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正文內(nèi)容

施工組織設計高速公路(編輯修改稿)

2025-07-27 03:02 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 中、右分別用紅漆做出標尺,并由下向上編號。(4)對于柱式臺、肋式橋臺必須先完成臺背及錐坡的砌筑后,才能進行帽梁的施工。(5)分層填筑,回填時結(jié)構物強度必須達到設計要求,注意臺背兩側(cè)要對稱回填,每層壓實厚度不超過15cm,填筑范圍必須滿足設計圖紙的要求。(6)按設計圖紙的要求,回填時,應處理好與路基已填筑部分的銜接。應將原填筑路基按規(guī)范要求挖成臺階,并檢查壓實度,合格后,方可填筑?;靥顗簩嵍炔恍∮?6%。(7)施工過程中要認真填寫施工壓實記錄,寫明填土層數(shù)及挖驗厚度。防護及排水工程施工(1)概述本標段路基防護工程,路基邊坡的防護型式主要有:骨架護坡、坦拱植草防護,預制混凝土襯砌拱植草。邊坡防護原則:浸水路堤邊坡、對于不大于3m填方段,直接采用坦拱坡面植草進行防護,大于3m的填方段,采用6cm厚C20預制混凝土襯砌植草;大于3m挖方段,直接采用坡面植草進行防護,大于3m的填方段,采用魚鱗骨架植草防護。排水溝采用C20砼預制塊。橋頭10米路段邊坡采用C20預制混凝土六棱塊滿鋪防護。一般路段,路緣帶、行車道和硬路肩設2%的路拱橫坡,土路肩設3%的橫坡。全線均采用漫坡排水方式。(2)排水路基排水由排水溝及與河溝等排水口連接的排水溝組成,排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。按圖紙放樣后,對排水溝基槽進行開挖后,應通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標高及溝底縱坡進行復核。經(jīng)監(jiān)理工程師批準后進行砼預制塊砌筑。路面排水通過縱向排水溝,由集水井、橫向排水管及出口和急流槽排出。中央分隔帶排水由縱向滲溝、集水槽、橫向硬塑排水管組成的排水系統(tǒng)排水。(3)框格植草防護當路基邊坡填土高度H,采用框格植草護坡;在H≤,采用植草防護。框格砼預制塊集中預制,護坡逐段成型后進行安裝。草種應選擇適合當?shù)赝临|(zhì)和氣候,根系發(fā)育、生長能力強的多年生混合草種。混合草種應試驗其萌芽情況,其純度和萌芽率均應達到90%以上。(4)路基防護排水施工質(zhì)量控制要點和質(zhì)量控制目標a 所用預制塊規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范要求,b控制地基承載力滿足設計要求,c所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定,d漿砌時坐漿擠緊,嵌填飽滿密實,不得有空洞,砌體堅實牢固,勾縫平順,無脫落現(xiàn)象。(5)路基防護施工質(zhì)量控制目標砌體堅實牢固,表面平整,勾縫平順,無脫落現(xiàn)象。平面位置、頂面高程、斷面尺寸、底面高程、表面平整度、厚度、坡度等實測項目符合規(guī)范要求。路基防護、排水合格率100%,優(yōu)良率95%以上。五、橋梁工程施工(一)工程概況本標段共有大1座,中橋2座,小橋1座,互通立交2處和分離式立交1座。橋梁結(jié)構:上部結(jié)構主要采用預應力混凝土空心板、預制箱梁;下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎。因為本標特殊路基處理工程量大,所以待路基處理完畢,且沉降符合要求后再進行橋梁下部結(jié)構和上部結(jié)構的施工。(二)鉆孔灌注樁施工概況根據(jù)本合同地質(zhì)情況,鉆機采用反循環(huán)旋轉(zhuǎn)鉆機,平整場地并壓實后即可進行施工作業(yè)。水中部分進行筑島圍堰(根據(jù)過水需要可采用分段修筑)施工,并搭設鋼便橋。擬定在2005年10月10日進行鉆孔施工,布設鉆機11臺,工期2個月內(nèi)施工完成。