【正文】 鋼管拱肋軸線中點(diǎn)B、C，確定點(diǎn)位后應(yīng)做好記號(hào)，以便拱肋架設(shè)時(shí)找到點(diǎn)位。拱肋中線點(diǎn)測(cè)定示意圖550軸線調(diào)整：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給出的拱軸線和拼裝預(yù)拱度，計(jì)算出拱肋在臥拼狀態(tài)下各控制點(diǎn)坐標(biāo)，包括拱肋頂面控制定位點(diǎn)坐標(biāo)和楔形鋼支承塊的特征點(diǎn)坐標(biāo)。拱肋節(jié)段吊裝前先安裝支承塊，用全站儀調(diào)整支承塊至理論位置（預(yù)留2cm的調(diào)節(jié)高度）并與支承橫梁臨時(shí)連接；同時(shí)在拱肋底面標(biāo)出與支承塊間的相對(duì)位置線并焊接前端和側(cè)面限位檔板（預(yù)留1cm的調(diào)節(jié)空隙），起吊拱肋節(jié)段并緩慢落梁。在起吊系統(tǒng)不受力狀態(tài)下，用全站儀通測(cè)拱肋頂面各控制點(diǎn)坐標(biāo)并測(cè)量控制斷面的垂直度，根據(jù)實(shí)測(cè)垂直度和實(shí)測(cè)標(biāo)高，計(jì)算出調(diào)整值后，將拱肋提空，依據(jù)調(diào)整值在支承塊上加墊薄鋼板調(diào)平拱肋。再次通測(cè)拱肋頂面各控制點(diǎn)坐標(biāo)和控制斷面的垂直度，如此反復(fù)直至達(dá)到設(shè)計(jì)精度。然后在支承塊上焊接側(cè)面限位擋塊（）。標(biāo)高調(diào)整：按以上方法調(diào)整軸線后，拱肋標(biāo)高已經(jīng)接近設(shè)計(jì)值，如標(biāo)高仍需調(diào)整，只需在支承塊上表面加墊鋼板就可以達(dá)到精調(diào)的目的。達(dá)到精度后將支撐塊與拱肋焊接固定。軸線調(diào)整和標(biāo)高調(diào)整沒(méi)有嚴(yán)格的先后順序，兩者互有影響?，F(xiàn)場(chǎng)操作時(shí)實(shí)際上是一個(gè)反復(fù)穿插的過(guò)程。在上述調(diào)整過(guò)程中同時(shí)考慮制作誤差使線型達(dá)到最理想狀態(tài)。另外，前一節(jié)段安裝就位后，后一節(jié)段調(diào)整就位時(shí)不僅要考慮其設(shè)計(jì)位置，更重要的是盡量減少兩個(gè)節(jié)段對(duì)拼縫的錯(cuò)臺(tái)，對(duì)拼縫要進(jìn)可能平順。拱軸線和高程調(diào)整好后在拼縫處焊接固定。安裝時(shí)，不僅要控制好單片拱肋的位置，還要控制左右拱肋間的相對(duì)平面位置和相對(duì)高差。左右拱肋的安裝進(jìn)度盡量保持同步，同時(shí)要經(jīng)常檢查拱肋整體中軸線偏位。拱肋節(jié)段接頭焊接：按焊接工藝和設(shè)計(jì)要求裝配、焊接對(duì)拼縫，質(zhì)檢人員對(duì)每道焊縫的裝配、除銹、焊縫外環(huán)、表面裂縫等進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，并對(duì)焊縫進(jìn)行無(wú)損探傷，合格率達(dá)100％后，再進(jìn)行下一道工序。勤測(cè)、勤量、勤比較、勤分析，在拱肋節(jié)段拼縫焊接的過(guò)程中要經(jīng)常檢查拱肋的線型，及時(shí)了解焊接變形對(duì)拱肋線形的影響。若線形不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，要及時(shí)停止焊接，查明原因，采取補(bǔ)救措施。