【導(dǎo)讀】下旬正式施工，2020年10月全部完成。根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂驐l件，無砟軌道有效施工。其中2020年計(jì)劃完成橋梁底座板完成X特大橋，單。觀測(cè)及評(píng)估計(jì)劃2020年4月1日完成，底座板計(jì)劃開始時(shí)間2020年6月5日，成時(shí)間2020年10月1日。該作業(yè)面配備工具軌900m，支撐螺桿500套；作業(yè)。棚150m；技術(shù)管理人員，勞動(dòng)力100人；所用軌枕18486根；混凝土由3#拌和站供應(yīng)。凝土³）由X梁場(chǎng)拌和站供應(yīng)，平均運(yùn)距。

　　

【正文】 持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范及設(shè)計(jì)要求 工程施工嚴(yán)格執(zhí)行 《橋上雙塊式無砟軌道設(shè)計(jì)圖》蘭烏二線施（軌） 10；《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)一收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB107542020）、《高速 鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》（鐵建設(shè) [2020]241 號(hào)） 、 《高速鐵路軌道工程施工技術(shù)指南》 （鐵建設(shè)（ 2020） 241） 、 《 鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 （ TB104242020 ） 、《高速鐵路軌道工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（ TB107542020 ） 等規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，并滿足設(shè)計(jì)文件要求，認(rèn)真落實(shí)“試驗(yàn)先行，樣本引路”，進(jìn)行工藝試驗(yàn)，取得可行性成果后，有效開展大面積施工，確保施工質(zhì)量有保證，避免盲目施工。對(duì)參與試驗(yàn)段管理、施工人員加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)教育，把質(zhì)量控制放在工作首位。制定合理的施工生產(chǎn)計(jì)劃，確保施工處于 受控狀態(tài)。 人員技術(shù)培訓(xùn) 針對(duì) 無砟軌道橋梁底座 施工特點(diǎn)，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，對(duì)各種操作人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)；特種作業(yè)人員要求持證上崗，上崗前進(jìn)行三級(jí)教育，對(duì)涉及“四新”技術(shù)項(xiàng)目的人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)。 認(rèn)真熟悉、審核圖紙，做好書面技術(shù)交底，并根據(jù)實(shí)際進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)發(fā)生變化的情況及時(shí)作出調(diào)整，使整個(gè)施工過程處于受控狀態(tài)，確保操作人員掌握施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 認(rèn)真做好施工放樣測(cè)量和復(fù)核 抓好技術(shù)資料管理，施工過程做好詳細(xì)記錄，搜集各種原始資料為做好技術(shù)檔案和編制竣工文件和施工技術(shù)總結(jié)作準(zhǔn) 備。 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 31 技術(shù)、質(zhì)量交底制度： 技術(shù)、質(zhì)量的交底工作是施工過程基礎(chǔ)管理中一項(xiàng)不可缺少的重要工作內(nèi)容，交底必須采用書面簽證確認(rèn)形式，具體可分為以下幾方面： (1) 工區(qū)須組織工區(qū)全體人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真學(xué)習(xí)，并同設(shè)計(jì)代表聯(lián)系進(jìn)行設(shè)計(jì)交底。 (2)本著誰負(fù)責(zé)施工誰負(fù)責(zé)質(zhì)量、安全工作的原則，各段分管負(fù)責(zé)人在安排施工任務(wù)同時(shí)，必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)質(zhì)量、安全交底，必須做到交底不明確不上崗，不簽證不上崗。 檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收制度 檢驗(yàn)批的質(zhì)量驗(yàn)收制度包括如下內(nèi)容： 1. 實(shí)物檢查，按下列方式進(jìn)行： 1) 對(duì)原 材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的檢驗(yàn)，應(yīng)按進(jìn)場(chǎng)的批次和本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的抽樣檢驗(yàn)方案執(zhí)行； 2)資料檢查，包括原材料、構(gòu)配件和設(shè)備等的質(zhì)量證明文件（質(zhì)量合格證、規(guī)格、型號(hào)及性能檢測(cè)報(bào)告等）和檢驗(yàn)報(bào)告、施工過程中工序的自檢和交接檢驗(yàn)記錄、平行檢驗(yàn)報(bào)告、見證取樣檢測(cè)報(bào)告。 現(xiàn)場(chǎng)材料質(zhì)量管理： 嚴(yán)格控制采購(gòu)材料的質(zhì)量。 各種材料到現(xiàn)場(chǎng)后必須由物設(shè)部、安質(zhì)部、試驗(yàn)室有關(guān)人員進(jìn)行抽樣檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即與供貨商聯(lián)系，直到退貨，嚴(yán)禁使用不合格材料。 計(jì)量器具管理： (1) 工程管理部和試驗(yàn)室負(fù)責(zé)所有計(jì)量器材的鑒定、督促及管理 工作。 (2) 現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量管理器具必須確定專人保管、專人使用，他人不得隨意動(dòng)用，中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 32 以免造成人為的損壞。 (3) 損壞的計(jì)量器必須及時(shí)申報(bào)修理調(diào)換，不得帶病工作。 (4) 計(jì)量器具要定期進(jìn)行鑒定；嚴(yán)禁使用未經(jīng)核對(duì)過的量具。 五 、 安全保證措施 安全目標(biāo) 質(zhì)量安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)零質(zhì)量缺陷；施工人員安全目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)無重大傷亡事故，預(yù)防應(yīng)工造成的輕傷事故。 建立安全保證體系 建立健全安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，成立以作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)為組長(zhǎng)的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組。實(shí)行安全生產(chǎn)三級(jí)管理，一級(jí)為工區(qū)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，二級(jí)為作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)，三級(jí)為領(lǐng)工員 負(fù)責(zé)。 建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，落實(shí)各級(jí)管理人員和操作人員的安全職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)安全技術(shù)交底制度，認(rèn)真執(zhí)行安全檢查制度。 安全保證措施 1) 結(jié)合施工實(shí)際，編制安全技術(shù)措施，制定操作細(xì)則。 2) 加強(qiáng)機(jī)械司機(jī)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的安全教育。裝載機(jī)施工作業(yè)時(shí)，鏟斗工作范圍內(nèi)嚴(yán)禁站人。 3) 嚴(yán)禁酒后駕車，嚴(yán)禁穿拖鞋上班。 4) 各類設(shè)備使用前檢修、檢驗(yàn)，不得出現(xiàn)設(shè)備帶病工作。 5) 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須佩戴安全帽，班前、班內(nèi)不得飲酒。 6) 在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志，在危險(xiǎn)地區(qū)周圍設(shè)圍欄，設(shè)立“危險(xiǎn)”或“禁止通 行”等醒目標(biāo)志，且夜間設(shè)置紅燈示警。 特種作業(yè)人員管理 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 33 特種作業(yè)人員管理制度為加強(qiáng)特種作業(yè)人員的安全管理，確保操作者本人和他人的安全，保證生產(chǎn)的正常進(jìn)行，特制定本制度。 對(duì)特種作業(yè)人員統(tǒng)一集中管理，配備專業(yè)性管理人員，直接高度管理，并由專職安全員監(jiān)督檢查，強(qiáng)化管理 。 特種作業(yè)人員要責(zé)任心強(qiáng)，熱愛本職工作，遵章守紀(jì)，服從指揮，按技術(shù)規(guī)范辦事。 每年年初對(duì)特種作業(yè)人員進(jìn)行整頓，凡是年齡較大，或者不服從管理違章蠻干，專業(yè)技術(shù)較差的，或者造成事故未遂和已形成事故者，及時(shí)調(diào)整，不得從事特種作 業(yè) 。 對(duì)所配備的特種作業(yè)人員必須經(jīng)上級(jí)有關(guān)部門培訓(xùn)合格，持證上崗，并按期復(fù)查，參加再培訓(xùn) 。 要建立特種作業(yè)人員檔案，建立登記卡，實(shí)行一人一卡 。 嚴(yán)禁特種作業(yè)人員無證上崗或酒后作業(yè)。 特種作業(yè)人員要每月脫產(chǎn)學(xué)習(xí)半天，學(xué)習(xí)規(guī)章制度及安全操作規(guī)程，進(jìn)行事故案例剖析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，提高技術(shù)水平。 對(duì)特種作業(yè)人員上崗前要進(jìn)行技術(shù)交底，無技術(shù)交底不得進(jìn)行上崗作業(yè)，上崗后要嚴(yán)格實(shí)施安全措施。 要堅(jiān)持上下崗安全檢查制度，及時(shí)排除不安全因素，創(chuàng)造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境。 要嚴(yán)格執(zhí)行驗(yàn)收制 度。通過驗(yàn)收，確保合格后理驗(yàn)收手續(xù)，并由驗(yàn)收人員交付使用。 1上崗后，不得擅離工作崗位，不準(zhǔn)閑談聊天，集中精力，精心操作 。 1不違章作業(yè)，不違反勞動(dòng)紀(jì)律，有權(quán)拒絕違章指揮，確保安全生產(chǎn)。 中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 34 六 、 環(huán)境保護(hù)措施 鐵路橋梁無砟工 程施工要認(rèn)真貫徹“預(yù)防為主，防治結(jié)合，綜合治理的原則，做到統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，綜合利用，化害為利，嚴(yán)格控制污染源，保護(hù)生態(tài)環(huán)境”。 橋梁無砟 施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合工程實(shí)際，對(duì)在施工中可能造成的環(huán)境破壞和不利影響提出具體預(yù)防措施并付諸實(shí)施。 建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保持管理 體系，做到環(huán)保設(shè)施與工程建設(shè)“三同時(shí) (同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用 )”。 