【正文】 開(kāi)放方面有所突破；加快流通企業(yè)改革，在打破制約發(fā)展瓶頸上有所突破。婁底市建設(shè)物流園區(qū)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)作用主要體現(xiàn)在以下方面：①培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)婁底市物流園區(qū)的建設(shè)，有利于物流園區(qū)的物流產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)功能的發(fā)揮，將促進(jìn)婁底市現(xiàn)代物流與物流產(chǎn)業(yè)的培育和發(fā)展，必將產(chǎn)生新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，為婁底市經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展提供新的產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)支持。 婁底市現(xiàn)代物流發(fā)展條件分析 經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件經(jīng)濟(jì)發(fā)展是物流需求產(chǎn)生的源泉，其發(fā)展規(guī)模在一定的條件下反映了物流需求的規(guī)模。%。推進(jìn)遼河石化公司500萬(wàn)噸稠油加工擴(kuò)建及后續(xù)加工、華錦集團(tuán)300萬(wàn)噸原料油加工、北方瀝青30萬(wàn)噸環(huán)烷基潤(rùn)滑油等重大項(xiàng)目建設(shè)，原油加工能力達(dá)到1500萬(wàn)噸，瀝青生產(chǎn)能力達(dá)到600萬(wàn)噸，建設(shè)全國(guó)最大的稠油加工和瀝青生產(chǎn)基地。充分發(fā)揮原料優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展農(nóng)用、工業(yè)用、建筑用塑料制品，努力將塑料產(chǎn)業(yè)培育成新興主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。接受沈陽(yáng)、大連等中心城市的輻射，以鐵路、公路、港口為依托，以現(xiàn)有大型物流企業(yè)為骨干，發(fā)展水上物流、公路鐵路物流、管輸物流等物流業(yè)。公路總里程已達(dá)2001公里，其中高速公路２條111公里，國(guó)道１條75公里，省道５條248公里，縣道10條1108公里，躍居全省前列。數(shù)據(jù)通信總用戶23萬(wàn)戶。從婁底市物流相關(guān)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀分析，目前婁底市己擁有一批具有從事物流相關(guān)服務(wù)、具備了相當(dāng)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的經(jīng)營(yíng)者隊(duì)伍。4 .3 市場(chǎng)環(huán)境與政策條件隨著婁底市國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行市場(chǎng)化程度的逐漸深入，企業(yè)面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈。在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也體現(xiàn)在城市間的競(jìng)爭(zhēng)方面，這將使婁底市在經(jīng)濟(jì)積聚和擴(kuò)散的范圍受到制約。②倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施城市內(nèi)的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施明顯不足，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施布局配置不盡合理；庫(kù)場(chǎng)設(shè)施陳舊老化，缺乏現(xiàn)代化、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)等物流基礎(chǔ)設(shè)施。在物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)、物流資產(chǎn)的合理整合、高素質(zhì)物流經(jīng)營(yíng)人才的培養(yǎng)等也要符合現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。 全面推進(jìn)婁底市現(xiàn)代物流業(yè)的健康發(fā)展作為婁底市現(xiàn)代物流系統(tǒng)建設(shè)的積極前導(dǎo)和有益嘗試，婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)將充分發(fā)揮婁底市綜合交通樞紐功能和大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，為婁底市建設(shè)以綜合運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送和電子商務(wù)為支撐的現(xiàn)代物流業(yè)，提供積極的發(fā)展契機(jī)和實(shí)踐空間。