在施工拱肋對(duì)拼環(huán)縫時(shí)應(yīng)盡量采用對(duì)稱(chēng)焊接方式，以減小焊接應(yīng)力和焊接變形對(duì)拱肋線形的影響。拱肋橫撐及端橫梁安裝：拱肋橫撐安裝應(yīng)在拱肋節(jié)段安裝完成并全部焊接好后再進(jìn)行。拱肋鋼管的安裝定位：鋼管拱的施工拱軸線是二次拋物線，由于無(wú)法在拱肋的軸線上架設(shè)儀器，但拱肋上邊緣線與拱軸線的相對(duì)位置固定，所以采用通過(guò)測(cè)設(shè)拱肋上邊緣線的方法來(lái)確定拱軸線，同時(shí)測(cè)定拱肋下弦管上緣進(jìn)行復(fù)核。根據(jù)實(shí)際拱肋分段的情況分別計(jì)算出拱肋拼裝截面上邊緣線的坐標(biāo)以及下弦管上緣線的里程值， 由于鋼管拱在加工和拼裝的時(shí)候存在誤差，其實(shí)際里程與設(shè)計(jì)值往往不能完全符合，若按照設(shè)計(jì)里程控制標(biāo)高，則鋼管拱的實(shí)際曲線和設(shè)計(jì)曲線則會(huì)產(chǎn)生較大誤差，對(duì)鋼管拱的線形會(huì)產(chǎn)生影響。解決方法是：根據(jù)實(shí)測(cè)的里程計(jì)算出該里程的標(biāo)高，并進(jìn)行調(diào)整，使鋼管拱的實(shí)際曲線與設(shè)計(jì)曲線一致。在拱肋進(jìn)行拼裝時(shí)，拱肋加工和拼裝誤差都是比較小的，也就是說(shuō)，鋼管拱肋的實(shí)測(cè)里程與設(shè)計(jì)里程之間雖然存在誤差，但是誤差較小，一般可以控制在3～5cm以?xún)?nèi)，在這樣的尺度內(nèi)，曲線的切線和曲線本身差別很小，如圖26所示，在計(jì)算實(shí)測(cè)坐標(biāo)點(diǎn)A＇至曲線的豎直距離時(shí)可以用過(guò)理論里程點(diǎn)A的切線代替曲線來(lái)進(jìn)行計(jì)算。用這種方法計(jì)算簡(jiǎn)便，精度高，點(diǎn)位到曲線的高差dH和到切線的高差dH’差別很小，計(jì)算點(diǎn)到直線的距離也十分簡(jiǎn)單，可用卡西歐可編程計(jì)算器實(shí)現(xiàn)，可編程計(jì)算器攜帶方便，非常有利于現(xiàn)場(chǎng)計(jì)算。由于在精度和實(shí)用性上都得到了保證，故本方案采取該方法進(jìn)行測(cè)量計(jì)算。(2)鋼管拱合龍技術(shù)措施鋼管拱B15合攏節(jié)段，在加工時(shí)預(yù)留了5cm的富余量，在吊裝合攏節(jié)段時(shí)，先在前一天的相同溫度條件下，測(cè)量出合攏口的精確長(zhǎng)度，然后對(duì)B15合攏節(jié)進(jìn)行精確切割，并按圖紙要求將切割端打磨出坡口，以上工作完成后，在第二天相同溫度條件下進(jìn)行合攏節(jié)段的安裝。合攏節(jié)段按左、右幅分別安裝，安裝應(yīng)選擇在氣溫在15℃~20℃之間進(jìn)行，并應(yīng)盡快進(jìn)行。拱肋合龍驗(yàn)收：拱軸線、標(biāo)高、拱腳就位精度、結(jié)構(gòu)外觀檢查、拱肋內(nèi)力檢測(cè)等。(3)微膨脹混凝土施工技術(shù)措施A質(zhì)量要求管內(nèi)不能出現(xiàn)斷縫、空洞。管內(nèi)不能與管壁分離。管內(nèi)的配料強(qiáng)度應(yīng)比設(shè)計(jì)強(qiáng)度高10％－15％。灌入管內(nèi)的，3d內(nèi)承載量不宜高于30％設(shè)計(jì)強(qiáng)度，7d內(nèi)承載量不宜高于80%設(shè)計(jì)強(qiáng)度。