【導讀】新建大同至西安鐵路客運專線站前施工-2標。六項目部太北跨北同蒲鐵路特大橋DIIK249+702處。m連續(xù)梁施工方案。中國水電三局有限公司大西客運專線指揮部六項目部

　　

【正文】 鋼筋加工 立 模 模型加工 驗 收 不合格 合格 20 基坑開挖時，先用挖掘機開挖出大概的輪廓， 開挖時以 1： 的坡度放坡， 然后用人工進行邊坡修理、基底清理，并布置集水井不停地進行排水?；娱_挖時保證基坑底面每邊放寬不小于 ，基底盡量避免超挖，可先由機械開挖一定深度后，基底 20～30cm 由人工開挖，基底鋪設一層混凝土墊層找平，再進行承臺施工?；娱_挖出的棄土須及時清理出施工場地。 因該 梁段 均在黃土、砂土或粉性土 處 ，承臺的基坑開挖 時 ，邊坡 坡度 按 1： 考慮，如邊坡不穩(wěn)定，以簡易板樁進行支護。開挖時在基底設置排水溝和集水井，在集水井采用多臺水泵抽水，保持基坑內無積水。 （ 1) 基底處理符合下列規(guī)定： ① 黏性土層基底整修時，在天然狀態(tài)下鏟平，不得用回填土夯平。必要時，在基底夯入 10cm 以上厚度的碎石，碎石層頂面不得高于基底設計高 程。 ② 如遇泉眼采用堵塞或排引的方法處理。 （ 2) 基坑開挖后，對基底進行處理并檢驗，基底檢驗下列內容： ① 基底平面位置、尺寸大小和基底高程符合規(guī)范要求。 ② 基底地質情況和承載力是否與設計資料相符。 ③ 基底處理和排水情況。 ④ 檢查施工記錄及有關試驗資料。 ⑤ 基底高程容許誤差 土質 為177。 50 ㎜ ，石質為 +50mm/200mm。 鋼筋、模板安裝 基坑開挖完成后，鑿除高于樁頂設計標高以上的多余混凝土，并保證基樁埋入承臺的要求。經樁檢合格后，清除浮碴，鋪設一層砂漿墊層。對于局部滲水部位，設置匯水溝和集水井，用潛水泵排水。 鋼筋制作在鋼筋加工場內進行，然后將制作成型的鋼筋運至現(xiàn)場進行綁扎。 同時應 特別注意樁身鋼筋和承臺鋼筋的焊接。因承臺為一次性澆筑，故必須按照設計圖綁扎好墩身鋼筋或墩身接茬筋。同時要按照圖紙設計要求焊好 綜合 接地鋼筋。 鋼筋綁扎完畢后，報請監(jiān)理工程師對鋼筋質量、焊接質量、鋼筋數(shù)量、鋼筋間距等作出檢查， 待 監(jiān)理工程師 驗收合格并 同意進入下道工序后， 方可 施工。 承臺 模板采用組合鋼模板， 每塊模板為 *， 模板要求有足夠的強度和剛度，且有牢固、穩(wěn)定的固定支撐系統(tǒng)，模板安裝必須符合設計和規(guī)范要求。 21 . 混凝土灌注 混凝土在攪拌站集中拌制，混凝土攪拌工程中嚴格控制攪拌時間，以保證混凝土拌合質量。 拌制完成后 運至施工現(xiàn)場采用溜槽和串筒進行混凝土澆筑，困難地段采用砼輸送泵澆筑?；炷恋淖杂上侣涓叨炔荒艹^ 2m，避免混凝土出現(xiàn)離析。 混凝土分層灌注，一次性連續(xù)灌注成型，分層厚度不大于 30cm，分層間隔灌注時間不得超過試驗所確定的混凝土初凝時間。 混凝土灌注過程中，為降低混凝土內部溫度，混凝土的入模溫度控制在 30℃以內，在 高溫季節(jié) 施工時應 用涼棚或蓋草袋遮蓋砂石料，盡量避開陽光直射；用涼水沖洗石料，降低石料溫度。 當在低溫季節(jié)施工時，混凝土的入模溫度不能低于 5℃。 