因此婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)將為婁底市乃至更大范圍上物流基礎(chǔ)設(shè)施的系統(tǒng)規(guī)劃、統(tǒng)籌兼顧和物流資源有效利用進(jìn)行具有開(kāi)創(chuàng)意義的嘗試，并為婁底市現(xiàn)代物流系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展奠定良好的規(guī)劃基礎(chǔ)和成功的典范。雖然婁底市及其區(qū)域內(nèi)當(dāng)前存在著巨大的物流需求，但相當(dāng)?shù)奈锪餍枨笫且环N低水平的物流需求。園區(qū)內(nèi)物流服務(wù)企業(yè)群體不斷增加和改進(jìn)的物流服務(wù)功能，將使服務(wù)目標(biāo)企業(yè)，應(yīng)用現(xiàn)代物流服務(wù)的主動(dòng)性和積極性得到較大的增強(qiáng)。婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)，將使在全市范圍內(nèi)進(jìn)行運(yùn)作的各類(lèi)物流企業(yè)，在園區(qū)內(nèi)建立其各自的運(yùn)作控制系統(tǒng)與經(jīng)營(yíng)組織架構(gòu)。 充分發(fā)揮婁底市地級(jí)城市輻射功能的必要婁底市政府在其“十一五”規(guī)劃綱要中提出，要將婁底市建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)繁榮、科技發(fā)達(dá)、布局合理、設(shè)施完善和環(huán)境優(yōu)美的現(xiàn)代化城市，經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度高于全國(guó)平均水平。將有效地提高婁底市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的對(duì)外交流環(huán)境和內(nèi)部協(xié)調(diào)條件，支持婁底市保持經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)勁后勁和健康良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境秩序。物流場(chǎng)區(qū)內(nèi)實(shí)行24小時(shí)電子監(jiān)控，門(mén)禁管理，服務(wù)更先進(jìn)，保障更有力。公司開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)以來(lái)，總經(jīng)理馬貴謙先后被聘為，中國(guó)貨運(yùn)聯(lián)盟物流協(xié)會(huì)理事、常務(wù)理事會(huì)理事，利民物流網(wǎng)理事等社會(huì)職務(wù)。國(guó)家商務(wù)部網(wǎng)站登載了馬貴謙總經(jīng)理的經(jīng)驗(yàn)介紹，公司成為500強(qiáng)電子商務(wù)指定物流合作伙伴，被有關(guān)機(jī)構(gòu)評(píng)為2005—2006年度全國(guó)優(yōu)秀物流企業(yè)等榮譽(yù)。從現(xiàn)代物流的系統(tǒng)構(gòu)架、設(shè)施布局、裝備技術(shù)水平、營(yíng)運(yùn)組織、企業(yè)建設(shè)、保障條件等諸方面著手；從系統(tǒng)建設(shè)角度出發(fā)，依托綜合運(yùn)輸體系，對(duì)婁底國(guó)際機(jī)電城物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)進(jìn)行高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)規(guī)劃與逐步建設(shè)；以此保證婁底國(guó)際機(jī)電城的物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)的布局與功能，適應(yīng)和滿足婁底市現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。這將有利于改變傳統(tǒng)物流企業(yè)目前的發(fā)展困境，打破來(lái)自傳統(tǒng)觀念與陳舊經(jīng)營(yíng)模式的嚴(yán)重制約；通過(guò)加強(qiáng)市場(chǎng)意識(shí)與服務(wù)意識(shí)，充分發(fā)揮其運(yùn)作規(guī)范、網(wǎng)絡(luò)齊備、經(jīng)驗(yàn)豐富的自身優(yōu)勢(shì)；以規(guī)?；髽I(yè)的合理分工與協(xié)調(diào)互動(dòng)，發(fā)揮整體效能與網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)；從而形成對(duì)婁底市現(xiàn)代物流服務(wù)需求的整體拉動(dòng)和系統(tǒng)服務(wù)，使婁底國(guó)際機(jī)電城現(xiàn)代物流系統(tǒng)真正擔(dān)負(fù)起對(duì)婁底市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的支持和利潤(rùn)帶動(dòng)。