一根鋼管的的灌注完成時(shí)間，不得超過(guò)第一盤(pán)入管的初凝時(shí)間。一根鋼管的必須連續(xù)灌注，一氣呵成。B輸送泵要求輸送泵性能可靠，能保證連續(xù)灌注，灌注時(shí)設(shè)有備用泵。輸送泵的泵壓不宜超過(guò)4MPa，以免鋼管被壓裂。輸送泵的額定速度：v》，t為終凝時(shí)間；Q為要求灌注的方量。C灌注過(guò)程控制入口應(yīng)設(shè)法蘭接頭和插板與輸送泵管口聯(lián)接，待灌注到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，用插板堵死開(kāi)口，防止外溢。在灌注混凝土的前進(jìn)方向每30m設(shè)一個(gè)排氣孔。灌注混凝土前先壓入清水潤(rùn)濕管壁，管內(nèi)不得留有油污和銹蝕物；再壓入一定數(shù)量的水泥漿作先導(dǎo)，以有利用排除氣泡。泵送速度應(yīng)協(xié)調(diào)一致，遵循對(duì)稱(chēng)、均勻的原則。泵送過(guò)程中，設(shè)專(zhuān)業(yè)質(zhì)檢人員用敲擊法判斷管內(nèi)的填充情況，如有空隙應(yīng)及時(shí)用體外加震法解決。灌注時(shí)氣溫大于＋50C。當(dāng)氣溫高于400C，鋼管溫度高于600C時(shí)采取降溫措施。拱肋混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，用超聲波探查填充情況，不符合規(guī)范要求的必須采用鉆孔壓漿法補(bǔ)強(qiáng)。(4)吊桿施工技術(shù)措施A吊桿安裝設(shè)施準(zhǔn)備利用纜索吊裝系統(tǒng)起吊安裝，仔細(xì)檢查吊裝系統(tǒng)正常工作狀況，確保運(yùn)行正常。準(zhǔn)備吊桿捆綁的特殊吊帶，吊帶要滿(mǎn)足承重要求。加工吊桿入孔的牽引設(shè)備，要求牽引設(shè)備與吊桿能可靠連接，確保順利入孔。標(biāo)定吊桿張拉的千斤頂，備齊千斤頂數(shù)量。搭設(shè)安全可靠的操作平臺(tái)，以便于穿吊桿和張拉吊桿。準(zhǔn)備吊桿成品保護(hù)設(shè)施，清除吊桿施工的所有障礙物，以免施工時(shí)損傷吊桿。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的成品吊桿進(jìn)行質(zhì)量檢查，核查是否有出廠合格證，是否與設(shè)計(jì)要求相符，是否有損傷等。B吊桿安裝根據(jù)設(shè)計(jì)要求，盡可能對(duì)稱(chēng)安裝。吊桿在轉(zhuǎn)盤(pán)上松散開(kāi)，轉(zhuǎn)盤(pán)要固定，松散方向和吊桿牽引起吊方向一致，松散時(shí)采用反力措施控制速度，避免瞬時(shí)散開(kāi)而損傷吊桿。吊桿在起吊滑移過(guò)程中，避免直接與剛性物體或粗糙面接觸。吊桿入孔時(shí)盡量保持吊桿與孔軸線順直。在入口處布設(shè)海綿或棉布之類(lèi)柔軟物，防止吊桿入孔時(shí)與孔軸線成一定角度而擦傷吊桿。吊桿由主梁吊桿預(yù)留孔入孔，然后進(jìn)入拱肋吊桿預(yù)留孔，保證張拉端吊桿螺桿的工作長(zhǎng)度后，擰緊吊桿螺帽。安裝完成一根吊桿后，解開(kāi)吊繩，采用同樣方法依次安裝下一根吊桿，直至全部安裝完成。C吊桿張拉根據(jù)設(shè)計(jì)要求核定吊桿張拉力，擬定張拉操作程序。張拉前，再次核定張拉設(shè)備得可靠性。張拉過(guò)程中，嚴(yán)格按照張拉操作程序張拉，不能超張拉，也不能少?gòu)埨?。張拉過(guò)程中密切注意錨墊板周?chē)闆r，發(fā)現(xiàn)錨墊板開(kāi)裂、周?chē)炷帘懒殉料?