【正文】 整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)。在當(dāng)前市場形勢下，抗拒風(fēng)險能力弱的企業(yè)將主動退出市場，給規(guī)模以上的物流企業(yè)騰出了市場發(fā)展的空間。二是物流市場需求潛力巨大。山東省是經(jīng)濟大省，隨著全面建設(shè)小康社會步伐的不斷加快，經(jīng)濟總量逐步增大，社會商品零售額、工農(nóng)業(yè)產(chǎn)品、能源及原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加，對于全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。三是政策與發(fā)展環(huán)境的改善給物流業(yè)發(fā)展帶來了機遇。近期，國家和省為拉動內(nèi)需采取了一系列扶持政策，國務(wù)院把物流業(yè)列入調(diào)整和振興的十大產(chǎn)業(yè)，出臺了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》 ，有利于推動建立完整的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，促進工商業(yè)與物流業(yè)互動發(fā)展。省發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)具有十分有利的地理區(qū)位優(yōu)勢，省內(nèi)鐵路、公路、航空、內(nèi)河水運及海港四通八達，北部與河北、天津渤海灣經(jīng)濟發(fā)展區(qū)對接，是直達京津的門戶，東部通過渤海灣煙大輪渡與東北三省相連，西部連接河南、山西、陜西等重點能源儲備省，南部連接江浙皖滬和長江三角洲經(jīng)濟區(qū)。半島港口群通過海上通道，國內(nèi)與東部沿海各港口連接，國際上與韓國、日本、朝鮮及東北亞各國沿海港口連接，是東部沿海與世界航運周轉(zhuǎn)的港群基地之一，物流輻射面大，發(fā)展腹地廣闊。國務(wù)院印發(fā)的物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃中把以青島為中心的山東半島物流區(qū)域作為全國重點發(fā)展的九大物流區(qū)域之一，規(guī)劃建設(shè)的十大物流通道有 6 條與山東密切相關(guān)，濟南、青島被列為全國性物流節(jié)點城市，山東省區(qū)域位置優(yōu)勢十分明顯，將在全國物流業(yè)發(fā)展中發(fā)揮重要的作用。二、濟寧市物流業(yè)發(fā)展分析濟寧市物流業(yè)在經(jīng)歷了近 10 年的發(fā)展中，獲得了快速的發(fā)展，加之近幾年電子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)在現(xiàn)代物流中應(yīng)用，濟寧市依據(jù)本地實際情況，把流通行業(yè)當(dāng)作先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)來抓，僅 2022 年，全市消費品零售總額實現(xiàn) 億元，同比增長 %，各種商業(yè)網(wǎng)點達 萬個，總建筑面積 380 萬平方米，各類連鎖門店發(fā)展到 2109 個，連鎖企業(yè)經(jīng)營額達 41 億元，占社會消費品零售額的 %。預(yù)計到2022 年，濟寧市現(xiàn)代化的物流體系將覆蓋全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)。根據(jù)現(xiàn)代流通行業(yè)的需要，濟寧市政府積極推廣應(yīng)用電子網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)進入流通行業(yè)，全市現(xiàn)有 520 戶獨立核算的流通企業(yè)，全部實現(xiàn)了采購、行銷、物流配送管理服務(wù)全過程的自動化、網(wǎng)絡(luò)化和數(shù)字化，加快了全市各類商品的周轉(zhuǎn)。 到 2022 年，濟寧市將以實施“萬村千鄉(xiāng)” 工程為契機，加快推進連鎖經(jīng)營向農(nóng)村和城市社區(qū)的延伸，實現(xiàn)流通方式覆蓋到全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并逐步構(gòu)建兩大物流基地、十二大物流中心、筑構(gòu)三大物流平臺，加快物流基地、物流陪送中心和第三方物流企業(yè)的培育，逐步建成設(shè)施配套、運轉(zhuǎn)高效、功能齊全的現(xiàn)代物流體系，讓居民的消費變得更加實惠、便捷。