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大橋施工組織畢業(yè)設計-資料下載頁

2025-06-03 09:07本頁面
  

【正文】 行走軌道、主構架、上下橫梁、后錨懸吊輪、內外滑梁構成。掛籃拼裝時先鋪設行走軌道,在軌道上安裝主構架,然后安裝前后橫梁和內外滑梁,掛籃拼裝好后應 進行預壓,預壓重量按 130t 考慮 ,預壓的過程中測量主桁架撓度,橫梁撓度及吊桿變形值,以便設置施工預拱度用,并保證能能滿足本橋最大塊件的施工承重。 如 下 圖: 2)、懸澆塊件施工 ( 1)測量放樣 在已澆塊件上放出縱橋向中心 線,并在已澆塊件上放出垂直線(垂直于縱橋向中心線),且在主桁架連接件上放出待澆塊件前后縱向中點,做標記,在底模上標出底模中心線,在主墩中心處設水準點。 ( 2)掛籃中線、標高調整 根據中心線先通過小范圍移動上橫梁,使底模中心線和已放中心基本重合(上橫梁移動通過手拉葫蘆進行),而后利用手拉葫蘆吊住前后下橫梁于前后于橫梁上并提升底板。提升到距立模標高 2cm 左右時,調整底模中心和塊件縱橋向中心線重合,繼續(xù)調整標高及中線,直到符合要求,底板調整即結束。 底板調整結束后,各用手拉葫蘆懸吊外模在前后上橫梁上,調整模板到實 際立模標高,并將模板左右調整上線,側模調整即結束。 31 立模標高 =設計標高 +預拱度 +施工調整值 (包括掛籃變形及溫差引起變化 )。 ( 3)綁扎底板、腹板鋼筋,安放底板、腹板縱向預應力波紋管。 先對外側模和底板進行除銹、除污,然后均勻涂一層高效脫模劑,再開始綁扎梁體鋼筋。鋼筋在 鋼筋加工場地 彎曲成型,運至施工現場,按技術規(guī)范和設計圖紙綁軋成型,綁扎底板、腹板鋼筋。在鋼筋綁扎時,按圖紙布置縱向預應力橫向預應力管道,預應力管道采用波紋管,在塊件接縫處加設接頭波紋管,外用膠帶紙包裹,防止漏漿。橫向波紋管安裝好后穿好橫向預應力 束,并固定好錨固端。波紋管用定位筋可靠架立定位,以確??椎牢恢玫臏蚀_性,在綁扎好底、腹板鋼筋后制立內模 。 ( 4)支立內模,調整內模標高中線,扎制頂板鋼筋,安設頂板預應力束 肋板、底板鋼筋扎制及波紋管安放結束后即可進行內模安裝,包括內側模的頂模。內側模與外側模用對拉螺絲固定,內側模之間用建筑鋼管對撐固定。內側模立好后,鋪設頂模,最后綁扎頂板鋼筋的設置錨固掛籃的預留孔,預留孔用PVC 管成型。 ( 5)用高壓水沖洗模內,在底板最低處留一預留孔供雜物隨水流走并用鼓風機將水跡吹干。 ( 6)澆筑砼 模板、鋼筋施工結束后 ,先沖洗模板然后澆筑砼,澆筑時采用三通管、用砼輸送泵一對塊件同時送料,對稱澆筑。先澆筑底板、再腹板、最后澆頂板,砼采用插入式振搗器振搗。澆筑采用斜向分層,先澆筑前端,再澆后端。砼表面抹平拉毛后用 2mm 厚的無紡土工布用水打濕后覆蓋,并派專業(yè)人員對砼進行灑水養(yǎng)護。梁體端頭模板拆除后,須人工鑿毛,以利各塊件的良好銜接。 ( 7)、預應力筋穿束、張拉、壓漿 鋼絞線按圖計算下料長度后用砂輪切割機切割下料,用編梳將鋼絞線梳理順直,綁扎牢固防止互相纏繞,用卷揚機牽引穿束。在穿束前,用空壓機將孔道內雜物、積水吹凈,穿束時小心 搗壞波紋管壁。 當砼的強度達到設計強度的 90%時,即可進行張拉。先頂板后底板,先長束后短束,遵循上下左右對稱張拉,預應力張拉采用張拉應力和引伸量雙重控制,張拉時對稱進行并分級張拉。