【正文】 沉降縫施工： 涵洞洞身、洞身與端墻、翼墻、進(jìn)出水口、急流槽交接處必須設(shè)置沉降縫。具體設(shè)置位置視結(jié)構(gòu)物和地基土的情況而定。 A、沉降縫設(shè)置：沉降縫在中央分隔帶中心設(shè)一道 ,然后向兩側(cè)每隔 6 米左右東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 22 設(shè)一道。應(yīng)以設(shè)在路基中部和行車道外側(cè)為宜。沉降縫均垂直于洞身軸線 ,要求洞身、鋼筋連同基礎(chǔ)一同斷開。 B、沉降縫的施工方法：每道圓管涵設(shè)置沉降縫 3～ 4 道，沉降縫必須貫穿整個(gè)斷面（包括基礎(chǔ)）。沉降縫的施工，要求做到使縫兩邊的構(gòu)造能自由沉降，又能嚴(yán)密防止水分滲漏。 沉降縫具體施工方法如下： a、基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)沉降縫寬 3 厘米，采用瀝青木板預(yù)留 ，沉降縫內(nèi)用砂子填實(shí) ,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。 b、涵身部分：涵身沉降縫寬 1～ 厘米，縫外側(cè)以熱瀝青浸制的麻絮填塞，用直徑 2 厘米麻繩繞沉降縫一周，外包四層瀝青浸制麻布，用粗鐵絲綁扎結(jié)實(shí)。 C、沉降縫的施工質(zhì)量要求 沉降縫端面應(yīng)整齊、方正，基礎(chǔ)和涵身上下不得交錯(cuò)，應(yīng)貫通，嵌塞物緊密填實(shí)。 （ 6）涵洞進(jìn)出水口： 圓管涵進(jìn)出水口工程主要是漿砌石塊，包括溝底鋪砌和其他進(jìn)出水口處理工程。 涵洞出入口的溝床應(yīng)整理順直，與上、下排水系統(tǒng)的連接應(yīng)圓順、穩(wěn)固，保證流水順暢，避免損害路堤。施工中應(yīng)注意： A、砂漿要嚴(yán)格按配合比拌和，標(biāo)號不小于設(shè)計(jì)值，拌和時(shí)間不少于 2min，拌和均勻。 B、砌筑時(shí)砌塊錯(cuò)縫，坐漿擠縫，嵌緊后砂漿飽滿無空洞現(xiàn)象。 C、外圈定位和轉(zhuǎn)角處，選擇形狀方正、較大的片石，并長短相向與里層片石咬接。 D、較大的片石用于下層，砌筑時(shí)選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。 E、砌縫不大于 2cm，且無干縫、死縫。 （ 7）臺背回填及涵洞填土： 經(jīng)檢驗(yàn)證實(shí)圓管涵安裝及接縫符合要求并且其砌體砂漿強(qiáng)度或混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的 75%時(shí)，及時(shí)進(jìn)行回填。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 23 臺背填土 按規(guī)范施工。臺背回填材料采用碎石土，石灰含量為 8%，兩側(cè)對稱同時(shí)進(jìn)行，死角位置可用小型打夯機(jī)壓實(shí)。 橋梁施工方案 1） 鉆孔灌注樁基礎(chǔ) 鉆孔樁施工前，先對場地進(jìn)行平整，對地面標(biāo)高及水文地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)勘察，并向監(jiān)理工程師報(bào)告所采用的施工方法、設(shè)備和材料，得到批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。 （ 1） 護(hù)筒制作及埋設(shè) 鋼護(hù)筒采用 8mm 厚鋼板，用卷板機(jī)制作加工，護(hù)筒內(nèi)徑大于設(shè)計(jì)樁徑 20～30cm。根據(jù)測量樁基中心埋設(shè)鋼護(hù)筒，在護(hù)筒外埋設(shè)十字護(hù)樁或者在護(hù)筒口上用油漆將樁位中心作十字標(biāo)記，護(hù)筒頂端高程高出地面 。護(hù)筒采用挖坑埋設(shè)至要求深度，護(hù)洞底部和四周所填粘土必須分層夯實(shí)，必要時(shí)可摻水泥以確保護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)定。 （ 2） 鉆進(jìn) A、 旋挖鉆機(jī)在場地平整后進(jìn)入場地，將鉆桿對中經(jīng)復(fù)核檢查后的樁中心并使鉆桿鉛垂。開鉆前，應(yīng)先造漿，控制泥漿性能指標(biāo)，泥漿比重在 179。~ g/cm 之間。鉆孔時(shí)應(yīng)向孔內(nèi)注入泥漿。在開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位 ~，并低于護(hù)筒頂面 。