【正文】 并設置封端鋼筋網，利用錨墊板上安裝螺孔，擰入帶鉤螺栓，封端鋼筋與之綁扎牢固，形成鋼筋骨架，在封端及封錨范圍內采用防水涂料進行防水處理。 懸澆段掛籃施工 掛籃安裝在完成 0梁段灌筑、養(yǎng)生、張拉及注漿完成后，方可在 0梁段頂安裝掛籃，準備施工 1梁段。在 0梁段兩頭同時對稱安裝一套掛籃，向兩個方向對稱施工，保證雙懸灌的平衡。⑴首先在 0段頂面安裝走行軌，要求兩組走行軌要平直（在安裝走行軌前，兩走行軌的位置要放線找平，進行技術交底） 。采用扁擔梁、錨桿將走行軌錨于箱梁豎向預應力鋼筋上，每根軌道至少有 6 處錨固。⑵主構架的安裝①將下弦桿放置在 0塊上，與豎桿用節(jié)點板連接。②將下弦桿與豎桿直立在軌道上，并用錨桿將主構架后端錨固于箱梁豎向預應力鋼筋上，安裝后斜桿。③在 0塊頂面上拼裝上弦桿與前斜桿，而后吊裝與主構架拼裝。④安裝中門架，上平聯(lián)。⑤安裝主構架前、后吊桿。⑥檢查（經檢查無誤后才可進行下一道工序） 。⑶底模平臺的安裝①在軌道和主構架安裝的同時，可在橋下組裝底模平臺，組裝后進行檢查，然后底模平臺吊裝就位。②提升底模平臺。③將底模平臺后托梁與 0段梁底搭接，穿后錨桿進行錨固。④安裝前吊桿，底模吊桿采用液壓千斤頂固定在主構架下的短梁上。⑤檢查（經檢查無誤后才可進行下一道工序） 。⑷安裝側模系統(tǒng)①在橋下地面將側模支架，外導梁、墊塊，連接成整體，同時注意側模支架的排列尺寸。②將外導梁用螺母連接在外側模支架上。③檢查。35 / 74④提升側模。⑤將前吊桿固定在在主構架前橫梁上，外側模后吊桿用螺母固定通過箱梁翼緣板，內模后吊桿通過箱梁頂板。⑥安裝側模工作平臺。⑦檢查（經檢查無誤后才可進行下一道工序） 。⑸安裝前橫梁操作平臺用螺栓連接于前橫梁上。⑹至此，掛籃的主要部件依次安裝完畢，然后根據(jù) 1段的設計位置調整掛籃的位置及各點標高。立模標高應是設計標高加預拱度和掛籃滿載后自身撓度后的標高。此標高在氣溫較穩(wěn)定時進行，否則應另計溫度差撓度。 掛籃試驗掛籃拼裝完成后應進行靜載試驗，以確定兩片主桁的共同受力情況以及最大荷載時主桁的聯(lián)結強度和變形值，以便清除非彈性變形和設置準確的預抬值。靜載試驗主要過程如下：⑴加載①加載總重量根據(jù)連續(xù)梁設計圖計算可知，1＃節(jié)段的總重量約為 ，我們在靜載試驗時按梁體混凝土重的 倍（即 ）進行堆載，采用 1t 袋進行，干細砂計算密度取 。②加載方式采用分級加載方式：0→20%→50%→100%→120%,分級加載時嚴格按預先制定的方案和程序進行。每級荷載加上后都要進行測量并記錄原始數(shù)據(jù)，為預抬提供依據(jù)。③加載方案和程序 觀測點分布在主桁架和前桁架端頭及中部，加載試驗前用紅油漆標識各觀測點，并進行編號便于記錄和數(shù)據(jù)分析比較。將干細沙事先裝入編織袋中，按每袋裝 1t，袋口要密封好，用吊車直接將沙袋吊裝到加載位置，人工配合堆碼整齊，為保證安全和作業(yè)方便，堆碼高度不超過 3m。每次吊裝 1 袋，大約需要 5～10 分鐘，完成 10%荷載 3 小時，之后開始對加載部分進行測量，每 2 小時對所有觀測點測量一次，并作好相應的記錄，觀測時間共 12 小時，測量 6 次。然后開始加載下一級荷載，觀測間36 / 74隔時間仍為 2 小時，觀測時間仍為 12 小時，直至完成全部加載及觀測任務。