施工準備:清理現(xiàn)場,接通電源、水源,平整場地、修筑便道、測好樁位,鉆機、攪拌機、電焊機、發(fā)電機等機具進場。技術人員編寫詳細的施工方案并向監(jiān)理工程師提交單項開工申請報告。 鉆孔灌注樁:(1)、施工程序施工工藝見附圖51鉆孔灌注樁施工工藝框圖(2)、主要工序施工方法和技術要求①場地平整清除施工范圍內(nèi)原有道路面層,作好地下管線改移并用推土機將施工場地推平。②測量放線及復核依據(jù)交樁單及平面圖,定出樁位及樁位地面高程,基線水準點應作特殊保護。經(jīng)有關單位復核無誤后方可施工。③護筒埋設、鉆機就位護筒均采用5mm厚鋼板制成,上設1個溢水口,護筒中心應與樁中心重合,其頂部應高出地面300mm,護筒外側(cè)用粘土填實。鉆機對位允許偏差2cm,樁位用護樁采用十字交叉線進行定位。鉆機就位后應保持機身平穩(wěn),調(diào)整機架使鉆桿垂直,不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。④泥漿護壁及成孔A、泥漿配比:膨潤土35%,%,%,加清水拌制。B、膨潤土泥漿拌制好后,須存放24小時,待其充分水化后方可使用。泥漿的指標對工程質(zhì)量影響極大,對新制泥漿及再生泥漿,均應設專人采用專用儀器進行質(zhì)量控制。C、采用正循環(huán)鉆機鉆孔,隨鉆進隨注入護壁泥漿,鉆進過程中隨時檢測鉆孔垂直度,并隨時調(diào)整。穿過不利地層時泥漿比重可適當增大。成孔時應作好施工記錄。⑤成孔質(zhì)量檢查A、孔深以測繩檢驗,同時檢測沉碴厚度,其值不得大于300mm。B、垂直度:采用雙向垂球或孔錐測定,鉆孔垂直度小于1%。C、孔徑:采用驗孔器測定。其順利下至孔底,深度與測繩深度相同為合格。⑥清孔下鋼筋籠之前采用鉆機清除孔底沉渣,使沉渣厚度小于300mm。并檢測孔底泥漿比重。⑦鋼筋籠加工、運輸與吊放A、鋼筋籠在鋼筋加工場加工制作。鋼筋運至現(xiàn)場后按型號類別分區(qū)架空堆放,掛牌標示,使用前調(diào)直除銹。B、鋼筋加工:鋼筋籠加工尺寸須嚴格按圖紙及技術交底執(zhí)行,按規(guī)程《混凝土結(jié)構工程施工與驗收規(guī)范(GB5020492)》標準要求。鋼筋主筋采用閃光對焊或搭接焊焊接,接頭相互錯開。鋼筋籠主筋與加強箍筋間采用點焊,主筋與螺旋箍筋間采用20火燒絲逐節(jié)點綁扎連接。鋼筋籠自上而下以2米間距設定位鋼筋,為保證籠頂標高正確,籠頂設吊環(huán),并按樁的標號掛牌。鋼筋籠加工完畢,報請監(jiān)理驗收,合格后方可使用。 C、吊放鋼筋籠:采用汽車吊下放鋼筋籠,由于鋼筋籠為柔性,起吊過程中,不得使籠產(chǎn)生不可恢復的變形,下籠時,人工輕輕扶持,對準孔位,垂直下放,避免碰撞孔壁,對于多節(jié)鋼筋籠骨架連接采用雙幫條單面焊,其質(zhì)量要符合規(guī)范要求。由測量人員控制籠頂標高,達到設計標高后固定吊杠,防止下沉或打灰時上浮。⑧水下混凝土灌注A、灌注混凝土工序應與清孔、下籠工序緊密銜接,清孔后一小時內(nèi)必須澆注混凝土,根據(jù)樁徑、樁長和混凝土灌注量,合理選擇導管和起運輸設備,準備好足量的混凝土,并及時測量孔底沉渣厚度,要求小于30厘米,不合格者重新清渣。B、下導管:導管接頭必須安裝嚴密,確保密封良好,下導管前應做好水密實驗。用吊車將導管吊入孔內(nèi),位置應保持居中,將隔水塞或滑閥用8鐵絲懸掛在導管內(nèi)水面上。C、水下灌注混凝土工藝施工順序 安設導管及漏斗→懸掛隔水塞或滑閥(浮球)→灌注首批混凝土→連續(xù)灌注混凝土直至樁頂→拔出護筒。在灌注首批混凝土之前在導管和漏斗中放入隔水塞,然后再放入首批混凝土。漏斗容積滿足首批混凝土灌注后導管埋深超過1米,在確認初存量備足后,即可剪斷鐵絲,借助混凝土重量排除導管內(nèi)的水,使隔水塞留在孔底,灌入首批混凝土,使導管底部埋入混凝土內(nèi)不小于1米。首批混凝土灌入正常后,應連續(xù)不斷灌入混凝土,嚴禁中途停工。在灌注過程中應經(jīng)常用測錘探測混凝土面上升的高度,并適當提升,逐級拆卸導管,保持導管埋入混凝土的深度不得小于2m,不得大于6m。