【正文】 應(yīng)、相互滿足。雖然婁底市及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著巨大的物流需求，但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求。表現(xiàn)為相當(dāng)部分傳統(tǒng)商業(yè)企業(yè)與生產(chǎn)企業(yè)仍保持著以自我為中心、“大而全”、“小而全”的傳統(tǒng)經(jīng)營組織模式，尚未認(rèn)識到通過聯(lián)合規(guī)劃與作業(yè)，形成高度整合的供應(yīng)鏈體系；改善目前的生產(chǎn)供應(yīng)與產(chǎn)品銷售，企業(yè)在生產(chǎn)、銷售的經(jīng)營活動過程中對建立在供應(yīng)鏈管理基礎(chǔ)上的跨企業(yè)、跨行業(yè)的聯(lián)合重視不夠；在推行各自的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)時尚未意識到建立共同的物流標(biāo)準(zhǔn)的重要性，真正意義上的物流需求難以形成。隨著婁底市整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這種初步意義上的物流需求將必然向現(xiàn)代高水平的物流需求轉(zhuǎn)化。在這一轉(zhuǎn)化的進(jìn)程中，提高婁底市在物流服務(wù)供給能力方面的水平是至關(guān)重要的。婁底國際機(jī)電城的建設(shè)將使婁底市物流服務(wù)設(shè)施與物流服務(wù)企業(yè)在園區(qū)建設(shè)與運(yùn)行過程中得到有機(jī)地結(jié)合。從而有力地加強(qiáng)現(xiàn)有鐵路、公路、水路的設(shè)施銜接以及交通運(yùn)輸設(shè)施與倉庫、場地設(shè)施的銜接，使現(xiàn)有物流資源得以合理整合，基礎(chǔ)設(shè)施及其技術(shù)裝備的運(yùn)作水平得以提高。同時，大批具有現(xiàn)代物流服務(wù)能力的企業(yè)在園區(qū)的進(jìn)駐與經(jīng)營服務(wù)，使得婁底市物流服務(wù)的整體水平得到充分的展現(xiàn)，其群體效應(yīng)所構(gòu)成的系統(tǒng)服務(wù)能力得到加強(qiáng)。對快速、及時的物流服務(wù)要求的滿足、對物流系統(tǒng)性能的改進(jìn)、物流過程環(huán)節(jié)的調(diào)整、物流組織化程度的提高，對服務(wù)目標(biāo)企業(yè)管理成本中的巨大物流費(fèi)用的節(jié)省，對物流服務(wù)目標(biāo)企業(yè)的現(xiàn)行經(jīng)營管理模式形成具有積極意義的正面沖擊和主動誘導(dǎo)。園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)群體不斷增加和改進(jìn)的物流服務(wù)功能，將使服務(wù)目標(biāo)企業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代物流服務(wù)的主動性和積極性得到較大的增強(qiáng)。這將意味著婁底市物流服務(wù)需求的增加與轉(zhuǎn)化開始向主動、積極的方向發(fā)展，從而將有效地?cái)U(kuò)大婁底全市范圍的物流需求規(guī)模。 支持有效的物流市場機(jī)制建立的必要物流的市場化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的市場化程度直接相關(guān)，同時也與市場開放、管制相關(guān)聯(lián)。有效的物流市場機(jī)制建立要求市場更加開放，管制更加合理和科學(xué)。物流活動具有網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)，物流中心只是其網(wǎng)絡(luò)上的一個節(jié)點(diǎn)，需要網(wǎng)絡(luò)上各個節(jié)點(diǎn)之間相互開放彼此的物流服務(wù)市場，便于企業(yè)在較大的市場范圍內(nèi)進(jìn)行兼并、重組。以資本運(yùn)作為手段的企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，為開展網(wǎng)絡(luò)化物流經(jīng)營活動提供與商流相適應(yīng)的高效物流服務(wù)。同時，物流服務(wù)活動存在著一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系。服務(wù)的無形化特點(diǎn)、各種復(fù)雜的費(fèi)率協(xié)商、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的銜接、物權(quán)的轉(zhuǎn)移、控制和結(jié)算的主體等，往往涉及多個方面，需要強(qiáng)有力的制度保障和執(zhí)行機(jī)制，包括市場準(zhǔn)入與汰出機(jī)制、市場保障機(jī)制及商業(yè)信用機(jī)制等等。婁底國際機(jī)電城的建設(shè)，將使在全市范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作的各類物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)建立其各自的運(yùn)作控制系統(tǒng)與經(jīng)營組織架構(gòu)。有利于行業(yè)自律與良性競爭，也有利于管理部門對其進(jìn)行監(jiān)督和核查，使市場準(zhǔn)入和汰出，以法律制度保障和執(zhí)行。機(jī)制在其建立和運(yùn)行初期尚不完善的情況下，能夠取得相對得力的監(jiān)控空間和相對有效的監(jiān)控渠道。