【導(dǎo)讀】汾河特大橋跨七一渠連續(xù)箱梁施工方案中鐵十一局山西中南部鐵路通道ZNTJ-7標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部

　　

【正文】 作為施工前模板高程調(diào)整的依據(jù)。重新調(diào)整模板的高程，根據(jù)預(yù)壓情況合理設(shè)置預(yù)拱度。 （ 5）鋼筋綁扎及預(yù)應(yīng)力管道安裝 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 23 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 24 在 外 模支立完畢后，即按照?qǐng)D紙進(jìn)行梁底和梁腹板鋼筋綁扎和焊接。在腹板鋼筋綁完后，焊接波紋管定位網(wǎng)，直線上每 米，曲線上每 ，三維坐標(biāo)控制位置 ，且嚴(yán)格按照?qǐng)D紙要求安裝曲線段加強(qiáng)鋼筋 。波紋管的連接接頭必須旋緊、頂死，再用膠帶纏繞，露出端模板的波紋管 10～ 15cm，在施工過(guò)程中注意保護(hù)，不能損壞。待內(nèi)模支立完畢后，最后完成頂板的鋼筋綁扎和預(yù)應(yīng)力管道布設(shè)，預(yù)應(yīng)力管道依靠鋼筋定位網(wǎng)精確定位。后穿束的圓形預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)插入直徑略小于波紋管的乙烯塑料管，防止在砼灌注過(guò)程中漏漿，同時(shí)增強(qiáng)波紋管的剛度，防止波紋管在混凝土澆注過(guò)程中被破壞，待砼澆注完畢后再將塑料管抽出。 （ 6）混凝土澆注 邊跨現(xiàn)澆段的砼方量為 立方米 ， 采取水平分層澆筑?；炷翝仓聪鹊装?、后腹板，再頂板的順序進(jìn)行，底板混凝土通過(guò)內(nèi)模頂開(kāi)天窗，由串筒導(dǎo)入作業(yè)處，分段澆注，腹板混凝土亦通過(guò)串筒導(dǎo)入作業(yè)處，對(duì)于串筒處所破壞的鋼筋，待該處混凝土澆注達(dá)到不用串筒作業(yè)時(shí)，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，腹板混凝土按水平分層對(duì)稱澆注，每層搗實(shí)厚度 30～ 50cm 為宜，隨澆隨振；頂板混凝土按縱向分段澆筑，澆注完的頂板混凝土頂面及時(shí)用抹子刮平。 （ 7）養(yǎng)生 混 凝土灌注完畢后，底板、頂板覆蓋 土工布 等吸濕物并灑水養(yǎng)護(hù)，直至達(dá)到強(qiáng)度后拆除 外 模和內(nèi)模模板。 （五） 合攏 段施工 邊跨 合攏 利用該端的 掛籃 進(jìn)行，另外一端 掛籃 作配重，中跨 合攏 前拆除或后退一個(gè) T 構(gòu)兩端的 掛籃 ，利用另外一個(gè) T 構(gòu)的一端掛籃 外模 及底模桁架澆注 合攏 段。主梁 合攏 的順序按先邊跨后中跨的順序進(jìn)行。見(jiàn)附后的“ 連續(xù)梁施工順序示意圖 ”。 合攏 段施工工藝 掛籃及模板就位→安裝勁性骨架（ 邊跨時(shí)將直線段與懸臂端間鎖定，中跨時(shí)將兩“ T”構(gòu)懸臂端間鎖定 ）→綁扎鋼筋、安裝預(yù)應(yīng)力管道汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 25 →“ T”懸臂端壓配重→澆筑 合攏 段砼（選擇一天中溫 度最低的時(shí)間進(jìn)行） ， 同時(shí)按照混凝土重量相應(yīng)解除配重→砼養(yǎng)生至設(shè)計(jì)張拉強(qiáng)度→按設(shè)計(jì)要求張拉預(yù)應(yīng)力束→拆除模板→按設(shè)計(jì)要求解除鎖定→張拉剩余合攏 束并壓漿。 合攏 段的配重 合攏 段的配重施工是保證在 合攏 施工過(guò)程中 合攏 段兩端的梁段不產(chǎn)生相對(duì)移位 ， 在加配重前先把施工過(guò)程中產(chǎn)生梁頂重量的變化計(jì)算好 ， 在施工中保證重量不變 ， 一般來(lái)說(shuō)不能夠采取配重的方式來(lái)進(jìn)行調(diào)整梁端的標(biāo)高，因?yàn)橥ㄟ^(guò)配重調(diào)整后，當(dāng)梁體施工完畢將配重拆除后，本身 在梁體產(chǎn)生了初應(yīng)力。