【正文】 倉。 （ ） 8 、筒倉的雙側(cè)布置形式緊湊，適用于筒倉容量大的情況。 （√） 9 、集中式除塵系統(tǒng)適用于對大型筒倉的除塵。 （） 10 、水上過駁，就是在水上錨地把貨物從船直接轉(zhuǎn)裝到駁船上。 （ ） 三、問答題： 1 、比較袋裝糧食運輸方式，散糧運輸方式具有哪些優(yōu)點？ 答：（1) 節(jié)約了袋裝糧食的包裝費用、散糧的灌包和包裝費用。 (2) 易于實現(xiàn)糧食裝卸的專業(yè)化，機械化。 (3) 提高了糧食裝卸效率。 (4) 降低了工人的勞動強度。2 、常見的散糧裝卸、輸送設(shè)備有哪些，各有什么特點？ 答：散糧卸船機械可分為間歇型卸船機和連續(xù)型卸船機兩大類。間歇型卸船機是指各類抓斗卸船機，如船吊抓斗、門機抓斗、橋式抓斗卸船機等；常用的連續(xù)型散糧卸船機有吸糧機、夾皮帶卸船機、鏈斗式卸船機、螺旋式卸船機等。散糧裝船除選用專用的裝船機外，還常利用散糧流散性強的特點，采用皮帶輸送機—自流管系統(tǒng)。 散糧輸送機主要功能是將卸船機從船艙中卸下的散糧轉(zhuǎn)運到糧倉儲存。散糧輸送機按其使用要求，可分為水平及傾斜和垂直兩類。如：皮帶輸送機、氣墊皮帶輸送機等。 3 、簡述散糧筒倉機械化系統(tǒng)的作用。 答：1 ．貯存散糧。2 ．可在前方卸船作業(yè)和后方疏運作業(yè)之間起“緩沖”作用。3 ．計量散糧進倉數(shù)量，及灌包計量和袋裝糧食出口的數(shù)量。4 .分路疏運及翻倉作業(yè)的功能。 4 、散糧筒倉爆炸的誘發(fā)因素及原因是什么，如何防止爆炸？ 答：筒倉爆炸有三個誘發(fā)因素：粉塵濃度、火源和密閉的空間。糧食的粉塵具有可燃性，因此，空氣中一定濃度的懸浮的粉塵是引起筒倉爆炸的主要條件，達到引爆濃度的粉塵，遇到火源即刻發(fā)生燃燒，燃燒產(chǎn)生了大量熱量可燃氣體，可燃氣體進一步加速姍燒，促使筒倉內(nèi)可燃氣體體積的迅速膨脹，并對密閉的簡倉產(chǎn)生壓力，當(dāng)壓力超過簡倉壁的承受能力時，筒倉發(fā)生爆炸。 5 、散糧碼頭控制系統(tǒng)的作用和功能是什么？ 答：散糧碼頭控制系統(tǒng)主要包括兩大部分，一部分是中央控制室的集中控制裝置。另一部分是安裝在現(xiàn)場的信息源裝置。中央控制室可對糧食裝、卸、存貯、運輸過程中起、停各臺機械設(shè)備的進行控制外，還有工藝過程的監(jiān)視和計量檢測功能?，F(xiàn)場的信息源裝置，包括現(xiàn)場的各種信息的傳感外，還包括信息傳送，將信息輸送到中央控制室，以便集中控制裝置準(zhǔn)確地進行控制。 四、工藝流程題： 1 、請做出散糧裝卸中直取裝駁船的裝卸工藝流程圖。 遠洋輪一卸船機一計量秤一駁船 2 、請做出散糧裝卸中車一船（駁）的裝卸工藝流程圖。 火車一卸車一 V 型存?zhèn)}一裝船皮帶機組（計量）一船（駁） 3 、請做出散糧裝卸中筒倉一灌包一袋庫的裝卸工藝流程圖。 筒倉一埋刮板機一斗式提升機一秤上斗一秤斗一回轉(zhuǎn)分料器一皮帶機一灌包機一袋庫 4 、請做出散糧裝卸中筒倉一船的裝卸工藝流程圖。 筒倉一埋刮板機一斗式提升機一秤上斗一秤斗一回轉(zhuǎn)分料器一埋刮板機或皮帶機一裝船機一船 4 、請做出散糧裝卸中筒倉一船的裝卸工藝流程圖。第九章 液體貨裝卸工藝 一、填空： 1 、液體貨是指以（液體狀）狀運輸和儲存的貨物，主要貨品為石油及（成品油）、液化氣及（液體化學(xué)品）。 2 、石油可分為（原油）和（石油產(chǎn)品）兩大類。3 、石油和石油產(chǎn)品的易爆程度可以用（閃點）、（燃點）和自燃點來衡量。 4 、油庫是（儲存）、（轉(zhuǎn)運）和供應(yīng)石油及石油產(chǎn)品的專業(yè)性倉庫。 5 、油料按照儲運方式的不同分為（散裝）和（整裝）兩種。 6 、油罐從建筑形式上可分為（地上）、（地下）和半地下等各不同形式。 7 、散裝油料除了采用各種油罐儲存外，還可采用（水封）和（鹽巖油庫）儲存。 8 、石油的裝卸設(shè)備主要包括（輸油泵）、（管線）及附加設(shè)備。 9 、蒸汽管伴熱保溫有（內(nèi)伴熱）、（外伴熱）和外伴隨三種。 10 、處理含油污水的方法，一般有（物理法）、（化學(xué)法）和生物法。 11 、液化天然氣的裝卸作業(yè)程序包括（天然氣的液化）和（氣化）兩個作業(yè)過程 吃 二、判斷題： 1 、瀝青在運輸和裝卸時，以件雜貨處理。 （√ ） 2 、油氣混合氣只有遇到火才會產(chǎn)生爆炸。 （ ） 3 、不同品種的石油產(chǎn)品一旦混在一起就不易分離。 （√ ） 4 、油品裝卸用輸油泵。輸油泵的作用是產(chǎn)生壓能，使油品在壓差的作用下流動。