【導(dǎo)讀】道岔及其整體道床施工是項難度大、施工周期較長的工程。螺旋千斤頂配合鋼軌支撐架對轉(zhuǎn)轍器部分進行支撐。這樣可方便、快捷的將尖軌?;舶逭{(diào)整至設(shè)計位置。整體道床道單開岔施工工藝流程見:整體道床單開道岔施工工藝流程圖。施工前,先進行線路復(fù)測,設(shè)置道岔控制基標(biāo),并在地面進行道岔的試裝,經(jīng)檢查確認(rèn)零件齊全、位置正確后,方可分組裝車,運至施工地點。軌與基本軌捆牢避免尖軌損壞。吊車吊運至距離工作面最近位置,人工倒運至工作面進行組裝。制曲線基本軌位置,調(diào)整就位后用道尺控制水平及中線,定出側(cè)股的準(zhǔn)確位置。經(jīng)自檢并報請工程師檢查通過后,立模澆筑支承墩混凝土。道岔里程位置允許誤差為±15mm;置進行復(fù)查,以確保模板安裝正確,模板安裝允許誤差±10mm。交叉部分由兩組鈍角轍叉及兩組銳角轍叉組成。菱形交叉的兩股軌道均為直線,用支撐架將交叉渡線中部的8組轍叉及其連接鋼軌調(diào)至設(shè)計高程。檢查菱形長短軸及四條斜邊的長度;置短拉桿以保持支距。