【正文】 清表90密度法：每200m每壓實層測4處100路堤080 cm9510080150cm94100＞150cm92100△彎沉（）不大于設(shè)計按附錄I檢查100縱斷高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面，98中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點， YH、HY加點95寬度（mm）不小于設(shè)計米尺：每200m測4處100平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺96橫坡（%）177。箱型涵洞、通道側(cè)墻背后填土應(yīng)同時對稱進行。③蓋板預(yù)制及安裝A、預(yù)制?；炷恋臐仓B續(xù)進行，插入式振搗器搗實。③縮脹縫：縮縫為假縫，待澆筑完成后，用切割機切成，脹縫為真縫，澆筑時必須做出，,待一塊鋪裝完成后貼在混凝土邊上。梁在預(yù)制場通過龍門架安裝到炮車上，經(jīng)加固后運輸?shù)綐蝾^，龍門架或吊車吊梁到路基上的雙導(dǎo)梁軌道平車上。同時綁扎防撞護欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋。腹板和翼板的支立，要在對底模和支架進行預(yù)壓、調(diào)整、檢驗合格后進行。內(nèi)模：采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內(nèi)模。滿堂鋼管支架采用人工安裝和拆除。單根放張時，分階段、對稱相互交錯地進行，每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線分次放完，以免最后放松的預(yù)應(yīng)力鋼絞線自行崩斷。振搗器芯棒從內(nèi)模兩側(cè)同時插入振搗，并不得碰撞芯模、鋼筋骨架及模板，防止芯模在混凝土澆注過程中上浮或移動。內(nèi)模根據(jù)圖紙要求，采用充氣膠囊。實際伸長值與理論伸長值相差控制在6%以內(nèi)，張拉控制應(yīng)力為1395Mpa。鋼底模、角鋼包角鑲邊。鋼筋骨架由人工現(xiàn)場綁扎成型，整體吊裝就位。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。砼澆注完初凝后，立即灑水覆蓋養(yǎng)生，達到規(guī)定強度后拆除模板，經(jīng)檢驗合格后方可進行基坑回填。預(yù)埋墩、臺身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。b、灌注混凝土的時間盡量加快，以防止混凝土進入鋼筋籠時其流動性過小。D、水下灌注混凝土的技術(shù)要求a、 ，灌注時必須使用大料斗，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2m。用吊車將導(dǎo)管吊入孔內(nèi)，位置應(yīng)保持居中，將隔水塞或滑閥用8鐵絲懸掛在導(dǎo)管內(nèi)水面上。鋼筋主筋采用閃光對焊或搭接焊焊接，接頭相互錯開。B、垂直度：采用雙向垂球或孔錐測定，鉆孔垂直度小于1%。鉆機就位后應(yīng)保持機身平穩(wěn)，調(diào)整機架使鉆桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。擬定在2005年10月10日進行鉆孔施工，布設(shè)鉆機11臺，工期2個月內(nèi)施工完成。(5)路基防護施工質(zhì)量控制目標(biāo)砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后進行砼預(yù)制塊砌筑。防護及排水工程施工（1）概述本標(biāo)段路基防護工程，路基邊坡的防護型式主要有：骨架護坡、坦拱植草防護，預(yù)制混凝土襯砌拱植草。（2）要備有18噸的光輪壓路機進行臺背回填壓實，蛙式夯機。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設(shè)計壓實度。前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊2～4m。對施工面交會處分層留臺階，當(dāng)兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡不陡于1:10時，直接填筑碾壓，當(dāng)橫坡或縱坡在1:10～1:5的穩(wěn)定斜坡時，將原地表翻松再進行填筑碾壓，當(dāng)?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1:5時，將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的要求，且不得小于1m。若地面潮濕,清除表土后再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。道路施工隊：負責(zé)特殊路基處理、路基填挖土方、邊溝及護坡的施工。該施工隊共有150人，其中包括施工負責(zé)人1名，技術(shù)負責(zé)人1名，測量人員2名，試驗人員1名，施工員1名。對設(shè)備的日常管理嚴(yán)格按照ISO9002標(biāo)準(zhǔn)及程序管理，切實保障各種機械設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。 臨時道路本標(biāo)由于位置特殊，只能從路基占地范圍內(nèi)全線修通一條施工臨時便道，便道修筑前先清表，然后填筑片石及天然砂礫后壓實，寬為6—7米。我公司根據(jù)相關(guān)規(guī)定要求，試驗室搭設(shè)操作間及標(biāo)養(yǎng)間，并配備與施工及監(jiān)理相關(guān)的試驗設(shè)備，試驗室設(shè)置在主路樁號K40+300右側(cè)300米處。（二）、施工進度計劃：施工進度計劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，最終完成施工總體進度計劃。項目總工：谷文元，負責(zé)本合同全部項目技術(shù)、質(zhì)量的管理工作。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞該重點，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工。