客運專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)-資料下載頁
2025-08-27 14:55本頁面
【正文】 。5．混凝土力學性能檢驗應(yīng)符合《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號）附錄G的規(guī)定。6．混凝土抗凍性、電通量檢驗應(yīng)符合《客運專線高性能混凝土暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號）附錄H的規(guī)定。7．雙塊式軌枕檢驗分出廠檢驗和型式檢驗。 型式檢驗a)在下列情況下應(yīng)進行型式檢驗：1）雙塊式軌枕批量投產(chǎn)前；2）雙塊式軌枕正式生產(chǎn)后，每三年進行一次；3）在正式生產(chǎn)過程中，如材料、工藝有重大變更時；4）長期（半年以上）停產(chǎn)又恢復生產(chǎn)時；5）當用戶有要求進行全部項目或部分項目的型式檢驗。b) 型式檢驗項目應(yīng)包括：原材料及預埋件檢驗報告、雙塊式軌枕外形尺寸和外觀質(zhì)量、混凝土堿含量；混凝土氯離子含量；混凝土抗壓強度；混凝土抗凍性；混凝土電通量；預埋件套管抗拔力。c) 外觀質(zhì)量應(yīng)逐根檢查。d)預埋套管的抗拔力應(yīng)從外形外觀質(zhì)量抽檢的雙塊式軌枕中抽取3根，每根雙塊式軌枕上各抽取一個套管進行試驗。a) 出廠檢驗項目應(yīng)包括外形尺寸和外觀質(zhì)量、混凝土抗壓強度。b），外觀質(zhì)量應(yīng)逐根檢查。c)每批檢驗一組混凝土脫模強度及28d混凝土抗壓強度。8．判定規(guī)則 鋼筋桁架的尺寸偏差、其中：a)A類項別單項項點數(shù)不允許超偏；b)B1類項別單項項點數(shù)的超偏率不大于5％；c)B2類項別單項項點數(shù)的超偏率不大于10％；d)C類項別個單項項超偏項點數(shù)之和不大于C類總項點數(shù)的10％。 。 。 ，混凝土強度評定應(yīng)符合TB 10425的規(guī)定。 。 。 。 。9．，允許工廠對該批雙塊式軌枕逐根檢驗，以確定其可用性。標志和證明書1．雙塊式軌枕頂面應(yīng)按設(shè)計圖紙規(guī)定的部位印壓出下列標記：型號、鋼模編號、制造廠名、制造年份。2．制造工廠應(yīng)對每批雙塊式軌枕附質(zhì)量合格證明書，證明書中應(yīng)包括以下內(nèi)容：a)制造工廠名稱；b)雙塊式軌枕型號；c)批號；d)雙塊式軌枕數(shù)量；e)檢驗結(jié)果；f)制造日期；g)質(zhì)量檢驗部門印記。3．不合格的雙塊式軌枕應(yīng)在兩端用黑色油漆標出兩道橫線，線寬不小于20mm。存放、運輸和裝卸1．雙塊式軌枕應(yīng)按型號和批次分別存放，不合格的應(yīng)單獨存放，雙塊式軌枕的存放場地應(yīng)堅固平整。2．雙塊式軌枕在存放和運輸中應(yīng)按水平次（枕底向下）放置。每兩層間應(yīng)用一定厚度（不小于40mm）的木條或其他墊層墊好。承墊物應(yīng)上下對齊。堆放層不宜超過12層。雙塊式軌枕長期存放時，可采取用棚布遮蓋等措施，外露鋼筋銹蝕嚴重的不得出廠。3．雙塊式軌枕運輸、裝卸時，嚴禁碰、撞、摔、擲。4．雙塊式軌枕宜采用鐵路或公路運輸，運輸時應(yīng)牢固捆綁，嚴禁碰撞。質(zhì)保期1．除下列情況外，雙塊式軌枕的質(zhì)保期自出廠期5年；a)自然力作用、不可抗力等造成的；b)非正常起吊、運輸和鋪設(shè)造成的。c)設(shè)計存在缺陷的；e)技術(shù)條件更新，在新標準正式頒布前生產(chǎn)而無法達到新標準要求的。2．在質(zhì)保期內(nèi)，生產(chǎn)廠家應(yīng)承擔更換由于生產(chǎn)者過失造成的不符合本暫行技術(shù)條件規(guī)定的雙塊式軌枕的責任。
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