【正文】 質(zhì)量保證管理措施（1）加強質(zhì)量教育a、不斷加強對職工進行有關(guān)質(zhì)量法規(guī)的教育，增強全員的質(zhì)量責(zé)任意識，使創(chuàng)建優(yōu)質(zhì)工程真正成為每個建設(shè)者的自覺行動。項目部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，項目工程師任副組長，成員由項目部質(zhì)檢工程師、試驗工程師及施工技術(shù)負責(zé)人組成。30尺量：各檢查24處98厚177。實測項目：預(yù)應(yīng)力張拉（后張）項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)預(yù)應(yīng)力張拉管道坐標(biāo)（mm）梁長方向177。實測項目：鉆孔灌注樁項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)鉆孔灌注樁混凝土強度（Mpa）在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按附錄D檢查100樁位（mm）群樁100用全站或經(jīng)緯儀：每樁檢查100排架樁允許50及值100孔深（m）不小于設(shè)計測繩量：每樁測量100孔徑（mm）不小于設(shè)計探孔器：每樁測量100鉆孔傾斜度（mm）1%樁長，且不大于500鉆桿垂線法：每樁檢查98沉淀厚度（mm）摩擦樁符合設(shè)計要求標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查100支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定鋼筋骨架底面高程（mm）177。10尺量：全部98網(wǎng)眼尺寸（mm）177。50每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點97表面平整度（mm）片石30每20m用2m直尺檢查3處，每處檢查豎直和墻長兩個方向95料石10外觀：扣分≤5分。 各分項工程質(zhì)量目標(biāo)分解如下：土方路基分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求?；A(chǔ)必須在回填材料夯打密實后施工。②支模：模板采用平直無變形方鋼，下部焊鋼筋支架調(diào)整高程，下面用砂漿填筑，在隔離帶側(cè)，橋面鋪裝寬度與翼緣外沿齊，所以采用在翼緣板上鉆孔，然后在孔中插入短鋼筋，然后將模板（方鋼）附在短鋼筋上，防止模板向外被擠出，外側(cè)橋面鋪裝距離翼緣板外沿15cm，也采用打孔插鋼筋方法。（4）鋼筋制作：鋼筋的制作在工作棚內(nèi)進行，人工現(xiàn)場綁扎，先綁扎底板及腹板鋼筋，頂板鋼筋在底板混凝土澆筑完芯模安裝后進行綁扎。端模采用鋼模板，其預(yù)留箱室和預(yù)應(yīng)力筋孔道的位置和尺寸正確，端面應(yīng)與預(yù)應(yīng)力軸線相垂直。放張采用單根放張法。模板由型鋼支撐，人工配合吊車進行安裝，上下對稱布置鋼拉桿緊固。（2）制梁臺座臺座采用重力式臺座。在頂部設(shè)四向風(fēng)纜。（3）鋼筋鋼筋在附近加工棚制作，運至現(xiàn)場進行綁扎。遇特殊情況（如局部嚴(yán)重超徑、縮徑和灌注量特別大的樁孔等）應(yīng)增加探測次數(shù)，同時觀察返水情況，以正確分析和判定孔內(nèi)情況。B、鋼筋加工：鋼筋籠加工尺寸須嚴(yán)格按圖紙及技術(shù)交底執(zhí)行，按規(guī)程《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工與驗收規(guī)范（GB5020492）》標(biāo)準(zhǔn)要求。鉆機對位允許偏差2cm，樁位用護樁采用十字交叉線進行定位。(4)路基防護排水施工質(zhì)量控制要點和質(zhì)量控制目標(biāo)a 所用預(yù)制塊規(guī)格和質(zhì)量符合規(guī)范要求，b控制地基承載力滿足設(shè)計要求，c所使用砂漿的配合比符合試驗規(guī)定，d漿砌時坐漿擠緊，嵌填飽滿密實，不得有空洞，砌體堅實牢固，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。（7）施工過程中要認真填寫施工壓實記錄，寫明填土層數(shù)及挖驗厚度。沖壓時，及時適量灑水，確保沖壓時不揚塵，以保證表層土的壓實度達到規(guī)定值。為了保證路基的壓實度，填方路堤兩側(cè)各超出設(shè)計寬度不小于50cm一并壓實。