環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系 建立健全環(huán)境保護(hù)及水土保持管理體系，成立以技術(shù)負(fù)責(zé)人為組長(zhǎng)的環(huán)水保管理領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)管段的環(huán)境保護(hù)及水土保持管理工作。嚴(yán)格按照國(guó)家《環(huán)境保護(hù)法》和《水土保持法》落實(shí)“三同時(shí)”，認(rèn)真開展環(huán)境保護(hù)及水土保持的宣傳教育工作。 環(huán)境保護(hù)措施 嚴(yán)格遵守《環(huán)境保護(hù)法》以及相關(guān)的法律、法規(guī)、規(guī)章制度，保護(hù)和改善作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境，控制現(xiàn)場(chǎng)的各種粉塵、廢水、廢氣、固體廢棄物、噪聲、振動(dòng)等對(duì)環(huán)境的污染和危害。 環(huán)境保護(hù)是文明施工的重要內(nèi)容之一，它對(duì)保證人們身體健康和社會(huì)文明，消除外部干擾、保證施工順利進(jìn)行，節(jié)約能源、保護(hù)人類生存環(huán)境，保證社會(huì)和企業(yè)可持續(xù)發(fā)展都具有重要的意義。 林木、植被及地下水資源的保護(hù)，是施工中環(huán)境保護(hù)和水土保持的重點(diǎn)。規(guī)定施工區(qū)域內(nèi)的植被、樹木等盡量維持原狀。需砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)作物時(shí)，事先應(yīng)征得環(huán)境保護(hù)和水土保持部門、所有者同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。 嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定的征地范圍和數(shù)量丈量用地，嚴(yán)禁超范圍占用土地和水面。中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 35 臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施、施工便道的設(shè)置，必須按照先設(shè)計(jì)規(guī)劃申請(qǐng)同意后的方案實(shí)施，依據(jù) 環(huán)保的相關(guān)要求做好環(huán)境的保護(hù)工作。 施工中棄土、排污等按設(shè)計(jì)文件與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門簽訂的有關(guān)協(xié)議和要求進(jìn)行處理。對(duì)有害物質(zhì) (如燃料、廢料、垃圾等 )，按規(guī)定進(jìn)行處理，以減少對(duì)環(huán)境的污染，防止對(duì)動(dòng)、植物造成損害。 在運(yùn)輸細(xì)粉狀和易飛揚(yáng)物料時(shí)用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝量適中，不得超限運(yùn)輸。對(duì)散裝材料采用密閉運(yùn)輸、存放。運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有粉塵發(fā)生的施工場(chǎng)地，如水泥混凝土拌和站 (場(chǎng) )、灰土拌和場(chǎng)等均必須有防塵設(shè)備等措施。 施工噪聲主要包括施工現(xiàn)場(chǎng)、機(jī)械作業(yè)和車輛運(yùn)輸時(shí)產(chǎn)生的噪聲。為減少噪聲影響，機(jī)械設(shè)備選型配套時(shí)優(yōu)先考慮低噪聲設(shè)備，盡可 能采取液壓設(shè)備和摩擦設(shè)備代替振動(dòng)式設(shè)備，并采取消聲、隔音、安裝防震底座等措施。加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備的完好率，確保施工噪聲達(dá)到環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)要求，合理布置施工和生活區(qū)域。進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械車輛少鳴笛、不急剎、不帶故障運(yùn)行，減少噪聲。 施工過程中采用先進(jìn)設(shè)備，使用清潔能源，選擇低污染設(shè)備，并安裝空氣污染控制系統(tǒng)。應(yīng)防止設(shè)備嚴(yán)重漏油，禁止機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中和維修時(shí)產(chǎn)生的含油污水未經(jīng)處理直接排放，并且對(duì)含油污水進(jìn)行隔油處理后再行排放。 施工物料堆放嚴(yán)格管理，防止在雨季物料隨雨水徑流排入地表及附近水域造成污染 。 施工及生活廢水的排放遵循清污分流、雨污分流的原則。各種施工廢油、廢液集中儲(chǔ)積，集中處理，嚴(yán)禁亂流亂淌，防止污染水源，破壞環(huán)境。 水土保持措施 遵守國(guó)家和各省有關(guān)水土保持的規(guī)定，采取必要的措施防止施工中的燃料、中鐵 X 局蘭新鐵路甘青段項(xiàng)目經(jīng)理部第 X 工區(qū) CRTSI 型雙塊式無砟軌道道床板 施工方案 36 油、瀝青、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對(duì)河流、湖泊、池塘和水庫的污染。 路基的防護(hù)工程施工要緊跟開挖、填筑工序，邊開挖、填筑邊防護(hù)，縮短施工作業(yè)面暴露的時(shí)間。綠化植草防護(hù)需馬上銜接，路塹開挖后盡快選用根系發(fā)達(dá)、適應(yīng)性強(qiáng)的多年生草種及時(shí)植草。路基、站場(chǎng)的土石方工程盡量安排在非雨季施工；開挖或填筑 的路基土質(zhì)邊坡及時(shí)采取工程或植物防護(hù)措施，防止雨水沖刷造成水土流失。 不得破壞、占?jí)?、干擾河道、水道及既有灌溉、排水系統(tǒng)。必須占?jí)旱模毷紫日髑笾鞴懿块T同意，并采取必要的防護(hù)、替代措施。防止工程施工中開挖的土石材料對(duì)河流、水道、灌渠等排水系統(tǒng)產(chǎn)生淤積或堵塞。