探測管內(nèi)外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導管次數(shù),并應在每次提升導管前探測一次管內(nèi)外的混凝土高度。遇特殊情況(如局部嚴重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等)應增加探測次數(shù),同時觀察返水情況,以正確分析和判定孔內(nèi)情況。D、水下灌注混凝土的技術要求a、 ,灌注時必須使用大料斗,灌注過程中混凝土面應高于導管下口2m。混凝土的灌注必須連續(xù)不斷地進行,直至樁頂,防止斷樁,混凝土坍落度控制在180~220mm之間。b、 隨孔內(nèi)混凝土的上升,需逐節(jié)快速拆除導管,時間不宜超過15min,拆下的導管應立即沖洗干凈。c、 在灌注過程中,當導管內(nèi)混凝土不滿含有空氣時,后續(xù)的混凝土宜徐徐灌入漏斗和導管,不得將混凝土整斗從上面傾入管內(nèi),以免在導管內(nèi)形成高壓氣囊,擠破管節(jié)間的橡膠墊而使導管漏水。E、混凝土上層存在一層與混凝土接觸的浮漿需要鑿除,為此混凝土需超澆500-1000mm,待混凝土硬化后查明強度情況,將設計標高以上的部分用風鎬鑿去。F、澆注混凝土應做好施工記錄。G、當混凝土升到鋼筋籠下端時,為防止鋼筋籠被混凝土頂托上升,應采取以下措施。a、在孔口固定鋼筋籠上端。b、灌注混凝土的時間盡量加快,以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。c、當孔內(nèi)混凝土接近鋼筋籠底時,應保持埋管深度,并放慢灌注進度。d、當孔內(nèi)混凝土面進入鋼筋籠12m后,應適當提升導管,減小導管埋置深度,增大鋼筋籠在下層混凝土中的埋置深度。e、在灌注將近結(jié)束時,由于導管內(nèi)混凝土柱高減小,超壓力降低,而導管外的泥漿及所含渣土的稠度和比重增大,如出現(xiàn)混凝土上升困難時,可在孔內(nèi)加水稀釋泥漿,也可掏出部分沉淀物,使灌注工作順利進行。承臺(1)施工工藝見附圖52承臺、系梁施工工藝框圖(2)基坑開挖鉆孔樁施工結(jié)束并經(jīng)檢驗合格后,用挖掘機或人工進行基坑開挖,基坑邊坡按設計圖紙或規(guī)范要求,如邊坡不穩(wěn),則以簡易板樁進行臨時支護,根據(jù)設計要求,~,要做好排水工作。當基坑開挖至底標高以上30cm時,改用人工挖土,鑿除清理樁頭多余砼,整理樁頭鋼筋,并整平基底。根據(jù)基坑狀況,基底采用10cm碎石墊層或10cm砼墊層處理。(3)鋼筋鋼筋在附近加工棚制作,運至現(xiàn)場進行綁扎。預埋墩、臺身鋼筋并特別注意預埋位置的準確性。鋼筋保護層的厚度用一定數(shù)量的砼墊塊來滿足,墊塊的硬度和厚度按要求制作。(4)模板模板采用鋼模,安裝時用方木支撐,人工配合吊車安裝。模板表面應平整光滑,涂有脫模劑。模板安裝應符合結(jié)構設計的位置要求,允許偏差應符合施工規(guī)范要求。(5)砼澆注砼由拌和站統(tǒng)一供應,砼灌車運到現(xiàn)場,泵車泵送或吊車起吊吊斗入模(砼澆筑前應特別檢查樁頭上面不能有雜物)。砼澆注應分層,分層厚度為30-40cm,用插入式振搗棒振搗。澆注過程中應從雙向或多向下卸混凝土并隨時檢查鋼筋,特別是預埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。砼澆注完初凝后,立即灑水覆蓋養(yǎng)生,達到規(guī)定強度后拆除模板,經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑回填。墩(臺)身(1)施工工藝見附圖53墩(臺)身施工工藝框圖(2)模板制作模板均采用新制鋼模,模板厚度不小于5mm。模板制作盡量以減少轉(zhuǎn)次數(shù)多為原則,數(shù)量上以滿足施工進度為準。模板加工精度要高,以保證墩柱直徑、垂直度、軸線偏移、光潔度等指標符合要求。(3)模板和鋼筋籠安裝鋼筋:墩柱鋼筋在現(xiàn)場制作和綁扎成型。模板安裝:放樣,準確定出墩柱中心和十字線,并為模板位置定四個點,模板底準確找平。