客運(yùn)專線鐵路雙塊式無砟軌道雙塊式混凝土軌枕暫行技術(shù)(編輯修改稿)
2024-09-23 14:55 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 B2177。2每班三次每次2榀2鋼筋桁架長(zhǎng)度B2177。53鋼筋桁架寬度B2177。24波筋位置及扭曲B2177。25波形筋翹曲B2≤26開焊或松脫A不允許全檢混凝土配置和澆筑a)混凝土中應(yīng)選用羧酸鹽系減水劑及能夠提高混凝土的早期強(qiáng)度和后期耐久性能的摻合料。混凝土膠凝材料用量不宜超過480kg/m179。，混凝土含氣量應(yīng)不大于3％。b)混凝土原材料應(yīng)嚴(yán)格按照施工配合比要求進(jìn)行稱量，材料計(jì)量誤差應(yīng)符合《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）的規(guī)定。c)混凝土澆筑前，應(yīng)確認(rèn)鋼筋及預(yù)埋件的位置和間距。d)混凝土應(yīng)具有良好的密實(shí)性，澆筑時(shí)應(yīng)保證鋼筋和預(yù)埋件的正確位置。e)混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，下料應(yīng)均勻連續(xù)，振動(dòng)成型。f)混凝土澆筑時(shí)，模板溫度宜在5℃～35℃。g)混凝土拌和物入模溫度應(yīng)控制在5℃～30℃。當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于3℃時(shí)，應(yīng)采取骨料保溫、預(yù)熱鋼模等措施，并按冬期施工處理；夏期混凝土澆筑時(shí)，骨料使用前應(yīng)采用降溫措施。h)試生產(chǎn)前應(yīng)采用所選用的水泥、骨料、摻合料、外加劑等原材料制作抗凍性、電通量試件各一組，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)，并確保由不同原材料帶入混凝土內(nèi)的總堿含量和總氯離子含量符合本暫行技術(shù)條件的要求。i)澆筑混凝土過程中，應(yīng)隨機(jī)取樣制作混凝土強(qiáng)度、彈性模量試件，試件應(yīng)與雙軌式相同條件下振動(dòng)成型和養(yǎng)護(hù)，28d的試件應(yīng)在脫模后進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。試件制作、養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合GB/T 50081的規(guī)定?；炷琉B(yǎng)護(hù)和雙塊式軌枕脫模a)雙塊式軌枕可采用自然養(yǎng)護(hù)或蒸汽養(yǎng)護(hù)。b)采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)在混凝土澆筑完成后立即進(jìn)行，覆蓋混凝土保濕膜。c)采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，養(yǎng)護(hù)分為靜置、升溫、恒溫、降溫四個(gè)階段。混凝土澆筑后在5℃～３０℃的環(huán)境中靜置２ｈ～3h后方可升溫，升溫溫度應(yīng)不大于15℃/h，恒溫時(shí)枕芯溫度應(yīng)不大于55℃。降溫速度應(yīng)不大于15℃/h。蒸養(yǎng)結(jié)束時(shí)，雙塊式軌枕表面與環(huán)境溫差應(yīng)不大于15℃。d)混凝土脫模強(qiáng)度應(yīng)不低于40MPa.e)當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)采取保溫養(yǎng)護(hù)措施。質(zhì)量要求。 雙塊式軌枕外形尺寸偏差和外觀質(zhì)量要求序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查項(xiàng)別允許偏差（mm）每批檢查數(shù)量出廠檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)外形尺寸1鋼筋桁架上弦距雙塊式軌枕面距離B2177。310根20根2雙塊式軌枕長(zhǎng)度C+4210根20根3各斷面高度C177。10根20根4承軌部位雙塊式軌枕頂部寬度C177。310根20根5保持軌距的兩套管中心距配WJ7扣件B1+2110根20根配WJ8扣件B1177。6同一承軌槽的兩相鄰套管中心距配WJ7扣件B1177。110根20根配WJ8扣件B1177。7預(yù)埋套管軌槽面120mm深處偏離中心線
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