因此，婁底國(guó)際機(jī)電城完善和合理的物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將成為婁底市現(xiàn)代物流體系建設(shè)的標(biāo)志，也是婁底市物流服務(wù)得以進(jìn)行的物質(zhì)保證。根據(jù)上述理由，在對(duì)婁底國(guó)際機(jī)電城。當(dāng)今世界Internet等全球網(wǎng)絡(luò)資源的共享及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的普及，也為物流運(yùn)作的網(wǎng)絡(luò)化提供了良好的外部環(huán)境?，F(xiàn)代物流服務(wù)是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，要求其服務(wù)方式與服務(wù)內(nèi)容必須符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的內(nèi)在要求和運(yùn)作特點(diǎn)，以適應(yīng)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)區(qū)域化、全球化的發(fā)展趨勢(shì)。 結(jié)構(gòu)系統(tǒng)化從現(xiàn)代物流業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)分析，現(xiàn)代物流業(yè)是一項(xiàng)新型的復(fù)合性產(chǎn)業(yè)，具有行業(yè)跨度大、領(lǐng)域覆蓋廣、技術(shù)要求高的特點(diǎn)，尤其是對(duì)系統(tǒng)的整體協(xié)調(diào)與管理能力要求較強(qiáng)。婁底大千物流有限公司總經(jīng)理馬貴謙除在婁底市推進(jìn)流通服務(wù)業(yè)工作會(huì)議上做經(jīng)驗(yàn)交流之外，還在市、區(qū)召開(kāi)的其它會(huì)議上介紹了工作經(jīng)驗(yàn)。婁底大千物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗(yàn)。公司自備大小車(chē)輛20多輛，加盟運(yùn)輸車(chē)輛400余臺(tái)。婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，正是婁底市發(fā)揮城市功能的最佳窗口和有效途徑。 推進(jìn)婁底市既有物流資產(chǎn)合理整合的必要婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)，將有利于對(duì)非社會(huì)化物流資產(chǎn)的利用和物流服務(wù)的社會(huì)化。同時(shí)，物流服務(wù)活動(dòng)存在著一系列委托與被委托、代理與被代理的關(guān)系。同時(shí)，大批具有現(xiàn)代物流服務(wù)能力的企業(yè)在園區(qū)的進(jìn)駐與經(jīng)營(yíng)服務(wù)，使得婁底市物流服務(wù)的整體水平得到充分的展現(xiàn)，其群體效應(yīng)所構(gòu)成的系統(tǒng)服務(wù)能力得到加強(qiáng)。在婁底國(guó)際機(jī)電城建設(shè)和發(fā)展過(guò)程中可能遇到許多棘手的問(wèn)題，諸如管理體制、市場(chǎng)培育、物流基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)、物流存量資產(chǎn)整合、物流成本管理“黑洞”等問(wèn)題，都需要強(qiáng)有力的政府宏觀調(diào)控作用，并要求政府出臺(tái)強(qiáng)有力的政策措施給予支持甚至直接進(jìn)行干預(yù)。不僅要結(jié)合城市綜合規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，還要按物流作業(yè)要求進(jìn)行布局與管理設(shè)計(jì)。婁底國(guó)際機(jī)電城建設(shè)作為婁底市物流發(fā)展的重要實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，其主要使命并不僅僅局限于園區(qū)內(nèi)企業(yè)物流服務(wù)的具體運(yùn)作，而是通過(guò)園區(qū)建設(shè)建立起婁底市現(xiàn)代物流發(fā)展的基礎(chǔ)平臺(tái)與運(yùn)作基地；積極引導(dǎo)扶持婁底市現(xiàn)代物流企業(yè)，依托園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施與政策環(huán)境條件，建立起婁底市區(qū)域內(nèi)現(xiàn)代物流運(yùn)作、組織和信息管理的系統(tǒng)框架。4 . 物流市場(chǎng)環(huán)境及政策環(huán)境發(fā)展現(xiàn)代物流，提高物流服務(wù)水平更多的體現(xiàn)在物流的操作層面上，尚需要在潛在的物流需求轉(zhuǎn)化方面，物流市場(chǎng)機(jī)制建立方面，物流基礎(chǔ)設(shè)施的科學(xué)規(guī)劃和建設(shè)方面，物流資產(chǎn)存量整合方面，高素質(zhì)物流經(jīng)營(yíng)人才的應(yīng)用方面創(chuàng)造市場(chǎng)環(huán)境及政策環(huán)境條件。