a 當(dāng)路堤邊坡高度（以下簡稱H）≥,清除地表30cm厚耕植土后,進行原地面碾壓,其壓實度≥93%。（八）、勞動力組織及機具配備：根據(jù)現(xiàn)場的實際條件，本標(biāo)段擬組建四個施工隊：橋梁施工一隊、橋梁施工二隊、橋梁施工三隊、道路施工隊、拌合站、預(yù)制場，具體安排如下：橋梁施工一隊：負責(zé)大西湖立交的施工。 6 、通訊設(shè)施：為便于施工及監(jiān)理需要，在生活區(qū)、辦公區(qū)設(shè)置有線電話共3部，并為測量人員、施工人員配備對講機6部，管理人員均配備了手機。試驗室：胡曉波，負責(zé)試驗、檢測工作。三、總體施工方案根據(jù)本工程的工程數(shù)量和工程特點，克服施工場地作業(yè)面小，軟基處理段落長；軟基處理和路線交叉是本標(biāo)段施工重點和技術(shù)難點。K44＋485北達渠中橋北達渠中橋上部結(jié)構(gòu)采用2*16米部分預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。（二）地質(zhì)情況銀川繞城高速公路西北段所在地區(qū)屬二級階地沖積平原區(qū)，表層為47米的亞粘土、粘土、結(jié)構(gòu)疏松，其下為中密密實細、中砂，承載力200350KPa。1本公司建設(shè)同類及類似工程的施工經(jīng)驗、科技成果及擬用于本合同工程施工隊伍的施工設(shè)備和技術(shù)力量等情況。一、編制依據(jù)和原則（一）編制依據(jù)陜西省公路勘察設(shè)計院提供的有關(guān)設(shè)計圖紙。1業(yè)主要求的有關(guān)規(guī)定和要求。地層巖性主要為第四系全新統(tǒng)沖洪積砂土和粘性土。路線交叉設(shè)計（1）互通式立交銀川繞城高速公路西北段N－6合同段設(shè)置互通式立交2處，分別為大西湖、正源路立交，該標(biāo)段的立交均為服務(wù)型立交，立交型式大西湖立交采用菱形，正源路立交采用半苜蓿葉型方案，立交匝道計算行車速度3550公里/小時。因此，本標(biāo)段的施工安排只有圍繞該重點，先期做好軟基處理的統(tǒng)籌安排，確保軟基處理和路線交叉不影響路基逐步成型，使工程按計劃開工。（二）、施工進度計劃：施工進度計劃的編制原則以業(yè)主要求的總工期及階段工期為目標(biāo)，根據(jù)各施工區(qū)域的合理施工工期，安排相應(yīng)的工力、機械等使用計劃，以完成各施工區(qū)域的進度計劃為手段，最終完成施工總體進度計劃。 臨時道路本標(biāo)由于位置特殊，只能從路基占地范圍內(nèi)全線修通一條施工臨時便道，便道修筑前先清表，然后填筑片石及天然砂礫后壓實，寬為6—7米。該施工隊共有150人，其中包括施工負責(zé)人1名，技術(shù)負責(zé)人1名，測量人員2名，試驗人員1名，施工員1名。若地面潮濕,清除表土后再鋪筑40cm砂礫土進行碾壓，使其壓實度達到規(guī)范要求。對施工面交會處分層留臺階，當(dāng)兩段同時施工，則分層交插銜接，搭接長度不小于2m。沖擊壓實10遍左右時，平地機大致整平，再沖擊壓實到設(shè)計壓實度。防護及排水工程施工（1）概述本標(biāo)段路基防護工程，路基邊坡的防護型式主要有：骨架護坡、坦拱植草防護，預(yù)制混凝土襯砌拱植草。(5)路基防護施工質(zhì)量控制目標(biāo)砌體堅實牢固，表面平整，勾縫平順，無脫落現(xiàn)象。鉆機就位后應(yīng)保持機身平穩(wěn)，調(diào)整機架使鉆桿垂直，不允許發(fā)生傾斜、移位現(xiàn)象。鋼筋主筋采用閃光對焊或搭接焊焊接，接頭相互錯開。D、水下灌注混凝土的技術(shù)要求a、 ，灌注時必須使用大料斗，灌注過程中混凝土面應(yīng)高于導(dǎo)管下口2m。預(yù)埋墩、臺身鋼筋并特別注意預(yù)埋位置的準(zhǔn)確性。經(jīng)緯儀檢查柱頂偏位情況，用法蘭螺絲松緊風(fēng)纜調(diào)正。鋼底模、角鋼包角鑲邊。內(nèi)模根據(jù)圖紙要求，采用充氣膠囊。單根放張時，分階段、對稱相互交錯地進行，每根預(yù)應(yīng)力鋼絞線分次放完，以免最后放松的預(yù)應(yīng)力鋼絞線自行崩斷。內(nèi)模：采用型鋼組焊成可拆卸的框架，框架周邊固定方木，外鋪竹膠合板，組合成整體內(nèi)模。同時綁扎防撞護欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋。③縮脹縫：縮縫為假縫，待澆筑完成后，用切割機切成，脹縫為真縫，澆筑時必須做出，,待一塊鋪裝完成后貼在混凝土邊上。③蓋板預(yù)制及安裝A、預(yù)制。