隧道雙塊式無砟軌道施工技術(shù)交底-資料下載頁
2025-10-23 20:03本頁面
【導(dǎo)讀】無砟道床長度為m，里程為HDK42+340～HDK53+838，軌道范圍為，無砟軌道范圍為。雙塊式整體道床主要由鋼軌、扣件、軌枕、道床板等組成。砼之前在側(cè)溝邊墻與道床板接觸面涂刷2mm厚乳化瀝青隔離層。廠焊長鋼軌長度為500m。一次鋪設(shè)無縫線路，預(yù)留75kg/m. 基本軌采用彈條Ⅱ型扣件，輔助軌采用“研線0607”型扣件。采用SK-2型雙塊式軌枕，圖號(hào)：肆軌-0803-1，廠內(nèi)預(yù)制。過渡段無碴軌道部分采用SK-2型過渡段雙塊式軌枕（肆。線超高設(shè)置15mm，半徑7000m曲線超高設(shè)置為15mm。在道床板混凝土澆筑前進(jìn)行軌道電路傳輸距離的測(cè)。置10排Φ25鋼筋錨栓，以加強(qiáng)道床板與仰拱填充層之間的聯(lián)接。驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行道床板的施工。行一次徹底檢查交底，檢查是否有差錯(cuò)漏現(xiàn)象，如有及時(shí)處理。上,防止雜物掉進(jìn)孔內(nèi)，影響扣件安裝。的間距，并用油漆表示出鋼筋所在的位置。中線測(cè)量采用交會(huì)法或極坐標(biāo)法放樣，水準(zhǔn)高程測(cè)量采用。精密水準(zhǔn)往返測(cè)量進(jìn)行復(fù)核。用塑料扎絲扎牢。為保證鋼筋絕緣質(zhì)量要選用合格且通過實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)的
【正文】 。 四、 整體道床施工質(zhì)量控制及質(zhì)量措施： 雙塊式軌枕進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)：軌枕外觀質(zhì)量用精度不低于 的量具測(cè)量檢查。質(zhì)檢部門應(yīng)會(huì)同監(jiān)理工程師按技術(shù)條件要求對(duì)軌枕的表面質(zhì)量及預(yù)埋件尺寸、裝配質(zhì)量進(jìn)行抽樣或逐塊檢查，做好質(zhì)量狀態(tài)標(biāo)識(shí)，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁投入使用，不允許緊急放行，確保整體道床原材料滿足設(shè)計(jì)要求。 砼原材料及配合比控制：整體道床 為 C40 鋼筋混凝土，為保證砼滿足強(qiáng)度要求，應(yīng)加強(qiáng)砼所需鋼筋、沙子、碎石、水泥等材料質(zhì)量抽檢。同時(shí)，精心選定合理配合比，確定適合施工現(xiàn)場(chǎng)的坍落度（每班測(cè)定坍落度不少于 2 次），以免道床砼凝固中出現(xiàn)較大的干縮，影響道床精度。 軌排精調(diào)質(zhì)量控制：軌排一次組裝長度為 75m，以減少分段誤差積累，提高中線、高程控制質(zhì)量。軌排精調(diào)必須遵照規(guī)定程序，精 15 調(diào)后對(duì)軌面系統(tǒng)幾何狀態(tài)按規(guī)定項(xiàng)目和要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并填寫復(fù)測(cè)記錄，進(jìn)行確認(rèn)，以保證精調(diào)質(zhì)量。 道床砼運(yùn)輸及灌注：砼運(yùn)輸過程中應(yīng)進(jìn)行攪拌，防止砼離析、泌水。運(yùn)輸過程中不 得隨意加水。若砼坍落度損失過大時(shí)，可在試驗(yàn)人員指導(dǎo)下加水進(jìn)行二次攪拌后進(jìn)行灌注施工。砼灌注過程中應(yīng)加強(qiáng)搗固，尤其是支承塊底部和四周。搗固器插點(diǎn)要均勻、連續(xù)，避免漏搗或接觸軌排。 整體道床施工狀態(tài)監(jiān)控：在道床灌注過程中，對(duì)軌面系統(tǒng)的幾何狀態(tài)必須進(jìn)行全過程監(jiān)控，隨時(shí)進(jìn)行檢查復(fù)核，并且做好復(fù)核檢查記錄，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸正確。 道床砼抹面：砼灌注結(jié)束后，應(yīng)立即進(jìn)行抹面 拉毛 ，使其高程誤差控制在177。 10mm 以內(nèi)，道床頂面和軌枕高差符合設(shè)計(jì)要求，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁流動(dòng)水直接接觸道床砼。 