各種運(yùn)輸工具都不同程度存在著結(jié)構(gòu)性調(diào)整的問(wèn)題。從婁底市當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展總量水平，城市化水平來(lái)看，其發(fā)展雖然領(lǐng)先于遼寧省內(nèi)的其他城市，但領(lǐng)先程度并不十分突出。這些企業(yè)的存在雖然活躍了物流市場(chǎng)，但也造成了管理上、價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面的無(wú)序和惡性循環(huán)。當(dāng)前，婁底市在物流領(lǐng)域從事與物流相關(guān)服務(wù)的企業(yè)仍以原遼河油田，原物資行業(yè)的企業(yè)為主體。截止2003年，全市現(xiàn)有程控電話交換機(jī)32萬(wàn)門(mén)，電話普及率達(dá)到33部/百人，居全省前列。京沈高速、盤(pán)海營(yíng)高速通過(guò)境內(nèi)并與沈大高速公路相連。③大力發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。開(kāi)發(fā)和引進(jìn)先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)，發(fā)展新型鉆井機(jī)械、隔熱管、高低壓閥門(mén)等石油開(kāi)采專(zhuān)用設(shè)備制造。提升石化產(chǎn)業(yè)整體技術(shù)水平，促進(jìn)煉化一體化延伸加工，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條。其中，%，%。 婁底市建設(shè)物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義物流園區(qū)的作用是與其功能密不可分的，從功能角度分析，物流園區(qū)的作用主要體現(xiàn)在對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的促進(jìn)、對(duì)區(qū)域物流系統(tǒng)和城市物流功能區(qū)的完善以及對(duì)物流企業(yè)和物流效率的影響等三個(gè)方面，婁底市建設(shè)物流園區(qū)的戰(zhàn)略意義也充分體現(xiàn)在這三個(gè)方面。陳淑珍說(shuō)，“十一五”時(shí)期，全市將圍繞三大重點(diǎn)任務(wù)，全面構(gòu)建流通服務(wù)業(yè)發(fā)展的新格局。隨著這些物流園區(qū)的規(guī)劃與建設(shè)，我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐必將大大加快。由于園區(qū)的投資人主要是政府或政府經(jīng)濟(jì)組織，所以園區(qū)經(jīng)營(yíng)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)方針不以盈利為主要目標(biāo)，而主要側(cè)重于平衡資金，實(shí)現(xiàn)管理和服務(wù)職能。德國(guó)一般采取聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃，州政府、市政府扶持建設(shè)，公司化經(jīng)營(yíng)管理，入駐企業(yè)自主經(jīng)營(yíng)的發(fā)展模式，其基本做法是：①聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃聯(lián)邦政府在統(tǒng)籌考慮交通干線、運(yùn)輸樞紐規(guī)劃的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)經(jīng)濟(jì)布局、物流現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)查，根據(jù)各種運(yùn)輸方式銜接的可能性，在全國(guó)范圍內(nèi)對(duì)物流園區(qū)的布局、用地規(guī)模與未來(lái)發(fā)展進(jìn)行合理科學(xué)的規(guī)劃。 14個(gè)物流園區(qū)，；德國(guó)的一些物流園區(qū)的占地規(guī)模較大，如不萊梅的物流園區(qū)占地100公頃以上。該項(xiàng)目總投資8000萬(wàn)元，預(yù)計(jì)日停車(chē)量為1000臺(tái)次。目前這些城市均在進(jìn)行物流園區(qū)建設(shè)的規(guī)劃論證或具體項(xiàng)目的建設(shè)。規(guī)劃中的常平物流園區(qū)首期占地二十畝，位于東莞常平東站貨場(chǎng)東端，規(guī)劃為八大功能，包括糧油飼料批發(fā)市場(chǎng)，農(nóng)副產(chǎn)品、食品批發(fā)市場(chǎng)、專(zhuān)業(yè)建材市場(chǎng)、鐵路貨運(yùn)站、公路貨運(yùn)站、倉(cāng)儲(chǔ)配送庫(kù)及信息展示中心等。同時(shí)，一個(gè)城市即便是經(jīng)濟(jì)規(guī)模較大和區(qū)域經(jīng)濟(jì)地位突出的經(jīng)濟(jì)中心城市，是否需要如此多的物流園區(qū)，也值得商榷。筍崗——清水河物流園區(qū)。