張拉結束后,待封錨砼強度達到 5MPa 即可進行壓漿。壓漿的水泥漿中可摻入適量的膨脹劑,并保證水泥漿的強度不低于箱梁砼的 32 設計標號。 ( 8)掛藍前移 當懸澆塊件壓漿的水泥漿達到設計強度時,即可拆除吊桿,放松底板的外側模板,用手拉葫蘆牽引掛籃緩慢前移,同時帶動底模的外側模板一同前移。掛籃移動時盡量保證兩端掛籃對稱前移。掛籃前移到位后,先錨 固掛籃的后錨點,然后根據測量確定的軸線的施工控制標高調整好底模和外側模,然后將模板緊固吊緊,開始下一節(jié)段的施工。 掛藍移動時將特別注意以下幾點: 1)各種牽引設備及行走裝置將嚴格檢查; 2)兩只掛藍基本對稱、同步前移,在塊件上每 50cm 畫線預以控制; 3)掛藍行走隨走隨調,防止中線偏離過大; 4)掛藍各種限位裝置進行詳細檢查: ( 9)懸澆下一塊件(方法和前述相同),以此類推直到 6′ 塊件。 ( 10)掛藍拆除 掛籃懸澆最后一對塊件結束后,按前述的行走方法移動退到主墩位置處,而后利用吊車拆除,退回移動將對 稱進行,拆除亦將對稱進行,以防止偏載超標。 3)掛籃懸臂澆注施工注意事項 ( 1)兩側懸澆塊件重量應嚴格控制,塊件不平衡小于 3%,力求兩側平衡施工。 ( 2)預應力索要求對稱張拉,以箱梁中線左右張拉鋼束之差不得超過一束。 ( 3)施工荷載要求對稱布置。 ( 4)須采取措施避免掛籃和懸澆段墜落。 ( 5)掛籃自重要求控制在塊件 50%以內。正式使用前應做荷載試驗。 ( 6)掛籃安裝就位應正確。 主橋 邊跨現澆段的施工 在懸澆塊件進行中,合理安排工序提前進行邊跨現澆段的制作,確保澆筑邊跨合攏段混凝土時,邊跨現澆 段已經達到混凝土強 度 100%。并在邊跨合攏段張拉時保證邊跨現澆段能活動,故必須使邊跨支座在張拉時能活動,并使邊跨現澆段的模板支點能滑動,故在邊跨現澆段的模板支點處加設四氟板或采用其他措施,以保證邊跨現澆段在張拉鋼束未拆模時能活動。 33 邊跨現澆段除支架搭設和 0塊施工不同,其余工序均相似,支架采用少支點式支架?,F重點闡述支架搭設,其它作簡要說明。 1)支架搭設 邊跨現澆段支架采用少支點式支架。搭設時在現澆段橋位處用振拔錘震打三排鋼管樁,鋼管樁采用直徑 80cm,壁厚為 ,每排 5根鋼管,鋼管順橋向間距為 3~5m。 橫橋向間距為 3~4m。 鋼管上放置貝雷橫梁和貝雷縱梁,貝雷縱梁上鋪設 12槽鋼和 厚竹膠板作箱梁底模,側模用定型鋼模板。如 下 圖: 2)、底模鋪設 在放好的縱梁上鋪設底模,下橫橋向放 12槽鋼,并間隔放置 10 厘米方木用以固定底模竹膠板,在安放好的槽鋼和方木上鋪竹膠板,底模系統(tǒng)即完成。 3)、側模支立 側模采用和掛藍同樣結構形式的模板。 4)、第一次鋼筋扎制及布束,第一次內模支立,每一次砼澆筑,第二次內模,第二次鋼筋扎制及布束,第二次砼澆筑和 0塊施工基本相同。 5)、養(yǎng)生 土工布 覆蓋灑水養(yǎng)生 7d 以上 。 主橋 邊跨合攏段的施工 懸澆塊件及邊跨現澆段施工結束后,拆除掛籃,進行邊跨合攏段的施工。