【正文】 合格后使用。各工區(qū)設(shè)置地秤進(jìn)行砂石料進(jìn)場收料管理。位置和一線對應(yīng)，作業(yè)面附近設(shè)置照明燈，照明燈采用碘鎢燈。 ⑵ 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分 6 2 個無砟道床施工專業(yè)隊(duì) 承擔(dān)金子山隧道 無砟道床 的施工 任務(wù) ，其工程任務(wù) 見 《 施工隊(duì)伍安 排 表》。 主要工程數(shù)量 見 工程數(shù)量表（ 表 1） 5 表 1 無砟道床工程數(shù)量表 序號 項(xiàng)目名稱 單位 工程數(shù)量 Ⅰ線 Ⅱ線 合計(jì) 1 C40 道床混凝土 m3 高效減水防水劑 t 水泥 t 洞庭湖河沙 t 碎石 5～ t Ⅰ級粉煤灰 t 2 Φ 16 螺紋鋼筋 t 3 Φ 20 螺紋鋼筋 t 4 Φ 25 螺紋鋼筋 t 5 絕緣卡 16*20 個 42966 42966 85932 絕緣卡 16*16 個 790500 890475 1680975 6 瀝 青 m3 7 雙塊式軌枕 塊 10840 12133 22973 8 過渡軌枕 塊 16 16 32 9 WJ7A 扣件 套 21680 24266 45946 10 過渡段扣件 套 32 32 64 11 扣件油脂 kg 20 20 40 12 接地端子 套 2240 2506 4746 4 施工總體方案 施工組織機(jī)構(gòu)及施工隊(duì)伍的分布 ⑴ 組織機(jī)構(gòu) 設(shè)置 由 “中鐵十三局集團(tuán)宜萬鐵路 W17 合同段項(xiàng)目經(jīng)理部” 進(jìn)行施工管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)和指揮。 ⑹金子山隧道Ⅰ線設(shè)置道床板 1086 塊，其中 塊、 塊、 塊（兩塊調(diào)整板塊設(shè)置在進(jìn)口過渡段后 面 ）。 ⑷道床板：道床板采用 C40 鋼筋混凝土，道床板寬度 2800mm，厚度300mm，無砟道床每 設(shè)置一條 20mm 伸縮縫，采用瀝青嵌縫處理。 3 工程概況及主要工程數(shù)量 工程概述 ⑴鋼軌：正線鋪設(shè) U75V、 60kg/m、 25m 焊接鋼軌。1 宜萬鐵路 W17 合同段 金子山隧道雙塊式無砟道床 實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì) 編制： 審核： 批準(zhǔn)： 中鐵十三局集團(tuán)宜萬鐵路 W17 標(biāo)項(xiàng)目部 二○○ 九 年 十 月 二 十 五 日 2 目 錄 1 編制依據(jù) ............................................................................................................................ 3 2 編制范圍 ............................................................................................................................ 3 3 工程概況及工程數(shù)量 .................................................................................................................................. 3 4 施工總體方案 ................................................................................................................................................. 5 5 施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點(diǎn)、工藝要求 .............................................................................. 10 6 機(jī)具設(shè)備 ......................................................................................................................................................... 24 7 勞動組織 .......................................................................................................................... 26 8 工期安排 ......................................................................................................................................................... 