西部港區(qū)物流園區(qū)。我國(guó)政府及企業(yè)在近2～3年中不約而同地將其作為推動(dòng)地區(qū)、區(qū)域和城市物流發(fā)展的重點(diǎn)工程，給予大力的支持。本研究報(bào)告分析研究了德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家在物流園區(qū)建設(shè)中的經(jīng)驗(yàn)和做法，希望能為物流實(shí)踐工作提供有益的借鑒。這種分工與協(xié)作既可以是基于供應(yīng)鏈的一體化物流運(yùn)作，也可以是單純意義上的物流單項(xiàng)環(huán)節(jié)的服務(wù)，專(zhuān)業(yè)化的分工與協(xié)作程度與物流服務(wù)供需雙方面臨的壓力密切相關(guān)。由于現(xiàn)代物流活動(dòng)的范圍（地理意義上的空間范圍和物流管理技術(shù)滲透的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍）被極大地拓展，使大量的、多變的、物的位移、儲(chǔ)存狀態(tài)和性質(zhì)相關(guān)的數(shù)據(jù)信息的快速、準(zhǔn)確、及時(shí)的采集、分析和處理變得非常重要。②物流與企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)能力物流管理技術(shù)的應(yīng)用是構(gòu)成企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素，隨著經(jīng)濟(jì)向縱深層次發(fā)展和我國(guó)企業(yè)對(duì)物流認(rèn)識(shí)的加深，物流業(yè)的發(fā)展問(wèn)題也必將會(huì)得到我國(guó)政府部門(mén)和企業(yè)的高度重視。企業(yè)注重長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略和長(zhǎng)期穩(wěn)定利益的獲得；其基本含義是指不同職能部門(mén)之間或不同企業(yè)之間，在物流上的廣泛或全方位合作，以達(dá)到提高物流效率、降低物流成本的目的。因此必須從系統(tǒng)管理的角度著手，合理正確解決效益背反矛盾。②物流服務(wù)過(guò)程在繼續(xù)延伸物流服務(wù)的過(guò)程經(jīng)歷了“港對(duì)港”、“門(mén)對(duì)門(mén)”和“生產(chǎn)車(chē)間對(duì)貨架”等幾個(gè)階段，其過(guò)程在逐步延伸。進(jìn)入70年代，由于石油危機(jī)的打擊，發(fā)達(dá)國(guó)家企業(yè)紛紛將生產(chǎn)基地設(shè)在國(guó)外原料產(chǎn)地，或者在產(chǎn)品的主要消費(fèi)地就近組裝，從而在客觀上促進(jìn)了物流業(yè)地區(qū)范圍的擴(kuò)大和物流業(yè)的快速發(fā)展。②對(duì)物流增值功能的理解物流是對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)、銷(xiāo)售組織管理及相關(guān)資源進(jìn)行重新整合，以優(yōu)化企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)及經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的資本升值活動(dòng)。 婁底大千物流有限公司要對(duì)啟動(dòng)示范項(xiàng)目進(jìn)行科學(xué)合理運(yùn)作，建立科學(xué)的園區(qū)建設(shè)發(fā)展機(jī)制，認(rèn)真做好園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)的前期準(zhǔn)備工作，合理安排建設(shè)時(shí)序，滾動(dòng)發(fā)展，建立風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。計(jì)算結(jié)果表明，由于園區(qū)項(xiàng)目建設(shè)本身是一項(xiàng)公益性很強(qiáng)的工程，其建設(shè)意義主要反映在支持和促進(jìn)婁底市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的社會(huì)效益上，而婁底國(guó)際機(jī)電城建設(shè)的直接財(cái)務(wù)效益較低。婁底國(guó)際機(jī)電城發(fā)展的運(yùn)作保障系統(tǒng)，主要包括園區(qū)建設(shè)與發(fā)展的政策、規(guī)章制度、運(yùn)作手段、措施保障及園區(qū)發(fā)展的管理、運(yùn)營(yíng)環(huán)境的保障等。婁底國(guó)際機(jī)電城最終能力估算為：2008年——2010年約45萬(wàn)噸，占地面積5萬(wàn)平方米?，F(xiàn)在除擔(dān)任婁底大千物流有限公司總經(jīng)理之外，仍擔(dān)任婁底凱晨房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司總裁，曾經(jīng)建筑過(guò)多個(gè)商品房小區(qū)，有多年建設(shè)小區(qū)的管理經(jīng)驗(yàn)；他還投資建設(shè)了婁底金輝科貿(mào)有限公司、婁底亮馬健足會(huì)館并擔(dān)任董事長(zhǎng)。