【導讀】下旬正式施工，2020年10月全部完成。根據(jù)當?shù)貧夂驐l件，無砟軌道有效施工。其中2020年計劃完成橋梁底座板完成X特大橋，單。觀測及評估計劃2020年4月1日完成，底座板計劃開始時間2020年6月5日，成時間2020年10月1日。該作業(yè)面配備工具軌900m，支撐螺桿500套；作業(yè)。棚150m；技術(shù)管理人員，勞動力100人；所用軌枕18486根；混凝土由3#拌和站供應。凝土³）由X梁場拌和站供應，平均運距。

　　

【正文】 持質(zhì)量標準，嚴格執(zhí)行規(guī)范及設計要求 工程施工嚴格執(zhí)行 《橋上雙塊式無砟軌道設計圖》蘭烏二線施（軌） 10；《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗一收標準》（ TB107542020）、《高速 鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設 [2020]241 號） 、 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 （鐵建設（ 2020） 241） 、 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標準》 （ TB104242020 ） 、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗收標準》（ TB107542020 ） 等規(guī)范、標準，并滿足設計文件要求，認真落實“試驗先行，樣本引路”，進行工藝試驗，取得可行性成果后，有效開展大面積施工，確保施工質(zhì)量有保證，避免盲目施工。對參與試驗段管理、施工人員加強質(zhì)量意識教育，把質(zhì)量控制放在工作首位。制定合理的施工生產(chǎn)計劃，確保施工處于 受控狀態(tài)。 人員技術(shù)培訓 針對 無砟軌道橋梁底座 施工特點，對所有施工人員進行技術(shù)培訓，對各種操作人員進行崗前培訓；特種作業(yè)人員要求持證上崗，上崗前進行三級教育，對涉及“四新”技術(shù)項目的人員進行專項培訓。 認真熟悉、審核圖紙，做好書面技術(shù)交底，并根據(jù)實際進行動態(tài)管理，對發(fā)生變化的情況及時作出調(diào)整，使整個施工過程處于受控狀態(tài)，確保操作人員掌握施工工藝及操作要點、質(zhì)量標準。 認真做好施工放樣測量和復核 抓好技術(shù)資料管理，施工過程做好詳細記錄，搜集各種原始資料為做好技術(shù)檔案和編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)作準 備。 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 31 技術(shù)、質(zhì)量交底制度： 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認形式，具體可分為以下幾方面： (1) 工區(qū)須組織工區(qū)全體人員對圖紙進行認真學習，并同設計代表聯(lián)系進行設計交底。 (2)本著誰負責施工誰負責質(zhì)量、安全工作的原則，各段分管負責人在安排施工任務同時，必須對施工班組進行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 檢驗批的質(zhì)量驗收制度 檢驗批的質(zhì)量驗收制度包括如下內(nèi)容： 1. 實物檢查，按下列方式進行： 1) 對原 材料、構(gòu)配件和設備等的檢驗，應按進場的批次和本標準規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行； 2)資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件和設備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告。 現(xiàn)場材料質(zhì)量管理： 嚴格控制采購材料的質(zhì)量。 各種材料到現(xiàn)場后必須由物設部、安質(zhì)部、試驗室有關(guān)人員進行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨，嚴禁使用不合格材料。 計量器具管理： (1) 工程管理部和試驗室負責所有計量器材的鑒定、督促及管理 工作。 (2) 現(xiàn)場計量管理器具必須確定專人保管、專人使用，他人不得隨意動用，中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 32 以免造成人為的損壞。 (3) 損壞的計量器必須及時申報修理調(diào)換，不得帶病工作。 (4) 計量器具要定期進行鑒定；嚴禁使用未經(jīng)核對過的量具。 五 、 安全保證措施 安全目標 質(zhì)量安全目標：實現(xiàn)零質(zhì)量缺陷；施工人員安全目標：實現(xiàn)無重大傷亡事故，預防應工造成的輕傷事故。 建立安全保證體系 建立健全安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，成立以作業(yè)隊長為組長的安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組。實行安全生產(chǎn)三級管理，一級為工區(qū)長負責，二級為作業(yè)隊長負責，三級為領(lǐng)工員 負責。 建立安全生產(chǎn)責任制，落實各級管理人員和操作人員的安全職責，嚴格執(zhí)行逐級安全技術(shù)交底制度，認真執(zhí)行安全檢查制度。 安全保證措施 1) 結(jié)合施工實際，編制安全技術(shù)措施，制定操作細則。 2) 加強機械司機、現(xiàn)場作業(yè)人員的安全教育。裝載機施工作業(yè)時，鏟斗工作范圍內(nèi)嚴禁站人。 3) 嚴禁酒后駕車，嚴禁穿拖鞋上班。 4) 各類設備使用前檢修、檢驗，不得出現(xiàn)設備帶病工作。 5) 進入施工現(xiàn)場人員必須佩戴安全帽，班前、班內(nèi)不得飲酒。 6) 在施工現(xiàn)場設有安全標志，在危險地區(qū)周圍設圍欄，設立“危險”或“禁止通 行”等醒目標志，且夜間設置紅燈示警。 特種作業(yè)人員管理 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 33 特種作業(yè)人員管理制度為加強特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，保證生產(chǎn)的正常進行，特制定本制度。 對特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接高度管理，并由專職安全員監(jiān)督檢查，強化管理 。 特種作業(yè)人員要責任心強，熱愛本職工作，遵章守紀，服從指揮，按技術(shù)規(guī)范辦事。 每年年初對特種作業(yè)人員進行整頓，凡是年齡較大，或者不服從管理違章蠻干，專業(yè)技術(shù)較差的，或者造成事故未遂和已形成事故者，及時調(diào)整，不得從事特種作 業(yè) 。 對所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級有關(guān)部門培訓合格，持證上崗，并按期復查，參加再培訓 。 