正確的方式是應(yīng)該在施工過(guò)程中加強(qiáng)觀測(cè)和監(jiān)控， 使梁體標(biāo)高在 合攏 時(shí)控制在規(guī)范規(guī)定的 允許偏差范圍內(nèi)，而不需要再增加配重，另外增加配重是在沒(méi)有控制好標(biāo)高的情況下不得已才實(shí)行的補(bǔ)救措施，但通過(guò)增加配重調(diào)整高度是有限的，因此在施工中應(yīng)作好標(biāo)高的施工監(jiān)測(cè)工作。施工順序?yàn)?: （ 1） T構(gòu)兩端的掛籃向墩中心移動(dòng)，在移動(dòng)過(guò)程中保證掛籃的對(duì)稱移動(dòng)，以防在移動(dòng)過(guò)程中使梁體根部產(chǎn)生較大的不平衡彎矩；或同時(shí)對(duì)稱在原地拆除掛籃； （ 2）按照兩端平衡的原則，根據(jù)各工況配重； （ 3） 在 合攏 鎖定后，所有的重量變化，都要堅(jiān)持測(cè)量觀測(cè)，掌握梁體標(biāo)高變化的情況，有了變化，及時(shí)找出原因，同時(shí)采取增加或減少配重的方式彌補(bǔ)。 合 攏 段 的鎖定 支撐 （ 1） 按設(shè)計(jì)要求采用剛性支撐鎖定方案，使合攏段兩端形成可以承受一定彎矩和剪力的剛結(jié)點(diǎn)，防止由于溫度等各種因素影響在合攏前就產(chǎn)生變形。對(duì)剛性支撐的斷面面積和支撐位置嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求實(shí)施。 （ 2）剛性支撐鎖定時(shí)間根據(jù)連續(xù)觀測(cè)結(jié)果確定，原則上是各合攏段在規(guī)定的時(shí)間 ，即梁體相對(duì)變形最小和溫度變化幅度最小的時(shí)間區(qū)間內(nèi)，全橋?qū)ΨQ、均衡同步鎖定，以免 合攏 段造成結(jié)構(gòu)、溫度變形發(fā)生突變。 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 26 合攏 段施工注意事項(xiàng) （ 1）接近 合攏 段的幾個(gè)梁段施工時(shí)加強(qiáng)梁段的中線、標(biāo)高控制，并進(jìn)行聯(lián)測(cè)。在各 T構(gòu)最后一節(jié)梁段張拉完成 后，對(duì)全橋的箱梁頂面標(biāo)高變化和軸線偏移量進(jìn)行檢查，檢查 合攏 段兩端標(biāo)高情況，如果標(biāo)高與線型控制不符時(shí)，通過(guò)配重作相應(yīng)調(diào)整。同時(shí) 合攏 段鎖定前，需對(duì)懸臂斷面進(jìn)行 48 小時(shí)連續(xù)觀測(cè)，一般間隔時(shí)間為氣溫變化幅度大時(shí)每 1 小時(shí)一次，氣溫變化幅度小的夜間每 2小時(shí)一次。觀測(cè)氣溫與懸臂端的標(biāo)高變化、氣溫與 合攏 段長(zhǎng)度的變化、氣溫與梁體溫度的關(guān)系等，以確定合攏 時(shí)間并為 合攏 口鎖定方式作力學(xué)驗(yàn)算、鎖定時(shí)機(jī)提供依據(jù)。 （ 2）加強(qiáng) 合攏 前的監(jiān)測(cè)和分析：為保證 合攏 精度，避免強(qiáng)迫 合攏 ，使 合攏 后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)滿足設(shè)計(jì)精度的要求， 合攏 前對(duì) 合攏 方案仔細(xì)準(zhǔn)備 。監(jiān)測(cè)和分析的內(nèi)容有：溫度監(jiān)測(cè)分析、撓度計(jì)算分析、壓重計(jì)算分析及 合攏 時(shí)機(jī)的掌握。通過(guò)評(píng)價(jià) 合攏 后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)，優(yōu)選出合理的 合攏措施。 （ 3）連續(xù)梁體系 2 個(gè)單 T 型剛構(gòu)必須同時(shí)均衡對(duì)稱 合攏 。在各 T型剛構(gòu)最后一節(jié)梁段澆筑張拉完成后，清除 T 型剛構(gòu)上不必要的施工荷載，使各 T 型剛構(gòu)架上的施工荷載處于相對(duì)平衡狀態(tài)。 合攏 時(shí)卸載也必須對(duì)稱同步進(jìn)行，避免在 合攏 段端部造成相對(duì)變形，產(chǎn)生“剪力差”變位，影響 合攏 精度。 （ 4） 合攏 段砼施工選擇在一天中溫度最低的時(shí)間進(jìn)行。砼的強(qiáng)度大于梁體強(qiáng)度一級(jí)，同時(shí)在砼中加入膨脹劑。澆筑完成后，時(shí)值氣溫 開(kāi)始上升為宜。注意振搗和養(yǎng)生質(zhì)量，以防裂縫發(fā)生。 （ 5） 合攏 段砼灌注一次澆筑成型，時(shí)間盡量縮短，控制在 2～ 3 小時(shí)內(nèi)完成，不得多于 4小時(shí)。 （ 6） 合攏 段砼加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，梁體受日照部分覆蓋土工布養(yǎng)護(hù)。 （ 7）砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可張拉預(yù)應(yīng)力鋼束， 合攏 段預(yù)應(yīng)力鋼束張拉前，拆除剛性鎖定。預(yù)應(yīng)力束應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的張拉順序雙向?qū)ΨQ張拉。 （ 8）在跨中 合攏 段砼 合攏 束未張拉之前，不得在跨中范圍內(nèi)堆放汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 27 重物或行走施工工具 。 （六） 體系轉(zhuǎn)換 中跨合攏后， 拆除 W7 W77墩 臨時(shí)支座，形成簡(jiǎn)支外伸梁，完成體系轉(zhuǎn)換。 具體轉(zhuǎn) 換方法為： 中跨 合攏段施工完畢后，張拉預(yù)應(yīng)力束，解除臨時(shí)鎖定支撐， 對(duì)稱解除臨時(shí)支座。 采用 風(fēng)鎬鑿除 臨時(shí)支座 砼 ，使 W7W77墩 梁端落在永久球形 支座上，完成體系轉(zhuǎn)換 體系轉(zhuǎn)換完成后應(yīng)對(duì)臨時(shí)支座 剩余砼 進(jìn)行拆除，并將臨時(shí)支座伸入主梁和橋墩內(nèi)的 精軋螺紋 鋼筋割斷，用砂漿進(jìn)行封堵以防止鋼筋暴露銹蝕。 體系轉(zhuǎn)換后，拆除現(xiàn)澆段支架，施工擋碴墻和防水層等附屬工程，拆除施工機(jī)具，完成所有連續(xù)梁施工。 （ 七 ）懸臂澆筑中的施工監(jiān)控量測(cè) 連續(xù)梁在懸臂掛籃澆注施工過(guò)程中，將進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)控量測(cè)控制。監(jiān)控量測(cè)控制的主要內(nèi)容是撓度監(jiān)測(cè)、主 梁中線的監(jiān)測(cè)和控制、立模標(biāo)高的確定與調(diào)整、材料參數(shù)測(cè)量等幾個(gè)方面內(nèi)容。但主要是線路中線、標(biāo)高控制和撓度監(jiān)控。 撓度監(jiān)測(cè) 為保證成橋后的線型滿足設(shè)計(jì)要求，要準(zhǔn)確監(jiān)測(cè)梁段施工過(guò)程中的每一道工序完成后的梁端標(biāo)高變化和中線偏位，并結(jié)合應(yīng)力量測(cè)的結(jié)果，分析梁重誤差、預(yù)應(yīng)力張拉誤差、砼收縮徐變和溫度變化等因素對(duì)梁端標(biāo)高和箱梁中線的影響，為準(zhǔn)確確定和合理調(diào)整立模標(biāo)高提供依據(jù)。