同時，婁底國際機(jī)電城的集中服務(wù)運(yùn)作，可在一定程度上為改善信用體系的欠缺，降低物流交易成本和提高物流服務(wù)效率提供有益的嘗試與實(shí)踐。有助于改善當(dāng)前商業(yè)信用不健全的情況，支持和強(qiáng)化貨主對物流服務(wù)需求的積極態(tài)度，減少自營物流，擴(kuò)大物流服務(wù)的市場需求不足。因此，婁底國際機(jī)電城的建設(shè)與運(yùn)營，對婁底市與省內(nèi)和周邊重要的經(jīng)濟(jì)中心城市實(shí)現(xiàn)市場管制的合理化和科學(xué)化，建立良好的市場秩序，形成對物流服務(wù)企業(yè)活動的良性規(guī)范與積極引導(dǎo)，具有十分積極和現(xiàn)實(shí)的意義。 推進(jìn)婁底市既有物流資產(chǎn)合理整合的必要婁底國際機(jī)電城的建設(shè)，將有利于對非社會化物流資產(chǎn)的利用和物流服務(wù)的社會化。園區(qū)內(nèi)的土地資源為企業(yè)通過土地置換和資產(chǎn)運(yùn)作獲得其發(fā)展空間與資本支持，從而有利于實(shí)現(xiàn)婁底市對既有物流存量資產(chǎn)的合理整合與重新配置，為那些傳統(tǒng)物流服務(wù)企業(yè)存量資產(chǎn)的利用效率提高創(chuàng)造必要的條件。 充分發(fā)揮婁底市地級城市輻射功能的必要婁底市政府在其“十一五”規(guī)劃綱要中提出，要將婁底市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、科技發(fā)達(dá)、布局合理、設(shè)施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度高于全國平均水平。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，盡快提升全市綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力在遼寧省乃至更大區(qū)域總體經(jīng)濟(jì)規(guī)模中所占的份額。在繼續(xù)領(lǐng)先于省內(nèi)其它城市的同時，積極縮小與周邊發(fā)達(dá)城市及經(jīng)濟(jì)中心城市的經(jīng)濟(jì)差距，已成為婁底市面臨的不容回避的任務(wù)。這不僅意味著婁底市以國內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）為代表的經(jīng)濟(jì)總量規(guī)模的增長，還包括婁底市以三次產(chǎn)業(yè)比例為特征的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)水平的改善。此外婁底市還必須繼續(xù)擴(kuò)大其所擁有的大型企業(yè)或企業(yè)集團(tuán)的規(guī)模與數(shù)量，以構(gòu)成其經(jīng)濟(jì)實(shí)力的生成基礎(chǔ)。婁底市經(jīng)濟(jì)綜合能力的成長，將表現(xiàn)為建立在經(jīng)濟(jì)實(shí)力基礎(chǔ)上的商品流通、物流服務(wù)、金融服務(wù)和信息管理上的提升；以技術(shù)、資本、商品、產(chǎn)業(yè)、信息等多種途徑為區(qū)域發(fā)展提供服務(wù)的擴(kuò)散效應(yīng)。婁底國際機(jī)電城的建設(shè)與運(yùn)營，正是婁底市發(fā)揮城市功能的最佳窗口和有效途徑。婁底國際機(jī)電城的建設(shè)以地級城市作為其建設(shè)與營運(yùn)的依托，通過在其建設(shè)和發(fā)展過程中對婁底市宏觀物流調(diào)控、微觀物流組織管理，以及物流人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，物流存量資產(chǎn)的整合、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營等方面工作，實(shí)現(xiàn)全面推進(jìn)與具體實(shí)踐。將有效地提高婁底市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持婁底市保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場競爭環(huán)境秩序。為婁底市工商企業(yè)通過現(xiàn)代物流運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)綜合競爭能力的有效增強(qiáng)，企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的實(shí)際提高創(chuàng)造良好的、可靠的流通運(yùn)作保障，從而實(shí)現(xiàn)支持婁底市國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的最終目標(biāo)。 婁底大千物流有限公司在婁底市物流發(fā)展中的地位婁底大千物流有限公司座落于婁底市雙臺子區(qū)遼河北路223號，毗鄰城北廣場，是婁底市北出口的門戶，交通便捷順暢。 公司距京沈高速公路６公里，與305國道相連，距婁底港48公里，營口港57公里，沈陽桃仙機(jī)場160公里。溝海鐵路、京沈高速鐵路橫跨婁底境內(nèi)，是理想的物流之地。公司總投資1600萬元，擁有倉儲庫房1萬平方米，貨運(yùn)場地2萬平方米，停車場1萬平方米，物流招待所1500平方米。公司自備大小車輛20多輛，加盟運(yùn)輸車輛400余臺。車輛配備GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，全國物流安全驗(yàn)證系統(tǒng)，準(zhǔn)確安全，貨物全程保險，有效的為貨運(yùn)人降低了風(fēng)險。