28 9 質(zhì)量控制 ......................................................................................................................................................... 32 10 安全 保證 體系及保證 措施 ............................................................................................ 34 11 圖表 ................................................................................................................................ 36 3 1 編制依據(jù) ⑴ 國家、鐵道部和地方政府的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定； ⑵ 國家和鐵道部現(xiàn)行設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)； ⑶ 鐵道部第四勘測設(shè)計(jì)院提供的《 宜萬線 雙塊式 無砟軌道 施工設(shè)計(jì)圖》等設(shè)計(jì)文件 ； ⑷ 鐵道部宜萬鐵路建設(shè)總揮部提供的《宜萬鐵路建設(shè)管理實(shí)施細(xì)則》； ⑸ 中鐵十三局集團(tuán)公司目前的勞動力、施工機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)管理和現(xiàn)場地質(zhì)實(shí)際調(diào)查。 ⑵扣件：基本軌采用 WJ7A 型扣件，有砟過渡段和無砟過渡段的輔助軌扣件采用通用參考圖中的 “通線 [2020]2201”號圖中的過渡段軌枕扣件。道床板頂部自中間向兩邊設(shè)置 1%的排水橫坡， 超高段設(shè)置單面排水坡，坡度根據(jù)超高大小而定，將水引到排水系統(tǒng)。 ⑺金子山隧道Ⅱ線設(shè)置道床板 1215 塊，其中 塊、 塊（調(diào)整道床板塊設(shè)置在進(jìn)口過渡段后 面 ）。本工程按項(xiàng)目法管理，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 表 2 施工隊(duì)伍安排表 序號 施工隊(duì)伍 勞動力數(shù)量 施 工 區(qū) 段 長度 （ m） 駐地 1 隧道四隊(duì) 56 DK264+879～ DK268+289 Ⅱ DK264+117Ⅱ DK267+910 7178 進(jìn)口 2 隧道八隊(duì) 56 DK268+289DK271+689 Ⅱ DK267+910Ⅱ DK271+710 7200 出口 施工準(zhǔn)備 雙塊式無砟軌道施工精度要求高，工序較多。 ⑵施工用水：隧道Ⅱ線右側(cè)安裝水管，每個 100 米安裝一個供水閥門 ,水管放在靠近襯砌邊墻蓋板上。 1 號斜井洞口停車場地，出口存放在籃球場，堆放分7 層高度不超過 5 層 ， 進(jìn)場軌枕專人驗(yàn)收。 ⑷根據(jù)設(shè)計(jì)院精測隊(duì)的測量數(shù)據(jù)，項(xiàng)目部測量隊(duì)進(jìn)行復(fù)核，提交復(fù)測報(bào)告。 ⑸預(yù)埋件檢查：在鋪設(shè)無砟道床前， 對所有預(yù)埋件進(jìn)行一次徹底檢查，檢查是否有差錯碰漏，確保預(yù)埋件數(shù)量、位置準(zhǔn)確無誤后方可進(jìn)行無砟道床施工。 ⑺ 無砟軌道施工設(shè)備準(zhǔn)備 軌道排架、龍門吊、組裝軌排平臺等成套設(shè)備到場驗(yàn)收、組裝和調(diào)試。對測量人員進(jìn)行測量培訓(xùn)，掌握測量儀器使用、程序、方法。 物流 方案 ⑴ 洞外物流 ① 軌枕運(yùn)輸 業(yè)主將軌枕運(yùn)送到隧道 進(jìn)、出口 兩工區(qū)， 進(jìn)口工區(qū)軌枕堆放在 進(jìn)口停 車場地 ，出口工區(qū)堆放在 八隊(duì)籃球 場地。 ③ 道床板混凝土運(yùn)輸 混凝土由攪拌站集中拌合供應(yīng)， 采用 6 立方混凝土運(yùn)輸?shù)管嚨竭\(yùn)輸澆注點(diǎn)。由 2 號龍門吊負(fù)責(zé)吊軌枕和組裝軌排，并 將組裝好排架 運(yùn)到軌排存放區(qū)，完成 組裝排架 后接替 1 號龍門吊任務(wù)， 1 號龍門吊吊裝側(cè)模板就位。 按照設(shè)計(jì)進(jìn)行 C40 混凝土道板配合比設(shè)計(jì)，提前 3 個月完成配合的設(shè)計(jì)10 并進(jìn)行多組、不同料源配合比的比選，經(jīng)監(jiān)理審批后使用。試驗(yàn)室所出具的種試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告一式六份。 11 扣件及軌枕防 護(hù) 施工準(zhǔn)備 軌道中線標(biāo)點(diǎn)測設(shè) 底層鋼筋安裝及軌排鋪設(shè) 鋼筋、軌排運(yùn)輸與布設(shè) 鋼筋加工 軌排粗調(diào) 安裝夾板 上層鋼筋和模板安裝