【導讀】⑴國家、鐵道部和地方政府的有關政策、法規(guī)和條例、規(guī)定；⑵國家和鐵道部現(xiàn)行設計規(guī)范、施工規(guī)范、驗收標準；⑷鐵道部宜萬鐵路建設總揮部提供的《宜萬鐵路建設管理實施細則》；現(xiàn)場地質實際調查。DK271+735雙塊式無砟道床。⑴鋼軌：正線鋪設U75V、60kg/m、25m焊接鋼軌。扣件采用通用參考圖中的“通線[2020]2201”號圖中的過渡段軌枕扣件。無砟道床軌枕間距625mm，每公里1600根。300mm，無砟道床每設置一條20mm伸縮縫，采用瀝青嵌縫處理。據超高大小而定，將水引到排水系統(tǒng)。鋼筋進行絕緣處理，所有絕緣在澆注。后為道床預留軌道結構高度561mm。⑻曲線超高設置：金子山隧道進口曲線半徑R=4000m,h=30mm。的基礎上，繞軌面線的中心點進行旋轉，當外軌超高達到設計超高值的一半，

　　

【正文】 4+094～Ⅱ DK267+910 ⑹出口工區(qū)施工工期安排： ～ DK268+300～ DK271+714 ～ Ⅱ DK267+910～Ⅱ DK271+735 2 保證工期的主要措施 ⑴ 組織勞動競賽，不斷掀起施工高潮 開展工程進度勞動競賽，設立進度獎勵基金，對進度快、質量好的施工隊予以獎勵，對進度慢的施工隊給以嚴厲處罰。通過組織勞動競賽，不斷掀起施工高潮，加快施工進度。 ⑵ 建立高效的組織機構 選派有豐富施工管理和技術管理經驗的高素質專業(yè)人才組成的精干、高效、整體功能強、運轉效率高的管理人員，全面負責組織無砟道床的實施； 組織技術力量雄厚、施工經驗豐富、設備配套齊全、戰(zhàn)斗力強的專業(yè)建制施工隊上場施工； 加大施工機械設備和運輸車輛的投入 ，做到機械設備齊全，配置合理，性能先進，滿足施工進度和施工質量的要求?？茖W地組織機械化作業(yè)和流水作業(yè)。 ⑶ 科學組織與精心施工 加強施工計劃的科學性，運用統(tǒng)籌法、網絡技術、系統(tǒng)工程等技術手段編制切實可行的實施性施工組織設計，選擇最優(yōu)的施工方案，做到重點突出、輕重分明、施工計劃可靠、資源配置得當，采取有效的措施確保施工計劃的完成； 統(tǒng)籌規(guī)劃，周密安排，全方位有序協(xié)調，強化計劃管理、網絡管理、目標管理； 3 施工準備做到“四快”，進場快、 安家快、開工快、形成大規(guī)模施工快 實行網絡計劃管理， 及時動態(tài)調整各種施工力量 與各方建立友好關系， 創(chuàng)造良好的施工外部環(huán)境 適時組織勞動競賽 施工組織保證 以管理作根本 高素質人員組成的精干 高效的項目經理部 組建施工經驗豐富的專業(yè)化施工隊伍 性能優(yōu)良數量充足的 配套機械設備 暢通的材料供貨渠道， 充足的材料供應 人員設備材料保證 確保施工順利進行 健全的質量保證 體系，避免返工 積極推廣“四新”， 開展“五小”創(chuàng)新工作 技 術 保 證 提 高 工 效 工期保證體系 實現(xiàn)工期目標 編制完善的實施性 施工組織設計指導施工 工期保證體系框圖 4 9 質量控制 質量體系 建立健全質量管理體系組織機構，項目 經理部成立以項目經理任組長，項目副經理、總工程師任副組長的質量領導小組，負責全項目的質量創(chuàng)優(yōu)領導工作；安質環(huán)保部為相應的質量主管部門；各專業(yè)施工隊設專門的質檢工程師，施工班組設兼職的質檢員，以形成系統(tǒng)化的質量管理組織機構體系，確保國家、鐵道部、建設單位、監(jiān)理單位等關于工程質量方針、條例、規(guī)定和要求的落實，確保本標段質量保證體系的有效進行，定期對工程質量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃進行檢查評比和指導。質量管理組織機構體系見附后的《質量管理組織機構體系圖》。 質量保證措施 ⑴ 全面落實質量自控體系并保證有效運轉，做到人員到位 、措施到位，責任到位。認真貫徹執(zhí)行技術崗位責任制，使技術管理標準化、規(guī)范化，確保工程質量。 ⑵ 對關鍵技術、關鍵工序搞好施工前的準備工作，編制標準化作業(yè)程序，進行詳細認真的技術交底。 編制工序 作業(yè)指導書，對施工作業(yè)人員分工序進行了設計交底、工藝交底和質量標準交底。 ⑶ 對 所有操作人員進行了為期一個月的設備 培訓和 操作練習，經過考核，對設備各單元實行定人、定崗操作。通過操作練習，各單元操作人員對設備性能有了充分的了解，操作性能有了很大的提高，能夠滿足無砟軌道施工要5 求。 