下部結(jié)構(gòu)為：柱式墩，肋板式臺，樁基礎(chǔ)。路線交叉設(shè)計（1）互通式立交銀川繞城高速公路西北段N－6合同段設(shè)置互通式立交2處，分別為大西湖、正源路立交，該標(biāo)段的立交均為服務(wù)型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿葉型方案，立交匝道計算行車速度3550公里/小時。橋梁設(shè)計 N－，涵洞7道。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂土和粘性土。 嚴(yán)格貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和原則。1業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求?！朵摻詈附蛹膀炇找?guī)程》（JGJ1896）。一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計院提供的有關(guān)設(shè)計圖紙?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F80/12004）。1本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。 具體落實路基石方爆破、路基防護、防洪、交通導(dǎo)流、森林防火措施。（二）地質(zhì)情況銀川繞城高速公路西北段所在地區(qū)屬二級階地沖積平原區(qū)，表層為47米的亞粘土、粘土、結(jié)構(gòu)疏松，其下為中密密實細、中砂，承載力200350KPa。（三）設(shè)計概況道路設(shè)計路基主線采用平原微丘四車道高速公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度26米，其中央分隔帶2米，路緣帶2*，行車道2*，硬路肩2*3米，土路肩2*；S102連接線采用平原微丘區(qū)二級公路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為15米；新小路連接線采用二級公路標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度為15米，行車道2*，硬路肩（慢車道）3*3米，土路肩2*。K44＋485北達渠中橋北達渠中橋上部結(jié)構(gòu)采用2*16米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)?？缇€橋上部結(jié)構(gòu)采用：17+20+20+17米等截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。三、總體施工方案根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標(biāo)段施工重點和技術(shù)難點。項目副經(jīng)理：支鳳武、張寶華、孔令江，負責(zé)本合同全部項目的施工管理及計劃、統(tǒng)計。試驗室：胡曉波，負責(zé)試驗、檢測工作。 工地試驗室布置：為便于施工及監(jiān)理、業(yè)主要求工地應(yīng)建立試驗室。 6 、通訊設(shè)施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話共3部，并為測量人員、施工人員配備對講機6部，管理人員均配備了手機。本工程所需的機械設(shè)備利用我公司現(xiàn)有和長期合作單位專業(yè)施工機械進場施工，并配備專業(yè)機械操作人員，專業(yè)修理人員進行設(shè)備的保養(yǎng)和維修。（八）、勞動力組織及機具配備：根據(jù)現(xiàn)場的實際條件，本標(biāo)段擬組建四個施工隊：橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、道路施工隊、拌合站、預(yù)制場，具體安排如下：橋梁施工一隊：負責(zé)大西湖立交的施工。機具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備5套，木工設(shè)備3套，電焊設(shè)備10套，發(fā)電設(shè)備1套。a 當(dāng)路堤邊坡高度（以下簡稱H）≥,清除地表30cm厚耕植土后,進行原地面碾壓,其壓實度≥93%。C、施工方法：a基底處理清表后，在一般路基范圍內(nèi)對原地面的坑穴等進行回填，然后鋪一層20cm厚的砂礫土，并按規(guī)定進行壓實。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側(cè)各超出設(shè)計寬度不小于50cm一并壓實。碾壓時由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。臺背回填土（1）清理好臺背基坑內(nèi)和兩側(cè)松土，挖至基坑底部和壓實斷面處。（7）施工過程中要認真填寫施工壓實記錄，寫明填土層數(shù)及挖驗厚度。按圖紙放樣后，對排水溝基槽進行開挖后，應(yīng)通知監(jiān)理工程師對排水溝的平面位置、尺寸、標(biāo)高及溝底縱坡進行復(fù)核。(4)路基防護排水施工質(zhì)量控制要點和質(zhì)量控制目標(biāo)a 所用預(yù)制塊規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范要求，b控制地基承載力滿足設(shè)計要求，c所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定，d漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。水中部分進行筑島圍堰（根據(jù)過水需要可采用分段修筑）施工，并搭設(shè)鋼便橋。鉆機對位允許偏差2cm，樁位用護樁采用十字交叉線進行定位。⑤成孔質(zhì)量檢查A、孔深以測繩檢驗，同時檢測沉碴厚度，其值不得大于300mm。B、鋼筋加工：鋼筋籠加工尺寸須嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行，按規(guī)程《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范（GB5020492）》標(biāo)準(zhǔn)要求。