在不同土層鉆進(jìn)時(shí)泥漿相對密度應(yīng)相應(yīng)調(diào)整。 若施工地質(zhì)條件穩(wěn)定，可采用干挖法進(jìn)行鉆孔。鉆孔作業(yè)時(shí)應(yīng)先慢后快，開始每 次進(jìn)尺宜為 400mm~500mm，確認(rèn)地下是否有不利地層，進(jìn)尺 5m后如鉆進(jìn)正常，可適當(dāng)加大進(jìn)尺，每次控制在 700mm~900mm。 對不同的地質(zhì)情況，宜采用不同的鉆進(jìn)速度和鉆壓，在黏土層、砂層等一些松軟地層應(yīng)采用低壓快速鉆進(jìn)，在卵石土、風(fēng)化巖等堅(jiān)硬地層應(yīng)采用高壓慢速鉆進(jìn)，鉆進(jìn)時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢査鉆具，防止鉆具損壞發(fā)生掉鉆事故。 應(yīng)適當(dāng)控制回轉(zhuǎn)斗的提升速度，提升過慢影響工效，提升過快泥漿在回轉(zhuǎn)斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對孔壁的穩(wěn)定不利，容易引起坍塌。采用膨潤土（添加堿及纖維）配置泥漿， B、 鉆進(jìn)時(shí)， 需保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，尤其在旋挖鉆頭提出水面后，及時(shí)補(bǔ)充孔內(nèi)泥漿，使泥漿高出地下水位 ~ 間。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 24 C、 樁基施工開始前，需將護(hù)筒埋設(shè)準(zhǔn)確并固定牢靠；鉆進(jìn)時(shí)，需將地表雜物清除徹底，并整平。地表 內(nèi)，鉆頭有效提升高度不得大于 50cm。在大于 時(shí)，提升高度不得超過 ，關(guān)隨時(shí)檢查鋼絲繩。 D、 鉆孔采用粘土泥漿護(hù)壁，為了滿足浮碴能力和防止塌孔，鉆孔泥漿應(yīng)始終高出孔內(nèi)水位或地下水位 ～ ，并在粘土泥漿中摻加適量的燒堿或石灰，加大泥漿比重，增加孔內(nèi)壓力，以提高孔壁外擴(kuò)、浮碴能力，確保 不出現(xiàn)孔壁坍塌現(xiàn)象。做好泥漿回收工作，防止環(huán)境污染。 （ 3） 終孔 當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查其樁長和樁端持力層符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求后才可終孔。如因地質(zhì)條件原因需要改變終孔孔底標(biāo)高時(shí)，必須經(jīng)駐地監(jiān)理工程師同意并簽字確認(rèn)，否則不允許終孔。終孔深度必須用鋼尺對測繩進(jìn)行較核確定。 （ 4） 清孔 鉆孔至設(shè)計(jì)高程以后，須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查孔位、孔深、孔形及孔底地質(zhì)情況，經(jīng)簽認(rèn)后立即進(jìn)行清孔工作，清孔作業(yè)根據(jù)所采用的鉆機(jī)型號，分別采用不同的抽碴法清孔。采用抽碴法時(shí)，應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)注入清水或新鮮泥漿，保持孔內(nèi)水頭以防坍孔。清孔須兩次進(jìn)行，沉渣厚度： ≤300mm（樁徑 ≤）； ≤500mm（樁徑＞ 或樁長＞ 40m 或土質(zhì)較差的樁）。 （ 5） 鋼筋籠制作及安裝 樁長小于 20m 的鋼筋籠整體加工好后運(yùn)至現(xiàn)場，汽車吊吊放入孔；樁長大于 20m 米的鋼筋籠分節(jié)加工好后運(yùn)至現(xiàn)場，分節(jié)入孔，在孔口采用套筒連接成為整體。 鋼筋籠下到設(shè)計(jì)位置后，在孔口采取吊筋進(jìn)行固定，防止鋼筋籠上浮或下沉。按設(shè)計(jì)要求設(shè)置檢測管，檢測管下端伸至樁底，上端高出破樁頭頂面 20cm。 （ 6） 混凝土的灌注 砼采用拌合站集中拌合，砼輸送車輸送直接入倉。灌注時(shí)設(shè)專人量測導(dǎo)管埋置深度，控制在 2～ 6m 為宜，并要做詳細(xì)記錄。儲(chǔ)料斗的容積不小于最長樁所用首批砼量。砼灌注要不間斷連續(xù)完成，以防斷樁。同時(shí)為確保樁體混凝土質(zhì)量，灌注時(shí)，需灌注到設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高以上 100～ 160cm。 （ 7） 樁基檢測 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 25 開工前，將樁基檢測方案報(bào)監(jiān)理辦、質(zhì)監(jiān)站進(jìn)行審批，按監(jiān)理辦、質(zhì)監(jiān)站同意的檢測方案，在鋼筋籠制作安裝過程中，安放 φ573mm檢測鋼管。對樁基采用超聲波方法、小應(yīng)變方法及鉆取芯樣方法進(jìn)行檢測。 （ 8） 鉆孔異常處理 A、 鉆孔中發(fā)生坍孔后，應(yīng)查明原因和位置，進(jìn)行分析處理。坍孔不嚴(yán)重者，可加大水泥漿比重繼續(xù)鉆進(jìn)；嚴(yán)重者回填重鉆。 B、 出現(xiàn)流砂現(xiàn)象后，應(yīng)增大泥漿比重，提高孔內(nèi)壓力或用黏土作成大泥塊或泥磚投下。用沖擊法造孔時(shí)可投黏土塊，用鉆頭沖擊黏土塊擠入流砂層，加強(qiáng)孔壁，堵住流砂。 C、 彎孔不嚴(yán)重時(shí)，可重新調(diào)整鉆機(jī)或卡 桿孔繼續(xù)鉆進(jìn)。發(fā)生嚴(yán)重彎孔、梅花孔、探頭石時(shí)、應(yīng)回填修孔，必要時(shí)反復(fù)幾次修孔。沖擊法修孔，應(yīng)回填硬質(zhì)帶角棱的石塊。并多填 。 D、 出現(xiàn)縮孔時(shí)，可提高孔內(nèi)泥漿面或加大泥漿比重采用上下反復(fù)掃孔的方法，恢復(fù)孔徑。 E、 發(fā)生卡鉆時(shí)，不宜強(qiáng)提。應(yīng)查明原因和鉆頭位置，采取晃動(dòng)大繩或鉆頭以及其他措施，使鉆頭松動(dòng)后再提起。 F、 發(fā)生掉鉆時(shí)，應(yīng)及時(shí)摸清情況，查明原因，采取措施，盡快處理。如鉆頭被埋住，應(yīng)首先清除泥砂，再進(jìn)行打撈。 （ 9） 鉆孔樁施工環(huán)保措施 在鄰近村民房屋附近（ 50m 范圍）的樁基，施工時(shí)需嚴(yán)格控制振動(dòng)及噪音污染。對此部分樁基主要采取以下措施： a、 選擇性能優(yōu)良、制動(dòng)有效、設(shè)備較新無異響的鉆孔設(shè)備，施工前對施工人員，操作人員進(jìn)行環(huán)保意識教育，提高施工、操作人員環(huán)保意識。 b、 護(hù)筒埋設(shè)必須達(dá)到 及以上，泥漿性能、指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求，適當(dāng)增加泥漿稠度、比重。 c、 鉆機(jī)操作人員必須持證上崗。 d、 開鉆前對鉆機(jī)進(jìn)行檢查，檢查鉆機(jī)鋼絲繩，卷揚(yáng)機(jī)以及制動(dòng)設(shè)備完好情況，尤其對剎車片進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)制動(dòng)有異響者須進(jìn)行處理。 e、 鉆機(jī)安裝穩(wěn)固，不移動(dòng)，不搖擺。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 26 f、 開孔時(shí)采用小沖程沖進(jìn)， 沖程高度不大于 ，待鉆孔深度（試驗(yàn)確定）較深，沖擊所發(fā)出的聲音、所產(chǎn)生的振動(dòng)滿足相關(guān)環(huán)保規(guī)定時(shí)，方可采取正常沖程沖擊。 g、 施工前、施工中積極與附近居民取得聯(lián)系，爭取附近居民的理解與支持，對居民提出的問題要積極解釋，對合理要求需立即處理，給予解決。 h、 調(diào)整施工工作時(shí)間，居民附近樁基施工時(shí)間暫定為早上 8:00—晚上 22:00，并根據(jù)走訪居民情況進(jìn)行調(diào)整，確保施工對居民造成生活影響最小。 i、 施工前合理、科學(xué)規(guī)劃施工場地，做好便道維護(hù)，設(shè)置好泥漿池，對鉆孔產(chǎn)生的泥漿須及時(shí)清運(yùn)，防止對環(huán)境及居民生產(chǎn)、生活 、出行造成影響。 j、 制定獎(jiǎng)罰措施，對不按規(guī)定，不按環(huán)保要求施工的責(zé)任人進(jìn)行嚴(yán)肅處罰，對遵章守紀(jì)的施工人員給予表彰。 2） 承臺（樁頂系梁） 承臺（系梁）模板采用自制大塊鋼模板，砼采用自拌砼，配備 6 臺砼運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸，砼入模采用 25 噸吊車配備吊斗（根據(jù)承臺基坑開挖情況及交通情況部分采用溜槽）。承臺（系梁）振搗采用振搗棒，灑水覆蓋養(yǎng)生。 基坑開挖采用放破挖掘機(jī)開挖，人工清基，設(shè)置集水井，抽水機(jī)排水。 與系梁等高段樁基在成樁后鑿除，與系梁一起施工。 （ 1） 基坑開挖放線 A、 放線前，將地面標(biāo)高進(jìn)行測量，根據(jù)基坑大小 ，開挖深度按 1： 1 放破計(jì)算基坑上口開挖尺寸。 