在以上物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，濟寧市繼續(xù)加快發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢有以下幾點：文化、交通優(yōu)勢狀況濟寧素有“孔孟之鄉(xiāng)、禮儀之邦” 的美稱：市中區(qū) —運河之都、任城區(qū)—江北小蘇州(李白第二故鄉(xiāng))、高新區(qū)—濟寧科技新城、北湖區(qū)—濟寧未來的中心、曲阜—東方圣城（孔子故鄉(xiāng)） 、兗州—九省通衢齊魯咽喉、鄒城—鄒魯圣地（孟子故鄉(xiāng)） 、微山—（微子故鄉(xiāng)） 、魚臺—魚米之鄉(xiāng)、金鄉(xiāng)—中國大蒜之鄉(xiāng)、嘉祥—麒麟駕云石雕千古（曾子故鄉(xiāng)） 、汶上—中國佛都、泗水—泉源勝地海岱名川、梁山—中華武術(shù)之鄉(xiāng)（水滸一百單八將所在） ?！【┖即筮\河和京滬鐵路、京九鐵路縱貫?zāi)媳?，兗石鐵路和新兗鐵路橫穿東西，日東高速與京福高速貫穿全境，又是 105 國道和327 國道的交匯處。濟寧曲阜機場已于 2022 年 12 月開航。根據(jù)《2020 年濟寧市港航發(fā)展遠景規(guī)劃》 ，至 2020 年，京杭運河續(xù)建工程濟寧至東平湖段二級主航道全部建成，長溝、鄧樓、八里灣三個二級船閘的建設(shè)工作及相應(yīng)的橋梁改建、航標(biāo)布設(shè)全部完成；濟寧至韓莊段全面建成二級航道，微山船閘改、擴建工程結(jié)束，使?jié)鷮幍貐^(qū)上、下級湖主航道通過能力分別達到 5000 萬噸、7000萬噸；按國家批準等級全面建設(shè)轄區(qū)內(nèi)支流航道；白馬河航道、老萬福河道、洙水河航道、泉河航道、新萬福河航道等主要支流航道全面達到三級航道標(biāo)準，使?jié)鷮幍貐^(qū)的航道通航里程增加到 1400 公里，各級航道的助航設(shè)施配備齊全；進一步整合港口資源配置，建成以濟寧港主城港區(qū)為主樞紐港、擁有 11 個規(guī)模以上港區(qū)的內(nèi)河港口群體，港口吞吐能力超過 5600 萬噸；完全實現(xiàn)航道養(yǎng)護與管理自動化、現(xiàn)代化。海關(guān)出口狀況有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止到 2022 年 12 月 7 日，濟寧海關(guān)稅收實際入庫 10 億元，這是該關(guān)連續(xù)三年稅收突破十億元大關(guān)。據(jù)了解，2022 年，濟寧外貿(mào)進出口受國際金融危機影響，總量大幅下降。濟寧海關(guān)推廣“多點報關(guān)，口岸驗放” 、 “區(qū)域通關(guān)”、 “分類通關(guān)” 等新型通關(guān)模式，實施“ 網(wǎng)上付稅”、 “5+2”工作制、24 小時預(yù)約服務(wù)、 “擔(dān)保驗放 ”、 “無紙通關(guān)”等便捷通關(guān)措施，平均通關(guān)時間由 2個小時縮短為出口 分鐘，助推貿(mào)易便利化提速。前 11 個月，濟寧海關(guān)轄區(qū)企業(yè)網(wǎng)上付稅累計 4360 份，支付稅款 億元。據(jù)統(tǒng)計，111 月，該關(guān)通過歸類、審價、稽查等，累計補征稅款 億元。其中審價補稅 2963 萬元，加工貿(mào)易內(nèi)銷征稅 億元，歸類補稅920 萬元。項目建設(shè)優(yōu)勢（1）簡化流程，降低成本。將大量的企業(yè)和產(chǎn)品集中到一個平臺上，實現(xiàn)一次交易、一次運輸、一次交付、一次結(jié)算，通過簡化中間環(huán)節(jié)，可以有效降低企業(yè)商品流通過程中的交易成本、資金成本和物流成本。（2）一體服務(wù)，方便運作。運用現(xiàn)代商貿(mào)與物流理念來解決經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)升級問題，建設(shè)大市場、發(fā)展大貿(mào)易、搞活大流通，實現(xiàn)商流、物流、信息流、資金流的高度互動與共享，為企業(yè)運作提供了便捷的、多樣化的選擇。（3）提高效率，增強競爭力。通過對商貿(mào)、展覽、電子商務(wù)、金融、物流等多個行業(yè)的整合效應(yīng)，可極大地提高流通的效率和效益，達到減少能耗、節(jié)約資源的目的；有效地支持實體經(jīng)濟的發(fā)展。