總之，婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)是以物流項(xiàng)目開(kāi)發(fā)為基礎(chǔ)、以物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和物流效率提升為支持、以促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展為中心的新的經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)形式。(2)(2) (2)(2)((2)(2)(2)第一章婁底國(guó)際機(jī)電城的建設(shè)，還將大大改善以?shī)涞资袨橹行牡膮^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的社會(huì)物流環(huán)境，并通過(guò)物流園區(qū)為物流管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用創(chuàng)造依托條件的方式，促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的轉(zhuǎn)變，為社會(huì)物流服務(wù)與管理組織的專(zhuān)業(yè)化分工創(chuàng)造條件，為提高物流企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和企業(yè)發(fā)展提供支持。婁底大千物流有限公司法人代表馬貴謙先生有豐富的從商經(jīng)驗(yàn)。本次計(jì)算中，婁底國(guó)際機(jī)電城適用貨物類(lèi)物流服務(wù)量將作為物流園區(qū)規(guī)模估算的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，同時(shí)考慮其中供應(yīng)鏈意義上的第三方物流服務(wù)量與適用貨物類(lèi)物流庫(kù)存量對(duì)公用設(shè)施的需求程度，最終確定婁底國(guó)際機(jī)電城的基本規(guī)模。根據(jù)現(xiàn)代物流的特征以及對(duì)物流園區(qū)的功能定位，考慮到物流企業(yè)和企業(yè)物流管理的發(fā)展需要，園區(qū)物流服務(wù)方式應(yīng)體現(xiàn)在為客戶提供專(zhuān)業(yè)化的物流服務(wù)、為客戶提供快速響應(yīng)的物流服務(wù)、為客戶提供高水平的物流系統(tǒng)服務(wù)、建立集物流、商流、信息流于一體的新型物流配送中心等三個(gè)方面。根據(jù)計(jì)算，本次園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的財(cái)務(wù)分析結(jié)果為：％；在基準(zhǔn)收益率定為3％的條件下，企業(yè)財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值為122萬(wàn)元；％；項(xiàng)目投資回收期為5年。批準(zhǔn)設(shè)立物流園區(qū)啟動(dòng)建設(shè)項(xiàng)目，充分發(fā)揮示范帶動(dòng)作用，發(fā)揮啟動(dòng)項(xiàng)目的示范效應(yīng)。①對(duì)物流運(yùn)作功能的理解物流是將企業(yè)的原材料采購(gòu)、半成品、產(chǎn)成品庫(kù)存、銷(xiāo)售相關(guān)的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝等進(jìn)行一體化管理的生產(chǎn)活動(dòng)。這一經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)，為西方物流業(yè)的起步奠定了基礎(chǔ)。①物流服務(wù)的內(nèi)涵將繼續(xù)拓展物流服務(wù)從最初只解決運(yùn)輸問(wèn)題，逐步發(fā)展到將裝卸、搬運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、保管乃至報(bào)關(guān)、通關(guān)、保險(xiǎn)、商檢、衛(wèi)檢、動(dòng)植檢、中轉(zhuǎn)、保稅等業(yè)務(wù)統(tǒng)一進(jìn)來(lái)，把整個(gè)商品流通過(guò)程作為一個(gè)完整的領(lǐng)域來(lái)進(jìn)行通盤(pán)考慮和經(jīng)營(yíng)，產(chǎn)品異地加工、裝配、包裝、標(biāo)志、分撥、配送、銷(xiāo)售、轉(zhuǎn)讓等增值服務(wù)，也逐漸涵蓋進(jìn)來(lái)。同時(shí)，由于物流活動(dòng)的各功能要素如運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、信息組織、服務(wù)質(zhì)量等相互之間存在效益背反關(guān)系。供應(yīng)鏈管理也稱為一體化物流管理，它是20世紀(jì)末最有影響的物流趨勢(shì)之一。因此，導(dǎo)致現(xiàn)代物流管理技術(shù)得到空前重視的原因，主要來(lái)自于以下幾個(gè)方面：面對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展區(qū)域化特征日益突出和東、中、西