實測項目：項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)土方路基壓實度△清表90密度法：每200m每壓實層測4處100路堤080 cm9510080150cm94100＞150cm92100△彎沉（）不大于設(shè)計按附錄I檢查100縱斷高程（mm）+10，20水準(zhǔn)儀：每200m測4斷面，98中線偏位（mm）100經(jīng)緯儀：每200m測4點， YH、HY加點95寬度（mm）不小于設(shè)計米尺：每200m測4處100平整度（mm）203m直尺：每200m測2處10尺96橫坡（%）177。錐、護坡分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。10用尺量，抽查3個網(wǎng)眼96對角線差（mm）15用尺量，抽查3個網(wǎng)眼對角線97外觀：扣分≤3分。50水準(zhǔn)儀：測頂面反算98外觀：扣分≤4分。30抽查30%，每根查10個點98梁高方向177。10尺量：檢查48處98頂面標(biāo)高（mm）177。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)檢工程師和質(zhì)檢員，班組設(shè)兼職質(zhì)檢員，保證各道工序的施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴(yán)格監(jiān)督下進行。b、深入開展“一學(xué)、五嚴(yán)、一追查”（學(xué)法規(guī)、嚴(yán)守設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)守操作規(guī)程、嚴(yán)用合格產(chǎn)品、嚴(yán)格程序辦事、嚴(yán)格履行合同；追查責(zé)任者）和“質(zhì)量月”活動，充分發(fā)動職工群眾，切實履行法定的質(zhì)量義務(wù)，做到依法經(jīng)營。（7）發(fā)現(xiàn)違反施工程序，不按設(shè)計圖紙、規(guī)范、規(guī)程施工，使用不符合質(zhì)量要求的原材料、成品和設(shè)備時，各級質(zhì)檢人員有權(quán)制止，必要時向主管領(lǐng)導(dǎo)提出暫停施工進行整頓的建議。（二）、質(zhì)量保證體系： 健全的質(zhì)量保證體系是實現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的組織保證，建立以項目經(jīng)理為首的質(zhì)量保證體系，并執(zhí)行項目質(zhì)量崗位責(zé)任制及工程質(zhì)量責(zé)任終身制。30尺量：檢查每梁100斷面尺寸（mm）長、寬177。預(yù)應(yīng)力張拉（后張）分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。鉆孔灌注樁分項質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計基本要求：符合設(shè)計及施工規(guī)范要求。實測項目：鋼 筋 網(wǎng)項目名稱檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率質(zhì)量目標(biāo)鋼 筋 網(wǎng)網(wǎng)的長、寬（mm）177。20每20m用水準(zhǔn)儀檢查1點98豎直度或坡度（%）吊垂線：每20m檢查2點97斷面尺寸（mm）不小于設(shè)計每20m尺量2個斷面100底面高程（mm）177。六、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量保證體系與措施（一）質(zhì)量目標(biāo)：整體標(biāo)段工程質(zhì)量達到市優(yōu)質(zhì)工程，全部分項工程質(zhì)量達到《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》〔JTG F80/12004〕中的合格等級。當(dāng)挖淤不盡時，在挖除60cm后，鋪設(shè)一層針刺無紡?fù)凉げ迹偬盍Ａ贤林粱鶎禹斆?。板梁安裝完成后，整理板內(nèi)預(yù)埋鋼筋、綁扎鉸縫鋼筋，并澆筑鉸縫混凝土1橋面系(1)橋面鋪裝施工方案①鋼筋綁扎：橋面鋪裝的鋼筋網(wǎng)中間設(shè)縮縫、脹縫，鋼筋網(wǎng)片鋪設(shè)數(shù)量、規(guī)格、尺寸符合要求；當(dāng)采用橋面連續(xù)時，注意梁連續(xù)加強鋼筋網(wǎng)鋪設(shè)，同時注意橋面鋪裝內(nèi)預(yù)埋件。