比較結構在不同荷載不同時間下?lián)隙茸兓闆r。⑵掛籃卸載①卸載:掛籃卸載時仍采用分級方式進行：120%→100%→50%→20%→0 每卸下一級載荷，均對所有測點進行一次測量，并作詳細記錄，在數(shù)據(jù)分析時與加載時的撓度進行比較。②掛籃檢查：卸載后對掛籃所有螺栓、銷軸等連接部位重新進行一次全面檢查，根據(jù)實際情況對螺栓進行復擰。還要對模板及側模進行檢查，看是否有變形。⑶注意事項①采用高精度的水準儀觀測。換手測量，確保數(shù)據(jù)準確。 ②相鄰兩級支架變形值大于 3mm，則停止加載，繼續(xù)觀測，每 15 分鐘觀察一次變形，直至前后兩次讀數(shù)差不大于 1mm。 ③數(shù)值處理：掛籃預壓是為了消除加工安裝的非彈性變形，并測出彈性變化的大小，為懸臂澆筑施工控制底模標高提供依據(jù)。根據(jù)觀測的數(shù)值繪制變形值與荷載關系曲線，按圖分析非彈性變形最大值和彈性變形的最大值。 梁段灌筑⑴外側模及底模就位后，支立用 厚端頭木模板，并在模板上根據(jù)鋼絲束和鋼筋位置鉆眼，通過該孔道綁扎底板鋼筋及鋼束定位架，安裝預應力束管道。⑵綁扎腹板鋼筋和預應力束管道。⑶立內模，并用拉條與外側模相連。⑷支立頂板端頭模板，綁扎頂板鋼筋和安裝預應力束管道。⑸安裝各種預留孔洞鋼管或預埋件。⑹經檢查合格，方可灌注新梁段混凝土，橋面混凝土要求平整。 掛籃的移動對 1梁段灌注完畢后，等混凝土達到設計強度 90%以上，按設計對縱向束進行張拉，壓漿，待灰漿強度達 90%以上方可移動掛籃。⑴脫模（側模、底模） 。⑵鋪設走行軌部分（鋼軌、走行軌）⑶拆除掛籃后錨系統(tǒng)，使掛籃的后支腿倒掛在滑道上。⑷拆除底模板后錨桿，此時底模后端已用吊桿吊住。37 / 74⑸拆除側模板后端的內吊桿，用后滑梁架將外滑梁后端吊住。此時內滑梁架的上端固定在橋面上。⑹拆除內?；旱暮蟮鯒U，用特制的后滑梁架將內模滑梁后端吊住，上端固定在橋面上。⑺用走行系統(tǒng)頂推掛籃移動，將底模、側模、菱形架及內?；芤黄鹣蚯耙苿?，直至下一梁段位置。⑻用錨桿將掛籃后端與箱梁豎向預應力筋錨固。⑼安裝底模后錨桿。⑽安裝側模、內模后吊桿，調整后滑梁架。⑾調整模板位置及標高。本連續(xù)梁澆筑的最大節(jié)段長度為 , 考慮到施工干擾比較多，移動一個節(jié)段大約需要 1 小時。至此，掛籃和軌道的施工和前移進入正常狀態(tài)，在每澆筑完一個節(jié)段后，應先移動軌道，軌道就位后，錨固，檢查無誤后，再移動掛籃。 邊跨現(xiàn)澆段施工 施工工藝 414 邊跨直線段施工工藝流程圖 支架搭設施工支架拼裝并預壓底模板制造及安裝、刷隔離劑安裝外模板及端模安裝支座底板、腹板鋼筋及預應力管道安裝內側模板綁扎頂板鋼筋及預應力管道梁體模板測量、檢查修正拆除內、外模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)護梁體表面檢查修整測量放 樣，調 整標高模板涂刷脫模劑 模板試拼、檢查及修整砂漿墊塊預制 鋼筋檢驗、加工成型模板涂刷脫模劑原材檢驗、配比 制混凝土試件38 / 74⑴樁基施工①鉆孔樁施工根據(jù)現(xiàn)場的施工機械設備情況，在指定位置采用沖擊鉆或旋挖鉆，按樁基布置示意圖 372 中所示尺寸要求進行樁基施工。