B、 測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，將墩位中線恢復(fù)，進(jìn)行開挖放線，做好技術(shù)交底工作。 （ 2） 基坑開挖 A、 基坑開挖采用挖掘機(jī)進(jìn)行，除基坑回填需要之外，用汽車將多余土棄至監(jiān)理指定位置。留作回填用的土方，應(yīng)放置在離基坑上口開挖線 3 米以外的地方，防止坑壁受載坍塌。 B、 基坑開挖時(shí)，由測量人員現(xiàn)場值班，控制基坑開挖深度及截面尺寸，開挖坡度。 C、 開挖時(shí)，在基坑四周設(shè)置集水溝及集水坑（有水基坑），采用抽水機(jī)進(jìn)東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 27 行排水。 （ 3） 樁頭鑿除 A、 測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)樁頭標(biāo)高（系梁底標(biāo)高）進(jìn)行高程測量，在樁身上做好標(biāo)記，進(jìn)行相應(yīng)的技術(shù)交底。 B、 采用空壓機(jī)進(jìn)行鉆孔樁樁頭鑿除。施工人員應(yīng)按照標(biāo)記，將樁頭部位松散砼鑿除干凈，當(dāng)鉆孔樁成樁長度不足時(shí)，應(yīng)上報(bào)項(xiàng)目部，采取措施，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后進(jìn)行處理。 （ 4） 樁基檢測 樁基檢測由有資質(zhì)并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的單位進(jìn)行，樁基檢測合格并出具檢測報(bào)告后，可進(jìn)行下道工序施工。（樁基檢測方案另行上報(bào)） （ 5） 墊層施工 A、 墊層施工可在樁基檢測之前或之后進(jìn)行。 B、 采用 C15 砼澆筑，砼的制作按后述系梁砼準(zhǔn)備方法進(jìn)行。 C、 樁頭 鑿除后，人工進(jìn)行坑底墊平（注意基坑排水）。 D、 砼采用溜槽進(jìn)入基坑，機(jī)械振搗。澆筑時(shí)須嚴(yán)格控制墊層標(biāo)高，施工時(shí)，事先采用鋼筋，按間距 2 米插打于基坑底部，測量人員抄平控制墊層標(biāo)高。 （ 6） 承臺（系梁）施工放線 A、 由測量人員根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，按照經(jīng)核對后的樁基坐標(biāo)進(jìn)行放線，恢復(fù)橋墩軸線，根據(jù)軸線進(jìn)行系梁施工放線。 B、 質(zhì)檢人員對上述放線進(jìn)行檢查驗(yàn)收，合格后通知鋼筋施工班組進(jìn)行鋼筋安裝工作。 C、 鋼筋施工人員根據(jù)鋼筋施工圖紙、技術(shù)交底進(jìn)行鋼筋逐根放線，并負(fù)責(zé)基坑的清潔保持。 （ 7）、 鋼筋安裝 A、 鋼筋原材進(jìn)場、存放 a、 R23 HRB335 鋼筋標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合 GB1301391 和 GB149998 的規(guī)定。凡鋼筋直徑 ≥12mm者，均采用 HRB335（ 20MnSi）熱軋帶肋鋼，凡鋼筋直徑＜ 12mm者，采用 R235（ A3）鋼。鋼板應(yīng)符合 GB70088 規(guī)定的 Q235 鋼板。 b、鋼筋的選用應(yīng)符合設(shè)計(jì)文件及施工規(guī)范、評定標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計(jì) 28 c、鋼筋進(jìn)場后，檢查其出廠質(zhì)量證明書和試驗(yàn)報(bào)告單，對所有進(jìn)場鋼筋按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家進(jìn)行抽樣檢查，必須滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范的要求，并將抽樣檢查結(jié)果報(bào)告監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方可使用。 d、對無、缺出場質(zhì)量證明文件的剛才，不得進(jìn)入施工場地，對檢查不合格的鋼筋（鋼材），立即清理出施工現(xiàn)場。 e、經(jīng)檢驗(yàn)合格的鋼筋，按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別堆存，不得混雜，并設(shè)立識別標(biāo)志。 f、鋼筋存放采用空心磚