加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備，維修保養(yǎng) ，使各種機(jī)具處于完好狀態(tài)，并記錄和收集各種機(jī)具的使用情況及參數(shù)，及時(shí)總結(jié)和改進(jìn)。 堅(jiān)持各道工序質(zhì)量驗(yàn)收制 ,設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師 ,技術(shù)人員跟班作業(yè) ,實(shí)施“質(zhì)量否決權(quán)”制度；對(duì)關(guān)鍵技術(shù) 、 關(guān)鍵工序搞好施工前的準(zhǔn)備工作 ,編制標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)程序 ,進(jìn)行詳細(xì)認(rèn)真的技術(shù)交底；搞好“三檢”工作 ,開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)。 六、施工安全 深化安全教育，強(qiáng)化安全意識(shí)。施工人員上崗前必須進(jìn)行安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，牢記“安全第一”的宗旨 ,安全員堅(jiān)持持證上崗。 16 認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律 ,杜絕違章指 揮與違章操作。 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員，必須按規(guī)定配戴安全帽和其它防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從指揮。 斜井內(nèi)車輛時(shí)速不得大于 5km/h，嚴(yán)禁停車、急剎車，車輛通過轉(zhuǎn)彎處必須提前鳴笛示意。 隧道內(nèi)空間狹小，視線較差，對(duì)司機(jī)進(jìn)行經(jīng)常性的安全教育，避免在運(yùn)輸過程中出現(xiàn)車輛交通事故。 參加施工人員要熟知本工種的安全操作規(guī)程，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁酒后操作。電工、電焊工、砼工、鋼筋工等施工人員，必須經(jīng)過專門訓(xùn)練，熟練掌握操作要求。 施工前必須檢查 所有機(jī)械部分、電氣部分是否處良好狀態(tài) ， 同時(shí)進(jìn)行潤滑。 電工必 須熟悉用電安全規(guī)程、規(guī)范，認(rèn)真執(zhí)行 ；維 修和操作開關(guān)時(shí)，電工必須穿戴絕緣鞋、手套，必須使用絕緣工具。 施工用電 必須 堅(jiān)持 “ 一電、一閘、一盒、一漏 ” 的原則。 專職電工要不定期對(duì)所管地段的線路進(jìn)行檢修，發(fā)現(xiàn)破皮、懸掛高度不夠、以及未按要求設(shè)漏電保護(hù)裝置等應(yīng)及時(shí)修復(fù)。 七﹑文明施工及環(huán)境保護(hù)措施 1﹑認(rèn)真貫徹國家和 甘肅 省關(guān)于文明施工要求，推行現(xiàn)代管理方法，科學(xué)組織施工，接受環(huán)保監(jiān)察及有關(guān)部門的監(jiān)督﹑檢查。 2﹑加強(qiáng)職工教育培訓(xùn)，強(qiáng)化職業(yè)道德修養(yǎng)，不斷提高職工整體素質(zhì)。 17 3﹑做好職工的思想教育工作，說話文明， 禮貌待人，施工中做到不擾民，不野蠻作業(yè)，協(xié)調(diào)好社會(huì)各方關(guān)系，不與社會(huì)上任何方面發(fā)生矛盾。 4﹑現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)外所設(shè)立的宣傳牌﹑安全標(biāo)志齊全、規(guī)范。 5﹑遵守國家和地方的各項(xiàng)治安法規(guī)，爭(zhēng)創(chuàng)文明化﹑標(biāo)準(zhǔn)化示范工地。 6﹑施工便道、隧道內(nèi)保持暢通濕潤，防止揚(yáng)塵。 編制： 復(fù)核： 簽 發(fā) ： 注：本交底“一式兩份” 一份交工點(diǎn)負(fù)責(zé)人作為施工依據(jù)，一份留存?zhèn)洳?，并辦理交接手續(xù)
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