【正文】 中心點進行聯(lián)測，確認各個箱梁中心點在誤差精度范圍內，進行下一步的箱梁施工測量。②測量儀器選擇與測量時間安排采用S1精密水準儀來進行高程測量監(jiān)控，每次的讀數都采用主尺、輔尺觀測，測量時間安排在一天溫度變化較小的時間里觀測。③合龍前將合龍段兩側的最后2～3個節(jié)段在立模時進行聯(lián)測，以保證合龍精度。每節(jié)段施工后，整理出撓度曲線進行分析，及時準確地控制和調整施工中發(fā)生的偏差值，保證箱梁懸臂端的合龍精度和橋面線型。（3）懸臂箱梁的施工撓度控制①根據預拱度及設計標高，確定待懸灌梁段立模標高，嚴格按立模標高立模。（2）施工預拱度計算在橋梁懸臂施工的控制中，最困難的任務之一就是施工預拱度的計算。⑤混凝土的收縮與徐變觀測混凝土的收縮與徐變采用現場取樣，進行7天、14天、28天、90天的收縮徐變系數測定，在施工初期，采用以前施工中相同或相似條件下同等級混凝土的試驗數據。④預應力損失的測定本標段橋施工中主要測定縱向預應力鋼絞線的孔道摩阻損失，以驗證設計參數取值和實際是否相符，根據有效預應力計算由預應力施工引起的懸臂撓度。③箱梁混凝土容重和彈性模量的測定混凝土彈性模量的測試主要是為了測定混凝土彈性模量E隨時間的變化規(guī)律，即E—t曲線，采用現場取樣通過萬能試驗機進行測定，分別測定混凝土在1260天齡期的E值，以得到完整的E—t曲線。分級加載，加載過程中測定各級荷載下掛籃前端變形值，可以得到掛籃的荷載與撓度關系曲線。(1)線形控制相關參數的測定①掛籃的變形值施工掛籃的變形通過掛籃荷載試驗測定。③鋼筋及預應力孔道安裝、內模安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。①掛籃前移：在前一梁段施工完畢后，解除各吊點，使模板脫離梁體，解除梁上后錨點，進行錨固轉換，行走小車托力轉換在滑道上，通過手拉葫蘆拖拉主桁,掛籃前移動至下一梁段位置。(3)懸臂澆筑施工懸臂澆筑施工主要包括掛籃前移、掛籃調整及錨固、鋼筋及孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿六個工序循環(huán)進行。掛籃拼裝順序操作，作業(yè)前對吊裝機械及機具進行安全檢查，在操作過程中地上、空中有專人進行指揮。箱內拱頂支架采取拆零取出，側模、底模系統(tǒng)采用卷揚機整體吊放，主桁架采取先退至墩位附近再利用吊機進行拆零。箱梁懸灌梁段施工完畢后，進行掛籃結構拆除。加載方法根據現場的實際條件可采取堆積砂包模擬加載或是采取通過千斤頂和錨固于承臺內的錨錠對拉反壓加載。根據各級荷載作用下掛籃產生的撓度繪出掛籃的荷載—撓度曲線，為懸臂施工的線性控制提供可靠的依據。軌道安裝、錨固主桁片安裝后錨桿錨固主桁前、后橫梁桁片安裝主桁上下平聯(lián)安裝底平臺安裝外模系統(tǒng)安裝內模系統(tǒng)安裝懸吊工作平臺安裝③掛籃靜載試驗掛籃拼裝完畢后，進行荷載試驗以測定掛籃的實際承載能力和梁段荷載作用下的變形情況。②掛籃拼裝掛籃結構構件運達施工現場后，利用塔吊或吊車吊至已澆梁段頂面，在已澆好的0梁段頂面拼裝，拼裝完畢后，對掛籃施進行預壓，充分消除掛籃產生的非彈性變形，懸灌施工過程中，將掛籃的彈性變形量納入梁段施工預拱度計算。