武廣客運專線rheda2000雙塊式無砟軌道道床工程施工技術(shù)總結(jié)-資料下載頁
2025-03-23 09:48本頁面
【正文】 鏡最近距離不能小于15m，距精調(diào)小車最近距離不得小于15m，最遠不得超過50米，以免影響精度。精調(diào)時必須在接地焊接完畢，以免對精調(diào)產(chǎn)生影響。并讓工人把工具軌頂面擦干凈。精調(diào)第一遍時根據(jù)螺桿調(diào)節(jié)器間距進行調(diào)節(jié)，數(shù)據(jù)控制在1mm即可，并上緊魚尾板的螺栓，第二遍再精確調(diào)節(jié)數(shù)據(jù)。精調(diào)參考數(shù)據(jù)：中線——~；高程——~；（ mm）(~)軌距——~。(~ mm）固定軌排每隔4米在軌枕外側(cè)鋼筋處預埋Φ16mm的螺紋鋼，用12電鉆打18mm的眼深為8~10 cm，Φ16mm螺紋鋼打入到底，外露長度必須高于軌枕最底層鋼筋，待精調(diào)完成后，將預埋Φ16mm的螺紋鋼與軌枕鋼筋進行焊接牢固，確保軌排不發(fā)生偏移。施工縫處理施工縫擋板采用自制鋼板，并配合方木頭進行加固，確保施工縫順直。鋼銷釘為40cm的Φ25mm的螺紋鋼，先用鉆頭直徑為Φ28mm的水鉆進行打眼，待孔滿足設(shè)計深度后，先清除孔內(nèi)水和雜物再植入植筋膠，然后再插入鋼銷釘，外露長度控制在14~16 cm，且必須確保鋼銷釘?shù)拇怪倍?。其他與橋梁道床板施工相同之處不再重復。澆注成型的無砟軌道道床板六、 結(jié)束語通過現(xiàn)場施工的檢驗，充分證明了一局六隊制定的施工方案及措施是科學的、合理的，并有效保證了施工工期。本項目為雙塊式無砟軌道道床工程的施工總結(jié)出成功的經(jīng)驗，為鄭西、哈大、京滬、京石等在建高速鐵路及其他同類型無砟軌道道床工程的施工具有重大指導意義。參考文獻《客運專線無砟軌道鐵路工程施工技術(shù)指南》TZ2162007《客運專線無砟軌道鐵路設(shè)計指南》鐵建設(shè)函【2005】754號 《客運專線無砟軌道鐵路工程測量暫行規(guī)定》鐵建設(shè)【2006】189號 《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收補充標準》鐵建設(shè)【2005】160號 《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》TZ2102005 《客運專線無砟軌道鐵路工程施工質(zhì)量驗收暫行標準》鐵建設(shè)【2007】85號 《客運專線鐵路無砟軌道鋪設(shè)條件評估技術(shù)指南》鐵建設(shè)【2006】158號 《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》科技基【2005】101號 先行段現(xiàn)場施工調(diào)查；、文件精神。作者單位：中鐵一局橋梁工程有限公司 湖南省臨湘市白云鎮(zhèn)集莊村師家組中鐵一局XXTJⅡ標經(jīng)理部第六項目隊 郵編：414300 聯(lián)系電話： 13548900808
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