模板用吊車起吊。在頂部設四向風纜。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況,用法蘭螺絲松緊風纜調(diào)正。(4)砼澆注砼采用集中拌和,原材料質(zhì)量、砼施工配合比、坍落度等必須符合規(guī)范要求。砼澆注采用吊車起吊吊斗,并使用漏斗、串筒配合進行。澆注過程要控制砼的自由落距不超過2米。澆注應分層且每層不超過30cm,應連續(xù)進行,用插入式振搗棒振搗密實。砼澆注完要及時覆蓋灑水養(yǎng)生,拆模后也可采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生。蓋梁雙柱式橋墩蓋梁均采用滿堂支架支撐底模。模板采用定型鋼模板,模板拼縫采用內(nèi)嵌橡膠條封閉,加固采用內(nèi)設拉桿固定,安裝由人工配合吊機吊裝完成。鋼筋骨架由人工現(xiàn)場綁扎成型,整體吊裝就位?;炷恋臐仓宛B(yǎng)護方法與墩臺身施工相同。蓋梁模板一次支立,混凝土一次灌筑完成。施工工藝見附圖54蓋梁施工工藝框圖先張法預應力混凝土空心板預制先張法預應力混凝土空心板,采用長線臺座法預制?,F(xiàn)場設置預制場,場內(nèi)設有制梁臺座、存梁場、混凝土攪拌站等主要設施。用吊車進行拆立模板、吊裝鋼筋骨架、灌筑混凝土及移存梁等作業(yè)。(1)施工工藝:見附圖55先張法預應力混凝土空心板預制工藝框圖。(2)制梁臺座臺座采用重力式臺座。鋼底模、角鋼包角鑲邊。受力后撓度不大于2mm。(3)鋼絞線制作,鋼絞線下料長度按計算長度、工作長度和原材料試驗數(shù)據(jù)確定。鋼絞線采用砂輪鋸或切斷機切割。切割前,切割口兩側(cè)3~5cm處用鐵絲綁扎。(4)鋼絞線張拉張拉前對所有的張拉設備和錨具要按照技術標準和規(guī)范要求進行校驗。張拉采用單根、單向張拉。鋼絞線的張拉以控制應力和伸長值進行雙控。實際伸長值與理論伸長值相差控制在6%以內(nèi),張拉控制應力為1395Mpa。預應力鋼絞線(低松弛力筋)的張拉程序為:預應力鋼絞線張拉程序為:0→初應力→σcon(持荷2min錨固)預應力鋼絞線張拉后,其回縮及錨具變形量不大于6mm。斷絲根數(shù)不超過鋼絞線鋼絲總數(shù)的1%。(5)模板底模采用鋼板。側(cè)模采用廠制定型組合鋼模板。模板尺寸規(guī)范,表面平整光潔,具有足夠的強度和剛度。經(jīng)試拼合格,即可投入使用。模板由型鋼支撐,人工配合吊車進行安裝,上下對稱布置鋼拉桿緊固。內(nèi)模根據(jù)圖紙要求,采用充氣膠囊。首先預制梁澆注底板,待底板澆注完畢后,把完好而沒有充氣的膠囊穿進預制梁板骨架筋中,定好位置后,對膠囊進行充氣,達到設計要求的強度,再澆注預制梁腹板和頂板。,方可放氣抽出。端模采用廠制鋼模,預應力筋孔的位置準確,水平向作成橢圓形,端模安裝時連接在側(cè)模上。(6)鋼筋制作安裝普通鋼筋在作業(yè)間,集中機械加工制作,現(xiàn)場人工綁扎;鋼筋骨架在胎具上綁扎、焊接成型,吊車吊裝就位。頂板鋼筋在內(nèi)模安裝后人工綁扎。(7)混凝土澆筑混凝土澆筑前,預應力鋼絞線有效長度以外部分,套用硬塑料管進行失效處理。混凝土采用攪拌站集中拌制,吊車吊斗澆筑,插入式振搗器搗實。振搗器芯棒從內(nèi)模兩側(cè)同時插入振搗,并不得碰撞芯模、鋼筋骨架及模板,防止芯模在混凝土澆注過程中上浮或移動?;炷恋臐仓椒謱舆M行。澆筑時,先底板、再腹板、頂板。為保證底板混凝土的澆筑厚度和質(zhì)量,先澆筑底板,待安裝內(nèi)模和綁扎頂板鋼筋后,再澆筑腹板和頂板。澆筑由一端向另一端循序進行,當澆筑至板端3~5m時,由板端反方向投料澆筑混凝土至合攏處?;炷翝仓瓿?,板頂做拉毛(壓槽)處理,并覆蓋灑水養(yǎng)護。(8)放張預應力鋼絞線放張時,空心板混凝土強度必須達到設計或規(guī)范要求的等級。放張采用單根放張法。單根放張時,分階段、對稱相互交錯地進行,每根預應力鋼絞線分次放完,以免最后放松的預應力鋼絞線自行崩斷。放張后,長線臺座上預應力鋼絞線,
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