為了保障橋梁有良好的線型，控制好橋梁的 合攏 精度，采取以下措施：一方面利用設(shè)計(jì)院提供的各斷面的設(shè)計(jì)參數(shù)來(lái)控制各斷面的標(biāo)高與軸線；另一方面加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的 各種數(shù)據(jù)觀測(cè)與測(cè)量，如砼的彈性模量、強(qiáng)度、掛籃的變形、梁段各個(gè)受力階段的標(biāo)高變化等，同時(shí)根據(jù)觀測(cè)到的參數(shù)，利用《 PRBP》電算程序，將各階段的撓度變化及受力特性均計(jì)算出來(lái)，對(duì)設(shè)計(jì)院所提供的預(yù)拱度數(shù)據(jù)進(jìn)行修正，來(lái)控制節(jié)段標(biāo)高，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 28 在施工階段進(jìn)行撓度監(jiān)測(cè)的時(shí)間為：確定梁段立模標(biāo)高后；澆注梁段砼后；張拉梁段預(yù)應(yīng)力后；掛籃前移定位后。 根據(jù)理論計(jì)算各工序、工況下梁段理論撓度，并對(duì)理論計(jì)算結(jié)果通過(guò)實(shí)際測(cè)量結(jié)果進(jìn)行對(duì)比，當(dāng)發(fā)現(xiàn)與理論結(jié)果不相一致時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查計(jì)算結(jié)果，并根據(jù)實(shí)測(cè)結(jié)果，通過(guò)理論分析進(jìn)行連續(xù)梁段 標(biāo)高調(diào)整，以滿足各梁段實(shí)際施工控制標(biāo)高。 在進(jìn)行標(biāo)高控制時(shí)，應(yīng)注意設(shè)計(jì)上梁 的縱 坡 ，應(yīng)按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行控制，防止在施工過(guò)程中將坡度因素丟掉，結(jié)果影響監(jiān)測(cè)結(jié)果，造成 合攏 誤差。 懸臂澆 注 梁段的中線控制 跨七一渠連續(xù)梁位于半徑為 800m的曲線上，隨著位置的變化中線也在相應(yīng)的變化，因此必須控制 中線 。 梁段中線控制準(zhǔn)確可以保證 連續(xù)梁 線形的流暢美觀，根據(jù)設(shè)計(jì)提供的各控制點(diǎn)坐標(biāo) ，為了有效地控制懸灌梁的中軸線，一方面定期對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測(cè)；另一方面利用已知導(dǎo)線和控制點(diǎn)坐標(biāo)推算各梁段前緣斷面中線點(diǎn)及兩側(cè)各 坐標(biāo)。 曲線 橋中線控制主要通過(guò)在 掛籃 移動(dòng)過(guò)程中，適當(dāng)調(diào)整兩邊走行梁上 掛籃 的行走速度，通過(guò)調(diào)整 掛籃 位置不斷調(diào)整曲線橋中心位置。 立模標(biāo)高的確定與調(diào)整 （ 1） 立模標(biāo)高的確定 本工程連續(xù)梁的線型和 合攏 精度主要取決于施工過(guò)程中梁段撓度和中線的控制。梁段前端的計(jì)算撓度是考慮了掛籃的變形、梁段自重、預(yù)施應(yīng)力大小、施工荷載、結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換、砼徐變收縮、日照和季節(jié)溫差等因素后計(jì)算求得，并以梁段前端立模標(biāo)高的形式給定。 箱梁懸澆段的各節(jié)段立模標(biāo)高按下式確定： H=H0+H 預(yù) +H 修 式中： H— 待澆筑段箱梁底板前端點(diǎn)處掛籃底模板高； H0— 該點(diǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)高； H 預(yù) — 設(shè)計(jì)預(yù)拱度； H 修 — 標(biāo)高修正值，根據(jù)實(shí)測(cè)參數(shù)計(jì)算。 （ 2） 立模標(biāo)高的調(diào)整 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 29 為了保證箱梁理論軸線、高程施工精度，及時(shí)準(zhǔn)確地控制和調(diào)整施工中發(fā)生的偏差值，由專職測(cè)量工程師進(jìn)行量測(cè)，每懸澆一段對(duì)已澆注梁段標(biāo)高觀測(cè) 四 次，即：砼澆注前、后；預(yù)應(yīng)力張拉后；掛籃移動(dòng)后 。