②鋼筋籠鋼筋籠按樁截面 %配筋，縱向主筋布置 12 根 Φ20 螺紋鋼筋，骨架筋采用Φ20 螺紋鋼筋，豎向間隔 2m 布置一道，鋼筋籠外徑為 ，在主筋外部采用 φ10圓鋼進行纏繞，間距 。圖 376 鋼筋籠加工圖③樁頂處理注 ： 圖 中 尺 寸 單 位 以 厘 米 計 。 鋼 筋 籠 立 面鋼 筋 籠 截 面 混 凝 土 墊 塊φ 10圓 鋼（ 箍 筋 ）Φ 20螺 紋 筋（ 主 筋 ）Φ 螺 紋 筋（ 骨 架 筋 ）39 / 74單個支架共設兩個樁基，樁基采用旋挖鉆進行施工，成孔清渣后，吊裝下放鋼筋籠，灌注水下混凝土。待混凝土初凝后，將設計樁頂 高度范圍內混凝土鑿除，布設五層 Φ12mm 螺紋鋼筋網片，同層鋼筋中心間距 ，層間距 。設計樁頂面埋設 ** 鋼板及連接用 φ20 光圓鋼筋，鋼筋長全長，外露 ，外露部分套絲扣。樁頂鋼筋網片、樁頂面預埋鋼板及鋼筋見圖 377。 樁 基 主 筋樁 基 箍 筋樁 基 骨 架 筋 預 埋 鋼 板 Φ 12螺 紋 鋼 筋Φ 12螺 紋 鋼 筋 φ 20光 圓 鋼 筋樁 頭 鑿 除 線 樁 頂 立 面 圖 1斷 面 圖Φ 2螺 紋 鋼 筋 Φ 12螺 紋 鋼 筋φ 20光 圓 鋼 筋預 埋 鋼 板 大 樣 圖φ 20光 圓 鋼 筋 大 樣 圖注 ： 圖 中 尺 寸 單 位 除 注 明 者 外 ， 均 以 厘 米 計 。板 厚 2圖 377 樁頂鋼筋、鋼板構造圖⑵墩身預埋件①墩柱預埋件位置在墩柱連續(xù)梁側埋設預埋件，單個墩柱分五層共埋 10 個,連接板 8 個，牛腿 2個，通測埋件中心間距 ，埋設位置見圖 378。40 / 74預 埋 鋼 板墩 柱順 橋 向 預 埋 件 布 置 圖 橫 橋 向 預 埋 件 布 置 圖鋼 筋 網 片 預 埋 鋼 板 1預 埋 鋼 板 2預 埋 鋼 板 2預 埋 鋼 板 1預 埋 鋼 板 1預 埋 鋼 板 2預 埋 鋼 板 2預 埋 鋼 板 1圖 378 墩柱預埋件埋設位置圖②預埋件結構墩身預埋件分為預埋鋼板Ⅰ、Ⅱ及預埋牛腿Ⅰ預埋鋼板Ⅰ。具體布置見下圖:41 / 7460Φ 28m普 通螺 紋 紋 鋼 筋20404041305 1305Φ 28m普 通螺 紋 紋 鋼 筋 m厚 鋼 板*0單 位 ： 毫 米6Φ 28m普 通螺 紋 紋 鋼 筋2074041351305Φ 8m普 通螺 紋 紋 鋼 筋 m厚 鋼 板6*單 位 ： 毫 米Ⅱ預埋鋼板Ⅱ。具體布置見下圖:③預埋件安裝Ⅰ預埋件位于墩身圓弧部位上，安裝時要求預埋件平面與墩身平直段位于同一平面內，預埋鋼板可加工成剪力槽形式。Ⅱ預埋牛腿的預埋在墩頂鋼筋網片的底部，位置要求準確，為便于精確定位，在地面上與墩帽模板焊接固定后，整體吊裝就位。整個過程中要求預埋件的銷軸孔內安裝銷軸，以保證預埋件的位置及銷軸孔的準確性。⑶鋼管柱支立①鋼管柱制造Ⅰ鋼管柱由專業(yè)廠家生產，運輸至現(xiàn)場。鋼管采用10mm厚鋼板卷制而成，卷制接縫要求符合相關規(guī)定。鋼管結構見圖3712。圖 379 墩身預埋鋼板 Ⅰ示意圖圖 3710 墩身預埋鋼板 Ⅱ示意圖42 / 74鋼 板 卷 制 焊 接 線鋼 管 外 觀 圖鋼 管 橫 截 面 圖 注 ： 圖 中 尺 寸 單 位 以 毫 米 計 。圖 3712 鋼管結構圖Ⅱ鋼管進場驗收后，在其兩端焊接 * 鋼板（厚度為 20mm）作為底座和頂板，然后在鋼板與鋼管柱間焊接 8 塊加勁肋（厚度為 10mm） ，連接法蘭與底座鋼板相同，連接下圖。