【正文】 2　14灌漿機3KW2　15電動油泵ZB4500816預應(yīng)力張拉頂YC1648　17預應(yīng)力張拉頂YD25 818預應(yīng)力張拉頂YCW65219預應(yīng)力張拉頂YCW5004　20塔吊40321全站儀徠卡1　22水準儀鐘光2 3340主墩旁各設(shè)置一座塔吊，34主墩材料吊運采用汽車吊，張拉機械按穿插施工法循環(huán)使用。主墩模板施工流程圖40墩33墩34墩39墩邊墩模板施工流程圖41墩38墩35墩32墩 0塊側(cè)模采用掛籃側(cè)模加條的形式。fpk=1860Mpa鋼絞線97φ5t127φ5（永久/備用）t157φ5（永久/備用）t47φ5t粗鋼筋Φ25預應(yīng)力砼螺紋鋼筋t普通鋼筋HPB235tHRB335t波紋管φ80mm（內(nèi)）mφ90mm（內(nèi)）m7019mm（內(nèi)）m鐵皮管φ35mm（內(nèi)）m錨具M159套96M1512套196M1515套172BM154套332BM15P4套332JLM25套1988支座球型鋼支座（LXQZ型）7000DX個27000ZX個225000DX個125000ZX個125000HX個1 個1橋面防水層㎡1547保護層C40纖維砼m179。其它梁段m179。兩個主墩各節(jié)段穿插施工，使得施工人員的充分利用。本工程為兩座40+64+40m連續(xù)梁施工，以濱河東路為例，介紹施工班組的調(diào)配。項目經(jīng)理、項目總工、各部門主要負責人及架子隊組成人員已經(jīng)到達工地。勞動力以自有的勞動力為主，急需時可在當?shù)仄赣?，作業(yè)層按專業(yè)化施工的要求，負責各專業(yè)工程的具體施工，以均衡生產(chǎn)為原則，相互協(xié)調(diào)。模板班組擬投入20人，施工內(nèi)容包括模板的打磨、涂油、組裝、拆除；掛籃的安裝與調(diào)試；支架安裝及預壓。根據(jù)工程的規(guī)模、施工技術(shù)特性及施工工期要求，按比例配備一定數(shù)量的施工管理人員及勞動力，避免窩工，又避免人員不足現(xiàn)象，使得現(xiàn)有勞動力能夠得以充分使用。 項目書記閆金鎖項目經(jīng)理于杰方 項目組織機構(gòu)副經(jīng)理周國平總工程師李志斌副經(jīng)理宋云燦分部項目書記孫嗥分部項目經(jīng)理劉翠山分部項目書記孫嗥分部項目經(jīng)理牛立才分部總工程師張志良分部副經(jīng)理程建文分部總工程師張志良分部副經(jīng)理程建文工程部王振博安質(zhì)環(huán)保部王承濱試驗室趙玉華物資設(shè)備部王偉經(jīng)營部蔣振華財務(wù)部張文紅辦公室李春來橋梁架子一隊攪拌站 架子隊組織機構(gòu)橋梁架子隊隊長技術(shù)主管試驗員材料員安全員質(zhì)檢員技術(shù)員工班長領(lǐng)工員 鋼筋班組（包括張拉壓漿） 混凝土班組 （包括養(yǎng)護） 模板班組（包括掛籃安裝調(diào)試）根據(jù)本工程的特點、工程內(nèi)容、施工條件，并結(jié)合流水作業(yè)的原則進行施工人員安排。施工架子隊按照“管理有效、監(jiān)控有力、運作高效”的原則組建。成立中鐵六局集團有限公司張?zhí)畦F路站改及聯(lián)絡(luò)線工程項目經(jīng)理部，經(jīng)理部下設(shè)第四分部負責組織本工程實施。（2）本連續(xù)梁施工，需采取可靠措施進行防護。特別是高空墜物；主墩承臺開挖時要保證濱河東西路的路面不開裂。（2）技術(shù)含量高，掛籃施工雙線整孔連續(xù)梁。 節(jié)點工期根據(jù)清水河汛期和具體施工安排，連續(xù)梁需在2013年7月30日前完成中跨合攏。清水河特大橋所在張家口市屬暖溫帶、亞濕潤大陸性季風氣候區(qū),春季干旱多風；降水集中，降水量多集中在七、八月份，夏季炎熱，秋季涼爽，冬季嚴寒，晝夜溫差大，四季變化明顯。地下水類型主要有孔隙潛水。具體各節(jié)段主要參數(shù)見下表：節(jié)段名稱9876543210節(jié)段長度（cm）770200400400400400350350350900節(jié)段體積（m3）98節(jié)段重量（t）245108節(jié)段名稱8’7’6’5’4’3’2’1’節(jié)段長度（cm）200/2400400400400350350350節(jié)段體積（m3）節(jié)段重量（t）108 施工現(xiàn)場情況清水河特大橋跨越濱河東西路處位于丹拉高速公路地道橋南側(cè)約220米，濱河東西路都為雙向六車道，濱河東西路兩側(cè)為人行步道和綠化帶，步道寬 6米，人行步道位置有路燈，管徑為100mm；路基處有一根供電電纜，管徑為500100mm。