【正文】 m m 鋼板。3 、防護(hù)棚采用鋼管及型鋼搭設(shè)。 3 9 0 05050 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 501 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 1 0 0 502 2 5 2 2 5 2 2 5 2 2 5 2 2 5 2 2 5 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專項(xiàng)安全技術(shù)方案 11 附件 2： 跨達(dá)道灣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道連續(xù)梁防護(hù)棚平面布置圖 C 2 0 混凝土基礎(chǔ)78 m 2 20 錨筋 L = 8 7 c m3 0 0 3 0 0 1 0 m m鋼板6彩鋼板[10槽 鋼主要工程數(shù)量表序號(hào) 材料及規(guī)格 數(shù)量 總長(zhǎng)( m )12[10 槽 鋼φ 2 7 3 5 m m 鋼管L = 4 5 0 c m8重量( k g )36 4彩鋼板510928 8 m 3L=87φ 2 0 錨筋φ 2 0 錨筋1030 30A 大樣[ 10 槽鋼2 2 截面平面布置示意圖10 4 墩 10 5 墩鞍旗路說明：1 、本圖尺寸除注明者外余皆以厘米計(jì)。 6 、各鋼管立柱間用[ 1 0 槽鋼設(shè)橫向剪刀撐。 5 、各鋼構(gòu)件之間采用焊接連接，要求焊接牢靠，型鋼間焊縫高度不小于6 mm 。 4 、立柱上各設(shè)一塊3 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板, 立柱下各設(shè)一塊7 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板。 3 、防護(hù)棚采用鋼管及型鋼搭設(shè)。 附件： 跨黑大線國道 202 連 續(xù)梁防護(hù)棚架設(shè)計(jì)圖 跨達(dá)道灣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道連續(xù)梁防護(hù)棚設(shè)計(jì)圖 跨 安莊子鄉(xiāng)村公路 連續(xù)梁防護(hù)棚架設(shè)計(jì)圖 跨本遼高速 公路匝道 連續(xù)梁防護(hù)棚架設(shè)計(jì)圖 跨本遼高速公路匝道連續(xù)梁安全文明施工平面布置圖 跨本遼高速公路匝道連續(xù)梁安全文明施工側(cè)面布置圖 說明：其它主跨 48m 連續(xù)梁安全文明施工布置圖與跨本遼高速公路設(shè)置一樣 0段、 1段支架設(shè)計(jì)圖 0段、 1段支架預(yù)壓圖 邊跨、合攏段支架設(shè)計(jì)圖 邊跨、合攏段支架預(yù)壓圖 1掛籃荷載試驗(yàn)圖 1跨黑大線國道 202連續(xù)梁防護(hù)棚架受力檢 算書 1跨達(dá)道灣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道連續(xù)梁防護(hù)棚架受力檢算書 1跨本遼高速連續(xù)梁防護(hù)棚架受力檢算書 1 0段支架受力檢算書 1邊跨及合攏段支架受力檢算書 1碗扣式滿堂支架驗(yàn)收單 1 高空作業(yè)安全操作規(guī)程 1 扣件式雙排鋼管腳手架搭設(shè)工程操作規(guī)程 鋼筋工程操作安全規(guī)程 2 模板安裝與拆除工程操作規(guī)程 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專項(xiàng)安全技術(shù)方案 9 2 起重吊裝“十不吊”規(guī)定 2 施工現(xiàn)場(chǎng)焊割“十不燒”規(guī)定 2 電工安全操作須知 2 手持電動(dòng)工具操作規(guī)程 2 插入式振動(dòng)器操作規(guī)程 2 預(yù)應(yīng)力張拉安全操作規(guī)程 2 三角 形掛籃安全操作規(guī)程 2突發(fā)事故（事件）應(yīng)急預(yù)案 1）、應(yīng)對(duì)重大突發(fā)事故或事件處理預(yù)案 2）、跨公路施工突發(fā)事件應(yīng)急救援預(yù)案 3）、高處墜落和物體打擊傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 4）、坍塌傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 5）、觸電傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 6）、機(jī)械傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 7）、中毒傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 8）、中暑傷亡、傷害應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 9）、火災(zāi)應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 10）、防汛應(yīng)急預(yù)案 附件 1：跨國道 202 線連續(xù)梁防護(hù)棚平面布置圖 50 9 5 0 9 5 0 9 5 0 9 5 0 503 