邊跨合攏段施工時首先將邊跨現澆段底模下的縱梁接長,然后在最后一個懸澆塊件下面利用錨桿通過預留的孔洞錨固一根橫梁(橫梁為雙排單層貝雷梁)將接長后的縱梁前端錨固在最后一個懸澆塊件上,形成吊架系統(tǒng),在吊架系統(tǒng)上鋪設底模,安裝側模、扎制鋼筋布設預應力波紋管,安放內模,在懸澆塊件的端頭利用水箱 34 配重,安放剛接桿勁性骨架(若合攏時懸臂端的高差大于 2cm,應考慮壓重,使剛接桿與 N3 相貼,以便于焊接) 并焊好一端,在一天中溫度最低的時候焊接好勁性骨架的另一端且張拉臨時束并立即澆筑合攏段砼,在澆筑的過程中逐步卸載。側模利用 厚竹膠板制作,側模側面板采用拉條和內模對拉的方法支立,翼板底模板采用懸吊的方法進行(利用錨桿通過懸澆塊件和現澆塊件預留孔洞錨固兩根加強桿,在加強桿上鋪設木方,在木方上鋪竹膠板即構成),內模頂板底模也采用同樣的方法進行。邊跨合攏段砼強度達到設計強度后張拉邊跨束并壓漿,拆除邊跨現澆段支架和邊跨合攏段吊架。由于邊跨合攏段的底板束較多,且不能穿內襯管,因此在安放波紋管的時候要特別注意接頭 的密封問題,防止砼澆筑時漏漿。 體系轉換 邊跨合攏段施工結束,張拉邊跨束并拆除現澆段和邊跨合攏段吊架后進行邊跨的體系轉換。體系轉換時首先 解 除墩頂錨固鋼筋,然后在電熱管上通電將硫磺混凝土臨時支座熔化,利用吊車抽出臨時支座的砼部分 ,最后割斷臨時支撐豎向預應力鋼筋 。 中跨合攏段的施工 中跨合攏段施工時采用懸吊支架,在澆筑中跨合攏段兩側的懸澆節(jié)段中設置預留孔,利用預留孔安裝吊桿以便懸吊橫梁和縱梁,利用橫梁和縱梁支撐合攏段的底模和外側模。中跨合攏段的底模現場制作,主要由縱向 25工字鋼 ,橫向12槽鋼和 厚竹膠板組成。外側模可利用邊跨現澆段的外側模板。 如 下 圖: 另外需特別注意的有以下幾點: ◆合攏前調整主梁線性,力求平順連接,兩側高程誤差不大于177。 10mm; 35 ◆合攏段混凝土采用早強、微膨脹混凝土,并加強養(yǎng)護措施,防止開裂; ◆在合攏段梁體外設置頂拉裝置,使兩側梁體連成整體,再澆注合攏段混凝土; ◆合攏段的勁性骨架的施工一定要嚴格按設計圖紙施工,焊縫要牢靠; ◆安裝頂拉裝置、張拉臨時預應力束及澆注合攏段混凝土 定 在一天中氣溫最低且梁體溫度均勻 計早上五 時進行; ◆在邊 跨合攏段施工過程中 采取水箱加壓法 等 相應的措施 以 保證 T 構兩側平衡 。 待強度滿足要求后張拉頂板預應力鋼束,再張拉底板預應力鋼束,拆除中跨支架,拆除中跨合攏段臨時剛性支撐 。 預應力組合箱梁 施工安排 蕩茜塘大橋 共有 30 米預制組合箱梁 150片, 共耗用 C50 砼 立方米,鋼筋 1157 噸,鋼絞線 噸。 考慮設 1 個箱梁預制場,共設底板 10 套, 平均每個月完成 30m 箱梁 15 片,計劃在 12 個月 底 完成預制 , 2021 年 1 月底前完成安裝 任務 。 預制梁場設在雙浮公路 H標段巧右側,靠近砼拌和站 。 預 制好后用運梁車通過 A、 B 標便道運至施工現場進行龍門安裝。 預應力組合箱梁施工方案 1)、平整預制場地、夯實,并作好場地排水、場地硬化等。 2)、測量放樣及箱梁預制底座制作;底座布置在 采用 50cm 后 8%灰土硬化過的 場地上,澆筑 25cm 鋼筋混凝土,并預埋有關鐵件或型鋼,在混凝土表面再鋪設 10mm 鋼板,作為箱梁預制底模,底模的寬度為箱梁底寬,底模按設計要求設置預拱度(反拱),底模兩端的基礎采用擴大基礎,以承受張拉以后梁體重量,其兩端底模下沉量控制在 2mm 以下。底座的長度比箱梁的長度稍長 40cm。根據工 期要求和板梁數量計算,預制場需設置箱梁底模 10套。 