【總結(jié)】例1：底面積為S的長方形木塊m，浮于水面，水面下a，用手按下x后釋放，證明木塊運(yùn)動為諧振動，其周期為gaT?2?證明：平衡時浮Fmg?gaS??任意位置x處，合力浮FmgF??axxoS習(xí)題課—單自由度系統(tǒng)無阻尼簡諧振動gSxagaSF??)(???laxx
2024-12-08 10:03
【總結(jié)】1振動理論及應(yīng)用第3章多自由度系統(tǒng)的振動第3章多自由度系統(tǒng)的振動主講：沈火明2振動理論及應(yīng)用第3章多自由度系統(tǒng)的振動單自由度系統(tǒng)振動問題，在我們所討論的范圍內(nèi)是線性定常方程。而多自由度系統(tǒng)則是二階多元聯(lián)立微分方程組，各廣義坐標(biāo)間存在相互“耦合”現(xiàn)象。所謂耦合，
2024-12-07 23:35
【總結(jié)】第2章單自由度系統(tǒng)的振動飛行器結(jié)構(gòu)動力學(xué)主講教師文立華西北工業(yè)大學(xué)航天學(xué)院飛行器設(shè)計工程系第2章單自由度系統(tǒng)的振動第2章單自由度系統(tǒng)的振動西北工業(yè)大學(xué)第2章單自由度系統(tǒng)的振動飛行器結(jié)構(gòu)動力學(xué)第
2025-05-04 12:06
【總結(jié)】第五章二自由度系統(tǒng)振動?????，動力吸振器?1、引言?自由度的數(shù)目等于描述振動系統(tǒng)所需的獨立坐標(biāo)的數(shù)目。?N自由度的振系有N個固有頻率（通常不等）。自由振動由N個主振動組合而成。?在每個主振動中，系統(tǒng)各坐標(biāo)之間有確定的比例關(guān)系，這種特定的振動形態(tài)稱為主振型。?
2025-01-15 09:02
【總結(jié)】單自由度系統(tǒng)受迫振動?受迫振動——系統(tǒng)在外界激勵下產(chǎn)生的振動?激勵形式——可以為力（直接作用力或慣性力），也可以為運(yùn)動（位移、速度、加速度）。外界激勵一般為時間的函數(shù)，可以是周期函數(shù)，也可以是非周期函數(shù)。?簡諧激勵是最簡單的激勵。一般的周期性激勵可以通過傅里葉級數(shù)展開成簡諧激勵的疊加。有阻尼系統(tǒng)在簡諧激振力作用下，系統(tǒng)
2025-05-01 22:23
【總結(jié)】第6章多自由度系統(tǒng)的振動1第6章多自由度系統(tǒng)的振動第6章多自由度系統(tǒng)的振動2多自由度系統(tǒng)指的是可以用有限個自由度描述的振動系統(tǒng)。一般來說，一個n自由度的振動系統(tǒng)，其廣義位移可以用n個獨立坐標(biāo)來描述，其運(yùn)動規(guī)律通?？捎胣個二階常微分方程來確定。多自由度振動系統(tǒng)的很多概念和研究方
2025-01-19 10:48
【總結(jié)】§13-5多自由度體系的自由振動自由振動分析一.運(yùn)動方程的建立及其解自由振動分析的目的是確定體系的動力特性.可不計阻尼。(1)剛度法m1)(1tFp2k??1EI??1EI1k)(2tFpm2)(22tym???)(1tFp)(2tFp)(1ty)(2ty)(11
2025-01-20 10:48
【總結(jié)】單自由度體系的自由振動FreeVibrationofSingleDegreeofFreedomSystems第二章單自由度體系的振動1.無阻尼自由振動)(tFkyycymP??????c=0,FP(t)=00??kyym??這種理想情況所得到的某些結(jié)果，可以相當(dāng)精確地反映實際結(jié)構(gòu)的一些
2025-07-24 04:14
【總結(jié)】多自由度有阻尼體系的受迫振動多自由度有阻尼受迫振動微分方程組：??()MuCuKuPt???（）NewmarkWilson???????????直接積分法：就是按照時間歷程對上述微分方程直接進(jìn)行數(shù)值積分，即數(shù)值解法，常用方程的解法的數(shù)
2025-05-03 05:22
【總結(jié)】燕山大學(xué)YanshanUniversity第2章單自由度線性系統(tǒng)的自由振動振動：在一定條件下，振動體在其平衡位置附近所做的往復(fù)性機(jī)械運(yùn)動。自由振動：系統(tǒng)僅受到初始條件(初始位移、初始速度)的激勵而引起的振動。強(qiáng)迫振動：系統(tǒng)在持續(xù)外力激勵下的振動。燕山大學(xué)YanshanUniversity組成振動系統(tǒng)的理想元
2025-04-29 04:48
【總結(jié)】機(jī)械振動(MechanicalVibration)交通與車輛工程學(xué)院剛憲約2021年11月10日第02課單自由度系統(tǒng)：無阻尼自由振動前課回顧?機(jī)械振動系統(tǒng)的基本元件及其特性？?簡諧振動的特點？?幾個練習(xí)?課本p10第2，3，6，7，13。主要內(nèi)容1.引言2.運(yùn)
2024-10-16 18:40
【總結(jié)】第十章動力計算基礎(chǔ)§10-1動力計算的特點及動力自由度一、靜荷載：不使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生顯著的加速度動荷載：使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生顯著的加速度，慣性力(-m?)不容忽視二、動力反應(yīng)：動內(nèi)力和動位移的計算三、動力計算的目的：找出動內(nèi)力和動位移的變化
2025-05-12 10:26
【總結(jié)】單自由度體系的受迫振動ForcedVibrationofSingleDegreeofFreedomSystems第二章單自由度體系的振動1.無阻尼受迫振動)(tFkyycymP??????c=0)(PtFkyym????)(P2tFyy?????mk?2?簡諧荷載非齊次特解
2025-07-24 04:15
【總結(jié)】第二章單自由度系統(tǒng)在簡諧激勵下的受迫振動振動微分方程受迫振動的振幅B、相位差的討論受迫振動系統(tǒng)力矢量的關(guān)系受迫振動系統(tǒng)的能量關(guān)系等效粘性阻尼簡諧激勵作用下受迫振動的過渡階段受迫振動－激勵形式－系統(tǒng)在外界激勵下產(chǎn)生的振動。外界激勵一般為時間的函數(shù)，可以是周期函
2025-04-29 05:32
【總結(jié)】汽車單自由度振動系統(tǒng)強(qiáng)迫振動放大因子分析1.應(yīng)用《機(jī)械振動學(xué)》知識建立物理模型建立汽車單自由度振動力學(xué)模型由于汽車在行走時，路面不平，周期起伏路面可看做三角函數(shù)，故而可把汽車行走的路面看做激勵。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量，得到分析車身垂直振動的最簡單的單質(zhì)量系統(tǒng)，適用于低頻激勵情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)其中k為彈性系數(shù)，c為阻尼系數(shù)。
2025-01-13 18:41
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