觀察的位置為 A0～ A7 梁段的頂板與底板前端的左、中、右 ，通過(guò)在梁內(nèi)預(yù)埋鋼筋作為觀測(cè)點(diǎn)來(lái)。頂板監(jiān)測(cè)點(diǎn)為 梁段前緣斷面中線點(diǎn)及兩側(cè)各 處，底板監(jiān)測(cè)點(diǎn)為 梁段前緣斷面中線點(diǎn)及兩側(cè)各 ，監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)“ 監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置示意圖 ” 。 每一梁段的觀 察必須把以前施工的梁段的標(biāo)高變化情況一起觀測(cè)，每次觀測(cè)記錄好標(biāo)高的變化情況，并將結(jié)果以表格的形式及時(shí)反饋給相關(guān)單位。 選用高精度水準(zhǔn)儀，并且定期對(duì)全橋中線和臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核和檢查，確保各個(gè) T構(gòu)的施工測(cè)量準(zhǔn)確性。 當(dāng)本梁段完成后的前端標(biāo)高出現(xiàn)偏差時(shí)，在其后的兩個(gè)梁段內(nèi)將其消除。處理方法是：先將本梁段標(biāo)高偏差反號(hào)并兩等分為 d，再將 d分別加進(jìn)后面兩個(gè)梁段的立模標(biāo)高中。 材料參數(shù)測(cè)量 測(cè)量墩身及各梁段砼的原材料性能、配合比、坍落度、容重等。 測(cè)量砼 7 天、 28 天以及施工預(yù)應(yīng)力期的彈性模量 Eh、強(qiáng)度值 Rba及估測(cè)徐變系數(shù)φ。 實(shí)測(cè)預(yù)應(yīng)力材料彈性模量 Ey，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度 Rby。 汾河特大橋 跨七一渠 連續(xù)箱梁施工方案 中鐵十一局山西中南部鐵路通 道 ZNTJ7 標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部 30 測(cè)量施工荷載值及作用點(diǎn)。 將各施工階段上述實(shí)測(cè)數(shù)值輸入電算程序中，計(jì)算出實(shí)際施工撓度變化及受力特征，并從而指導(dǎo)特大橋的施工。 觀測(cè)注意事項(xiàng) 施工中嚴(yán)格按照平衡施工的要求進(jìn)行，避免由于施工荷載和橋面雜物的不平衡引起的測(cè)量數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確。 施工觀測(cè)選在每天凌晨日出之前，不允許高溫、強(qiáng)光和大風(fēng)情況下進(jìn)行觀測(cè)。 定人、定儀器進(jìn)行觀測(cè)，避免由于在高墩上測(cè)量而人為引起的誤差。勤觀測(cè)，勤記錄，及時(shí)反饋觀測(cè)結(jié)果。 （ 八 ）預(yù)應(yīng)力筋張拉施工 預(yù) 應(yīng)力的施工是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序，在梁段砼強(qiáng)度 和 彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì) 值 的 100%和齡期 后即可進(jìn)行張拉， 跨七一渠 連續(xù) 箱梁 的縱向和橫向預(yù)應(yīng)力采用高強(qiáng)度、低松弛預(yù)應(yīng)力鋼膠線，豎向預(yù)應(yīng)力采用直徑為32mm 的 精軋 螺紋鋼筋。預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序是：在 掛籃 底 模板下降之前進(jìn)行縱向預(yù)應(yīng)力的張拉，在 掛籃 移動(dòng)到下一梁段后再進(jìn)行橫向