、螺桿滑絲等意外情況時(shí)，立即停止張拉，馬上采取補(bǔ)救措施，然后再進(jìn)行張拉。（5）對(duì)箱梁的保護(hù)措施鋼管拱施工前制定詳細(xì)的箱梁保護(hù)措施，任何臨時(shí)支架及其他設(shè)施不得損傷到粱體。鋼管拱安裝前，對(duì)安裝鋼管拱使用的材料、工具、吊具、腳手板、梯子、安全帶、安全網(wǎng)等應(yīng)經(jīng)有關(guān)人員驗(yàn)收合格后方能使用并應(yīng)配足、配齊數(shù)量，機(jī)械和起吊設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)試運(yùn)轉(zhuǎn)并試吊認(rèn)可后使用。所用施工輔助結(jié)構(gòu)按設(shè)計(jì)施工并經(jīng)過(guò)驗(yàn)收。應(yīng)有足夠的強(qiáng)度和剛度。大型臨時(shí)設(shè)施和重要臨時(shí)設(shè)施，在安裝完畢后必須經(jīng)過(guò)檢查簽證，并填寫(xiě)記錄，有關(guān)人員認(rèn)可后方使用。起吊拱段的吊具于拱段接觸處應(yīng)用麻袋或膠皮墊好 。5）鋼管拱拼裝主要設(shè)備及材料鋼管拱節(jié)段拼裝主要機(jī)具設(shè)備需用數(shù)量表序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)或功率單位數(shù)量備注1QY130K汽車(chē)吊機(jī)130t臺(tái)1鋼管拱節(jié)段吊裝1QY100K汽車(chē)吊機(jī)100t臺(tái)1鋼管拱節(jié)段吊裝2GROVE輪胎起重機(jī)50t臺(tái)1支架吊裝3汽車(chē)吊機(jī)25臺(tái)1支架配件吊裝4塔吊60tm臺(tái)1支架配件吊裝5長(zhǎng)箱平板車(chē)15t臺(tái)2鋼管拱節(jié)段吊裝運(yùn)輸6砼輸送泵HB60臺(tái)2鋼管拱砼頂升7砼運(yùn)輸車(chē)6m3臺(tái)6鋼管拱砼頂升8千斤頂200t臺(tái)4吊桿張拉9千斤頂60t臺(tái)4吊標(biāo)張拉10手動(dòng)螺旋千斤頂50t臺(tái)8鋼管拱標(biāo)高調(diào)整11油泵ZB4/50臺(tái)8吊桿張拉12電焊機(jī)BX50臺(tái)20支架及鋼管拱節(jié)段焊接13氧割炬G01100臺(tái)4支架及鋼管拱節(jié)段施工14導(dǎo)鏈20t臺(tái)1鋼管拱節(jié)段吊裝施工15導(dǎo)鏈5t臺(tái)2鋼管拱節(jié)段吊裝施工16導(dǎo)鏈2t臺(tái)2鋼管拱節(jié)段吊裝施工17卷?yè)P(yáng)機(jī)5t臺(tái)1鋼管拱節(jié)段吊裝施工18卷?yè)P(yáng)機(jī)臺(tái)2鋼管拱節(jié)段吊裝施工19手動(dòng)PE熱焊機(jī)Φ63～200mm臺(tái)1吊桿施工20手提砂輪切割機(jī)100～120mm臺(tái)2鋼結(jié)構(gòu)切割21電動(dòng)磨光機(jī)100～180m/m臺(tái)2焊縫打磨22TOPCON全站儀332N臺(tái)1測(cè)量控制23蘇一光水平儀DSZ2臺(tái)2測(cè)量控制鋼管拱節(jié)段拼主要材料需用數(shù)量表序號(hào)材料名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1螺旋鋼管φ120010mmt154立柱2螺旋鋼管φ80010mmt21立柱3螺旋鋼管φ5008mmt89縱橫聯(lián)接4其他鋼材t66聯(lián)接用5碗扣腳手架φ483mmm350/扶手6纜風(fēng