（√） 5 、焊接鋼管比無縫鋼管價格便宜，能制成較大直徑，承受壓力較高。（） 6 、蒸汽管內(nèi)伴熱比外伴熱傳熱面大，熱效率較高。 （） 7 、水下方式既可用于多點系泊方式中也可用在單點系泊方式中。 （） 8 、油管線的掃線作業(yè)可以用海水。 （√） 9 、當(dāng)空氣中液化天然氣蒸汽的含量近 5% 一 15% 時，這種氣體便具有可燃性。 （√ ） 10 、液化天然氣裝卸的危險在于，溢出的液化氣迅速蒸發(fā)。 （√） 三、問答題：油品儲運中發(fā)生爆炸的原理是什么？答：油品儲運中發(fā)生的爆炸按其原理主要有兩類：一類是油氣混合氣因遇火而爆炸，這是一種化學(xué)性爆炸；另一類是密閉容器內(nèi)的介質(zhì)，在外界因素作用下，由于物理作用，發(fā)生劇烈膨脹超壓而爆炸，如空油桶或空油輪等因高溫或劇烈的碰撞使腔內(nèi)氣體劇烈膨脹而造成爆炸等。在油庫中最易發(fā)生且破壞性較大的是第一類爆炸。油料的擴散性及其對火災(zāi)危險的影響主要表現(xiàn)在哪幾個方面？答：(1)油料的流動性油料，特別是輕質(zhì)油料，具有很強的流動性。油料的這種流動性使得油料的擴散能力大大增強。所以，油料的流動性使其在儲存和運輸過程中易發(fā)生滲油和漏油事故，同時也易沿著地面或設(shè)備流淌擴散，增大了火災(zāi)危險性，也易使火勢范圍擴大，增加了滅火難度和火災(zāi)損失。 (2）油料比水輕且不溶于水這一特性決定了油料會沿水面漂浮擴散。一旦管道、儲油設(shè)備或油輪把油料漏人江、河、湖、海等水域，油料就會浮于水面，隨波漂流，造成嚴(yán)重的污染，甚至造成火災(zāi)。這一特性還使得不能用水直接覆蓋撲救油料火災(zāi)，因為這樣做反而可能擴大火勢和范圍。(3)油蒸氣的擴散性油蒸氣的擴散性是由于油蒸氣的密度比空氣略大，且很接近，有風(fēng)時受風(fēng)影響會隨風(fēng)飄散，即使無風(fēng)時，它也能沿地面擴散出50m以外，并易積聚在坑洼地油管為什么需要伴熱，具體措施有哪些？答：為了使油品在輸送過程中不冷授和溫降不要過大，油管須采用伴熱措施。伴熱保溫常有蒸汽管伴熱或電加熱，目前國內(nèi)采用蒸汽管伴熱較為廣泛。蒸汽管伴熱有內(nèi)伴熱、外伴熱和外伴隨三種油庫的防火防爆措施有哪些？答：油庫防火和防爆應(yīng)先要解決發(fā)生事故的根源。由于油庫失火爆炸的基本條件是有濃度合適的油氣混合氣，且有足夠能量的火源。因此，油庫防火防爆的基本方法有三：一是控制油氣混合氣體濃度；二是消除火源或把火源能量控制在油氣混合氣的最小著火能量之下；三是避免二者相遇。此外，還要盡量減少火災(zāi)和爆炸的損失，主要方法是采用適當(dāng)?shù)哪突鸬燃?、防火間距、泄爆方式和消防措施等。液化天然氣的特點是什么？答：①液化氣的溫度低、重量輕 ②液化氣蒸發(fā)性和膨脹性③液化氣的危害性 ④液化氣的危險性四、工藝流程題：請做出原油和成品油裝船流程的裝卸工藝流程圖。請做出原油和成品油卸船流程的裝卸工藝流程圖。請做出原油和成品油循環(huán)流程的裝卸工藝流程圖。請做出燃料油卸車裝船流程的裝卸工藝流程圖。第十章 港口裝卸工藝設(shè)計與技術(shù)經(jīng)濟論證 一? 概念題 從水上進出港區(qū)范圍，并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。運輸工具與運輸工具之間，運輸工具與庫場之間，庫場與庫場之間，所完成的貨物的位移。是指在一定時間內(nèi)從陸上或水上進出港口并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量的總合。即貨物進港計算一次，出港計算一次。進出港口并經(jīng)過裝卸的貨物數(shù)量。操作量與之相應(yīng)的裝卸自然噸之比。港口在營運期內(nèi)，在既定的技術(shù)裝備條件下，按照先進合理的工藝流程組織裝卸生產(chǎn)，所允許通過的飽和貨運量。二、計算題 1? 填表并計算操作系數(shù)和直取比重操作過程吞吐量操作量自然噸裝卸量直接裝卸量船←→船10000500050001000010000船←→車1000010000100002000020000船←→庫←→船10000100005000100000船←→庫←→車100002000010000200000船←→庫←→庫←→船10000150005000100000船←→庫←→庫←→車100003000010000200000合計6000090000450009000030000K操=Q操/Q自=90000/45000=2 直取比重=直接裝卸量/總裝卸量=30000/90000=%。30 / 30