物流場區(qū)內(nèi)實(shí)行24小時電子監(jiān)控，門禁管理，服務(wù)更先進(jìn)，保障更有力。寬敞明亮的物流營業(yè)大廳、現(xiàn)代化的辦公設(shè)備及計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)配送，為客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。公司主要經(jīng)營：倉儲、聯(lián)運(yùn)、零擔(dān)、專線、大件、集裝箱、危、普貨運(yùn)輸、流通加工及包裝、存車住宿。同時經(jīng)營進(jìn)出口貿(mào)易、汽車銷售、代購代銷、綜合物流及信息服務(wù)等業(yè)務(wù)。婁底大千物流有限公司作為私營的物流企業(yè)，在投資規(guī)模、經(jīng)營規(guī)模、固定資產(chǎn)占有量等方面不僅在婁底市，就是遼寧省也是不多見的。婁底大千物流有限公司雖然成立時間不長，但已具有較為良好的區(qū)位條件和經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件，具有建設(shè)物流園區(qū)的資金、運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)、廣泛客戶等基礎(chǔ)條件，以及誘發(fā)周邊地區(qū)物流需求的巨大潛能，可以為婁底市物流園區(qū)建設(shè)與發(fā)展提供可行的資產(chǎn)置換操作途徑與操作可能。婁底大千物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)在除擔(dān)任婁底大千物流有限公司總經(jīng)理之外，仍擔(dān)任婁底凱晨房地產(chǎn)開發(fā)有限公司總裁，曾經(jīng)建筑過多個商品房小區(qū)，有多年建設(shè)小區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)；他還投資建設(shè)了婁底金輝科貿(mào)有限公司、婁底亮馬健足會館并擔(dān)任董事長。公司開業(yè)經(jīng)營以來，總經(jīng)理馬貴謙先后被聘為，中國貨運(yùn)聯(lián)盟物流協(xié)會理事、常務(wù)理事會理事，利民物流網(wǎng)理事等社會職務(wù)。為婁底市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和發(fā)展做出了一定的貢獻(xiàn)。婁底大千物流有限公司成立后，一是整合社會車輛資源，組建了大千物流運(yùn)輸公司；二是成立了大千物流停車場，緩解了市區(qū)內(nèi)停車難問題；三是組建了物流配送中心。四是開拓了婁底至沈陽、沈陽至錦州、婁底至北京等八條運(yùn)輸專線；目前正與全國著名物流企業(yè)合作，開拓南北物流運(yùn)輸大通道。公司蓬勃發(fā)展的商貿(mào)活動為物流服務(wù)帶來了良好的發(fā)展需求和廣闊的運(yùn)作經(jīng)營空間，也為整個婁底市現(xiàn)代物流服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，提供了一個良好的實(shí)踐空間和示范場所。婁底大千物流有限公司成立至今，開展的業(yè)務(wù)活動受到被服務(wù)企業(yè)、婁底市、雙臺子黨委、政府的認(rèn)可和好評。婁底大千物流有限公司總經(jīng)理馬貴謙除在婁底市推進(jìn)流通服務(wù)業(yè)工作會議上做經(jīng)驗(yàn)交流之外，還在市、區(qū)召開的其它會議上介紹了工作經(jīng)驗(yàn)。公司在全國范圍內(nèi)也有了一定的知名度。國家商務(wù)部網(wǎng)站登載了馬貴謙總經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)介紹，公司成為500強(qiáng)電子商務(wù)指定物流合作伙伴，被有關(guān)機(jī)構(gòu)評為2005—2006年度全國優(yōu)秀物流企業(yè)等榮譽(yù)。婁底國際機(jī)電城的建設(shè)，將會在現(xiàn)代物流發(fā)展中，對具有重要影響的政策協(xié)調(diào)模式與協(xié)調(diào)渠道進(jìn)行有益的嘗試；對婁底市政府調(diào)整和制定有利于現(xiàn)代物流發(fā)展的政策及措施，促進(jìn)婁底市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提供了一個良好的實(shí)踐基地。第六章 婁底國際機(jī)電城建設(shè)的總體發(fā)展構(gòu)想 婁底國際機(jī)電城服務(wù)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)想發(fā)展現(xiàn)代物流是婁底市改善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和條件的重要手段。因此，婁底國際機(jī)電城服務(wù)體系結(jié)構(gòu)構(gòu)想，必須實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)專業(yè)化、物流企業(yè)規(guī)模化及物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化。 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化從現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)分析，現(xiàn)代物流業(yè)是一項(xiàng)新型的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，具有行業(yè)跨度大、領(lǐng)域覆蓋廣、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，尤其是對系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)與管理能力要求較強(qiáng)。