（4）本項目的宏大平臺將成為當(dāng)?shù)匾粋€新的經(jīng)濟聚焦點，可吸引來大量的商流和人流，從而帶動地方產(chǎn)業(yè)、繁榮地方經(jīng)濟。（5）本項目直接服務(wù)于區(qū)域內(nèi)城市群，可建立資源共享新的商業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。（6）本項目將以其巨大的市場交易量，成為地方 GDP 貢獻的主力；同時可增加地方稅收，提高就業(yè)率，促進社會和諧穩(wěn)定。因此，綜上所述，項目的市場前景極為廣闊。 第三章 建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容通過對物流行業(yè)發(fā)展趨勢和物流目標(biāo)市場的分析，結(jié)合物流市場的潛在需求和 XX 沿海區(qū)域的發(fā)展前景，確定建設(shè) XX 環(huán)球商貿(mào)物流城項目，項目的建設(shè)規(guī)模與主要建設(shè)內(nèi)容為：項目總占地面積約 公頃，總建筑面積約 萬平方米。項目共分三大功能區(qū)：商貿(mào)物流、特色商業(yè)和配套服務(wù)，包括八大功能版塊，分別為國際體驗式樣品展示中心、集群式現(xiàn)貨交易中心、旅游購物特色街、中華文化商貿(mào)街、平臺式信息數(shù)碼中心、物流配送中心、多元式商貿(mào)服務(wù)區(qū)、配套酒店公寓與生活配套區(qū)。八大功能版塊融合了現(xiàn)代商貿(mào)物流與新型商業(yè)休閑衛(wèi)星城的雙重概念。項目同時進行道路廣場及綠化工程建設(shè)。項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模詳見下表。 項目建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模表序號 建設(shè)項目占地面積（公頃）建筑面積（萬平方米） 備注1 國際體驗式樣品展示 中心 現(xiàn)代化展示服務(wù)平臺、配套服務(wù)設(shè)施、管理服務(wù)設(shè)施2 集群式現(xiàn)貨交易中心 現(xiàn)貨批發(fā)交易、管理服務(wù)設(shè)施3 物流配送中心 40 提供各種專業(yè)商品集中倉儲服務(wù)及一站式物流配送服務(wù)4 旅游購物特色街 具有濃郁民族特色、商業(yè)特點的街區(qū)5 中華文化商貿(mào)街 具有濃郁歷史文化、商業(yè)特色的街區(qū)6 平臺式信息數(shù)碼中心 信息采集、發(fā)布、電子商務(wù)、金融中心7 多元式商貿(mào)服務(wù)區(qū) 商貿(mào)流通、超市集群、休閑旅游、金融服務(wù)、餐飲娛樂和教育產(chǎn)業(yè)8 配套酒店公寓區(qū) 酒店式公寓，完善的配套服務(wù)和社區(qū)管理總 計 第四章 建設(shè)場址與建設(shè)條件第一節(jié) 建設(shè)場址項目建設(shè)場址位于任城區(qū)，規(guī)劃總用地面積約 公頃，其中地塊一規(guī)劃用地面積 公頃，地塊二規(guī)劃用地面積 40 公頃。2 個地塊的詳細位置分別為：地塊一位置：北外環(huán)以南，西外環(huán)以東，金宇路以北，濟安橋路以西及濟安橋北路與金宇路交匯處四面拐角位置，用地面積： 公頃。在新一輪任城區(qū)土地利用規(guī)劃中，該宗地西側(cè)（新華路西）為倉儲用地，東側(cè)（新華路東）為市場及商業(yè)用地，符合物流園區(qū)選址條件，該宗地東北側(cè)現(xiàn)狀有白王村舊村，需要考慮拆遷安置。地塊二位置：省道 338 線以南，西外環(huán)以西，用地面積：40 公頃。在南張鎮(zhèn)土地利用規(guī)劃中，該宗地為倉儲用地，符合物流園區(qū)選址條件。根據(jù)國土局出具的項目選址意見，該項目選址位于新 327 國道南側(cè)、105 國道東側(cè)，屬于城市規(guī)劃區(qū)范圍，符合城市土地利用總體規(guī)劃。第二節(jié) 建設(shè)條件一、地理位置濟寧位于山東省南部，地處蘇魯豫皖四省結(jié)合部，東鄰臨沂地區(qū)，西與菏澤接壤，南面是棗莊市和江蘇省徐州市，北面與泰安市交界，西北角隔黃河與聊城市相望。最北端是梁山縣小路口鎮(zhèn)鄒橋村，為北緯 35176。57′；最南端是微山縣高樓鄉(xiāng)柳新養(yǎng)殖場，為北緯 34176。26′；最東端是泗水縣泉林鄉(xiāng)歷山火車站，為東經(jīng) 117176。36′；最西端是梁山縣黑虎廟鄉(xiāng)高堂村，為東經(jīng) 115176。52′；南北長 167 公里，東西寬158 公里。濟寧市區(qū)位優(yōu)越，交通便利。