全部懸灌梁段施工完畢0梁段支架、模板拆除掛籃拼裝、試壓調整、固定梁段模板、鋼筋綁扎、預應力管道安裝混凝土澆筑混凝土養(yǎng)護預應力筋張拉、管道壓漿封 錨拆除掛籃進入下一懸灌梁段施工合攏段施工(2)施工掛籃①掛籃結構施工掛籃采用自行設計制作的液壓菱形掛籃，主要由主桁架、行走及錨固系統(tǒng)、吊帶系統(tǒng)、底平臺系統(tǒng)、模板系統(tǒng)五大部分組成。(7)鋼筋及預應力孔道安裝、混凝土澆筑及養(yǎng)護、預應力施加、孔道壓漿等工序見后詳述。人洞模板及支架：隔墻人洞采用木模板、木支架，頂板臨時人洞模板采用鋼板焊接，支撐用Φ12鋼筋與梁頂板鋼筋網片焊接。隔墻模板及腹板內模板：均采用定型組合鋼模板現場拼裝，內模板的緊固主要用對拉螺桿，并用腳手架連接。外側模：采用大塊鋼模板，在梁變寬部分利用調模裝置調整立模寬度，當內外側模板拼裝后用Φ18對拉螺桿對拉。根據計算結果，對底模標高進行調整，使預留拱度值更加準確。當試壓沉降穩(wěn)定后，記錄各測點的最終沉降值，從而推算出底模各測點的標高，然后卸載。 連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖墩頂現澆段（0段）施工掛籃拼裝邊跨合龍段安裝鋼筋、立模澆筑砼、張拉、壓漿邊跨現澆段施工安裝永久支座，澆筑臨時支座落地支架搭設、預壓及調整合龍吊架及底模，臨時約束鎖定掛籃靜載試驗循環(huán)施工全部懸灌梁段、拆除掛籃邊跨支架搭設及預壓支架、模板拆除、墩梁固結鎖定解除兩邊Ｔ構臨時支座固結，鎖定一側活動永久支座橋面系施工中跨合龍段安裝鋼筋、立模澆筑砼、張拉、壓漿安裝中跨合龍吊架及底模兩懸臂端箱梁臨時約束鎖定解除一側箱梁約束鎖定拆除臨時支座墩頂0段施工工藝流程框圖拆除模板、支架預應力張拉、壓漿、封錨第一次混凝土澆筑及養(yǎng)護模板加固、調校檢查底模安裝、預壓、調整預應力管道安設、加固鋼筋綁扎、內外模安裝普通鋼筋、預應力管道安裝鋼筋、模板加工、各種材料準備托架搭設平整場地、地基處理第二次混凝土澆筑及養(yǎng)護（5）支架預壓在搭設底模時，按估算預留拱度支好后，按設計或規(guī)定要求進行加載預壓。翼板及箱室內支架采用門式腳手支架，同時與箱梁支撐連接以保證穩(wěn)定性。（3）支架設計支架設計進行支架剛度和穩(wěn)定性驗算、地基允許承載力的驗算、地基沉降的驗算，各項驗算指標符合規(guī)范要求后按設計圖進行支架搭設。然后澆筑C15混凝土基礎，以減小沉降量，同時做好地基排水，防止雨水或砼澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。（2）地基處理連續(xù)箱梁0段支架施工前，首先將橋墩0段處場地推平、碾壓，壓實度達到95%以上。3）墩頂現澆段（0段）施工墩頂現澆梁段（0段）采用萬能桿件拼裝落地支架法施工，并將0段混凝土分兩次澆筑成型。在臨時支墩頂設塑料薄膜隔離層。2）臨時支墩、永久支座安裝臨時固結通過設置臨時支墩和鎖定支座的方式來實現。豎向預應力筋均在梁頂張拉，錨下張拉控制力N=。主梁豎向預應力采用直徑為φ32mm的高強精軋螺紋鋼筋，采用JLM32型錨具，采用內徑φ45mm鐵皮管成孔。橫向鋼索采用一端張拉，張拉端和錨固端在主梁兩側交錯布置，順橋向間距一般為50cm，0號梁段不設橫向預應力。縱向鋼索均采用兩端張拉，腹板鋼索錨下張拉控制應力σcon=，頂板和底板鋼索錨下張拉控制應力σcon=，鋼索張拉錨固后，鋼索管道均采用抽真空壓漿。、,配套使用OVM151OVM1515型錨具，鋼索管道采用內徑φ100mm、φ90mm金屬波紋管成孔。