【導(dǎo)讀】它用來(lái)傳遞各種載荷；并利用輪軌間的黏。的平穩(wěn)性，減少運(yùn)行中的動(dòng)作用力及其危害。他對(duì)機(jī)車(chē)牽引性能、動(dòng)力學(xué)性能起著決定。主要內(nèi)容有轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及性能，構(gòu)架組成及轉(zhuǎn)向架各部位的檢修方法及工藝。懸掛裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置等的檢修，還介紹了電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的運(yùn)用與維護(hù)。用，減小振動(dòng)和沖擊，減小動(dòng)應(yīng)力，提高車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)性和安全性。良好的制動(dòng)效果，以保證在規(guī)定的距離之內(nèi)停車(chē)。在轉(zhuǎn)向架于車(chē)體之間盡可能減少聯(lián)接件。和制動(dòng)的作用，并保證機(jī)車(chē)車(chē)輛在軌道上安全平穩(wěn)地運(yùn)行。動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)向架，用于電力機(jī)車(chē)、柴油機(jī)車(chē)、燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)和動(dòng)車(chē)。油機(jī)車(chē)和燃?xì)廨啓C(jī)車(chē)。機(jī)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)功率變成扭矩，使輪對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。構(gòu)架，再經(jīng)牽引裝置傳給車(chē)體，而后再經(jīng)車(chē)鉤緩沖裝置實(shí)現(xiàn)列車(chē)牽引。為了提高粘著重量利用率，現(xiàn)代機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架多采取各種措。施降低牽引點(diǎn)高度，以減小軸重轉(zhuǎn)移。壽命有直接影響。根據(jù)牽引電動(dòng)機(jī)懸掛方式，電力驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向架有軸懸式和架懸式兩種。

　　

【正文】 ○ 1 對(duì)構(gòu)架側(cè)梁焊縫和各安裝座涂白粉水目測(cè)，確保構(gòu)架和各安裝座無(wú)變形、裂紋和開(kāi)焊。焊縫開(kāi)焊時(shí)，允許焊修。構(gòu)架的硬傷及局部變形無(wú)法消除時(shí)應(yīng)作記錄，必要時(shí)須局部進(jìn)行磁粉探傷并按構(gòu)架檢查圖檢查各部件尺寸，銘牌齊全、完好。 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 22 ○ 2 砂箱各緊固螺栓良好，砂箱嚴(yán)密無(wú)破損，安裝座無(wú)裂紋，砂箱蓋及卡子齊全、作用良好。砂箱暢通，砂管到軌面的距離符合限度規(guī)定。 ○ 3 排石器安裝牢固，膠皮擋板完好，不得有開(kāi)焊、裂紋，否則進(jìn)行修補(bǔ)或更換。 排石器距軌面距離符合限度規(guī)定，負(fù)責(zé)進(jìn)行調(diào)整，直至合格。 （ 2） 中修要求 ○ 1 解體、清掃。 吊起車(chē)體，將轉(zhuǎn)向架逐個(gè)緩慢引出至指定地點(diǎn)，打好至輪器，將齒輪箱潤(rùn)滑油排入儲(chǔ)油桶；在垂向油壓減振器聯(lián)結(jié)螺母、電機(jī)懸掛安裝螺母、牽引拐臂銷(xiāo)等部位預(yù)噴螺栓松動(dòng)劑，在電機(jī)下方預(yù)置電機(jī)托架。 分別拆除各減振器、砂管支架、砂管，在天車(chē)配合下拆去電機(jī)懸掛各螺母，拆開(kāi)構(gòu)架與輪對(duì)之間的軸箱拉桿、接地線，手動(dòng)退回制動(dòng)閘瓦；用專(zhuān)用吊具輕緩吊出構(gòu)架，運(yùn)至專(zhuān)用支座上；將一系圓簧成組拆下。 