武廣客運專線rheda2000雙塊式無砟軌道道床工程施工技術(shù)總結(jié)(完整版)
【正文】 。必須保證凸臺四周的鋼筋保護層為3~4cm。 km， km。扣件 采用Vossloh 3001U扣件，扣件高度34mm，動剛度為40kN/mm。借鑒和引入國外新的施工理念、施工技術(shù)、施工成套裝備和新材料，在施工過程中不斷總結(jié)和創(chuàng)新， 經(jīng)過實踐，取得了良好的效果。曲線超高 路基地段曲線超高應(yīng)在路基面上實現(xiàn)，橋梁、隧道地段曲線超高在道床板上實現(xiàn)。彈性墊板可根據(jù)凸臺的實際高度進行切割，必須保證彈性墊板的頂面與凸臺的頂面平齊。注意：在放置工具軌時，必須將工具軌底面及側(cè)面用鋼刷刷干凈。精調(diào)全站儀至CPⅢ點棱鏡最近距離不能小于15m，距精調(diào)小車最近距離不得小于15m，最遠不得超過50米，以免影響精度?？刂茢?shù)據(jù)直線段為：內(nèi)軌頂下為24㎝、中間為25㎝、外軌為26㎝；曲線段為：內(nèi)、㎝；②、開始收面時人員不得少于10人，第一遍采用木抹子，用鋁合金尺大致刮平，對坑凹處進行補灰；③、第二遍收面時人員不得少于18人，要等灰漿不流動，且混凝土頂面稍有硬度時進行，用木抹子進行撮毛，鋼抹子進行收平，對工具軌及螺桿調(diào)節(jié)器底部應(yīng)加強控制，并用1米的鋁合金尺進行檢查；④、待混凝土表面無泌水時，進行第三遍收面，直接用鋼抹子進行，對局部地方可采用木抹子撮毛，鋼抹子進行收平。⑥、待混凝土終凝后，用棉氈進行覆蓋嚴實，并采用水管大量澆水，確保不超過兩小時一次，保證棉氈處于濕潤狀態(tài)，養(yǎng)護期不少于7天。精調(diào)參考數(shù)據(jù)：中線——~；高程——~；（ mm）(~)軌距——~。作者單位：中鐵一局橋梁工程有限公司 湖南省臨湘市白云鎮(zhèn)集莊村師家組中鐵一局XXTJⅡ標(biāo)經(jīng)理部第六項目隊 郵編：414300 聯(lián)系電話： 13548900808。施工縫處理施工縫擋板采用自制鋼板，并配合方木頭進行加固，確保施工縫順直。綁扎底層鋼筋在路基支承層上先放置7根縱向鋼筋，然后再進行組裝軌排。（此時混凝土也已澆注完畢，可將人員增加至22~24人）1混凝土后期控制①、在太陽即將出來前（約六點半左右），將準備好的棉氈疊成方巾式，用澆花式樣的噴壺將棉氈灑濕，覆蓋在工具軌的頂面及側(cè)面。并讓工人把工具軌頂面擦干凈。建議：在起道機的底部墊上方木或自制的鋼板凳，確保起道機的穩(wěn)定、安全。綁扎底層鋼筋在土工布上嚴格按圖紙畫出鋼筋間距線，根據(jù)墨線進行擺放、綁扎。
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