主梁除0號梁段、K21’梁段在支架上施工外，其余梁段均采用掛籃懸臂澆筑，懸澆梁段最重3374kN。箱梁于各吊桿處共設18道吊點橫梁，、。箱梁采用直腹板，、箱梁各腹板上下交錯設置直徑為 φ10cm的通風孔，用以降低箱內外溫差。一、預應力混凝土連續(xù)箱梁懸臂澆筑主梁構造主梁為預應力混凝土結構，采用單箱雙室變高度箱形截面，梁底按圓曲線變化。特大橋主跨連續(xù)梁拱施工工藝特大橋主跨連續(xù)梁拱施工工藝特大橋主跨連續(xù)梁拱施工工藝 鎮(zhèn)江京杭運河特大橋主跨(90+180+90)連續(xù)梁拱采用“先梁后拱”的施工方法。依次為：利用掛籃懸臂澆筑主梁；合攏主梁邊跨；合攏主梁中跨；在橋面上搭設支架，拼裝鋼管拱肋；泵送拱肋上弦管、下弦管、綴板內混凝土；按指定次序張拉吊桿，調整吊桿力；施工橋面系；張拉主梁后期縱向鋼束；調整吊桿力達到設計索力，完成全橋施工。，；，；，；～。箱梁共設6道橫隔板，各橫隔板均設進人孔。 主梁共分79個梁段， 邊孔梁段編號為K1’～ K18’、 K21’， 中孔梁段編號為K1～ K20，梁拱結合部0號梁段長17m，邊孔K21’，、。主梁設縱向、橫向和豎向三向預應力。波紋管采用定位鋼筋網定位，當管道在直線上時，定位網片間距不大于50cm；當管道在曲線上時，定位網片間距適當加密。,配套使用BM155型錨具，鋼索管道采用內徑9019mm金屬波紋管成孔。橫向鋼索錨下張拉控制應力σcon=，鋼索張拉錨固后，鋼索管道均采用抽真空壓漿。，橫橋向各腹板布置兩根預應力筋；，橫橋向各腹板布置一根預應力筋。施工方法1）施工工藝流程見“連續(xù)箱梁施工工藝總流程圖”。臨時支墩頂部與箱梁間設帶電阻絲的硫磺砂漿夾層，通過電阻絲內通電融化硫磺砂漿即可解除臨時支墩。永久性支座安裝前，復核墊石標高，確保支座頂面平整，位置符合設計要求。（1）工藝流程見“墩頂0段施工工藝流程框圖”。軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實。主墩連續(xù)箱梁0段支架直接搭設在承臺上。（4）支架搭設連續(xù)箱梁0段支架采用萬能桿件拼裝而成，不足2m高度采用短鋼管調整。0段支架結構見“0段支架施工方案示意圖”。采用砂袋或水箱作加載物，使加載的荷載強度與梁的荷載強度分布一致。卸完載后，精確測出底模各測點的標高，此標高減去加載終了時的標高，即為支架支撐的回彈值，余下的沉降值為支架系統(tǒng)不可恢復的塑性變形值。（6）模板梁底模板：兩端懸臂部分采用大塊鋼模板（掛籃底模），兩懸臂端梁底縱坡的調整，利用調模裝置調整坡度，從而使底模達到坡度要求。頂板底模與外側模連接處鑲橡膠條塞緊，以防漏漿。倒角模板采用木模。端模：端模用自行加工的鋼模板，與內外模及其骨架連接牢固，中間留進人洞方便搗固人員出入，待混凝土澆筑到位后再行補加。4）懸灌梁段施工(1)施工工藝流程詳見“懸灌梁段施工工藝流程圖”。該掛籃承載能力和剛度大，機械化程度高，操作方便快捷、安全可靠。掛籃結構拼裝詳見“掛籃拼裝流程圖”。荷載試驗時，加載按施工中掛籃受力最不利的梁段荷載進行等效加載，測定各級荷載作用下掛籃產生的撓度和最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力。根據最大荷載作用下掛籃控制桿件的內力，可以計算掛籃的實際承載能力，了解掛籃使用中的實際安全系數，確保安全可靠。④掛籃的移動與拆除在每一梁段混凝土澆筑及預應力張拉完畢后，將掛籃沿行走軌道移至下一梁段位置進行施工，直到懸灌梁段施工完畢。