要建立特種作業(yè)人員檔案，建立登記卡，實行一人一卡 。 嚴禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后作業(yè)。 特種作業(yè)人員要每月脫產(chǎn)學習半天，學習規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，進行事故案例剖析，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提高技術(shù)水平。 對特種作業(yè)人員上崗前要進行技術(shù)交底，無技術(shù)交底不得進行上崗作業(yè)，上崗后要嚴格實施安全措施。 要堅持上下崗安全檢查制度，及時排除不安全因素，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 要嚴格執(zhí)行驗收制 度。通過驗收，確保合格后理驗收手續(xù)，并由驗收人員交付使用。 1上崗后，不得擅離工作崗位，不準閑談聊天，集中精力，精心操作 。 1不違章作業(yè)，不違反勞動紀律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 34 六 、 環(huán)境保護措施 鐵路橋梁無砟工 程施工要認真貫徹“預防為主，防治結(jié)合，綜合治理的原則，做到統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，嚴格控制污染源，保護生態(tài)環(huán)境”。 橋梁無砟 施工組織設計應按設計要求，并結(jié)合工程實際，對在施工中可能造成的環(huán)境破壞和不利影響提出具體預防措施并付諸實施。 建立健全環(huán)境保護及水土保持管理 體系，做到環(huán)保設施與工程建設“三同時 (同時設計、同時施工、同時投入使用 )”。 環(huán)境保護及水土保持管理體系 建立健全環(huán)境保護及水土保持管理體系，成立以技術(shù)負責人為組長的環(huán)水保管理領(lǐng)導小組，負責管段的環(huán)境保護及水土保持管理工作。嚴格按照國家《環(huán)境保護法》和《水土保持法》落實“三同時”，認真開展環(huán)境保護及水土保持的宣傳教育工作。 環(huán)境保護措施 嚴格遵守《環(huán)境保護法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護和改善作業(yè)現(xiàn)場的環(huán)境，控制現(xiàn)場的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動等對環(huán)境的污染和危害。 環(huán)境保護是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對保證人們身體健康和社會文明，消除外部干擾、保證施工順利進行，節(jié)約能源、保護人類生存環(huán)境，保證社會和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。 林木、植被及地下水資源的保護，是施工中環(huán)境保護和水土保持的重點。規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經(jīng)濟作物時，事先應征得環(huán)境保護和水土保持部門、所有者同意，嚴禁超范圍砍伐。 嚴格按設計規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和水面。中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 35 臨時生產(chǎn)生活設施、施工便道的設置，必須按照先設計規(guī)劃申請同意后的方案實施，依據(jù) 環(huán)保的相關(guān)要求做好環(huán)境的保護工作。 施工中棄土、排污等按設計文件與當?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進行處理。對有害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )，按規(guī)定進行處理，以減少對環(huán)境的污染，防止對動、植物造成損害。 在運輸細粉狀和易飛揚物料時用蓬布覆蓋嚴密，且裝量適中，不得超限運輸。對散裝材料采用密閉運輸、存放。運轉(zhuǎn)時有粉塵發(fā)生的施工場地，如水泥混凝土拌和站 (場 )、灰土拌和場等均必須有防塵設備等措施。 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場、機械作業(yè)和車輛運輸時產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機械設備選型配套時優(yōu)先考慮低噪聲設備，盡可 能采取液壓設備和摩擦設備代替振動式設備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強機械設備的維修保養(yǎng)，保證機械設備的完好率，確保施工噪聲達到環(huán)境保護標準要求，合理布置施工和生活區(qū)域。進入施工現(xiàn)場的機械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運行，減少噪聲。 施工過程中采用先進設備，使用清潔能源，選擇低污染設備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。應防止設備嚴重漏油，禁止機械在運轉(zhuǎn)中和維修時產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，并且對含油污水進行隔油處理后再行排放。 施工物料堆放嚴格管理，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染 。 施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則。各種施工廢油、廢液集中儲積，集中處理，嚴禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。 水土保持措施 遵守國家和各省有關(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 36 油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、湖泊、池塘和水庫的污染。 路基的防護工程施工要緊跟開挖、填筑工序，邊開挖、填筑邊防護，縮短施工作業(yè)面暴露的時間。綠化植草防護需馬上銜接，路塹開挖后盡快選用根系發(fā)達、適應性強的多年生草種及時植草。路基、站場的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑 的路基土質(zhì)邊坡及時采取工程或植物防護措施，防止雨水沖刷造成水土流失。 不得破壞、占壓、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系統(tǒng)。必須占壓的，須首先征求主管部門同意，并采取必要的防護、替代措施。防止工程施工中開挖的土石材料對河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。