B、下導(dǎo)管：導(dǎo)管接頭必須安裝嚴(yán)密，確保密封良好，下導(dǎo)管前應(yīng)做好水密實驗。遇特殊情況（如局部嚴(yán)重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等）應(yīng)增加探測次數(shù)，同時觀察返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。a、在孔口固定鋼筋籠上端。（3）鋼筋鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎。澆注過程中應(yīng)從雙向或多向下卸混凝土并隨時檢查鋼筋，特別是預(yù)埋鋼筋的位置和模板的穩(wěn)固性，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。模板采用定型鋼模板，模板拼縫采用內(nèi)嵌橡膠條封閉，加固采用內(nèi)設(shè)拉桿固定，安裝由人工配合吊機吊裝完成。（2）制梁臺座臺座采用重力式臺座。鋼絞線的張拉以控制應(yīng)力和伸長值進行雙控。模板由型鋼支撐，人工配合吊車進行安裝，上下對稱布置鋼拉桿緊固?；炷敛捎脭嚢枵炯邪柚?，吊車吊斗澆筑，插入式振搗器搗實。放張采用單根放張法。頂部水平鋼管的搭設(shè)要嚴(yán)格控制高度。端模采用鋼模板，其預(yù)留箱室和預(yù)應(yīng)力筋孔道的位置和尺寸正確，端面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力軸線相垂直。腹板與底模采用角鋼和底部支撐連接；腹板、翼板和端模螺栓連接，用型鋼支架支撐，正位固定。（4）鋼筋制作：鋼筋的制作在工作棚內(nèi)進行，人工現(xiàn)場綁扎，先綁扎底板及腹板鋼筋，頂板鋼筋在底板混凝土澆筑完芯模安裝后進行綁扎。梁在吊運前仔細檢查梁體外型尺寸，檢查砼質(zhì)量及預(yù)埋件與設(shè)計是否相符，并將梁兩端放出中心線。②支模：模板采用平直無變形方鋼，下部焊鋼筋支架調(diào)整高程，下面用砂漿填筑，在隔離帶側(cè)，橋面鋪裝寬度與翼緣外沿齊，所以采用在翼緣板上鉆孔，然后在孔中插入短鋼筋，然后將模板（方鋼）附在短鋼筋上，防止模板向外被擠出，外側(cè)橋面鋪裝距離翼緣板外沿15cm，也采用打孔插鋼筋方法。護欄墻澆筑混凝土?xí)r，在護欄墻上部預(yù)埋設(shè)計要求的鋼件，以便后續(xù)安裝鋼柱和鋼扶手?；A(chǔ)必須在回填材料夯打密實后施工。④回填成型后的箱型涵洞、通道達到設(shè)計標(biāo)號100％，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行回填。 各分項工程質(zhì)量目標(biāo)分解如下：土方路基分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。50尺量：檢查35處98外觀：扣分≤6分。50每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點97表面平整度（mm）片石30每20m用2m直尺檢查3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向95料石10外觀：扣分≤5分。橋梁總體分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。10尺量：全部98網(wǎng)眼尺寸（mm）177。10每構(gòu)件檢查510個間距98鋼筋骨架尺寸（mm）長177。實測項目：鉆孔灌注樁項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)鉆孔灌注樁混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查100樁位（mm）群樁100用全站或經(jīng)緯儀：每樁檢查100排架樁允許50及值100孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量100孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量100鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500鉆桿垂線法：每樁檢查98沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查100支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定鋼筋骨架底面高程（mm）177。20用尺量底、中、頂3處98豎直度（mm）%H且不大于20垂線或經(jīng)緯儀：測量2點97柱（墩）頂高程（mm）177。實測項目：預(yù)應(yīng)力張拉（后張）項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)預(yù)應(yīng)力張拉管道坐標(biāo)（mm）梁長方向177。實測項目：梁（板）安裝項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)梁（板）安裝支座中心偏位（mm）梁5尺量：每孔抽查46個支座10板10傾斜度（%）吊垂線，每孔3片梁100梁（板）頂面縱向高程（mm）+8，5用水準(zhǔn)儀抽查，每孔2片，每片3點98相鄰梁（板）頂面高差（mm）8尺量：每相鄰梁（板）外觀：扣分≤8分。30尺量：各檢查24處98厚177。水準(zhǔn)儀：測量縱向錨固砼端部100橫向平整度（mm）33m直尺：每道100外觀：扣分≤2分。項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目工程師任副組長，成員由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師及施工技術(shù)負責(zé)人組成。按項目經(jīng)理部、施工隊、工班分工負責(zé)，層層落實。質(zhì)量保證管理措施（1）加強質(zhì)量教育a、不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。質(zhì)量情報信息的內(nèi)容主要包括：a、進入工地的各種原材料、成品、半成品的產(chǎn)品合格證及質(zhì)量檢查驗