并做好預(yù)壓前及終止時和拆除預(yù)壓重量后的詳細記錄，據(jù)此計算上拱度。模板接縫處用密封條密封，防止漏漿。（8）放張預(yù)應(yīng)力鋼絞線放張時，空心板混凝土強度必須達到設(shè)計或規(guī)范要求的等級。經(jīng)試拼合格，即可投入使用。（1）施工工藝：見附圖55先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制工藝框圖。模板用吊車起吊。根據(jù)基坑狀況，基底采用10cm碎石墊層或10cm砼墊層處理。探測管內(nèi)外的混凝土次數(shù)一般不少于拔導(dǎo)管次數(shù)，并應(yīng)在每次提升導(dǎo)管前探測一次管內(nèi)外的混凝土高度。鋼筋運至現(xiàn)場后按型號類別分區(qū)架空堆放，掛牌標(biāo)示，使用前調(diào)直除銹。③護筒埋設(shè)、鉆機就位護筒均采用5mm厚鋼板制成，上設(shè)1個溢水口，護筒中心應(yīng)與樁中心重合，其頂部應(yīng)高出地面300mm，護筒外側(cè)用粘土填實?；旌喜莘N應(yīng)試驗其萌芽情況，其純度和萌芽率均應(yīng)達到90%以上?；靥顗簩嵍炔恍∮?6%。沖壓時自邊坡坡腳一側(cè)開始，沿順（逆）時針行駛，以沖壓面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后縱向錯輪沖壓，全路幅排壓后，再自行向內(nèi)沖壓，沖壓遍數(shù)以試驗路段確定，一般不少于30遍，對于設(shè)計不拆除地下光纜、通訊管線、過水管道等地段或橫向20m內(nèi)有民房及其它建筑的路段，減少沖擊遍數(shù)，一般不低于20遍。在路基各層鋪筑過程中，運土和整平機具行駛路線做到均勻分布。特殊路基的處理具體施工方案見重點和難點工程施工方案路基土方填筑（1）路基的填前處理本路段地形平坦，水系發(fā)育，地表土含水量大，為保證路基的強度和穩(wěn)定，滿足填料強度和壓實度及施工要求，對地基土進行相應(yīng)的處理。積極配合業(yè)主和當(dāng)?shù)卣M行征地拆遷工作，以加快路基填方施工進度。上述所提供的電力設(shè)施能夠滿足施工的需要。機材物部：任廉杰，負責(zé)機械設(shè)備調(diào)配，材料采購。（七）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按施工圖紙要求和國家、部委有關(guān)驗收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)達到合格，我部承諾按優(yōu)質(zhì)工程實施本工程，爭創(chuàng)省優(yōu)部優(yōu)工程。下部采用柱式墩、肋板式臺、鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。本標(biāo)段內(nèi)設(shè)有互通式立交2座，分離式立交1座，大橋1座、中橋2座、小橋1座、通道2個、涵洞7道。1施工現(xiàn)場勘察資料、施工路段地質(zhì)、水文情況，施工道路情況等?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B012003）。1工程所在地有關(guān)部門及地方政府在施工安全、工地治安，人員健康、環(huán)境保護及土地租用等方面的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定。主要地質(zhì)概況如下：①亞粘土：黃褐色，夾有亞砂土，濕，可塑。匝道路基寬度：。（一）、施工組織機構(gòu)：本標(biāo)段工程由項目經(jīng)理部全權(quán)代表公司組織，按項目管理模式組織施工?？偣て谀繕?biāo)及階段工期目標(biāo)（1）本項目總工期為20個月：2005年8月11日2007年4月11日。（四）、勞動力計劃在開工之前，根據(jù)簽定的施工合同要求，按資格預(yù)審組建符合本標(biāo)段實際的施工管理機構(gòu)，組織合格的施工隊伍進場施工。機具設(shè)備配備為：鋼筋加工設(shè)備3套，木工設(shè)備2套，電焊設(shè)備10套，發(fā)電設(shè)備1套。b H,清除30cm耕植土后,原地面翻松25cm并碾壓,其壓實度≥93%。最后刷坡成設(shè)計寬度。沖壓后的表面密實平坦，橫向輪跡清晰有序不亂，縱向波峰和波谷間距相等。邊坡防護原則：浸水路堤邊坡、對于不大于3m填方段，直接采用坦拱坡面植草進行防護，大于3m的填方段，采