拆除順序為：箱內拱頂支架→側模系統(tǒng)→底模系統(tǒng)→主桁架，吊帶系統(tǒng)及行走錨固系統(tǒng)在其過程中交叉操作。⑤掛籃拼、拆裝注意事項掛籃拼裝、拆除應保持兩端基本對稱同時進行。掛籃的拼裝、拆除是高空作業(yè)，每道工序務必經過認真的檢查無誤后方可進行下一道工序。懸灌梁段施工長度3～5米，當混凝土強度和彈性模量達到設計要求后進行預應力張拉。②掛籃調整及錨固：掛籃就位后，先進行主桁梁上錨固轉換給梁體的錨筋上和底籃后錨安裝轉換在梁體上，然后通過測量儀器進行中線、高程測量、定位，通過千斤頂進行標高調整，經過檢查確定合格后，最后進行全面錨固。5）線形控制為確保施工中結構的可靠性和安全性以及保證橋梁線形及受力狀態(tài)符合設計要求，對橋梁懸臂施工進行控制。在掛籃拼裝后，采用反壓加載法進行荷載試驗，加載量按最不利梁段重量計算確定。②施工臨時荷載測定施工臨時荷載包括施工掛籃、人員、機具等。混凝土彈性模量和容重的測量通過現場取樣，采用試驗室的常規(guī)方法進行測定。測定時，在預定的測點位置，將波紋管開孔，采用電阻應變片和電阻應變儀測量鋼絞線的實際孔道摩阻損失。⑥溫度觀測為了摸清箱梁截面內外溫差和溫度在截面上的分布情況，在梁體上布置溫度觀測點進行觀測，以獲得準確的溫度變化規(guī)律。箱梁預拱度計算根據現場測定的各項參數由專業(yè)程序計算得出。②撓度觀測資料是控制成橋線型最主要的依據，在現場成立專門的觀測小組，加強觀測每個節(jié)段施工中混凝土澆筑前后、預應力張拉前后4種工況下懸臂的撓度變化。為了盡量減少溫度的影響，撓度的觀測安排在早晨太陽出來之前進行。（4）高程監(jiān)測①高程測點布置與監(jiān)測安排在每個箱梁節(jié)段上布設二個對稱的高程控制點，以監(jiān)測各段箱梁施工的撓度及整個箱梁施工過程中是否發(fā)生扭轉變形。③箱梁懸灌段高程控制程序詳見“箱梁懸臂施工高程控制程序圖”。測量儀器采用J2級全站儀。為使各箱梁段施工誤差不累積，各箱梁施工段的拉距均以0＃段中心點作為基點進行拉距，在距離超過鋼尺的有效范圍后，另選擇基點。①儀器及元件選擇應力監(jiān)測采用鋼弦應變計作為應力傳感元件按測點位置埋置在箱梁混凝土中，其導線引出混凝土面保護好，測量時用頻率接收儀測量其頻率，將頻率換算成應變，最后可得出測點位置混凝土的應力。同時對邊支座反力進行監(jiān)測。同時，成橋后亦可繼續(xù)測量各點應力，驗證大橋的設計承載能力。邊跨現澆段施工工藝框圖搭設落地支架墩頂支座安裝鋪設底模堆載預壓（持荷2天卸載）根據預壓結果調整底模標高留設預拱度綁扎底、腹板鋼筋、安裝底、腹板預應力管道支立內、外模搭設架子，支立頂板、翼緣和端頭模板綁扎頂板鋼筋、安裝頂板預應力管道預設合龍段施工預埋件及預留設施混凝土澆筑、養(yǎng)護拆除側模和內模（2）施工方法①地基處理：先將邊跨等高度現澆段處場地推平、碾壓密實，軟弱地基采用換填石灰土或砂礫，分層夯實，然后采用混凝土硬化地面，以減小沉降量，同時做好地基的排水，防止雨水或混凝土澆筑和養(yǎng)生過程中滴水對地基的影響。③支架搭設：支架采用萬能桿件。鋪設底模時在底模與分配梁間設置圓鋼管作為滑動層，以確保邊跨合龍臨時束張拉時梁體與支架之間的相對滑動，但在邊跨合龍鎖定前，采取臨時措施限制底模的縱向移動。⑤模板：底模、外模采用大塊鋼模板，內、外側模板拼裝后用Φ18的對拉螺桿對拉；內模采用組合鋼模，箱梁內頂板采用鋼管支架支模，