濱河西路為曲線連續(xù)梁，曲線半徑為2000m，～，連續(xù)梁截面采用單箱單室直腹板形式，頂板厚度除梁段附近外均為35cm，腹板厚48～70～110cm，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的80cm。具體各節(jié)段參數(shù)見下表：節(jié)段名稱9876543210節(jié)段長度（cm）770200400400400400350350350900節(jié)段體積（m3）44節(jié)段重量（t）110節(jié)段名稱8’7’6’5’4’3’2’1’節(jié)段長度（cm）200/2400400400400350350350節(jié)段體積（m3）44節(jié)段重量（t）110在公路兩側(cè)設(shè)置33和34，34，邊墩32，35；主墩承臺設(shè)計形式為二級承臺，邊墩35承臺為二級承臺，32承臺為單級承臺。濱河東路為直線連續(xù)梁，連續(xù)梁截面采用單箱單室直腹板形式，頂板厚度除梁段附近外均不小于35cm，腹板厚48～60～80cm，底板由跨中的40cm按二次拋物線變化至根部的80cm。在公路兩側(cè)設(shè)置39和40連續(xù)梁主墩,主墩39，40，邊墩38，41；主墩承臺設(shè)計形式為二級承臺，邊墩38承臺為二級承臺，41承臺為單級承臺。5m，上跨結(jié)構(gòu)形式采用40m+64m+40m連續(xù)梁，主跨64m上跨濱河路，連續(xù)梁墩身設(shè)計形式為圓端形實體墩，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式采用鉆孔灌注樁加混凝土承臺，；考慮濱河東西路正常運行，承臺基坑開挖采用鉆孔灌注樁有擋開挖，以保證濱河東西路路基穩(wěn)定。目前施工的清水河特大橋位于河北省張家口市高新區(qū)，丹拉高速公路南側(cè)，設(shè)計起點里程IDK12+，設(shè)計終點里程IDK14+，共54跨。第2章 工程概況張?zhí)畦F路自張家口地區(qū)的孔家莊站（IDK205+），經(jīng)張家口市的萬全、宣化、赤城縣，承德市的豐寧、灤平、興隆縣，唐山市的遵化、豐潤、豐南、灤南、唐?？h，至曹妃甸北站站前。（3）施工組織機構(gòu)精干高效、責權(quán)明晰，施工部署、施工方案、施工方法及工藝先進科學，合理、可靠。（5）我單位的技術(shù)裝備及多年積累的施工技術(shù)和管理經(jīng)驗。（3）國家、鐵道部、建設(shè)部、業(yè)主及地方政府有關(guān)安全、環(huán)境保護、水土保持的法律、規(guī)程、規(guī)則、條例。新建張家口至唐山鐵路工程清水河特大橋跨濱河路連續(xù)梁施工方案編制單位：中鐵六局張?zhí)畦F路工程項目部 編 制 人： 審 核 人： 批 準 人： 編制日期： 2013年 1月18 日 120 / 125目 錄第1章 編制依據(jù)與編制原則 1 編制依據(jù) 1 編制原則 2 編制范圍 2第2章 工程概況 3 3 施工現(xiàn)場情況 5 地質(zhì)及氣候情況 5 節(jié)點工期 6第3章 工程特點及重難點 7. 工程特點 7. 工程重難點 7第4章 施工部署 7 7 10 12第5章 施工方案 14 總體施工方案 14 下部結(jié)構(gòu)施工方案 14 連續(xù)梁施工方案 16第6章 施工進度安排 49 下部結(jié)構(gòu)施工進度安排 49 上部結(jié)構(gòu)施工進度安排 50 58第7章 應(yīng)急救援預案 59 預警機制和應(yīng)急預案 59 59 60 60 60第8章 主要保證措施 63 安全保證措施 63 質(zhì)量保證措施 74 工期保證措施 77 環(huán)保節(jié)能措施 78 文明施工措施 83附注一支架方案安全檢算 87附注二40+64+40m連續(xù)梁掛籃計算書 91附注三濱河東西路連續(xù)梁施工階段撓度表 117第1章 編制依據(jù)與編制原則 編制依據(jù)（1）張?zhí)凭€既有車站改造和聯(lián)絡(luò)線工程招標指導性施工組織設(shè)計。