因此，從長遠(yuǎn)發(fā)展的觀點(diǎn)考慮現(xiàn)代物流的發(fā)展趨勢，婁底國際機(jī)電城服務(wù)體系建設(shè)必須適應(yīng)未來物流業(yè)發(fā)展趨勢。從現(xiàn)代物流的系統(tǒng)構(gòu)架、設(shè)施布局、裝備技術(shù)水平、營運(yùn)組織、企業(yè)建設(shè)、保障條件等諸方面著手；從系統(tǒng)建設(shè)角度出發(fā)，依托綜合運(yùn)輸體系，對婁底國際機(jī)電城物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)進(jìn)行高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)規(guī)劃與逐步建設(shè)；以此保證婁底國際機(jī)電城的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的布局與功能，適應(yīng)和滿足婁底市現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。 業(yè)務(wù)專業(yè)化從操作層面分析，現(xiàn)代物流服務(wù)是依托現(xiàn)代信息系統(tǒng)、運(yùn)輸、倉儲及管理技術(shù)進(jìn)行的綜合性服務(wù)。實(shí)現(xiàn)良好的物流服務(wù)，要求交通運(yùn)輸系統(tǒng)必須滿足運(yùn)輸費(fèi)用、運(yùn)輸時間、運(yùn)輸能力的可靠性、可獲得性、信息的及時性、準(zhǔn)確性等多方面的要求；同時也要求庫存控制系統(tǒng)以服務(wù)對象的實(shí)際需求為依據(jù)，將庫存量控制到最佳數(shù)量，用盡量少的系統(tǒng)投入獲取最大的供給保障；最后實(shí)現(xiàn)按既定目標(biāo)控制庫存的目的。國內(nèi)外實(shí)踐表明，上述目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)必須在專業(yè)技術(shù)與專業(yè)裝備的保障下，依托各類專業(yè)管理技術(shù)與管理手段的專業(yè)化服務(wù)才可能成為現(xiàn)實(shí)。因此，積極引進(jìn)、消化、吸收國內(nèi)外現(xiàn)代物流裝備、技術(shù)和管理運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，積極扶植第三方物流企業(yè)開展專業(yè)化物流服務(wù)，也是婁底國際機(jī)電城現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的又一個重要組成部分。隨著國家經(jīng)濟(jì)體制改革和結(jié)構(gòu)調(diào)整的加快，傳統(tǒng)物流企業(yè)特別是國有企業(yè)，從資源及勞動生產(chǎn)率方面挖掘利潤己呈疲態(tài)，背負(fù)著歷史和現(xiàn)實(shí)原因造成的人員結(jié)構(gòu)與技術(shù)力量的雙重負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)效益低下，發(fā)展后勁下降，面對著越來越嚴(yán)重的服務(wù)市場競爭，整體上呈現(xiàn)出分散經(jīng)營的格局?，F(xiàn)代物流服務(wù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，要求其服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容必須符合市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和運(yùn)作特點(diǎn)，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、全球化的發(fā)展趨勢。因此，結(jié)合國有企業(yè)改革和現(xiàn)代企業(yè)制度建設(shè)，積極推進(jìn)傳統(tǒng)物流企業(yè)重新走向規(guī)?；l(fā)展，應(yīng)作為婁底國際機(jī)電城物流系統(tǒng)建設(shè)中的重要內(nèi)容。這將有利于改變傳統(tǒng)物流企業(yè)目前的發(fā)展困境，打破來自傳統(tǒng)觀念與陳舊經(jīng)營模式的嚴(yán)重制約；通過加強(qiáng)市場意識與服務(wù)意識，充分發(fā)揮其運(yùn)作規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)齊備、經(jīng)驗(yàn)豐富的自身優(yōu)勢；以規(guī)?；髽I(yè)的合理分工與協(xié)調(diào)互動，發(fā)揮整體效能與網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)；從而形成對婁底市現(xiàn)代物流服務(wù)需求的整體拉動和系統(tǒng)服務(wù)，使婁底國際機(jī)電城現(xiàn)代物流系統(tǒng)真正擔(dān)負(fù)起對婁底市經(jīng)濟(jì)增長的支持和利潤帶動。隨著現(xiàn)代物流的不斷發(fā)展，以信息化支持的網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)己成為現(xiàn)代物流服務(wù)的基本特征之一。