)繩m500/安全設(shè)施7千斤繩φ30mmm30/吊裝設(shè)施8麻繩φ30mmm100吊裝設(shè)施9卡環(huán)φ60mm個(gè)4吊裝設(shè)施10鋼板網(wǎng)m2150安全設(shè)施11手錘5磅磅2工具12螺栓φ27100套250定位13枕木1501501200根50墊塊6）鋼管節(jié)段吊裝技術(shù)參數(shù)A、拱肋各節(jié)段長(zhǎng)度及重量參數(shù)與吊裝順序:拱肋各節(jié)段長(zhǎng)度及重量參數(shù)表序號(hào)節(jié)段編號(hào)單位數(shù)量長(zhǎng)度(ｍ)單節(jié)重量(t)合重(t)備注B1節(jié)2 　B2節(jié)2 　B3節(jié)2 　B4節(jié)2 　B5節(jié)2 　B6節(jié)2 　B7節(jié)2 　B8節(jié)2 　B9節(jié)2 　B10節(jié)2 　1B11節(jié)2 　1B12節(jié)2 　1B13節(jié)2 　1B14節(jié)2 　1B15節(jié)2 合攏段1H1~H9節(jié)9 橫撐1合計(jì)　　　　 　拱肋分段按照設(shè)計(jì)方案分每側(cè)為15節(jié)，，每段拱肋、橫撐焊接吊耳，安裝后割掉并打磨平整，拱肋及橫撐安裝按以下順序進(jìn)行。拱肋各節(jié)段及橫撐安裝順序： B1節(jié)段→B14節(jié)段→B13節(jié)段→B2節(jié)段→B3節(jié)段→H2橫撐→B12節(jié)段→H8橫撐→B11節(jié)段→B4節(jié)段→B5節(jié)段→H3橫撐→B10節(jié)段→H7橫撐→B9節(jié)段→H6橫撐→B6節(jié)段→H4橫撐→B7節(jié)段→B8節(jié)段→B15合攏節(jié)段→H5橫撐→H1橫撐→H9橫撐。B、吊裝設(shè)備要求根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，吊機(jī)的起重工作幅度控制在10米，根據(jù)各段的重量及起吊高度來(lái)選擇合適的起吊設(shè)備。QY130K汽車(chē)起重機(jī)主要技術(shù)參數(shù)類(lèi)別項(xiàng)目單位參數(shù)尺寸參數(shù)整機(jī)尺寸(長(zhǎng)*寬*高)ｍｍ14950*3000*3950軸距第一、二ｍｍ1420第二、三ｍｍ2420第三、四ｍｍ1875第四、五ｍｍ1350第五、六ｍｍ1400輪距ｍｍ2610/2307重量參數(shù)行駛狀態(tài)整機(jī)自重㎏62000軸荷一/二軸㎏8800/8800三/四軸㎏9200/12700五/六軸㎏12700/9800行駛參數(shù)最小轉(zhuǎn)彎直徑ｍ24最小離地間隙ｍｍ275最大爬坡度%40主要性能參數(shù)最大額定總起重量　t130轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑?。恚?600支腿距離橫向ｍｍ7600縱向ｍｍ7560起升高度基本臂ｍ13最長(zhǎng)主臂ｍ58根據(jù)各節(jié)段的重量及起吊高度選擇起吊設(shè)備如下：拱肋各節(jié)段起吊設(shè)備配備表序號(hào)節(jié)段編號(hào)單位數(shù)量長(zhǎng)度(ｍ)單節(jié)重量(t)起吊高度(ｍ)工作幅度(ｍ)吊機(jī)離321號(hào)墩距離(ｍ)配吊機(jī)型號(hào)備注B1節(jié)2 QY100K拱肋B2節(jié)2 QY100K拱肋B3節(jié)2 QY100K拱肋B4節(jié)2 QY130K拱肋B5節(jié)2 QY130K拱肋B6節(jié)2