新建張家口至唐山鐵路工程施工方案報審表（TA1）工程項目名稱：張?zhí)畦F路既有車站改造和聯(lián)絡(luò)線工程 施工合同段： 編號： 致：北京鐵建工程監(jiān)理有限公司張?zhí)畦F路聯(lián)絡(luò)線工程監(jiān)理部：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 清水河特大橋跨濱河路連續(xù)梁 工程的施工方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負責人審查批準，請予以審查。附件：清水河特大橋跨濱河路連續(xù)梁方案承包單位（章）： 項目經(jīng)理： 日 期： 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師： 日 期 ： 總監(jiān)理工程師意見：項目監(jiān)理機構(gòu)（章）： 總監(jiān)理工程師： 日 期： 建設(shè)單位意見：建設(shè)單位（章）：負責人： 日 期： 注：本表一式4份，承包單位2份，監(jiān)理單位、建設(shè)單位各1份。（2）國家、鐵道部、建設(shè)部現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、質(zhì)量驗收標準及工程建設(shè)標準強制性條文。（4）初步設(shè)計文件及現(xiàn)場踏勘調(diào)查獲取的資料。（6）設(shè)計單位下發(fā)的施工圖及通用設(shè)計圖，涉及到的圖紙有：①新建張?zhí)畦F路工程 清水河特大橋圖號：張?zhí)剖┳儤?3 鐵道第三勘察設(shè)計院②新建張?zhí)畦F路工程 清水河特大橋圖號：張?zhí)剖┳儤?3補01 鐵道第三勘察設(shè)計院③新建張?zhí)畦F路工程 清水河特大橋圖號：張?zhí)剖┳儤?3補03 鐵道第三勘察設(shè)計院④有砟軌道預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線、懸澆） 圖號：張?zhí)茦蛲↖17 鐵道第三勘察設(shè)計院⑤有碴軌道預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（雙線）圖號：叁橋（2006）2204B 鐵道第三勘察設(shè)計院⑥單(雙)線預應(yīng)力混凝土連續(xù)梁（修）圖號：張?zhí)茦蛲↖16 鐵道第三勘察設(shè)計院⑦連續(xù)梁附屬設(shè)施（直、曲線）圖號：張?zhí)茦蛲↖V16 鐵道第三勘察設(shè)計院⑧接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)設(shè)置圖 圖號：張?zhí)茦蛲↖V10 鐵道第三勘察設(shè)計院⑨鐵路常用跨度連續(xù)梁球型鋼支座（LXQZ)圖號：通橋（2009）8361LXQZ 中鐵咨詢設(shè)計院⑩鐵路工程建設(shè)通用參考圖鐵路綜合接地系統(tǒng)圖號：通號2009（9301） 中國中鐵二院 編制原則（1）堅持“質(zhì)量第一、信譽至上”的原則，嚴格遵守并落實執(zhí)行設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范及驗收標準，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)；（2）狠抓施工計劃，堅持節(jié)點工期不動搖的原則，采用流水施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工；確保架梁工期不受影響，實現(xiàn)鐵道部，張?zhí)平ㄔO(shè)指揮部的工期目標。 編制范圍清水河特大橋跨濱河西路IDK13+～IDK13+連續(xù)梁和跨濱河東路IDK13+～IDK13+。我分部負責施工段落為孔家莊站（DK205+）至IDK15+300，先后跨越京包鐵路、110國道、丹拉高速公路和張石高速公路、濱河西路、清水河和濱河東路。其中在IDK13+～IDK13++～IDK13+（40m+64m+40m）連續(xù)梁跨越濱河東西路。連續(xù)梁施工采用掛籃懸澆施工方法，掛籃形式采用菱形封閉式掛籃，滿足凈空5m要求。樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔。箱梁兩側(cè)腹板與頂板相交處采用圓弧倒角過渡。樁基礎(chǔ)采用旋挖鉆機成孔。箱梁兩側(cè)腹板與頂板相交處采用圓弧倒角過渡。 地質(zhì)及氣候情況 清水