對(duì)構(gòu)架及其附件進(jìn)行表面人工除 污，重點(diǎn)為污垢嚴(yán)重處及各拐角處，除垢后應(yīng)及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)。堵封構(gòu)架上所有開(kāi)放的風(fēng)、油管接頭，扣緊砂箱蓋與其他部件，分批送專(zhuān)用設(shè)備內(nèi)進(jìn)行清洗劑溶液加溫加壓噴淋清洗，時(shí)間一般約為 30min。未煮洗干凈處應(yīng)人工清理，各部件外表面應(yīng)達(dá)到目視無(wú)油垢。 從構(gòu)架上解體拆下砂箱、牽引裝置、基礎(chǔ)制動(dòng)裝置、電機(jī)懸掛臂及銷(xiāo)、輪緣潤(rùn)滑裝置等。 ○ 2 解體后進(jìn)行清洗各部件。外觀檢查各梁有無(wú)裂紋、開(kāi)焊、硬傷和局部變形。對(duì)構(gòu)架側(cè)梁焊縫、構(gòu)架各安裝座焊縫進(jìn)行磁粉探傷，對(duì)構(gòu)架其他焊縫涂白粉水目測(cè)，確保構(gòu)架無(wú)裂紋和開(kāi)焊。 構(gòu)架裂紋或焊縫開(kāi)時(shí)，允許焊修。構(gòu)架的硬傷及局部變形無(wú)法消除時(shí)應(yīng)作記錄，并按構(gòu)架檢查圖檢查相關(guān)尺寸。 ○ 3 檢查軸箱拉桿座、油壓減振器座、砂箱座、制動(dòng)器座、牽引電機(jī)懸掛支座及懸掛板有無(wú)變形，并測(cè)量相應(yīng)的銷(xiāo)套間隙。 ○ 4 排石器安裝牢固，膠皮擋板完好。不得有開(kāi)焊、裂紋。排石器、掃石器距軌面符合限度規(guī)定。 ○ 5 砂箱各緊固螺栓良好，砂箱嚴(yán)密無(wú)破損，安裝座不得有裂紋，砂箱蓋及卡子齊全、作用良好。砂箱暢通，砂管距軌面及踏面的距離符合限度規(guī)定 。 ○ 6 銘牌齊全、完好。 ○ 7 檢查構(gòu)架尺寸，構(gòu)架關(guān)鍵尺寸不得超出限度的范圍，超出時(shí)需要修補(bǔ)或校正。 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 23 彈簧懸掛裝置的檢修 （ 1） 檢修設(shè)備、工具及材料 平板、一系圓簧專(zhuān)用卡子、鋼板尺、角尺、天車(chē)、壓力機(jī)、鋼絲刷。 （ 2） 檢修 ○ 1 行修、輔修、小修 外觀檢查彈簧狀態(tài)，不得有裂紋、折斷、傾斜，彈簧不得接觸，有裂損是應(yīng)更新。檢查彈簧橡膠墊，如發(fā)現(xiàn)裂紋、剝離、損壞和老化應(yīng)更換。檢查油壓減振器無(wú)漏油、無(wú)裂紋，橡膠件無(wú)擠傷開(kāi)膠現(xiàn)象。 運(yùn)行 20 萬(wàn) km應(yīng)檢查油壓減振器的特性，不符合要求的應(yīng)維護(hù)或更換。 ○ 2 中修 在壓力機(jī)上卸下彈簧專(zhuān)用卡子，將彈簧組解體，然后用鋼絲刷清掃污垢、銹斑，清潔度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。外觀檢查圓簧及上下壓蓋，各圓簧不得有裂紋、折斷傾斜，圓簧不得接觸，有裂損時(shí)更新。在平臺(tái)上檢測(cè)各圓簧自由高度在規(guī)定范圍，各圓簧偏斜量不大于10mm；檢測(cè)組裝壓縮高度在規(guī)定范圍，并按同一轉(zhuǎn)向架圓簧組裝壓縮高度只差不大于2mm 選配成組，負(fù)責(zé)加調(diào)整墊。一、二系彈簧組已在工廠根據(jù)要求選配好的，在檢修時(shí)不要把彈簧墊片分離，最好原拆 原裝。 更換一、二系彈簧橡膠墊，彈簧出現(xiàn)異狀或失效應(yīng)更換。 油壓減振器各零件應(yīng)完好無(wú)損。緊固件不得損壞，橡膠彈性原件不得老化。油壓減振器應(yīng)無(wú)漏油、裂紋，橡膠件無(wú)擠傷開(kāi)膠現(xiàn)象，一旦發(fā)現(xiàn)應(yīng)及時(shí)更換。 牽引裝置的檢修 （ 1） 檢修設(shè)備、工具及材料 天車(chē)、油鎬、探傷設(shè)備、氣焊設(shè)備、電焊設(shè)備、液壓小車(chē)、專(zhuān)用支撐座、油槍、管鉗、手錘、鉗子、紫銅錘、開(kāi)口扳手、撬棍、汽油、棉絲、砂布、脫漆劑、潤(rùn)滑脂、除銹劑、螺栓松動(dòng)劑。 （ 2） 檢修 ○ 1 行修、輔修 檢查各緊固件螺栓、螺母、圓柱銷(xiāo)等應(yīng)無(wú)松動(dòng)現(xiàn) 象；檢查牽引桿組裝，連接桿，拐臂、焊縫不得有裂紋和變形。 檢查各組裝間隙，不得超限；各牽引桿銷(xiāo)、隔套等不得磨損，磨耗不得超限 ○ 2 小修 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 24 拆下?tīng)恳龡U銷(xiāo)、拐臂銷(xiāo)、連接桿銷(xiāo)，進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋；拆下?tīng)恳龡U、連接桿、拐臂，進(jìn)行探傷檢查，不得有裂紋；檢查各牽引桿、連接桿、拐臂無(wú)變形。 按順序組裝好各零部件，并檢查各組裝間隙，不得超限。 用手錘輕敲牽引桿組裝，拐臂組裝各連接螺母、圓柱銷(xiāo)、止片應(yīng)無(wú)松動(dòng)。 檢查各連接部位轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，潤(rùn)滑良好。 ○ 3 中修 拆下?tīng)恳b 置 。 拆開(kāi)牽引桿組裝與牽引座、拐臂的連接。用撬棍、手錘松開(kāi)連接螺栓的止動(dòng)墊片；用開(kāi)口扳手先拆除固定螺栓中的兩條，然后將專(zhuān)用液壓小車(chē)支撐在牽引桿下面，再拆除剩下的螺栓；拆下托板，放低支撐小車(chē)，將牽引桿同牽引桿銷(xiāo)（二）一起從牽引座槽內(nèi)退出；拆除與拐臂連接的銷(xiāo)子，用撬棍、手錘拆除牽引桿銷(xiāo)（一）上的開(kāi)口銷(xiāo)，拆下壓蓋、牽引桿銷(xiāo)（一 ） 和圓柱銷(xiāo)；松動(dòng)襯套，將一長(zhǎng)螺栓從銷(xiāo)孔內(nèi)頂住另一側(cè)襯套邊緣，用手錘打出其卡住牽引桿部分即可，用同樣方法松動(dòng)另一側(cè)襯套；退出牽引桿，然后用天車(chē)將牽引組裝吊往工作區(qū)；用手錘錘擊拆除襯套；用同樣方法 拆除另一牽引桿組裝，比吊往檢修地點(diǎn)。拆除連接桿及拐臂的連接。用撬棍、手錘拆除一邊連接桿銷(xiāo)上的開(kāi)口銷(xiāo)；擰下六角開(kāi)槽螺母，拆下壓蓋，用手錘敲出連接桿銷(xiāo)，拆下圓柱銷(xiāo)；用同樣方法拆除另一邊連接桿銷(xiāo)、螺母和壓蓋；從拐臂退出連接桿，并將連接桿吊往檢修地點(diǎn)。拆除拐臂組裝。用撬棍、手錘松開(kāi)連接螺栓止動(dòng)片；用開(kāi)口扳手?jǐn)Q下所有螺栓；輕敲出拐臂組裝，并用天車(chē)吊往檢修地，用同樣方法拆除另一邊拐臂銷(xiāo)。 清洗、檢修 。 將牽引桿、連接桿進(jìn)行煮洗，其余各部件清楚油垢。檢查桿、牽引桿外觀不許有變形。進(jìn)行探傷，不許有裂紋，則更換。拐臂進(jìn)行除漆探 傷，不許有裂紋，并在檢查變形、局部缺損時(shí)允許開(kāi)坡口焊修。檢查各銷(xiāo)子磨耗量不大于 ，與襯套間隙不大于 ，超出時(shí)應(yīng)更新。銷(xiāo)子進(jìn)行探傷，不許有裂紋，否則更新。檢查銷(xiāo)子各中心油孔應(yīng)暢通。檢查各螺栓、止動(dòng)墊片，不許有變形、破損，否則更新。檢查各球關(guān)節(jié)、各類(lèi)套、壓蓋應(yīng)完好，不得有破損。 組裝 。 按解體的反序進(jìn)行組裝并應(yīng)注意：各圓銷(xiāo)裝配時(shí)，應(yīng)在圓銷(xiāo)上、襯套內(nèi)，各關(guān)節(jié)軸承及叉頭、端頭摩擦面涂上 3 號(hào)鋰基脂后在組裝。有固定圓柱銷(xiāo)應(yīng)緊配合，不得松動(dòng)。組裝后各關(guān)節(jié)部位應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，不得有卡滯現(xiàn)象。 組裝后檢查并記錄 。 組 裝后檢查各緊固件，防緩件完好，不得有松弛；檢查牽引桿銷(xiāo)（二）與車(chē)體牽引座接合的槽面應(yīng)密貼，局部間隙用 塞尺檢查，各部件探傷后做好記錄。 