9 0 05045045045050145050135180135225225135180135503 6 5 04 8 0 027墩承臺(tái)28墩承臺(tái)黑大線22113 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板7 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板C 2 0 混凝土方墩φ 2 7 3 5 鋼管1 8 m m 膠模板枋木( 1 0 1 0 c m )1 1 截面1004501 0 0I 3 2 a 工字鋼I 2 8 a 工字鋼9 5 0 9 5 0 9 5 0509 5 07 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板1 8 m m 膠模板[ 1 0 槽鋼枋木( 1 0 1 0 c m )φ 2 7 3 5 鋼管C 2 0 混凝土方墩A568,4568,41003039030I 3 2 a 工字鋼I 2 8 a 工字鋼1 4 5 050504 5 0 4 5 0 4 5 0502 2 截面L=87cmφ 20錨筋φ 2 0 錨筋8 . 58 . 51030 301 5 c mA 大樣1 5 c m 4 0 c mC 2 0 混凝土基礎(chǔ) m 2 20 錨筋 L = 8 7 c m 0 0 3 0 0 1 0 m m 鋼板序號(hào) 材料及規(guī)格 數(shù)量 總長(zhǎng)( m )1φ 2 7 3 5 m m 鋼管 L = 4 5 0 c m41重量( k g )1 8 m m 膠模板7 m3合計(jì)：膠模板5 6 5 . 5 m 2 ，鋼材2 1 . 4 3 t , 砼7 2 . 5 m 3 ，枋木5 . 9 5 m 3 0 0 7 0 0 1 0 m m 鋼板枋木（1 0 1 0 c m ） m3[ 10 槽 鋼2345678Ⅰ2 8 a 工字鋼Ⅰ3 2 a 工字鋼10273 5 2020209 30 說明：1 、本圖尺寸除注明者外余皆以厘米計(jì)。 七、 建立并完善事故處理應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)日常安全教育和檢查，及時(shí)整改安全隱患，根治事故苗頭，并從人、機(jī)、物等方面早作預(yù)防、早作準(zhǔn)備，做到有備無患。 1施工負(fù)責(zé)人和安全檢查人員隨時(shí)檢查作業(yè)人員勞動(dòng)防護(hù) 用品的穿戴情況及現(xiàn)場(chǎng)標(biāo)志牌狀況， 勞動(dòng)保護(hù)用品穿戴不齊整者 不得上崗 或滯留施工現(xiàn)場(chǎng) ， 及時(shí) 扶正錯(cuò)位標(biāo)志牌 、修復(fù)、更換 破損標(biāo)志牌。 1 進(jìn)行 安全技術(shù)交底制度。 操作司機(jī)、電工、電焊工、起重工、架子工等特殊工種必須經(jīng)過培訓(xùn)并經(jīng)考核合格后持證上崗，嚴(yán)格按規(guī)程操作，杜絕違章作業(yè)。 、現(xiàn)場(chǎng)材料、成品要堆放整齊，堆放區(qū)域緊湊合理，下 墊上蓋，標(biāo)識(shí)齊全。 、梁部鋼筋焊接、綁扎等必須在梁部底板模安裝完畢，確保安全后進(jìn)行，嚴(yán)禁焊渣及鋼筋頭等掉落傷人。 離開崗位前，現(xiàn)場(chǎng)不得留有松動(dòng)未拆（立）模板和不安全 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專項(xiàng)安全技術(shù)方案 7 隱患。 、 物料應(yīng)堆放平穩(wěn)，不可堆放在臨邊附近，也不能妨礙通行，傳遞物料時(shí)不能拋擲，要用繩系牢傳遞 。 、進(jìn)入梁部施工后，在緊靠橋墩安全側(cè)設(shè)置扶梯及護(hù)欄， 供 人員上下。 、 高空作業(yè)人員上崗前必須進(jìn)行體檢，有高血壓、心臟病、貧血、癲癇及不適于高空作業(yè)人員不得從事高空作業(yè)。并認(rèn)真做好日常安全巡查檢修和記錄。 、總配電箱、分配電箱必須安裝漏電 保護(hù)裝置，并設(shè)置重復(fù)接地工作零線，嚴(yán)格執(zhí)行分級(jí)保護(hù)規(guī)定；東北電網(wǎng)均是“三相四線”制，須從分配電箱接地線接出工作零線，完成“三相五線”制。 、 砼泵車、吊車作業(yè)前必須認(rèn)真檢查設(shè)備狀況，停放安全平穩(wěn)，操作人員持證上崗，并且嚴(yán)格按照操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)。施工中，掛籃應(yīng)在張拉和壓漿后對(duì)稱移動(dòng)，兩端平衡施工，嚴(yán)防側(cè)壓。嚴(yán)禁機(jī)械設(shè)備超負(fù)荷使用、帶病運(yùn)轉(zhuǎn)和在作業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行維修。 、定期檢查所有施工機(jī)具設(shè)備和高空作業(yè)設(shè)備，并有安全員的簽字記錄，保證其經(jīng)常處于完好狀態(tài)；嚴(yán)禁使用不合格的機(jī)具、設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品。 機(jī)電設(shè)備安全技術(shù)措施 、配備適應(yīng)的機(jī)械設(shè)備，杜絕因機(jī)械設(shè)備不符工程特點(diǎn)而造成的安全事故。 