二、地形、地貌條件濟寧屬魯南泰沂低山丘陵與魯西南 XX 平原交接地帶，地質(zhì)構(gòu)造上屬華北地區(qū)魯西南斷塊凹陷區(qū)。全市地形以平原洼地為主，地勢東高西低，地貌較為復(fù)雜。東部山巒綿亙，丘陵起伏。京滬鐵路以東，海拔在 50—100 米以上，比較有名的山有曲阜尼山(主峰海拔344 米) ，鄒城嶧山( 主峰海拔 545 米) ，鳳凰山( 主峰海拔 米，是全市最高山峰)，泗水堯山(主峰海拔 582 米) ，老寨山( 主峰海拔532 米) 。各山之間分布有許多小型盆地和谷地。南四湖以東部山麓為泰沂山前沖積平原，自東向西傾斜，地面海拔 6035 米，地面起伏稍大( 地面坡降為 1/1000—1／3000)；南四湖以西為較平坦的黃泛平原，自西向東傾斜，地面海拔 3934 米，起伏較小( 地面坡降僅為1／5000—1／10000)。嘉祥縣南部和金鄉(xiāng)縣西北部，有零星孤山、殘丘出露，如孟良山(主峰海拔 米，是嘉祥縣的最高山) 、羊山等。中部有南四湖(微山湖、南陽湖、昭陽湖、獨山湖的總稱) 貫穿南北。地勢四周高，中間低，如同一碟形盆地。最低湖底海拔高度：上級湖為 米，下級湖為 30 米。湖北為泰沂山前沖積扇下緣，自東北向西南傾斜，地面海拔 6036 米，起伏比較平緩，地面坡降1／30001/5000。汶上縣北部軍屯、白石一帶有孤山分布。三、氣候條件濟寧市位于東亞季風(fēng)氣候區(qū)，屬暖溫帶季風(fēng)氣候，四季分明。夏季多偏南風(fēng)，受熱帶海洋氣團或變性熱帶海洋氣團影響，高溫多雨；冬季多偏北風(fēng)，受極地大陸氣團影響，多晴寒天氣；春秋兩季為大氣環(huán)流調(diào)整時期，春季易旱多風(fēng)，回暖較快；秋季涼爽，但時有陰雨。具有充裕的光能資源，是濟寧氣候的突出特點。濟寧市年平均氣溫為 ℃一 ℃，平均無霜期為 199 天。年平均降水量在 597—820 毫米左右。根據(jù)水務(wù)局提供的資料顯示，任城區(qū)屬暖溫帶季風(fēng)大陸氣候，多年平均氣溫為 ℃，最高氣溫 ℃，℃。常年降雨量 739mm,多集中在汛期的 6—9 月份。一般占全年降雨量的 70%以上。四、交通條件濟寧區(qū)位交通優(yōu)越，位于魯蘇豫皖四省結(jié)合部，是連接華東與華北、中原與沿海的重要樞紐，京滬、京九、新石三條鐵路，京福、京滬、日東三條高速公路和四條國道在境內(nèi)交織成網(wǎng)，濟寧曲阜機場已正式通航，往來京滬的動車組列車在兗州站?？?，京滬高鐵曲阜站已開始建設(shè)，京杭大運河貫穿南北，千噸級船隊可直達長江，內(nèi)河航運能力占全省的 80%以上，立體交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，交通較為便利。五、公共設(shè)施條件目前，場址供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施條件已基本具備，任城區(qū)內(nèi)基礎(chǔ)設(shè)施條件齊全，為項目提供了良好的建設(shè)環(huán)境。供電：由所在區(qū)域變電站接入，供生產(chǎn)、生活等用電。供水：項目所需用水由城區(qū)地下水管網(wǎng)提供。排水：采用雨污分流制，分別排入市政雨水管網(wǎng)和污水管網(wǎng)。通訊：該區(qū)域通訊屬任城區(qū)電信局管轄，項目所需通訊可向項目所在地通訊服務(wù)商申請辦理。道路：擬建場址位于國道 10省道 33省道 327 和市區(qū)道路金宇路交匯處。105 國道向北 公里連接日東高速，向南 公里可到達濟菏鐵路，向南 公里可直達濟寧曲阜機場；省道 327 向西連接省道 337，省道 327 和省道 337 交匯處向西 公里連接濟徐高速，向東 公里進入京福高速；省道 338 向西 公里進入南水北調(diào)工程的京杭大運河；該物流的東面為任城區(qū)的北城開發(fā)區(qū)，交通較為便利。六、施工條件項目用地由土地收儲中心統(tǒng)一進行拆遷補償、土地整理、七通一平等前期工作，便于施工。第五章 總體規(guī)劃建設(shè)方案第一節(jié) 項目定位及規(guī)劃目標(biāo)一、項目定位“XX 環(huán)球商貿(mào)物流城”的建設(shè)，提出以任城區(qū)為中心，拉動和整合 500 平方公里范圍內(nèi)的產(chǎn)、供、銷資源，構(gòu)建大型、綜合、商貿(mào)物流一體化的交易平臺戰(zhàn)略構(gòu)想。該項目輻射并服務(wù)于 XX 經(jīng)濟圈、山東半島經(jīng)濟圈、長三角經(jīng)濟圈和中原經(jīng)濟圈。以體驗式樣品展示中心、集群式現(xiàn)貨交易中心為凝聚點，吸引與拉動全國供應(yīng)與采購資源向濟寧商貿(mào)物流城集聚。以中華文化商貿(mào)街和旅游購物特