圖 3712 鋼管與底座或法蘭鋼板連接圖Ⅲ如果需要現(xiàn)場進行接長，則采用內襯管的方式進行接長。即在 φ630*10mm的鋼管樁內先焊接一個 φ610*10mm 的內襯鋼管，設置內外兩道焊縫，內襯鋼管長40cm,平分在兩個鋼管中，然后將 φ610*10mm 的內襯管插入需接樁的鋼管內，采用人工將兩根 φ630*10mm 鋼管進行焊接。焊接牢固、密實后，并在外側采用 1cm 厚的鋼板搭接焊進行加強。②鋼管柱支立鋼管柱加工結束后，采用吊車吊裝，立直后下端采用法蘭盤與樁基礎預埋件連鋼 管 與 底 座 或 法 蘭 連 接 立 面 圖鋼 管 柱 加 勁 肋 鋼 管 柱 φ 2螺 栓 孔鋼 板 鋼 管 與 底 座 或 法 蘭 位 置 平 面 圖注 ： 圖 中 尺 寸 單 位 以 毫 米 計 。加 勁 肋 大 樣 圖 加 勁 肋板 厚 10鋼 板板 厚43 / 74接牢固。③水平及剪刀撐連接兩根鋼管柱之間設置立面水平剪刀撐，在鋼管柱底部、中部及頂部與墩身預埋件之間設置 4 道平面支撐。支撐桿采用 φ219x6mm 的鋼管，與鋼管柱及墩身預埋件采用焊接。④為方便施工，鋼管柱上可通過焊接鋼筋的方法，形成簡易爬梯和吊耳。鋼管柱吊裝就位后，連接底腳螺栓，這個過程中，吊鉤始終與鋼管柱連接在，直至底腳螺栓連接完畢。安裝完成一根鋼管柱后，焊接 28a 槽鋼用作水平連接，待相鄰鋼管柱就位后，盡快與之連接形成整體，并焊接斜向剪刀撐。⑤為把好鋼管的質量關，必須保證鋼管的垂直度和橫桿的水平度。在搭設過程中，要求整架垂直度小于１/500h，將各排鋼管牢固地連接在一起，注意焊接質量，焊縫厚度不小于 10mm。⑷水平型鋼制作、架設順橋向型鋼采用 40b 槽鋼與鋼板的組合型鋼，每根長度為 7m。首先在地面或加工廠按設計圖紙加工成型，在相應的位置采用機械進行打孔，要求孔位準確，孔孔壁圓順、光滑、同一桿件上的兩個孔軸線必須在同一直線上。鋼管柱作業(yè)完成后，吊裝采用汽車吊施工，人工配合，吊運至鋼管樁頂部。組合型鋼與鋼管柱頂端的鋼板之間采用滿焊連接，并用小槽鋼或 Φ25 鋼筋形成斜支撐，防止其滑動和側向傾倒，與墩身預埋件間采用軸銷連接。⑸橫橋貝雷梁鋪設橫橋向布置 7 排貝雷梁，間距按 布置，每排 4 片。貝雷梁與下層工字鋼間采用“U”型卡或限位卡連接。⑺順橋向方木鋪設為了有效調節(jié)箱梁底模標高，在鋪設木方時加入木楔。⑴支架預壓方案支架預壓采用模擬狀態(tài)法進行，即用等效荷載模擬0塊澆筑工況條件來檢驗支架的受力與變位。等效荷載可根據(jù)現(xiàn)場實際情況采用混凝土預壓塊。變位可利用現(xiàn)有全站儀、水準儀設備直接進行觀測。⑵觀測點布設44 / 74在216。630mm鋼管頂部及貝雷梁跨中位置布設觀測點，墩身每側支架共布置觀測點9個。⑶預壓程序與步驟流程預壓準備→支架安裝就位→支架全面檢查→觀測點的布置→分級加載→觀測讀數(shù)記錄→卸載→觀測結果分析→預壓完成投入使用。堆載試驗采用混凝土預壓塊代替荷載進行，堆載過程中采用吊機配合吊裝，加載要緩慢平穩(wěn)進行。在堆載過程中按照正常的砼澆筑順序進行預壓塊的鋪設。根據(jù)箱梁斷面尺寸及預壓塊的尺寸，按照均布荷載及梁體受力情況均勻布置。⑷加載方式支架預壓時，應先施加20%的荷載，以消除非彈性壓縮值，此時停止加載，測量托架變位，記錄相關數(shù)據(jù)。之后按每級壓載為總重的20%，加載后必須持壓30min，