- 3 區(qū),各項指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》( JTGF40- 2020)。見下表: 道路石油瀝青技術(shù)要求 檢驗項目 技術(shù)要求 針入度( 25℃, 100g, 5s) ( ) 60~ 80 軟化點(環(huán)球法)(℃) 46~ 54 60℃動力粘度不小于( Pa s) 180 10℃延度不小于( cm) 20 15℃延度不小于( cm) 100 閃點 (℃)不小于 260 含蠟量(蒸餾法)不大于(%) 密度( 15℃) 不小于( g/ cm3) 實測記錄 溶解度(三氯乙烯)不小于 薄膜加熱試驗 163℃, 5h 質(zhì)量損失 不大于(%) 177。 殘留針入度比 25℃不小于(%) 61 殘留延度 10℃ 不小于( cm) 6 殘留延度 15℃ 不小于( cm) 15 ②改性瀝青 上、中面層采用 SBS 改性瀝青,其各項指標(biāo)應(yīng)符合《公路改性瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》 (JTGF40- 2020)中 I 型聚合物改性瀝青性能要求 I- C。見下表: I 型聚合物改性瀝青性能要求 指 標(biāo) 單位 SBS( I- C) 針入度 25℃, 100g, 5s 60~ 80 針入度指標(biāo) PI,不小于 - 延度 5℃, 5cm/ min 不小于 cm 30 軟化點 TRamp。B,不小于 ℃ 70 運動粘度 135℃,不大于 3 閃點,不小于 ℃ 230 溶解度,不小于 % 99 彈性恢復(fù) 25℃,不小于 % 65 貯存穩(wěn)定性離析, 48h 軟化點差,不大于 ℃ TFOT(或 RTFOT)后殘留物 質(zhì)量變化,不大于 % 177。 針入度比 25℃,不小于 % 60 延度 5℃,不小于 cm 20 ③粗集料 面層碎石采用沿線符合質(zhì)量要求的料場石料。面層碎石分別采用 XX料場(主線 K181+500左側(cè) 200m處)、 XX 料場( xx鎮(zhèn)東三公里附近)、 XX 料場( K205+000 右側(cè))、 XX 料場( XX 隧道右側(cè) 500m 郭山路邊)的石料,并經(jīng)檢驗合格后方能使用。質(zhì)量技術(shù)要求詳見下表: 面層用粗集料質(zhì)量技術(shù)要求 指 標(biāo) 單位 高速公路 試驗方法 表面層 其他層次 石料壓碎值,不大于 % 24 26 T0316 洛杉磯磨耗損失,不大于 % 28 30 T0317 表觀相對密度,不小于 - T0304 吸水率,不大于 % T0304 ④細集料 上面層細集料采用輝長巖石料加工而成的人工砂(不能用采石場的下腳料);中、下面層細集料采用花崗巖石料加工而成的人工砂。路面面層用細集料規(guī)格、路面面層用細集料質(zhì)量技術(shù)要求見下表: 路面面層用細集料規(guī)格 通過下列篩孔(方孔篩, mm)的質(zhì)量百分比(%) 100 90~ 100 75~ 100 50~ 90 30~ 59 8~ 30 0~ 10 0~ 5 細度模數(shù) MX: ~ 路面面層用細集料要求 指標(biāo) 技術(shù)要求 表觀相對密度 不小于( g/ cm3) 堅固性(> ) 不大于(%) 12 含泥量(小于 的含量) 不大于(%) 3 砂含量 不小于(%) 60(宜控制在 70%以上) 亞甲藍值
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