電機(jī)懸掛裝置的檢修 （ 1） 檢修設(shè)備、工具及材料 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 25 平臺(tái)、游標(biāo)卡尺、鋼板尺、彎嘴式孔用擋圈鉗、探傷設(shè)備、潤(rùn)滑油。 （ 2） 檢修要求 ○ 1 小、輔修 電機(jī)懸掛臂、懸掛座外觀良好，螺栓無(wú)松動(dòng)，關(guān)節(jié)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，否則應(yīng)添加潤(rùn)滑油。 ○ 2 中修 用扳手?jǐn)Q下螺母，卸下懸掛臂、懸掛座，取出關(guān)節(jié)軸承，然后用鋼絲刷清掃污垢、銹斑 ，清潔度應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。檢查關(guān)節(jié)軸承狀態(tài)良好，無(wú)異常磨耗，否則應(yīng)更新。探傷檢查懸掛臂、懸掛座、托板、芯軸無(wú)裂紋，否則應(yīng)更新。按解體的反序組裝懸掛裝置，關(guān)節(jié)軸承加足潤(rùn)滑油，組裝時(shí)可通過(guò)在芯軸（一）與構(gòu)架上的電機(jī)懸掛座的方形槽內(nèi)用增減墊的方式來(lái)保證活動(dòng)空心軸與車(chē)軸之間的間隙均勻。 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 26 結(jié)論 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架在機(jī)車(chē)上主要起著 支承車(chē)體、轉(zhuǎn)向和制動(dòng)的作用 ， 并保證機(jī)車(chē)車(chē)輛在軌道上安全平穩(wěn)地運(yùn)行 的作用，所以轉(zhuǎn)向架檢修對(duì)機(jī)車(chē)的安全有著重要的作用。 經(jīng)過(guò)近三個(gè)月的研究工作，通過(guò)在圖書(shū)館、 互聯(lián)網(wǎng)上查閱相關(guān)資料以及實(shí)習(xí) 時(shí)的，了 解了電力機(jī)車(chē)的起源和發(fā)展過(guò)程，并加深了對(duì) SS7E 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的 認(rèn)識(shí)。熟悉了可編程控制器在電梯控制系統(tǒng)中的運(yùn)用。這次的設(shè)計(jì)使我鞏固了以 前所學(xué)的理論知識(shí)，并且對(duì) SS7E電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架有了更深的了解，使我將原來(lái) 所學(xué)的知識(shí)系統(tǒng)化、理論化、實(shí)用化，對(duì)如何使用已有知識(shí)及獲取相關(guān)資料方面的能力又有了提高。 這次設(shè)計(jì)中主要以 SS7E 電力機(jī)車(chē)為例對(duì)電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架的檢修方法和工藝做了介紹。主要介紹了轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，運(yùn)用維護(hù)，檢修及工藝等，是我在以后的工作中有了豐厚的基礎(chǔ)知識(shí)。 電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 27 致謝 本論文能夠順利完成主要是參考了許多老 師的資料和文獻(xiàn)環(huán)望各位老師見(jiàn)諒，再次特別感謝各位老師，感謝我的指導(dǎo)老師和各位給我?guī)椭耐瑢W(xué)，如果有機(jī)會(huì)我也會(huì)幫助別人。電力機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架檢修方法及工藝介紹 28 參考文獻(xiàn) 1. 孫永才，飽維千 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