質量保證體系框圖 思想保證 工程回訪 改進工作質量 強化鞏固質量意識 質量保證體系 質量管理保證 建立健全完善的質量管理體系與管理制度 安全質量部 隊專職質檢工程師 三工三查制 行政管理保證 企業(yè)法人負責制 項目經理、總工責任制 制定質量政策 貫徹質量標準 組織協(xié)調施工 質量監(jiān)控 施工隊長、技術主任責任制 工班長、主管工程師責任制 工程質量終身負責制 調配技術質量管理力量 經濟保證 經濟法規(guī) 經濟責任制 優(yōu) 質 優(yōu) 價 制定獎懲條令 簽定包保責任狀 經濟兌現(xiàn) 獎優(yōu)罰劣 提高經濟效益 施工保證 精心組織 ,合理安排 ,突出重點 ,專業(yè)化施工 精干高效的項目部和專業(yè)施工隊伍 質量評定 配套齊全的機械設備和測試儀 器 標準化作業(yè) 制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 完善創(chuàng)優(yōu)措施 檢查創(chuàng)優(yōu)效果 技術保證 加強技術培訓，執(zhí)行質量標準 執(zhí)行部頒規(guī) 范技術標準 制定完善技術管理制度 推廣新技術與新工藝 提高技術水平 崗位培訓與 持證上崗 確保工程優(yōu)良 反饋 三不交接制 五不施工制 完善計量支付手段 6 ⑷ 通過工序質量標準交底，使所有施工人員明確了各自的工作標準，施工過程中加強質量監(jiān)督、檢查，質檢人員全程旁站，隨時檢查，對不合格工序 及時糾正。 ⑸ 施工前按《驗標》要求，對線下單位工程進行驗收，對無砟軌道鋪設條件進行評估，確保滿足無砟軌道鋪設要求。 ⑹ 測量工作是雙塊式無砟軌道施工的關鍵，結合測量培訓，完成了 CPⅢ控制網的測設原理和測設方法，熟練掌握了數據處理軟件的使用方法。施工過程中要嚴格要求按照測量技術要求，執(zhí)行測量復核制度，確保軌道結構空間位置準確。 ⑺ 搞好“三檢”工作，開展全 面質量管理，設專職質量檢查工程師，技術人員跟班作業(yè)，實施“質量否決權”，嚴格按表 4 中的要求檢查驗收，使整個作業(yè)過程處于有效控制狀態(tài)，質量全面達標。 ⑻ 嚴格控制配套設備的加工質量，特別是軌道排架，盡量提高制造精度，將盡量大的誤差空間留在鋼軌調整及混凝土施工中，并且在混凝土施工時加強軌道排架軌面系的監(jiān)控。 10 保證體系及 安全措施 保證體系 見安全保證體系圖 7 安全生產保證體系 檢查保證 思想保證 項目部每月一次檢查 隊每周一次檢查 按照 規(guī)定 提取 技術 措施 經費 其 它 經 濟 獎 懲 逐級簽訂包保責任狀 定 期 檢 查 工班每天一次檢查 班組每工序檢查 對安全隱患逐一落實解決 項 目部安全領導小組 安質環(huán)保部 專職安全員 隊安全領導小組 義務安全員 班組長 開展安全活動 普 及 教 育 專 業(yè) 教 育 特殊 工種 教育 強化安全意識，增強預防能力 安全生產 組織保證 不 定 期 檢 查 經濟兌現(xiàn) 經濟保證 8 保證措施 不斷完善和健全強有力的安全生產保證體系，既注重安全思想宣傳教育和安全技能培訓，又注重 日常安全生產工作的檢查、落實。 項目經理部由安質環(huán)保部牽頭，其它各部室配合，對參與施工人員經常進行安全和專業(yè)技術教育，強化安全意識，增強預防能力。 安全施工領導小組組長定期親自主持召開施工安全例會，分析安全情況，總結評比前期情況，預想后期施工安全隱患并擬定解決方案；安全施工領導小組定期組織檢查，安檢人員不定期檢查，檢查過程中安全質量監(jiān)督人員發(fā)現(xiàn)違章作業(yè)、安全措施不落實、質量不合格及施工隱患，應責令施工隊立即糾正。 無砟 道床施工的工作面狹小、工序多、相互干擾大，必須加強調度指揮，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，具體做到 以下幾點： ⑴ 軌排吊裝時由專人統(tǒng)一指揮，通行時則振鈴警示。 ⑵ 各種司機和電工等特殊工種嚴格培訓后持證上崗。 ⑶ 洞內各種電器設備及照明由電工統(tǒng)一安裝并經常檢修。 ⑷ 每班設安全檢查員一名，隨時檢查各項作業(yè)中存在的安全隱患。 ⑸ 配套機具上應使用相應的安全設備，如使用防水電纜、門吊上安漏電保護器等。 ⑹ 每班的班長負責本班的包括安全在內的全面工作，每班均有安全操作規(guī)程，確保所有人員、機具的安全。 ⑺ 建立完善的施工安全保證體系，加強施工作業(yè)中的安全檢查，確保作業(yè)標準化、規(guī)范化。 9 ⑻ 加強施工機具設備管理和施工用電管理，防 止機械事故和觸電事故。 先綁扎底層鋼筋網片，將鋼筋間距標尺擺放好，按照標志位置排好縱向鋼筋，再擺放橫向鋼筋，鋼筋連接采用絕緣鋼筋卡，將鋼筋網片調運在前方。