3)、在箱梁底模制作的同時進行箱梁出坑龍門及軌道的安裝鋪設,以及其他有關設備的安裝與調試。 4)、箱梁底模制作完成后,均勻地涂刷一落層脫模劑,檢查合格后進行箱梁側模初步安裝定位 (主要檢查底模平整度、預拱度、底模寬度及底模邊線順直 36 度 )。 5)、綁扎鋼筋,首先綁扎底板和腹板鋼筋,并按設計坐標布設波紋管及定位筋,穿入硬塑料管( PVC 管),以增強波紋管整體剛度,防止混凝土澆注過程中波紋管破損,確保波紋管位置準確。 6)、對模板、鋼筋、預應力管道等再次進行檢查,完 全符合圖紙及技術規(guī)范要求后,用簡易門式起重機吊裝箱梁內模,內模由特制組合鋼模采用鉸鏈式結構拼裝而成,每節(jié)長 5~ 6 米,為便于澆筑混凝土和安裝與拆除,在內模頂部設一開口,開口尺寸寬為 30cm,以便于拆除內模,開口用鋼板封閉。 7)、內模定位后綁扎頂板鋼筋,以及定位筋焊接和預埋錨墊板,預埋筋等,錨墊板與兩端封頭模板同時定位固定,錨墊板平面與管道中心線垂直,錨墊板孔中心與管道中心線一致。經檢查符合圖紙及規(guī)范要求后,再將內模與側模精確定位固定,側模上下均用對拉螺栓拉緊,并加斜撐固定,側模用整塊大鋼模,每節(jié)長 500cm,重約 噸,用機械裝拆,表面涂刷脫模劑。 8)、對模板、鋼筋、預應力管道等再次進行檢查,符合圖紙及技術規(guī)范要求后,澆筑混凝土。先澆筑底板,后澆筑腹板及頂板混凝土?;炷翝仓牧簝啥讼蛑虚g澆筑。澆筑時水平分層,一次連續(xù)澆筑完成,及時振搗,中間不停地連續(xù)澆筑。板梁端部錨固區(qū)鋼筋密集,為了確保混凝土密實,使用外部附著式振搗器加強振搗,集料尺寸不得大于鋼筋間凈距的一半。 9)、箱梁混凝土澆筑完成且表面收漿后盡快對混凝土進行養(yǎng)生,當混凝土達到一定強度( 15~ 20MPa)拆除模板,繼續(xù)對混凝土進行養(yǎng)生,預應力混凝土 的養(yǎng)生期延長至施加預應力完成為止。 10)、預應力張拉 后張法預應力施工特別注意的有關事項: ①張拉之前對張拉設備送有關計量檢測單位進行校驗,千斤頂使用超過 6個月或 200 次,以及在使用過程中出現不正常現象時,重新校準,校驗合格后方可使用。千斤頂與油壓表編號配套使用,有關校驗的技術資料以及張拉工藝的詳細說明圖紙、張拉應力(控制應力)和延伸量的靜力計算送監(jiān)理工程師審核批準。 ②張拉時混凝土強度應達到設計圖紙的規(guī)定,張拉時混凝土的強度根據與箱梁同條件養(yǎng)生的混凝土試件的抗壓強度試驗報告而定。 ③經理部將選派有經驗的 技術人員 翟高杰直接負責現場實際 預應力張拉作 37 業(yè),所有操作預應力設備的人員應通過設備使用,張拉工藝的具體要求的正式培訓,同時張拉工作在監(jiān)理工程師在現場時進行。 ④預應力鋼束的張拉順序按圖紙規(guī)定,采用分批、分階段對稱張拉,預應力張拉應從兩端同時進行。 ⑤張拉程序按圖紙及技術規(guī)范要求辦,順序為: O—— →初應力( 10%控制應力) —— → 控制應力δ eon —— → 控制應力δ eon(持荷 5min) —— →錨固 張拉力和延伸量的讀數在張拉過程中分階段讀出,預應力鋼束的實際伸長值△ L 由兩部分組成,一部分是初應力
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