效益工資分配管理辦法-資料下載頁
2025-08-07 21:50本頁面
【正文】 確定標準件的確定是以各車間的計劃年產(chǎn)量為最大的產(chǎn)品。二、系數(shù)的確定 工人系數(shù)執(zhí)行崗位基礎(chǔ)工資系數(shù) 干部系數(shù)執(zhí)行[2004]一汽四環(huán)股輪人字31號文件三、理論工時和滿負荷工時的確定 理論工時的確定以現(xiàn)場實測為準 滿負荷工時=年制度工作日*車間基本生產(chǎn)工人數(shù)*8小時*（工時利用率）四、綜合因素的平衡考慮各車間設(shè)備、工裝的完好率、生產(chǎn)品種的多少，工藝成熟情況，確定各車間綜合因素系數(shù)，以此來測算出實際單件工資含量。五、調(diào)節(jié)系數(shù)A的確定由于市場因素變化無常及股份公司核算工資方式?jīng)Q定在測算單件工資含量時必須留有保險量，每月測算的單件工資含量是保底單件工資含量，A值=效益貢獻工資/（單件工資含量*標準件產(chǎn)量）。六、效益貢獻工資測算流程圖年利潤工資總額相減浮動工資年計劃產(chǎn)量年計劃工時小時工時含量理論單件工資含量實際單件工資含量固定工資等于對應(yīng)對應(yīng)換算換算具體過程：B值的設(shè)定設(shè)滿負荷時系數(shù)為1的年效益貢獻工資為B萬元測算B值B值可由以下公司推導(dǎo)出公司年計劃效益工資∑車間計劃效益工資∑其它單計劃效益工資基中車間計劃效益工資和其它單位計劃效益工資見下面兩個公式車間計劃效益工資滿負荷效益工資滿負荷工時計劃工時車間系數(shù)和*B值滿負荷工時計劃工時其它單位計劃效益工資∑車間計劃貢獻工資∑各車間系數(shù)各單位系數(shù)和測算車間小時工資含量車間小時工資含量車間系數(shù)和*B值滿負荷工時滿負荷貢獻工資滿負荷工時測算車間理論單件工資含量車間理論單件工資含量標準件理論工時車間小時工資含量測算車間實際單件工資含量車間實際單件工資含量綜合因素系數(shù)車間理論單件工資含量
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