混凝土振搗采用 ZN50mm 插入式振搗器，振搗深度超過每層的接觸面一定深度，保證下層在初凝前再進行一次振搗，使混凝土具有良好的密實度，防止漏振，也不能過振，確保質量良好。振搗時，振動棒垂直插入，快入慢出，其移動間距最大不能大于振動棒作用半徑的 。 振動器與模板的距離不應大于其作業(yè) 徑的 （一般為 30～ 40cm）。振搗棒要垂直插入混凝土內，并要插入前一層混凝土 50100mm，以保證新澆混凝土與先澆混凝土結合良好；振搗時，盡量避免振搗棒與鋼筋和預埋構件相接觸； 每一處振搗預埋墩臺主筋縱向枋木鋼模板接頭鉚固斜撐加固枋木水平木撐枋木承臺模板支撐示意圖 預埋鋼管（間隔布置）混凝土墊層 50 c m50 c m22 完畢 后邊振搗邊緩慢 提出振動棒，將氣泡引出至混凝土表面。 混凝土 振搗密實的標志是混凝土停止下沉、不冒氣泡、泛漿、表面平坦。砼在澆筑過程中的泌水必須及時排除。混凝土振搗固定專職人員，杜絕隨意更換，施工中嚴禁漏振。 在承臺混凝土灌注完畢后，在承臺頂部按設計要求將墩身預埋鋼筋扶正至設計位置，開始抹面收漿，待混凝土初凝后用草袋和尼龍薄膜覆蓋，進行保溫養(yǎng)護，以保證承臺表面溫度不至于變化過大，減少承臺中心與表面的溫度差。 每次灌注混凝土必須按規(guī)范取樣，指定專人填寫混凝土施工記錄，詳細記錄原材料質量、混凝土的配合比、坍落度、拌合質量、混凝土的澆筑和振搗方法、澆筑進度和澆筑過程出現(xiàn)的問 題等，以備檢查。 對于大體積承臺混凝土，為了控制混凝土的水化熱，采用控制混凝土澆筑速度，并在混凝土中埋設循環(huán)水管、降低原材料表面溫度等施工措施。 拆模 混凝土拆模時的強度應符合設計要求。側模應在混凝土強度達到 以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除。 折模應按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸。拆除模型時，不得影響混凝土的養(yǎng)護工作。 養(yǎng)護 混凝土澆注后，要及時養(yǎng)護防止出現(xiàn)裂紋?；炷敛捎帽裥顭岱B(yǎng)護，即在構件四周及表面 覆蓋塑料薄膜或草袋，保持混凝土表面濕潤。養(yǎng)護時間至少 7 天，當摻入外加劑時養(yǎng)護時間不得少于 14 天。 承臺工藝質量標準 承臺混凝土強度滿足設計要求，混凝土表面應密實平整光滑、顏色均勻，不得有蜂窩、麻面和露筋和缺棱掉角等缺陷，鋼筋保護層厚度不小于設計要求。 基坑回填 基坑回填嚴格按照設計要求和相關技術規(guī)范進行施工 ，保證回填后地面平整 。 墩臺身施工方案 墩身施工模板采用廠制定型鋼模， 本段墩身 ～ 實體墩，混凝土采用一次性澆筑， 立模和鋼筋均采用 汽車吊 吊裝就位。 實體墩施工 實體墩施工工藝流程 承臺頂面鑿平、清洗干凈 測量放樣 施工準備 23 圖 73 實體墩施工工藝流程圖 實體墩 施工方法及施工工藝 施工準備 （ 1）測量放線 :承臺施工完后 ,由測工組織對中線放樣 ,定出墩中心“ +”字線及其護樁 ,并對橋跨復核 ,對承臺頂水準測量 ,做好記錄 ,報測量監(jiān)理確認簽字 . 對承臺頂水準測量 ,并對模板尺寸及高度技術交底 ,模板采用在塊整體鋼模。 （ 2）鑿毛 :對承臺與墩身連接面進行鑿毛、清理 ,以鑿出新鮮混凝土面及 碎 石為準。 （ 3）模板準備 : 鋼模到達現(xiàn)場后 ,必須對鋼模的幾何尺寸 ,規(guī)格型號 ,鋼模的強度、剛度、穩(wěn)定性進行檢查是否滿足要求，并按配模圖進行試拼 ,確認模板接縫嚴密是否滿足。 模板的吊裝、放置 :模板豎直垂直吊裝，模板必須豎直放置在地基 處理過后用兩根枕木上，拆模后模板放置同上。 （ 4）模板處理 :清洗、打磨、灰漿抹面、打磨拋光、干燥、均勻涂刷、涼干、 3 小時后重新涂刷、保養(yǎng) 3 天。處理后的模板必須用彩條布覆蓋 ,模板打磨應認真仔細，模板無銹蝕，特別是模板拼縫處打磨需達到手摸時感覺無明顯錯臺方可。模板打磨好后，必須立即涂刷脫模劑。 （ 5）脫模劑 :用 有機 脫模劑涂刷 ,嚴禁漏刷 . 涂刷后不得觸模、碰撞并防水、防塵 . （ 6）模板拼縫處由雙面膠粘縫 ,防止漏漿 . 24 （ 7）立模：立模過程中，模板豎縫自上而下呈一條豎直線，平縫必須要在 一個水平上，嚴禁發(fā)生錯臺現(xiàn)象。 拼縫誤差控制在 1mm 之內，每拼接一層必須校核中心、水平，并及時調整。模板拼裝調整完成后在四塊模板相交處用 15 15cm 方木對撐，撐后方可上緊對拉螺栓。對拉螺栓帽用 5 5 1cm 鋼板做墊片，雙螺帽鎖死，混凝土澆筑到對撐方木位置時，取出方木。嚴禁在平臺上放置不穩(wěn)定物件，以免落物傷人。 （ 8）腳手架搭設：腳手架采用雙排式搭設，搭設高度必須高出墩身頂帽 以上，并設安全防護網(wǎng)。立桿間距為：橫橋方向 ，順橋方向 ，層間距 。每排腳手架必須用剪刀撐，斜撐 45176。設置，設置斜撐時必須把同一平面內的 桿件 鎖死，形成一個整體，如果斜撐需 搭接，搭接長度不小于 。立桿立在地面處理后加放墊板上?？v橫向設置掃地桿。腳手架的任何部位不得接觸到模板。搭設工作平臺時禁止有跳板。 （ 9）墩身高度小于 20 米（包括 20 米）時， 每立模 5 米時 ，用四根纜風繩對拉，以保證模板穩(wěn)定并調整模板平面位置。纜風繩采用鋼管打入地面，地質差的地方施工地垅固定。纜風繩的調節(jié)采用手拉葫蘆處理。施工完后通知技術校模，對墩中心頂帽頂?shù)乃綇秃恕；炷翝仓坝蒙皾{將模板底部處理，防止漏漿。 、 鋼筋、預埋件埋設及 鋼筋制備 鋼筋， 預埋件埋設及機具設備 （ 1）鋼筋進場必須有相應的出廠合格證和試驗報告單，原材試驗合格后方可使用。各型號鋼筋均在鋼筋加工廠內制作成品或半成品。用汽車運至現(xiàn)場。 （ 2）墩頸加強筋、頂帽、支承墊石鋼筋及接觸網(wǎng)立柱基礎處鋼筋制作成半成品并自檢合格后，報監(jiān)理檢查合格后使用。對以上鋼筋試裝，檢查預埋件是否與鋼筋接觸，如果有馬上調整鋼筋間距，不得對預埋件的位置做出調整。 （ 3）混凝土澆筑前，在腳手架上設置高出頂帽頂?shù)谋鈸?，用以擔住墩頸連接筋，用φ 8的鋼筋作為吊筋固定，確認鋼筋位置及保護層符合要求后固定，當混凝土面到了托盤 底部時可拆除對連接筋固定的設施，必須以連接筋不下沉、不上浮、穩(wěn)定后為準。頂帽鋼筋等混凝土澆筑到鋼筋底部的時候用吊車吊裝，吊裝時間不得超過混凝土初凝時間。圍欄立柱、吊籃側向扶手、踏梯采用同直徑的鋼筋預埋，埋深 20cm，外露 20cm。