【正文】 聲波方法、小應(yīng)變方法及鉆取芯樣方法進行檢測。 鋼筋籠下到設(shè)計位置后，在孔口采取吊筋進行固定，防止鋼筋籠上浮或下沉。做好泥漿回收工作，防止環(huán)境污染。鉆孔作業(yè)時應(yīng)先慢后快，開始每 次進尺宜為 400mm~500mm，確認(rèn)地下是否有不利地層，進尺 5m后如鉆進正常，可適當(dāng)加大進尺，每次控制在 700mm~900mm。護筒采用挖坑埋設(shè)至要求深度，護洞底部和四周所填粘土必須分層夯實，必要時可摻水泥以確保護筒埋設(shè)穩(wěn)定。 D、較大的片石用于下層，砌筑時選擇形狀和尺寸較為合適的片石，敲除尖銳突出部分，不得用高于砂漿砌縫的小石塊在下面支墊。 沉降縫具體施工方法如下： a、基礎(chǔ)部分：基礎(chǔ)沉降縫寬 3 厘米，采用瀝青木板預(yù)留 ，沉降縫內(nèi)用砂子填實 ,也可將瀝青木板留下，作為防水之用。 E、接縫寬度不大于 10mm，并用 1： 3 水泥砂漿抹帶，形成密封層。 B、鋼筋混凝土圓管成品應(yīng)符合下列要求： 管節(jié)端面應(yīng)平整并與其軸線垂直 ,斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面應(yīng)按斜交角進行處理，內(nèi)外管壁應(yīng)平直圓滑；如有蜂窩，每處面積不得大于 3030mm2，深度不得超過 10 mm，總面積不超過全面積的 1%并不得露筋，蜂窩處應(yīng)修補完善后方可使用。 （ 2）基礎(chǔ)施工： A、基礎(chǔ)放樣：基坑挖好后，應(yīng)重新放設(shè)涵洞的縱、橫軸線，同時用經(jīng)緯儀、東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 21 鋼尺對基礎(chǔ)平面尺 寸進行準(zhǔn)確的細(xì)部放樣?；靥钔临|(zhì)基坑時注意排水。蓋板安裝前按設(shè)計做處理措施。 （ 3） 蓋板：因涵洞工程進度對路基土石方影響甚大，工期要求很緊，蓋板采用預(yù)制安裝以加快施工進度。 E、由于下雨后邊坡可能失穩(wěn)或滑塌，所以在下雨天應(yīng)停止施工。 B、急流槽 急流槽采用的漿砌片石的用人工直接砌筑，采用混凝土的用木模板現(xiàn)場澆注。 E 、 基坑回填在構(gòu)件砌筑強度達到設(shè)計后及時夯填。 防護及排水工程施工方案 1） 防護、排水工程主要類型 路基防護工程主要有挖方、填方邊坡坡面防護、擋土墻；排水工程主要有路基排水溝、邊溝及截水溝、急流槽等；。 壓實度采用動態(tài)控制，并通過沉降量 觀測檢查壓質(zhì)量。 如使用不同種類土壤填筑時，應(yīng)以同類的土壤填筑在一起，避免不同種類的土壤造成不均勻沉陷。 B、對風(fēng)化破碎巖體，為保證施工中邊坡的穩(wěn)定和邊坡防護施工，采用階梯式進行開挖，按圖紙要求的高度設(shè)置平臺，形成階梯式 的邊坡。按照設(shè)計截水溝斷面尺寸，采用機械開挖，保證截水溝斷面尺寸。 采用全站儀，根據(jù)計算并經(jīng)復(fù)核的開挖線放線資料，按 10~20 米一點進行放線打樁，并用白石灰將開口線標(biāo)示清楚。 中小橋：基礎(chǔ)及下部構(gòu)造完成 100%，梁板預(yù)制完成、安裝完成 100%，橋面鋪裝完成 100%。在傳染病傳播期，建立人員流動登記制度，信息報告制度，與當(dāng)?shù)匦l(wèi)生防疫部門取得聯(lián)系，做好各項防范措施的落實工作。 4）便道修筑 本標(biāo)段路基主要以填方為主，田壟地段在前期小型構(gòu)造物施工期間基本處于雨季，在占領(lǐng)紅線后，沿主線一側(cè)（紅線外）修筑施工便道，用于涵洞通道等小型構(gòu)造物施工機械設(shè)備及土方調(diào)運施工的便道，便道寬度 7 米，鋪設(shè)礫石或山皮石作為便道砂石路面，便道路面設(shè)置 4%的路拱橫坡，特殊路段便道只能在紅線內(nèi)修筑的貼坡腳處修建。 （ 4） K127+250~K128+230 段高速公路主線處于樟樹市軍馬場內(nèi)，目前只有一條離高速公路主線約 400 米，大致與高速公路平行的山間土路，勉強能夠單向通行施工機械及車輛，沒有會車道，這條土路僅考慮施工管理車輛通行，施工便道將在主線內(nèi)修筑。擬使用的現(xiàn)有道路大多數(shù)只用作施工管理車輛（皮卡或越野車）通行。 2）拌合站進行封閉式管理，四周設(shè)置圍墻，進出場設(shè)置大門，門衛(wèi) 24 小時值班，登記過往車輛。15；預(yù)埋地腳螺栓中心距 177。 （ 3） 拌合作業(yè)區(qū)建設(shè) 由 2 臺 HZS90 環(huán)保型強制式混凝土攪拌主機、 4 個 100t 水泥罐及操作房組成。1% 外加劑 (kg) 30177。 二作業(yè)區(qū)： K126+000~K131+300，圓管涵 7 道、蓋板涵 1 道、通道 14 道、暗橋 1 道。 6）橋面凈寬： 2 （大、中橋）。 地質(zhì) 本標(biāo)段路線走廊位于清江盆地邊緣的一北東 西南走向的狹長地帶，為一區(qū)域背斜的西翼，地形稍有起伏，微地貌單元分界線明顯，地層為第三系和第四系地層為主，巖性較復(fù)雜，巖石強度和風(fēng)化層程度差異性較大，沿線無顯著差異性東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 2 新構(gòu)造運動，地震烈度較低，自然狀況下不良地質(zhì)及特殊性巖土以軟土和邊坡失穩(wěn)為主，規(guī)模較小、水文地質(zhì)條件較簡單，水質(zhì)總體較好。東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 項目 總體實施性施工組織設(shè)計 編制人： 審核人： 北京鑫實路橋建設(shè)有限公司 東昌高速公路 C5 標(biāo)項目經(jīng)理部 二〇一五年三月 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 目 錄 第一章 工程概況 ........................................ 1 一、項目工程概述： .................................... 1 二、本標(biāo)段地形地貌水文地質(zhì) ............................ 1 地形地貌 ........................................ 1 水文 .............................................. 1 地質(zhì) .............................................. 1 三、本標(biāo)段工程地理環(huán)境 ................................ 