【正文】 掛籃施工計劃于 2020 年 3月 15日開工，計劃 2020 年 10 月 30 日完工，總計 225 天。 7）物資材料采購：采用招議標形式采購、預訂甲供、自購連續(xù)梁施工所需的主要材料和輔助材料、工、機具。 6）實驗檢測： 分部試驗室負責進行原材料的試驗和梁體 C50、封端 C50干硬性補償收縮混凝土配合比的選定，以及現(xiàn)場試件制作與梁體同條件養(yǎng)護試件試驗，為梁體張拉提供數(shù)據(jù)。 4）施工用水：利用施工現(xiàn)場的既有水井以滿足生活及施工用水。 2）連續(xù)梁主跨位于 黃海路、南海 路主干道，盡早聯(lián)系 了 天津市交通局提報專項交通防護方案并辦理相關(guān)手續(xù)。 3 施工組織及安排 施工準備 開工前，首先依據(jù)設計文件制作連續(xù)梁吊籃 支架模板，經(jīng)專業(yè)力學檢算及出場合格證，滿足施工技術(shù)要求。 歷年平均風速 ，最大風速 ，風向 WNW，歷年大風日數(shù) 36d；歷年最大積雪深度 10cm。 歷年平均氣溫 ℃，極端最高氣溫 ℃，最冷氣溫 17℃；每年 11月 15 日 來年 3月 15 日為冬季寒冷季節(jié)。防腐處理預埋鋼板為多元合金共滲 +鈍化處理，預埋螺栓外露部分及基礎面以下 150mm 范圍采用多元合金共滲 +鋅鉻涂層 +封閉層處理，其他螺栓采用滲鋅處理。 基礎結(jié)構(gòu)形式為長 1600*寬 1000*高 500mm，預埋鋼板設上下兩層定位鋼板 分別為 580*470*10mm， 630*520*10mm， 螺栓采用 M39 長度810mm，預埋地腳螺栓間距誤差177。 綜合接地措施 根據(jù)通信、信號、電力等專業(yè)要求，在梁體預埋接地鋼筋，并在橋面板及梁底預留接地端子。當梁體設于平坡上時，保護層施工時，可根據(jù)泄水孔位置沿縱向位置沿縱向設置 3‰左右的流水坡。 橋上排水系統(tǒng) 在橋梁頂面擋砟墻內(nèi)側(cè)，橋面砼采用人工抹面壓光，有利于防水卷材的涂刷鋪設，同時橫向設置 2%的人字形排水坡，在擋砟墻內(nèi)側(cè)橋面板沿縱向間距4m， 設置外徑為 125mm 的 PVC泄水管。若通風孔與預應力筋相碰，應適當移動其位置，并保證與預應力鋼筋的凈保護層大于 1倍預應力鋼筋管道直徑，在通風孔應增設直徑 180mm 的Φ 10 螺旋筋，螺距100mm。預埋 T 型鋼、支架角鋼、兩孔梁間梁縫鋼蓋板均采用Q235 鋼料。人行道的設置按“通橋 (2020)2101”辦理。 人行道欄桿 人行道采用角鋼欄桿形式，角鋼支架利用預埋與梁體擋砟墻中的 T 型鋼與梁體連接。梁體施工時在擋砟墻相應部位預埋擋砟墻鋼筋，以確保擋渣墻與梁體的整體性。線路為直線時，擋砟墻高度采用 350mm；線路為曲線時，曲線內(nèi)側(cè)擋砟墻高度采用 350mm，曲線外側(cè)擋砟墻高度采用 610mm。 橋面泄水管及管蓋 泄水管采用外經(jīng) 125mm，壁厚 8mm 的 PVC 管，其標 準應符合《無壓埋地排污、排水用硬聚錄乙烯 (PVCU)管材》（ GB/T202212020）的要求。 防水層和保護層 防水層及保護層：防水層采用氯化聚乙烯防水卷材、聚氨脂肪水涂料；保護層采用 C40 聚丙烯腈纖維混凝土 。金屬波紋管應符合《預應力混凝土用金屬波紋管》（ JG2252020）要求。 橫向預應力體系：橫向預應力筋采用 1 應力鋼絞線；錨固體采用 BM154(P)錨具及配套的支承墊板，錨具應符合《鐵路工程預應力筋用夾片式錨具、夾具和連接器技術(shù)條件》（ TB/T31932020） 。管道形成采用鍍鋅金屬波紋管成孔，金屬波紋管應符合《預應力混凝土用金屬波紋管》（ JG2252020）要求。 連續(xù)梁線間距計算表 110113連續(xù)梁線間距計算表 基準線里程 右線線間距 梁面加寬值（ cm） 附注 DK8+ 4 DK8+ 5 DK8+ 5 HY(JD7) DK8+ 5 DK8+ 5 DK8+ 5 QZ(JD7) DK8+ 5 DK8+ 5 DK8+ 5 YH(JD7) DK8+ 5 DK8+ 5 DK8+ 5 DK8+ 1 DK8+ 0 3 140143連續(xù)梁線間距計算表 基準線里程 右線線間距 梁面加寬值（ cm） 附注 DK9+ 14 DK9+ 18 HY(JD8) DK9+ 18 DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 19 QZ(JD8) DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 19 DK9+ 18 YH(JD8) 梁橫斷面圖 4 連續(xù)梁整體布置立面圖 5 6 連續(xù)梁分節(jié)施工立面圖 7 連續(xù)梁建筑材料 混凝土 梁體混凝土強度等級為 C50,封端采用強度等級為 C50 的干硬性補償收縮混凝土 ，擋砟墻根部 50mm 高度與梁體一同澆筑，采用 C50 混凝土，其他部位，混凝土強度等級為 C40；人行道步板混凝土強度等級為 C30。底板、腹板、頂板局部向內(nèi)側(cè)加厚。箱梁頂寬 ～ ，線間距 時，箱梁頂寬 ，線間距大于 4m時，相應增加翼緣懸臂板寬度 a 值（見連續(xù)梁段間距統(tǒng)計表）。橋面板 上設置擋 砟 墻、電纜槽和人行道欄桿。兩處 連續(xù)梁 均 位于曲線上，計算跨度為（ 48+80+48） m。 1 目 錄 1 編制說明 .................................................................. 1 編制依據(jù) ................................................................ 1 編制范圍 ................................................................ 1 2 工程概況 .................................................................. 1 連續(xù)梁工程概況 .......................................................... 1 連續(xù)梁線間距計算表 ...................................................... 2 梁橫斷面圖 .............................................................. 3 連續(xù)梁整體布置立面圖 .................................................... 4 連續(xù)梁分節(jié)施工立面圖 .................................................... 6 連續(xù)梁建筑材料 .......................................................... 7 構(gòu)造及其他 .............................................................. 8 水文、地質(zhì)及氣象條件 ................................................... 10 3 施工組織及安排 ........................................................... 10 施工準備 ............................................................... 10