吊籃的“ U”型螺栓絲口處用透明膠包裹，防止拆模時對絲口損傷。接觸網(wǎng)立柱基礎螺栓采用 L75 75 8 的角鋼鎖在模板上固定。以上鋼筋、預埋件的型號、位置詳見示意圖。墩身與支座墊石不同時澆筑，等墩身混凝土澆筑完 24 小時后施工。 （ 4）主要機具 25 25T 吊車， 混凝土泵車 ，混凝土運輸罐車，插入式搗固器以及小型機具。 鋼筋的制備 基本要求：鋼筋具有出廠合 格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設計及規(guī)范要求。 鋼筋安裝要求：承臺與墩臺基礎錨固筋按規(guī)范和設計要求連接牢固，形成一體；基底預埋鋼筋位置準確，滿足鋼筋保護層的要求，墩身鋼筋與預埋鋼筋按 50%接頭錯開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質量，鋼筋綁扎作業(yè)在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證 鋼筋的保護層厚度。 、 混凝土澆筑 （ 1）采用 混凝土泵車 將混凝 輸 送入 倉 。澆筑混凝土前應將模板內的雜物和鋼筋上的油污等清除干凈，承臺頂面混凝土澆水洗凈、濕潤無積水。 （ 2）澆筑前，先澆筑一層同標號的砂漿，高度不大于 3cm；第一車混凝土在施工配合比的基礎上多加 50kg 水泥。嚴格按實驗室出的配合比控制，混凝土在運輸過程中不應發(fā)生離析、漏漿、嚴重泌水及坍落度損失過多等現(xiàn)象。運到現(xiàn)場混凝土的和易性、坍落度應隨時檢查，不合要求的混凝土堅決退換。不得擅自加水調整坍落度。 （ 3）混凝土澆筑時，為防止混凝土離析必須采用串筒施工，底節(jié)串筒下口距澆筑部位不得大于 ，以保證混凝土自由傾落高度不超過 ?；炷翝仓^程中施工人員嚴禁踩踏對拉鋼筋，以防其彎曲影響拔出。 （ 4）混凝土澆筑方法采用整體分層連續(xù)澆筑，不留施工縫，分層厚度為 30cm。為了使混凝土不出現(xiàn)冷縫，要求前后澆筑混凝土間隔時間控制在 2小時以內。混凝土振搗人員要由有豐富混凝土施工經驗的專業(yè)人員操作，振搗時采用 70 型插入式振動棒垂直振搗，振搗時要做到快插慢拔，振動棒插入下層混凝土深度控制在 5～ 10cm，墩身兩側同時振 搗。振動棒與模板間的距離不得小于 20cm。振搗器的移動間距為 30cm～ 50cm，移動方式采用行列式。振搗時要掌握好振搗時間，忌強振和漏振，應視混凝土不再顯著下沉、表面無氣泡、泛出灰漿為準。澆筑混凝土面出現(xiàn)泌水時，應及時排出，同時要求澆筑面四周比中間高，泌水往混凝土中間集中，當混凝土中間比兩邊高時，采用人工用鐵鍬把混凝土倒扣在四周，先弧端后直端。 （ 5）澆筑時必須有專人全過程監(jiān)護模板的變化，如發(fā)現(xiàn)變形、位移時，立即停止?jié)仓⒃谝褲仓幕炷脸跄靶藓谩? 26 泵送澆筑 （ 1）泵送工藝： ① 泵送混凝土前，先把儲 料斗內清水從管道泵出，達到濕潤和清潔管道的目的，然后向料斗內加入與混凝土配比相同的水泥砂漿（或 1:2 水泥砂漿），潤滑管道后即可開始泵送混凝土。 ② 開始泵送時，泵送速度宜放慢，油壓變化應在允許范圍內，待泵送順利時，才用