2 四、工程規(guī)模 ......................................... 2 技術(shù)指標(biāo) ........................................ 2 主要工程內(nèi)容 .................................... 2 五、總體工期 ......................................... 2 六、質(zhì)量目標(biāo) ......................................... 2 七、安全目標(biāo) ......................................... 3 第二章 施工總體部署 ..................................... 3 一、項目部機構(gòu)設(shè)置 .................................... 3 二、施工作業(yè)區(qū)段及任務(wù)數(shù)量 ............................ 4 土石方、綠化、交安及便道作業(yè) 區(qū)： ................ 4 橋梁作業(yè)區(qū)： .................................... 4 涵洞通道作業(yè)區(qū)： ................................ 4 三、機械設(shè)備配套情況 .................................. 4 四、原材料（含成品、半成品）采購方式 .................. 6 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 五、臨時設(shè)施 ......................................... 6 拌和站 ......................................... 6 施工駐地 ........................................ 8 施工便道 ........................................ 8 預(yù)制場 ........................................ 12 六、通訊醫(yī)療 ........................................ 12 一）通訊方面： .................................... 12 二）醫(yī)療方面： .................................... 12 七、消防設(shè)施 ........................................ 13 八、施工總體計劃 ..................................... 13 九、施工隊伍情況 ..................................... 14 第三章 技術(shù)方案 ....................................... 14 一、主要工程項目的施工方案方法 ....................... 14 路基施工方案 ................................... 14 防護及排水工程施工方案 ......................... 17 通道涵洞施工方案 ............................... 19 橋梁施工方案 ................................... 23 二、關(guān)鍵工程技術(shù)方案 ................................. 39 箱梁、空心板梁 ................................. 39 結(jié)構(gòu)體系轉(zhuǎn)換施工 ............................... 48 混凝土施工（大體積） ........................... 51 臺背回填 ....................................... 54 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800） 施工組織設(shè)計 四、缺陷工程及控制辦法 ............................... 56 路基工程 ....................................... 56 灌注樁 ........................................ 57 空心板梁 ....................................... 59 三、主要分項工程工藝流程 ............................. 61 挖方路基施工工藝框圖 ........................... 61 路基填筑施工工藝框圖 ........................... 62 護坡施工工藝框圖 ............................... 63 路基排水施工工藝框圖 ........................... 64 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 ......................... 65 承臺系梁施工工藝框圖 ........................... 66 墩柱臺身施工工藝框圖 ........................... 67 蓋梁臺帽施工工藝框圖 ........................... 68 箱梁空心板施工工藝框圖 ......................... 69 梁板安裝施工工藝框圖 .......................... 70 1橋面系施工工藝框圖 ............................ 71 第四章 工期、質(zhì)量、安全措施 ............................ 72 一、工期保證措施 ..................................... 72 組織保證 ....................................... 72 計劃管理保證 ................................... 73 勞動力保證 ..................................... 73 資源保證 ....................................... 74 東鄉(xiāng)至昌傅高速公路新建工程 C5 合同段（ K122+300～ K135+800）