、 掛籃拼裝、 拆卸及 行走要嚴(yán)格按照工藝流程和操作規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，嚴(yán)防掛籃顛覆安全事故。 、 0塊、 1段、邊跨段及合攏段均采用滿堂支架現(xiàn)澆施工，滿堂支架須經(jīng)受力檢算以滿足施工要求。 在掛籃懸臂現(xiàn)澆施工 安全技術(shù)措施 、 在 跨越路面或上水管 上方設(shè)置雙重防護(hù)措施，即在掛籃下張掛密目 網(wǎng)、 安全網(wǎng) ， 四周設(shè)欄桿進(jìn)行第一道防護(hù)；設(shè)置鋼棚架進(jìn)行第二道防護(hù)。圍擋設(shè)置 應(yīng) 連續(xù)、整齊、線條一致、堅(jiān)實(shí)牢固，在規(guī)定的進(jìn)出地方設(shè)置大門，并設(shè)專職 安全 人員。 對(duì)交通、居民有影響的區(qū)段均設(shè)置圍擋封閉施工?！耙贿_(dá)標(biāo)”：安全生產(chǎn)達(dá)國標(biāo)?！耙欢沤^”： 杜絕責(zé)任人身死亡及以上事故的發(fā)生。 三、安全生產(chǎn)目標(biāo) ：“ 四無、一杜絕、一控制、一達(dá)標(biāo) ”。 跨本遼高速連續(xù)梁位于遼陽現(xiàn)境內(nèi)的首山鎮(zhèn) 安莊子村 ， 起止里程為：DK308+~，跨越在建 本遼高速公路匝道，線路右側(cè)必須途經(jīng)一限高 米的既有線涵洞，匝道兩側(cè)均為安莊子玉米旱地，無拆遷及車輛通行。800），周邊均為小趙臺(tái)村玉米旱地，僅有一條寬 2 米土路村道到達(dá)，從蘭唐公路到小趙臺(tái)小學(xué)DK305+670 處有一寬 米瀝青路 ,使用時(shí)涉及距離約 400 米 （已交由其他 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專項(xiàng)安全技術(shù)方案 3 單位施工） 。 （已交由其他單位施工） 跨 首山鎮(zhèn) 上水管連續(xù)梁位于遼陽縣首山鎮(zhèn)小趙臺(tái)村， 起止里程為：DK305+~，跨越兩處上水管道（ 216。 跨 達(dá)道灣鎮(zhèn) 工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路連續(xù)梁位于鞍山市 達(dá)道灣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū) ， 起止里程為： DK292+~，跨越鞍山市達(dá)道灣鎮(zhèn)工業(yè)園區(qū)規(guī)劃道路， 工業(yè)區(qū)邊緣北側(cè)規(guī)劃道路，規(guī)劃路大里程側(cè)有 3 米 排污渠，往北與紅旗堡之間均為沼澤地。 哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線 中國中鐵二局管段 DK289+~DK308+ 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部 32m+48m+32m 連續(xù)梁 施工專項(xiàng)安全技術(shù)方 案 編制人： 審核 人： 審 批 人： 二 00八 年 八 月 中國中鐵二局哈大鐵路客運(yùn)專線項(xiàng)目經(jīng)理部四公司工程大隊(duì) 專項(xiàng)安全技術(shù)方案 2 32m+48m+32m 連續(xù)梁施工專項(xiàng)安全技術(shù)方案 一、工程概況 鞍遼特大橋位于鞍山市和遼陽縣境內(nèi)， 其中連續(xù)梁是 哈大客運(yùn)專線風(fēng)險(xiǎn)控制 工程。鞍遼特大橋共有連續(xù)梁 9 聯(lián)，其 中 設(shè)計(jì) 32m+48m+32m 連續(xù)梁共 6 聯(lián)， 均擬采用掛籃懸澆施工， 其工程概況如下： 跨 黑大線國道 202 連續(xù)梁位于鞍山市達(dá)道灣鎮(zhèn) 二臺(tái)子 村 ， 起止里程為： DK290+~，跨越黑大線國道 202 線， 小里程側(cè)為福鞍鑄業(yè)（大連交通大學(xué)實(shí)習(xí)基地），從 101省道西行約 公里到達(dá)，線路東側(cè)為規(guī)劃五金城 。 跨鞍始線 X003 連續(xù)梁位于鞍山市達(dá)道灣鎮(zhèn)紅旗堡村， 起止里程為：DK293+~ DK294+， 跨越縣市級(jí)公路鞍始線 X003， 大里程側(cè)需經(jīng)過一水塘邊角，大里程側(cè)為沼澤地和水稻田直到郎家廠地界，紅旗堡線路所經(jīng)房屋密集，拆遷量大，從 101國道西行 ，繼續(xù)西行 ，地勢(shì)較高，基地?zé)o 須再次處理，干擾少。700 和 216。 跨首山鎮(zhèn)安 莊子 鄉(xiāng)村公路連續(xù)梁位于遼陽縣首山鎮(zhèn)安莊子村， 起止里程為： DK307+~， 跨越安莊子 村 內(nèi)部村道 ,周圍均為居民住房，地上地下管網(wǎng)密集， 拆遷量大 。 二、安全生產(chǎn)方針：“安全第一，預(yù)防為主”。“四無”： 無責(zé)任性重大交通事故，無責(zé)任性機(jī)破事故，無重大火災(zāi)事故，無鍋爐、壓力容器爆炸事故?！耙豢刂啤保郝毠つ曛貍l率控制在 ‰以下。 四、安全保證體系框圖 安全生產(chǎn)制度： 安全生產(chǎn)責(zé)任制； 班前安全講話制； 周一安全活