【總結(jié)】§13-5多自由度體系的自由振動(dòng)自由振動(dòng)分析一.運(yùn)動(dòng)方程的建立及其解自由振動(dòng)分析的目的是確定體系的動(dòng)力特性.可不計(jì)阻尼。(1)剛度法m1)(1tFp2k??1EI??1EI1k)(2tFpm2)(22tym???)(1tFp)(2tFp)(1ty)(2ty)(11
2025-01-20 10:48
【總結(jié)】單自由度體系的自由振動(dòng)FreeVibrationofSingleDegreeofFreedomSystems第二章單自由度體系的振動(dòng)1.無阻尼自由振動(dòng))(tFkyycymP??????c=0,FP(t)=00??kyym??這種理想情況所得到的某些結(jié)果,可以相當(dāng)精確地反映實(shí)際結(jié)構(gòu)的一些
2025-07-24 04:14
【總結(jié)】多自由度有阻尼體系的受迫振動(dòng)多自由度有阻尼受迫振動(dòng)微分方程組:??()MuCuKuPt???()NewmarkWilson???????????直接積分法:就是按照時(shí)間歷程對(duì)上述微分方程直接進(jìn)行數(shù)值積分,即數(shù)值解法,常用方程的解法的數(shù)
2025-05-03 05:22
【總結(jié)】燕山大學(xué)YanshanUniversity第2章單自由度線性系統(tǒng)的自由振動(dòng)振動(dòng):在一定條件下,振動(dòng)體在其平衡位置附近所做的往復(fù)性機(jī)械運(yùn)動(dòng)。自由振動(dòng):系統(tǒng)僅受到初始條件(初始位移、初始速度)的激勵(lì)而引起的振動(dòng)。強(qiáng)迫振動(dòng):系統(tǒng)在持續(xù)外力激勵(lì)下的振動(dòng)。燕山大學(xué)YanshanUniversity組成振動(dòng)系統(tǒng)的理想元
2025-04-29 04:48
【總結(jié)】機(jī)械振動(dòng)(MechanicalVibration)交通與車輛工程學(xué)院剛憲約2021年11月10日第02課單自由度系統(tǒng):無阻尼自由振動(dòng)前課回顧?機(jī)械振動(dòng)系統(tǒng)的基本元件及其特性??簡(jiǎn)諧振動(dòng)的特點(diǎn)??幾個(gè)練習(xí)?課本p10第2,3,6,7,13。主要內(nèi)容1.引言2.運(yùn)
2024-10-16 18:40
【總結(jié)】第十章動(dòng)力計(jì)算基礎(chǔ)§10-1動(dòng)力計(jì)算的特點(diǎn)及動(dòng)力自由度一、靜荷載:不使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生顯著的加速度動(dòng)荷載:使結(jié)構(gòu)產(chǎn)生顯著的加速度,慣性力(-m?)不容忽視二、動(dòng)力反應(yīng):動(dòng)內(nèi)力和動(dòng)位移的計(jì)算三、動(dòng)力計(jì)算的目的:找出動(dòng)內(nèi)力和動(dòng)位移的變化
2025-05-12 10:26
【總結(jié)】單自由度體系的受迫振動(dòng)ForcedVibrationofSingleDegreeofFreedomSystems第二章單自由度體系的振動(dòng)1.無阻尼受迫振動(dòng))(tFkyycymP??????c=0)(PtFkyym????)(P2tFyy?????mk?2?簡(jiǎn)諧荷載非齊次特解
2025-07-24 04:15
【總結(jié)】第二章單自由度系統(tǒng)在簡(jiǎn)諧激勵(lì)下的受迫振動(dòng)振動(dòng)微分方程受迫振動(dòng)的振幅B、相位差的討論受迫振動(dòng)系統(tǒng)力矢量的關(guān)系受迫振動(dòng)系統(tǒng)的能量關(guān)系等效粘性阻尼簡(jiǎn)諧激勵(lì)作用下受迫振動(dòng)的過渡階段受迫振動(dòng)-激勵(lì)形式-系統(tǒng)在外界激勵(lì)下產(chǎn)生的振動(dòng)。外界激勵(lì)一般為時(shí)間的函數(shù),可以是周期函
2025-04-29 05:32
【總結(jié)】汽車單自由度振動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)放大因子分析1.應(yīng)用《機(jī)械振動(dòng)學(xué)》知識(shí)建立物理模型建立汽車單自由度振動(dòng)力學(xué)模型由于汽車在行走時(shí),路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵(lì)。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動(dòng)的最簡(jiǎn)單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵(lì)情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)其中k為彈性系數(shù),c為阻尼系數(shù)。
2025-01-13 18:41
【總結(jié)】沈陽航空航天大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)基于ANSYS的多自由度汽車振動(dòng)分析畢業(yè)論文目錄1緒論 1 1 1 2國(guó)內(nèi)外汽車振動(dòng)建模與仿真研究現(xiàn)狀 4面向結(jié)構(gòu)和面向參數(shù)的方法比較 4汽車常用動(dòng)力學(xué)模型介紹 4國(guó)內(nèi)汽車振動(dòng)的研究 12ANSYS軟件介紹 132路面激勵(lì) 14 14 14路面不平度的功率譜密度 14
2025-06-22 04:30
【總結(jié)】汽車單自由度振動(dòng)系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)放大因子分析1.應(yīng)用《機(jī)械振動(dòng)學(xué)》知識(shí)建立物理模型建立汽車單自由度振動(dòng)力學(xué)模型由于汽車在行走時(shí),路面不平,周期起伏路面可看做三角函數(shù),故而可把汽車行走的路面看做激勵(lì)。忽略輪胎的彈性與質(zhì)量,得到分析車身垂直振動(dòng)的最簡(jiǎn)單的單質(zhì)量系統(tǒng),適用于低頻激勵(lì)情況。物理模型如下。其中xf=y=Ysin(wt)
2025-06-04 22:39
【總結(jié)】第6講單自由度系統(tǒng)在一般激勵(lì)下的受迫振動(dòng)MechanicalandStructuralVibration周期激勵(lì)作用下的受迫振動(dòng)任意激勵(lì)作用下的受迫振動(dòng)響應(yīng)譜xtxtnT()()??周期振動(dòng)展成傅氏級(jí)數(shù)xtaantbntnn
2025-06-14 23:39
【總結(jié)】XuCollegeofEngineering,HuazhongAgricultureUniversityPage1華中農(nóng)業(yè)大學(xué)HuazhongAgricultureUniversity機(jī)械振動(dòng)基礎(chǔ)FoundationofMechanicalVibration1.求解二階常系數(shù)線性微分方程
2024-10-13 14:52
【總結(jié)】XuCollegeofEngineering,HuazhongAgricultureUniversityPage1華中農(nóng)業(yè)大學(xué)HuazhongAgricultureUniversity機(jī)械振動(dòng)基礎(chǔ)FoundationofMechanicalVibration單自由度振系的強(qiáng)迫振動(dòng)概
2025-01-19 09:00
【總結(jié)】1西華大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書目錄目錄...........................................................3摘要.................................................................3ABSTRACT.............
2024-12-01 16:51