一般認(rèn)為，物流運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)化有三重含義：①物流服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)是指以計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)的現(xiàn)代信息技術(shù)所構(gòu)成的物流信息網(wǎng)絡(luò)，其功能通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)在物流（配送）中心與供應(yīng)（制造）商、零售商與顧客之間、企業(yè)與顧客之間建立計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信，完成物流服務(wù)信息運(yùn)行任務(wù)。②物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的組織與管理網(wǎng)絡(luò)是指，由依托物流服務(wù)信息網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行作業(yè)控制的各級管理節(jié)點(diǎn)所構(gòu)成的管理網(wǎng)絡(luò)，其功能主要是在物流信息系統(tǒng)支持下，對物流服務(wù)的各個環(huán)節(jié)、各項(xiàng)操作、下達(dá)各種作業(yè)指令與管理命令，完成物流服務(wù)運(yùn)作的管理組織任務(wù)。③物流服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)物流服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)運(yùn)行網(wǎng)絡(luò)是指，由場站節(jié)點(diǎn)、輸送通道、作業(yè)裝備共同構(gòu)成的物流服務(wù)實(shí)物網(wǎng)絡(luò)，其功能是在物流組織與管理網(wǎng)絡(luò)的指揮下完成物流服務(wù)的實(shí)物運(yùn)作任務(wù)。從物流發(fā)展歷史看，物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)化既是物流信息化的必然，也是現(xiàn)代物流發(fā)展的時代特征，更是物流服務(wù)需求的直接產(chǎn)物。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的共享及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，也為物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境。同時，物流服務(wù)的實(shí)踐表明，由于物流服務(wù)的空間覆蓋面較大以及物流企業(yè)財(cái)力與影響力的限制，即便是擁有雄厚財(cái)力的大型跨國集團(tuán)也需要借助其它企業(yè)的支持與合作完成其服務(wù)，而無法獨(dú)自擔(dān)當(dāng)其全部實(shí)物運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。因此，婁底國際機(jī)電城完善和合理的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將成為婁底市現(xiàn)代物流體系建設(shè)的標(biāo)志，也是婁底市物流服務(wù)得以進(jìn)行的物質(zhì)保證。現(xiàn)代物流發(fā)展對物流服務(wù)體系的總體要求是，充分發(fā)揮現(xiàn)代物流對婁底市經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長方式轉(zhuǎn)變的支持和帶動作用，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略和現(xiàn)代物流發(fā)展戰(zhàn)略。因此，按照現(xiàn)代物流的發(fā)展機(jī)理和趨勢，婁底國際機(jī)電城未來的物流服務(wù)系統(tǒng)將按照以下設(shè)想構(gòu)成其基本框架。 婁底國際機(jī)電城整體發(fā)展構(gòu)想 物流園區(qū)的內(nèi)涵關(guān)于物流園區(qū)的內(nèi)涵，目前國內(nèi)尚無明確和統(tǒng)一的定義，即便是在《國家標(biāo)準(zhǔn)物流術(shù)語》中，也僅對物流中心、配送中心進(jìn)行了界定。從國內(nèi)提出進(jìn)行物流園區(qū)或物流基地建設(shè)的城市、企業(yè)的相關(guān)項(xiàng)目的界定，借鑒日本開發(fā)建設(shè)物流團(tuán)地（園區(qū)）、德國不來梅建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施的大規(guī)模物流中心等的經(jīng)驗(yàn)，考慮到大規(guī)模和相對集中的物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，不僅僅是為了發(fā)展物流本身，往往會涉及物流運(yùn)作、交通運(yùn)輸組織、信息組織、產(chǎn)業(yè)整合、資源整合和城市功能整合與調(diào)整等綜合性方面。因此，婁底國際機(jī)電城建設(shè)要借鑒目前的工業(yè)園區(qū)、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，在綜合發(fā)展上的內(nèi)在含義，使用“物流園區(qū)”的概念，賦予其在發(fā)展物流等方面的綜合意義，而不是“物流基地”所顯示的僅僅是物流運(yùn)作的場所的含義。根據(jù)上述理由，在對婁底國際機(jī)電城