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大沙河特大橋跨丹湯公路連續(xù)梁施工及防護(hù)方案-資料下載頁

2025-05-11 04:37本頁面
  

【正文】 基坑施工 變形監(jiān)測 監(jiān)測的必要性 在基坑的施工過程中跟蹤整個(gè)施工活動的進(jìn)展,對基坑周圍地層位移和既有沈丹鐵路線以及 金 湯公路等保護(hù)對象的變形及沉降進(jìn)行監(jiān)測,所取得的數(shù)據(jù),中建股份沈丹客運(yùn)專線 TJ3標(biāo)四工區(qū) 大沙河特大橋跨 金 湯路 連續(xù)梁施工及防護(hù)方案 10 與計(jì)算預(yù)測值進(jìn)行比較,能可靠的反應(yīng)基坑施工中所造成的影響 ,較準(zhǔn)確的以量的形式反應(yīng)這種影響的程度。 監(jiān)測主要目的 (1)將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值進(jìn)行比較以判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求,以確定和優(yōu)化下一步的施工參數(shù),做好信息化施工; (2)將現(xiàn)場監(jiān)測結(jié)果用于信息化反饋優(yōu)化設(shè)計(jì),使設(shè)計(jì)達(dá)到優(yōu)質(zhì)安全 、經(jīng)濟(jì)合理、施工 快速 的目的; (3)將現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果與理論預(yù)測值相比較,用反分析法導(dǎo)出較接近實(shí)際的理論公式,用以指導(dǎo)其他基坑工程。 監(jiān)測的主要內(nèi)容 (1)基坑周圍土體的位移及沉降; (2)鉆孔樁圍護(hù)結(jié)構(gòu)的位移及沉降; (3)金 湯 公路路基的位移及沉降; (4)金 湯 公路 路面的位移及沉降。 測點(diǎn)布置 基坑觀測點(diǎn)應(yīng)布設(shè)在全面反映基坑變形特征及附近既有線變形特征的地方,根據(jù)這一原則方案制定的測點(diǎn)布置計(jì)劃如下: 在現(xiàn)場布設(shè) 3個(gè)平面基準(zhǔn)點(diǎn)和 3個(gè)水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn)。布設(shè)位置根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況而定。布設(shè)位置應(yīng)考慮在建筑物變形區(qū)外、不受施工破壞的穩(wěn)固地方。優(yōu)先考慮利用業(yè)主單位提供的基準(zhǔn)控制點(diǎn)。 在圍護(hù)結(jié)構(gòu)鉆孔樁設(shè)置 8個(gè)測點(diǎn),分別設(shè)置在 4個(gè)角樁頂部冠梁上和基坑4個(gè)邊冠梁的中點(diǎn)位置。 在 金 湯 公路現(xiàn)有路基邊線上布置 5個(gè)測點(diǎn),測點(diǎn)按 5m間距均勻布置。 在 金 湯 公路現(xiàn)有路面上布置 5個(gè)測點(diǎn),測點(diǎn)按 5m間距均勻布 置。 應(yīng)急措施 基坑應(yīng)急措施 將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值對比以判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求,以確保和優(yōu)化下一步施工參數(shù),做到信息化施工。 中建股份沈丹客運(yùn)專線 TJ3標(biāo)四工區(qū) 大沙河特大橋跨 金 湯路 連續(xù)梁施工及防護(hù)方案 11 ( 1) 變形過大的應(yīng)急措施 當(dāng)某一觀測數(shù)據(jù)接近報(bào)警值或出現(xiàn)檢測數(shù)據(jù)急劇變化,應(yīng)放慢基坑向下開挖速度或停止開挖。并加密檢測頻度,若變形繼續(xù)發(fā)展,應(yīng)立即停止開挖并對基坑內(nèi)進(jìn)行有效加載,阻止變形繼續(xù)發(fā)展。待變形趨于穩(wěn)定后, 在基坑內(nèi)側(cè)壁加打錨桿,加固土體 。待變形穩(wěn)定后,逐層挖除回填土體,分層繼續(xù)下挖,并加大該段觀測頻率。 ( 2) 軟弱地層的應(yīng)急措施 砂層:開挖出露后,該層土體 為不穩(wěn)定土層,需減小該層開挖深度,每次開挖深度不超過 1m; 道路 突發(fā)事件的應(yīng)急措施 ( 1) 高處墜物堵塞道路:啟動應(yīng)急預(yù)案 并 與公路管理部門聯(lián)系,緊急封閉該道行車,設(shè)置警示標(biāo)志,并由道路兩端安全員協(xié)同交通管理部門疏導(dǎo)車輛。事故現(xiàn)場組織搶險(xiǎn)人員清理墜物,如人工無法清理的將啟用搶險(xiǎn)機(jī)械上道,盡快恢復(fù)交通。 ( 2) 發(fā)生交通事故處理方法:發(fā)生交通事故后,由現(xiàn)場防護(hù)人員及時(shí)聯(lián)系通知交通管理部門和項(xiàng)目部辦公室,組織救援。協(xié)同保護(hù)現(xiàn)場,救治傷員,在情況許可的情況下啟用配備的行政用車將傷員送往附近醫(yī)院救治,由我部現(xiàn)場負(fù)責(zé)人安排 施工與防護(hù)人員保護(hù)事故現(xiàn)場,由交警部門及時(shí)對事故進(jìn)行處理,協(xié)調(diào)做好交通疏導(dǎo)工作。 5 附件 1 附圖 1:施工平面布置圖 附圖 2: 施工縱斷面圖
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